campaña Operación "Romeo-India"

[Mikel]

GRUPO TENIS (x3 F/A 18-C) AL MINHAD OMDM (05:30 Hora Local)

TENIS 35 Mikel5

TENIS 36 Skizzo

TENIS 37 Raskal

 

Tras el briefing para ultimar detalles con el Grupo Poker, al que íbamos a escoltar en su ataque a los sistemas de deteción aérea de Abu Musa Island, el grupo Tenis arranca sus motores. Iba a ser un día largo, sobre todo para un líder en su primera actuación en un papel de tanta responsabilidad. Pero no había de qué preocuparse, pues iba respaldado de dos puntos con ampia experiencia que no  harían más que facilitarle la vida.

Dada la importancia de la misión, había muchos aparatos para el despegue, lo que sumado a algunas dificultades técnicas de otros grupos produjo un pequeño retraso en dicho cometido.

 

Despegamos y ponemos rumbo a Waypoint 1 haciendo Rejoin con el grupo Poker unas millas antes de llegar al mismo. Con ellos en visual ponemos rumbo a Waypoint 2, Fence In, y nos ponemos a orbitar a ángeles 30 sobre Sir Abu Nuayr, el Waypoint designado para comenzar el Push. Nuevamente las esperas provocan un consumo no esperado de combustible que comenzaban a aligerar nustros aparatos provocándome cierta inquietud. Sólo esperaba que no hubiese demasiadas amenazas que nos obligaran a hacer demasiado uso del preciado líquido.

Los grupos alcanzan sus posiciones y da comienzo el Push. Según lo planeado el grupo Poker se dirige primero hacia Abu Musa Island para llegar por sorpresa y encontrar desprevenidos a los sistemas de defensa de la isla. Pero no irían desprotegidos. El grupo Tenis los seguía de cerca para neutralizar cualquier bandido que les supusiese una amenaza.

Nada más superar las 20 millas dirección al objetivo, el AWACS nos alerta de un contacto a unas 50 millas rumbo norte que se acercaba peligrosamente a nuestros escoltados, era un F4 enemigo. Era la hora de aparcar los nervios, tomar decisiones, y proteger a nuestros compañeros, que para eso estábamos allí. Tenis 35 y Tenis 36 nos dirigimos hacia la amenaza, mientras Tenis 37 sigue la ruta fijada por si aparecían nuevas amenazas en el tiempo que nos llevaba neutralizar la que ya conocíamos.  Aunque ya habíamos rastreado la zona y habíamos detectado varios aparatos aliados, en rango de unas 27 millas al enemigo escuchamos por radio a nuestros compañeros indicándonos que extrememos las precauciones antes de apretar el gatillo. En el cielo hay aparatos aliados.

Inmediatamente mi Hud empieza a fallar, y a alternar de manera contínua la información, identificando el aparato blocado tan pronto enemigo como aliado. Ésto nos hace retardar el lanzamiento más de lo habitual, esperando a tener referencia visual para confirmar el objetivo . Finalmente Fox 1 en el aire! Los minutos para el impacto se hacen eternos y la cercanía con el enemigo empieza a preocupar. Mi punto no me pierde de vista. No podemos correr el riego de fallar así que de nuevo, otro Fox 1!. La tensión empieza a ser una carga insoportable hasta que por fin vemos un denso humo negro precipitándose hacia el mar... Splash!! El enemigo ha caído. Era una muerte anunciada ya que tras el impacto de nuestro Fox 1, al F4 le impacta otro Fox 1 lanzado por el grupo Toro. En LF no perdonamos.

Tras la contienda ponemos rumbo de nuevo hacia Abu Musa Island para continuar nuetra tarea y reunirnos con Tenis 37, el cual ya estaba orbitando la isla a Ángeles 30 procurando así contínua protección al grupo Poker. Con los tres aparatos ya sobrevolando la zona de ataque, el grupo Poker se lanza tenazmente contra su objetivo, ellos tampoco iban a perdonar. Destruyen el objetivo y nos comunican el regreso hacia Wp 4. Nosotros por nuestra parte hacemos la última órbita para asegurar el regreso de nuestros compañeros y el nuestro mismo, hacemos rejoin y e iniciamos RTB. Más tarde nos disponemos a hacer lo mismo con el grupo Poker.

Pero en la guerra nada es fácil y el enemigo tampoco cesa en su cometido. Nuestro regreso no iba a ser tan tranquilo como aparentemente parecía. A unas 8 millas del Wp 4, Fence Out, y y con unos depósitos de combustible en los que se empezaba a oír eco, Tenis 37 reporta spike de F4 a sus 6. A su vez Póker 05 reporta lo mismo. ¿Qué le pasa al enemigo? ¿Está loco? ¿No teme por su vida? Está entrando en nuestra zona de Sam y aún así el dispositivo de alerta de mis compañeros no dejan de sonar.

Tenis 37 se desprende de sus depósitos de combustible y comienza a hacer evasivas para despegar de su cola al enemigo. El combate es inminente. La tensión vuelve a crecer de forma exponencial. Pero... no se puede jugar con fuego. Y cuando Tenis 35 y 36 ya empezábamos a virar para ayudar a nuestro tercer elemento, y éste tenía ya los colmillos sacados, observamos las bellas plumas dejadas por los lanzamientos de nuestras defensas antiaéreas. Por suerte para todos, también fueron las últimas que vería el F4. Estaba derribado.

Tras dejar de sudar por lo acontecido, pusimos rumbo hacia Wp 5 pero no íbamos a llegar a casa sin una última sorpresa. Y es que llegando a Wp 5 Tenis 37 reporta estado de emergencia por falta de combustible. Los retrasos y la intensidad del combate pasan factura y tiene que tomar rumbo directo hacia Al Minhad. Finalmente toma tierra sin novedad, y Tenis 35 y 36, tras una pequeña espera hacen lo mismo realizando una toma directa por la intensidad del tráfico aéreo a la llegada al AD.

 

Finalmente los tres aparatos apagan motores en sus hangares, y los cansados pilotos nos bajamos de ellos con la gran sensación de haber cumplido con nuestro cometido. El grupo Póker estaba sano y salvo en la base, con su objetivo destruido. Otro granito de arena en ésta dura campaña...

 

Gracias a Tenis 36 y Tenis 37 por la ayuda recibida y al grupo Poker por una excelente compenetración y una gran fluidez en las comunicaciones. Los entrenamientos han dado el fruto esperado.

 

ARMAMENTO CONSUMIDO

• 3 x Aim 7 Sparrow
• 2 x Tanques de combustible.

 

BAJAS

 1x Phantom F4 al sur-oeste de Abu Musa Island.

 

 

[Luftmanu]

GRUPO TORO (2x F/A 18-C) STENNIS

TORO25 Galahad

TORO26 Stratojet

 

Debrief Misión 4

Un bonito amanecer en el Stennis, la calma que precede a la tormenta. Tras el debacle de la noche anterior nos movilizaron al CAW, llegamos dos horas antes de la misión a si que aproveché para echar una cabezada en el Blackhawk. Era el mismo que habían utilizado para rescatar a Skizzo el día anterior. Estaba con vida pero se había partido una pierna al tomar tierra, tras el salto. Los restos de sangre al lado de la camilla me recuerdan que seguimos en una zona de guerra. 

La llegada al portaaviones me despertó de inmediato, mucho ajetreo. Llegamos a la sala de briefing y nos explicaron nuestra tarea, una escolta. Parecía que el día iba a ser largo pero menos peligroso que el anterior. 

Hablamos con Pegaso, los chicos del AWACS, nos pusimos al día y hablé con mi punto, al cual me presentaron nada más llegar. Todo iba rodado y parecía una misión rutinaria pero los mecánicos nos avisaron de que había problemas con los recambios en el portaaviones, tendríamos que andar con ojo. 

Como echaba de menos a mi antiguo avión de Al Minhad.

 

Después de repasar la ruta, el E2D salió y le seguimos nosotros 5 minutos más tarde. Stratojet y yo ascendimos y sobrevolamos la costa a FL150. Todo funcionaba perfectamente pero los motores de mi punto tenían problemas. Consideramos la opción de volvernos pero la zona a operar estaba cerca al AB principal o a los secundarios por lo tanto continuamos.

 

Después de unas órbitas comenzaron a aparecer los problemas ¡Ya tardaban! Mi radar se quedo bloqueado, la antena no bajaba ¿En esto se va el dinero de los contribuyentes? a mi punto le pasaba igual. ¿Cómo se suponía que íbamos a escoltar al AWACS sin poder girar la cabeza? Con suerte teníamos armamento de sobra.

 

Minutos después recibimos el primer aviso de Pegaso. Íbamos a mantener un "buffer zone" de 25nm pero con los problemas del radar le comunicamos que nos avisase de cualquier cosa sospechosa en 50nm a la redonda. En aquel momento, un contacto emergente a baja cota se dirigía hacia la costa, ordené a mi punto tomar rumbo 270, rompimos nuestro circuito y descendimos. Pudimos ver el humo de un motor. Un Mig 21 se dirigía a toda velocidad a menos de 250m del suelo ¿Estaba loco? Nos acercamos por detrás y decidí usar el cañón. Con suerte no se percataría si no le iluminábamos. Una ráfaga y se fue al mar. Uno menos. 

Pusimos rumbo a la costa pero antes de darnos cuenta se nos cruzó un segundo Mig. Le di la iniciativa a Strato y este le siguió. El Mig hizo un viraje brusco y su radar comenzó a fallar. Decidí adelantarme para que no se nos escapase y un Sparrow le alcanzó tras otro que se fue al mar.

La mañana iba cargadita pero tanto el AWACS como nosotros seguíamos intactos, estábamos cumpliendo nuestra misión. Otro nuevo mensaje nos puso en alerta. Al otro lado de Sirri un nuevo contacto venía hacia nosotros. En el RWR apareció el símbolo F4 

<<¿Un Phantom?>> me dijo Strato

<<Afirma, cuidado con estos tíos, son leyendas persas de la guerra Iran-Iraq>>

Se colocó sobre la isla y decidimos darnos la vuelta, los SAM no nos gustan para desayunar. De nuevo alejándonos pudimos ver al Phantom iluminándonos ¿Qué sucede? ¿Nos perseguía?
Ordené a Strato mantener rumbo y di un viraje de 180º. Efectivamente vi el humo de sus motores, pasó de largo y vi como disparaba. Strato se pone a la defensiva y el misil falla. Este tío no viene con tonterías. De pronto hace lo inimaginable y comienza un ascenso en vertical, Strato le sigue pero el Phantom corta motores y se deja caer. Estaba arrastrando a Strato, el cual se da cuenta y pega la nariz al suelo pero el iraní dispara y le alcanza. No tuvo tiempo a maniobrar. El tío era bueno, iba a ser divertido. Lanzo mis tanques de combustible.

Comienzo un combate a la vertical, intento hacer un yo-yo alto pero el ese Phantom subía como el demonio. Intento recortarle desde arriba, en una persecución adelantada pero se aleja. Aprovecho el momento para frenarme, ascender y ganar distancia. Selecciono mis Aim-9 uno falla y el otro... ¡le impacta! pero sigue volando. Ráfagas de cañón caen a escasos metros de su aparato. 

Aprovecho la distancia y selecciono a mi buen amigo el Sparrow. 

<<Fox-1>>

Este no falla, el Phantom se va al mar.

Después me dirigí a la zona de operaciones de Tenis, otro Phantom me ilumina, asciendo y le disparo, veo como le impacta antes otro Sparrow.

 

Vuelvo a casa en emergencia, el combate me había dejado seco y para mi sorpresa otro Phantom aparece en el horizonte pero el SAM de Al Minhad se encarga de él. 

Di las gracias al personal del SAM. Estos Phantoms nos iban a dar guerra.

 

Derribos

2x Mig 21Bis 

1x F4 Phantom (Compartido con Stratojet)

Pérdidas

1x F18, TORO26

Gastos

8x Sparrow

4x Fuel tanks

4x Aim-9M

 

[Vencejo]

DEBRIEFING  GRUPO FENIX DÍA 4 ROMEO-INDIA

FENIX 80 - Vencejo
FENIX 81 - Paco

Despegamos a las 0215z y notificamos en el aire. Decido ir directamente a WP2 e informo a DOLAR16 del cambio de planes. Haremos el rejoin allí. DOLAR va 10nm por delante y los demás grupos están inquietos, nuestro retraso les obliga a hacer largas esperas y el combustible se va quemando.

A las 0227z rejoin e iniciamos el PUSH. Fence in y los ojos puestos en la isla. Empezamos a buscar los objetivos.

A los 3 minutos empieza la fiesta, en el RWR ya canta una fragata tipo Molniya (PS) y a los pocos segundo, 2 SA19 Tunguska (S6) a ambos lados. Localizo un SA19 con el Tpod en la costa al SE, mi punto ve un Strela también al SE. Empezamos el ataque.

Tengo tono, rezo para que no sea la fragata y lanzo. Inicio salida hacia 270 y me da de nuevo tono al pasar el morro por el W de la isla, lanzo de nuevo. Mi punto me sigue un poco más atrás. Establecidos en 270, viramos por la izquierda 180º a la vez, volvemos a la isla. Veo una columna de humo al W, apunto el Tpod y confirmo que es un SA19 destruido.

Le toca a FENIX 81, esta delante de mi iniciando su ataque. Con tono, efectúa 1 lanzamientos y rompe hacia el sur, le sigo. Inmediatamente detectamos lanzamientos desde los barcos tipo Neustrash o Rezky (TP) al norte de Sirri y confirmamos en visual, hay 3 estelas. FENIX 81 vira hacia los barcos y es alcanzado pero consigue saltar y cae al mar al sur de Sirri. 

Me queda un sidearm, llamo a DOLAR e informo que voy a hacer la ultima pasada y finalizo la tarea. Pongo rumbo N y veo una columna de humo en el puerto, la fragata destruida! Buen trabajo de los chicos de strike. Apunto el Tpod a la posición conocida del primer SA19, sigue entero, seguro que el primer lanzamiento blocó la fragata. Con esta destruida, no tiene escapatoria. Lo encaro, me acerco, veo como despliega su arsenal, miro de reojo el RWR, no me quedan señuelos, espero un poco más y, tengo tono! MAGNUM! lanzo y rompo hacia el hacia el S por la izquierda y me alejo  a gran velocidad.

Miro el Tpod para confirmar y... Mierda! He fallado! El SA19 sigue vivo! (o se ha ido a la puta el misil o la fragata medio hundida sigue usando el radar y me la ha vuelto a blocar)

Comunico a DOLAR que abandono la zona y regreso a Al Minhad según plan de vuelo. Aterrizo a las 0305z.

Un AV8B perdido.

 

ARMAMENTO Y PERTRECHOS CONSUMIDOS

• 8 x AGM-122
• 2 x Tanques de combustible
• 1 x TPOD
• 1 x GUNPOD

 

 

[stratojet]

Muy buenos debriefings señores

[Senet]

Bueno, Bueno,  geniales esos Debriefings, si señor...

Por mi parte, parece ser que los servicios de documentación y administración de USAF Command estaban esta semana bastante saturados y no han podido suministrarnos la documentación habitual para el Debrief del Grupo Titan . Procederemos con un informe del tipo "a salto de mata" que aunque sin ser todo lo extenso y detallado que resto de grupos, espero que haga su función.

 

OPERACIÓN ROMEO-INDIA (DIA 5)

Debrief GRUPO TITAN (4x A-10C)

TITAN71 - Senet

TITAN72 - Burnet

TITAN73 - Shongoku

TITAN74 - Gnomo

Tarea asignada: CAS sobre Sir Abu Nuayr para recuperar el control de la isla y apoyo a Grupo VODKA.

 

 

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A la 1.46Z los cuatro elementos del grupo TITAN abandonan  la base de Al Minhad siguiendo el plan de vuelo establecido. Llegando a la zona objetivo a una altura de 20mil pies en formación abierta, se reparten las tareas de reconocimiento e identificación de amenazas hostiles. 

TITAN71 y TITAN72 Mantendrán altura y realizarán reconocimiento al Este de la Isla para identificar amenazas Navales. Según los informes de inteligencia suministrados existía la posibilidad de la presencia de una fragata enemiga que acechara la zona de la bocana de puerto.

Mientras tanto TITAN73 y TITAN74 se encargarían de identificar y neutralizar las fuerzas insurgentes que pudieran haber llegado a la isla durante la noche. Según los informes recibidos la máxima prioridad era la de limpiar la zona del aeródromo y bocana de puerto para garantizar el éxito de la misión de desembarco de tropas por parte del Grupo Vodka. 

 

TITAN73 y TITAN74 localizan infantería enemiga en la zona de costa próxima a la cabecera de pista.  En varias pasadas con el uso de cañón GAU-8 acaban con todas las fuerzas enemigas, siendo la operación supervisada en altura mediante TGP por TITAN71.

 

TITAN71 y TITAN72 siguen a la búsqueda de unidades navales que avanzaran hacia el objetivo, sin embargo tras 15 minutos sobre la zona no hay ni rastro de la fragata ni estelas en la superficie que revelen amenazas. 

En ese momento TITAN74 informa de la presencia de una lancha de desembarco enemiga, al encontrarse a nivel de vuelo inferior ha sido posible su avistamiento. Mediante el uso de TAD y la NET nos envía ubicación SPI de la amenaza y supervisamos desde TGP su ataque a la lancha, la cual queda neutralizada.

 

En esos momentos se reportan dos Helicópteros aterrizados próximos a varias edificaciones de la bocana del puerto. TITAN73 Y TITAN74, realizan varias pasadas con cañón GAU-8, dejando a ambos inutilizados.

Llegado a este punto y sin rastro de la principal amenaza que suponía la Fragata enemiga, TITAN71 y TITAN72 descienden para unirse al reconocimiento a baja cota de más lanchas de desembarco próximas a la Isla. Se identifican 6 unidades detenidas en superficie siendo eliminadas con el uso de cañón GAU-8.

Una vez neutralizadas las amenazas navales y tras varios intentos de aproximación abortados por parte de VODKA debido a la presencia de lanchas enemigas, se realiza el despliegue de tropas. Se establece contacto e intercambio de fuego con restos de tropas insurgentes las cuales son eliminadas y se confirma la recuperación de la Isla de  Sir Abu Nuayr.

 

Tras el éxito de la misión,  el grupo TITAN sin bajas vuelve a la base de Al Minhad.

 

 

 

[Mikel]

GRUPO TENIS (x3 F/A 18-C) AL MINHAD OMDM (08:30 Hora Local)

TENIS 35 Mikel5

TENIS 36 Cunaguaro

TENIS 37 Victori

 

CODE:  ROMEO INDIA DÍA 5

 

Tras el briefing para ultimar detalles, el Grupo Tenis se sube a sus cabinas. Teníamos seis grupos delante, con lo que mantenemos los aparatos conectados a los grupos de tierra para economizar combustible. Nunca se sabe lo que te vas a encontrar y cada gota cuenta.

 

El despegue se desarrolla sin novedad y siguiendo la secuencia de waipoint ponemos rumbo a Hold. Subimos progresivamente hasta Ángeles 30 y llegamos al punto de espera, donde esperaremos la orden de Poeta para realizar el Push. Tras dos rotaciones recibimos la orden y mientras ascendemos tomamos rumbo Waypoint 3 [Push]. Nuestros compañeros de los grupos Dardo, Dolar y Chico ya habían partido hacia la zona caliente hacía un rato, y teníamos la certeza de que nos iban a dejar la zona libre de enemigos para poder realizar nuestro cometido, el bombardeo de la isla de Sirri. Aún así no nos gusta dormirnos en los laureles y llevábamos los ojos bien abiertos. La piel que se jugaba no era la de un pollo, si no la nuestra.

Llegamos a la zona de push y solicitamos potencia a los motores para llegar a Strike con una altura de Ángeles 40. Esa éra la altura a la que queríamos llegar, puesto que aunque el grupo Fénix había salido antes para eliminar las amenazas antiaéreas de mayor alcance, no sabíamos si habían caído en su totalidad. No era momento de correr riesgos.

Secuenciamos el ataque. La antena era el objetivo primario, y en caso de fallar, éste seguiría siendo bombardeado por los miembros del grupo restantes. Fallar no era una opción.

Tenis 35 y a continuación Tenis 36 no lanzamos como halcones hacia la presa. Los aviones alcanzan rápidamente el Mach 1 en un endemoniado picado. Lanzamos las bombas y... una tremenda polvareda nos indica que hoy no era nuestro día. Dada la altura de inicio del ataque la visibilidad era muy reducida, y ésto produjo que fallásemos nuestro blanco. Pero aún quedaba un Tenis,  el 37.

Sobre él caían ya todas nuestras esperanzas y el peso de la misión. Mientras abandonábamos la zona, soportando la terrible fuerza de las 6 Gs que aplastaban nuestro cuerpo al virar evadiendo los misiles enemigos, conseguimos divisar como la torre saltaba por los aires. Hurra!!! pensé. La antena se había encontrado de bruces con cuatro potentes Mk82 que la dejaron aniquilada. Tenis 37 la había hecho trizas.

 

Con toda nuestra artillería de tierra descargada, no queremos otra cosa que salir de allí pitando. Ponemos rumbo Waypoint 5 y comenzamos la tarea de Rejoin. Pero como de costumbre, aún nos quedaba una última sorpresa. El RWR de Tenis 37, que venía retrasado por ser el último en lanzar no tiene buenas noticias. Las 6 no es buena hora para un piloto, y esa es la posición en la que ninguno quiere ver un spike, y menos el de un F4 como el que estaba viendo. Esos demonios son auténticos cohetes, superando con creces la velocidad máxima del F18. Me informa del spike y rápidamente viramos para ir en su apoyo. Él hace lo mismo para defenderse, pero como por arte de magia el contacto desaparece. Aunque aparentemente parecía una buena señal, no hizo más que aumentar nuestros nervios puesto que nadie lo había derribado, y el enemigo seguía en algún lado.

Finalmente tras restrear la zona con nulo resultado, decidimos informar a la malla para alertar de su posición a nuestros compañeros y recuperamos el rumbo hacia Wp5, donde finalmente los tres elementos del grupo haríamos Rejoin. A partir de ahí todo ya se desarrollaría con tranquilidad. Continuamos hasta Wp6, realizamos unas órbitas de espera, y finalmente la torre de Al Minhad nos dá permiso para el aterrizaje.

Una vez más lo habíamos logrado, habíamos llegado a casa, y con el objetivo cumplido.

 

Gracias a Tenis 36 y Tenis 37, ha sido un verdadero placer volar a vuestro lado.

 

ARMAMENTO CONSUMIDO

• 12 x Mk82

 

BAJAS ENEMIGAS

• Torre de radio

 

[stratojet]

OPERACIÓN ROMEO-INDIA - DÍA 5

VUELO DOLAR

- Stratojet DOLAR 2-6
- Kreyone DOLAR 2-7

DEBRIEFING

Puesta en marcha, rodaje y despegue desde la pista 27 según la hora prevista. Llegamos al ‘hold’ en perfecta formación a ángeles 20, comenzamos órbitas a izquierdas. Los líderes de los grupos Mirage habíamos acordado realizar un hipódromo CAP hacia la zona del DCA.

Cuando Poeta nos ordena el 'push', nos dirigimos directamente a dicho punto, una vez lo rebasamos, continuamos ascendiendo a ángeles 25 y potencia militar hacia el punto de DCA.

Una vez llegamos, comenzamos órbitas... no tardamos mucho en detectar spykes de F-4, confirmamos que se dirigen hacia nosotros.
Nos ponemos en formación abierta y ordeno a mi punto, que estaba un poco más alejado que cubra mis seis. Bloco al primer Phantom y disparo fox1, este falla por lo que procedo al lanzamiento de mi otro fox1, pero también falla. Comenzamos un dogflight en el que tengo ventaja por altura, el Phantom volaba a muy baja altura. Cuando estoy a sus seis, disparo un fox2 y este si logra impactar. Mi punto (Dolar 2-7) confirma el splash, mientras comienza una persecución con el segundo F-4, a los pocos segundos veo que le dispara un fox2 que explosiona muy cerca del bandido, esté empieza a humear pero sigue volando.

Por radio escucho los comentarios y 'metáforas floridas' de Dolar 2-7 con respecto al piloto iraní, mi compañero está a sus seis muy cerca, tan cerca como para dispararle una ráfaga de 30mm, que es justo lo que hace, impactado de lleno y destrozando el bireactor iraní. Confirmo el 'splash'.

Establecemos un punto de reunión, al que llegamos y formamos, continuando con órbitas manteniendo la DCA, al poco aparece un nuevo 'spyke' de F4. Nos dirigimos a interceptarlo, aunque mi punto no logra detectarlo en el radar.
Viene de frente, así que pongo AB hasta que lo tengo muy cerca, lo localizo volando muy bajo sobre el mar, maniobro en un giro de 180º a muy altas g's (pierdo el conocimiento durante unos segundos) y me pongo a sus seis al mismo tiempo que e logrado igualar la velocidad, el F-4 comienza a realizar maniobras evasivas muy bruscas, tengo tono del Magic y disparo mi último fox2, pero falla. Por consiguiente rompo el contacto y comunico a Dolar 2-7 si lo tiene, este me confirma que tanto en radar como en visual, así que le ordeno que lo neutralice.

Dolar 2-7 se dirige directo a por este Phantom, pero lo que no hemos advertido es que nos estaba arrastrando hacia Abu Musa, decido darle protección a mi punto y lo sigo, estamos volando a muy baja cota. De repente, Dolar 2-7 exclama lanzamiento de SAM. Grito por radio que rompa el contacto y salga por patas de ahí, pero es demasiado tarde y Dolar 2-7 es derribado.
Por fortuna logra eyectarse y comunicarse: "Líder, estoy bien, he tomado nota de mis coordenadas, por favor no me dejéis mucho tiempo a remojo...".

Poeta hace unos minutos que nos ordenó ‘RTB’, sobretodo teniendo en cuenta que yo estaba en Winchester, aunque no cumplimos con la orden ya que parecía un blanco fácil ese maldito F-4, además de que pensábamos que era una amenaza letal para el resto de vuelos aliados en la zona. Pero una vez más, se confirma la máxima de que no seguir las órdenes es fatídico, y mi desobediencia resultó en el derribo de Kreyone. A lo que tendré que rendir cuentas a mi vuelta.

Finalmente, de vuelta a base notifico emergencia por 'bingo fuel', me quedaban 800Kg de JP-4 y no me la quería jugar teniendo tantos tráficos en ‘RTB’ sobre la zona. Aterrizo sin más novedad con 500Kg y me presento ante mi coronel, me espera un rapapolvo histórico. Quizás consejo de guerra, ya veremos...

 

Resultado

Dolar 2-6: recuperado sin daños y sin misiles

Dolar 2-7: derribado

 

 

[tana]

                                        DEBRIEF  GRUPO VODCA Y PLUMA

Respondiendo con "en el aire" tras el Tally-ho del grupo Titan iniciamos nuestra labor al este de la isla detectando la fragata y los esfuerzos del grupo Titan para hundirla. Unas 10 millas al este trazadoras nos indican la presencia de lanchas rápidas dirigiéndose en rumbo 270 por lo que tras el weapon free de Poeta procedemos a su eliminación, labor que es ejecutada de forma excepcional por el comandante Squizzo. CGI nos da rumbo norte y frecuencia 121 para operación SAR. En ruta la unidad pluma es derribada manteniéndose solo la unidad del grupo vodca que localiza al naufrago y procede a su rescate . Sin embargo en la maniobra de hover entra en Anillo de Vortice yéndose al agua . Se contabiliza la perdida de dos aparatos.  

[Vencejo]

DEBRIEFING  GRUPO FENIX DÍA 5 ROMEO-INDIA  (4 AV8B)

FENIX 80 - Vencejo

FENIX 81 - Lareu

FENIX 82 - Paco

FENIX 83 - Azorh

SEAD EN SIRRI ISLAND. Localizar y destruir unidades SA19 y Shilka.

Despegamos a las 0450z y en 12 minutos llegamos a HOLD. Hacemos esperas a FL250. Poeta autoriza el PUSH 2 y nos dirigimos al siguiente waypoint, la isla de Abu Nuayr. De camino y, un poco pronto, ordeno Fence In, quiero que localicemos los blancos con bastante antelación, la idea es llegar,  lanzar y salir cuanto antes.

A las 0510z sobrevolamos PUSH y ya tenemos Sirri en visual. Apuntamos los TPOD y empezamos a localizar los objetivos. Nos dividimos en parejas, Fénix 81 y yo lanzaremos primero, Fénix 82 y 83 después. Llegando a la isla ya tenemos el RWR como loco. Pero ya no nos pone tan nerviosos, el día 4 aprendimos a convivir con tanto pitidito. Vemos en el puerto 2 shilkas y una fragata, un poco mas al este hay Un SA19 en la costa. Fénix 81 inicia el ataque a los shilkas, lanza desde lejos y rompemos a la izquierda. Destruye uno, el otro intentando huir se queda medio hundido en el agua. Por detrás van Fénix 83 y 84 que se encargan del SA19. En una segunda pasada, Fénix 81 acaba con el segundo shilka. Confirmo la destrucción de los objetivos con el Tpod, no hay mas SA19 en el RWR y hago una pasada rápida a 8000 pies para ver si hay mas shilkas. No detecto mas objetivos, comunicamos a Poeta el status y nos disponemos a abandonar la isla.

Volviendo a la base, dirección a Fence Out, dos F4 iraníes se acercan hacia nosotros, los mirage se encargan de uno, pero el otro continua su persecución. Tenemos la costa a la vista, allí nos protegerá nuestro SAM, no sé si conseguiremos llegar. De repente Fénix 82 vira hacia ellos - pero... que pretende?! - No lleva nada para enfrentarse, ni aim9 ni cañón, es un suicidio. Fénix 82 es derribado casi en la costa mientras el resto del grupo conseguimos llegar al paraguas de nuestro SAM. La maniobra de nuestro compañero nos ha dado el tiempo necesario para ponernos a salvo. Hacemos el rejoin en Recover, no dejamos de mirar atrás con la esperanza de que aparezca pero no va a pasar. Continuamos plan de vuelo hasta Al Minhad y aterrizamos a las 0550z

Un AV8B perdido. DEP Fénix 82

ARMAMENTO Y PERTRECHOS CONSUMIDOS

• 4 x AGM-122
• 2 x AGM65E
• 2 x Tanques de combustible
• 1 x TPOD 

[Pirata]

                                                      DEBRIEFING GRUPO POKER DÍA 5 (FA/18) STRIKE

 

Estando todas las unidades en la base de AL MIHAD descansando después del ataque del día 4, se nos requiere en la sala de mandos, en esos momentos se nos informa de la nueva misión para el día 5, se nos da información completa de los nuevos objetivos para cada equipo, al equipo POKER se le otorga la misión de STRIKER para bombardear los TRIPLE A de la zona del aeropuerto de SIRI ISLAND, nuestro líder VIK concreta con el equipo el día de instrucción para practicar el ejercicio, todo sale según lo esperado en los ensayos. 

3 días antes del ataque, se Informa al punto 2 (Pirata) de que el líder no puede volar la misión, y que ahora es líder del equipo poker, nervioso pero a la vez contento, empiezo hacer las labores de concretar toda la información del líder. de 3 miembros del equipo hemos pasado a 2 y eso nos dejaba con una nueva estrategia que montar.

2 días antes del ataque. se incorpora un nuevo miembro al equipo, Pirata ( lider ) lee quien es, y me atraganto, es FIAMBRE ... piloto caracterizado en muchas horas de vuelos y muchas bajas enemigas a sus espaldas, el líder pirata, sabe quien tiene que dar el tipo en la misión y sabe que lo mas importante es llegar sanos y salvo.

Amanece el día 5, es el día del ataque, estamos preparados para cumplir la misión. Nos subimos a nuestros aparatos ( FA/18 ),  el líder Poker 05 le comunica a punto 2 y 3 empezar a arrancar motores y alinear, tenemos bajo las alas 4-MK 82 con 2 depositos externos de combustible, 2-fox 1 y 2 AIM-7. El ultimo aparato del equipo DARDO empieza a rodar para cabecera de pista 27, es nuestro turno ahora. Torre con indicativo POETA nos da permiso para rodar, El Lider empieza a rodar y ya empieza a sentir el nerviosismo de la misión.

 

El líder pirata empieza a cometer pequeños errores a la hora de hablar y notificar por radio, el punto 3 (FIAMBRE) le da unas pequeñas consignas para que salga todo bien y tranquilizar al Lider, entramos ya en cabecera de pista 27 y pista libre para el despegue. 

el lider informa a punto 2 y 3 que el despegue se va a realizar sin afterburner para ahorrar combustible. empezamos a dar gas y , morro arriba , ya estamos en el aire con dirección al waipoint número 2 con una ascenso de + 5 para llegar a una altitud de Angeles 25 en el Waipoint 3, pero ya el líder (Pierata) con los nervios de controlar la Aeronave, el radar, las comunicaciones, se ve saturado, y empieza a no informar a los puntos 2 y 3 de los movimientos que esta realizando. El punto 3, empieza a informar al líder que no haga del throttle un rallador de queso, por que no puede coger la formación, el líder se da cuenta e informa de navegar al 85%, en ese momento, los puntos 2 (INDECISO) se coloca en el ala derecha del líder y 3 (FIAMBRE),  se coloca en el ala Izquierda. 

llegando al Waipoint 3 notificamos a POETA de que Poker se encuentra en Waipoint 3, orbitando a Izquierda y a la espera de recibir el PUSH, en la segunda Orbita POETA nos da el PUSH para la salida, el líder corta la orbita para ganar tiempo antes de que nos sorprenda los F4 enemigos, llevado unas  millas dirección objetivos a los punto 2 y 3 los blocan, salta el sonido de la alerta temprana, al líder no lo blocan, empezamos a mirar 360º , el punto 3 se da cuenta de que a habido un SPLASH a nuestras 3, y rompemos a las 9, el Líder mira a su Izquierda y ve a su punto 3, mira a la derecha y no ve al punto 2, nos comunica por radio el punto 2 de que sigue vivo y haciendo evasiónes, pero lo perdemos de vista, POKER 07 dice por radio, ¨rompe izquierda 2-7-0 joder¨ tras salir de la zona que nos estaban fijando, viramos dirección a 00 Norte puro, el punto 2 se reagrupa en el camino, Líder marca por radio 10 millas para objetivo, el cual verificamos Master Arm, seleccionamos las MK 84 y mantenemos las vista en el aeropuerto enemigo. Momento en el que el *(Grupo FENIX 80 nos da por radio el limpio de las amenazas con la destrucción de 1 SA-19 y 1 SA-9 ). Nuestro ataque va a continuación del grupo TENNIS, momento que se escucha Tennis 35 entrando en caliente, y mi punto 3(Fiambre) dice justo en ese momento, veo una estela de un aparato caer como un puto loco en picado, el cual le dice el líder, son el grupo Tennis, que van hacer un picado desde Angeles-40 y se ríe, Pero volvemos a la concentración, 30seg despúes, líder comunica por radio ¨POETA, entrando en caliente POKER 05¨ la estrategia es que Poker 05 atacaba el lado izquierdo de la pista y 07 el derecho atravesando la isla y dirigiendo a waipoint 5, y Poker 06 estaba a la espera para verificar objetivos neutralizados o si disparaban algún SAM y localizar su posición, y entraría a lanzar sus MK 82 a los objeticos sin destruir. 

(RADIO) Poker 05 y 07 rompen a derecha, y se lanzan en picado hacia los objetivos desde algeles 25, pensando( solo tenemos una pasada, no podemos fallar) justo le Blocan a poker 06 diciendo por radio, me ablocado un TP... que coño es eso. se le informa que se mantenga a distancia, Poker 05 y 07 ya entran en caliente, se palpa la tensión,

momento en el segundo lanzamiento de las bombas, que de ve estallar por los aires el Objetivo de la Antena del Grupo TENNIS. Poker 05 y 07 salen en frió lanzando contra medidas, y nos dirigimos a Wapoint 5,  Poker 06 notifica que a quedado un objetivo sin destruir, GRUPO DARDO INFOMA, SE ACERCAN 2- F4, empieza el jaleo señores. Poker 06 informa al líder que si lanza bombas o salva el aparato, el líder le dice que si lo ve todavía seguro que se lance YAAAAA, 

empezando el picado Poker 06 e identificando el objetivo, lo blocan, ^Estoy siendo blocado por un M2000....ME A DISPARADO UN M2000, ROMPO, ROMPO ROMPO , DEJATE.^ justo se queda sin contra medidas, y no puede lanzar las MK-82, sale en frío y decide salvar el aparato, así que toma rumbo WP-5, toma contacto con Poker 05 y 07 y se incorpora a la formación. Tenemos alerta temprana de que un F4 esta a nuestras 6, pero desaparece del radar, y proseguimos dirección AL MIHAD.

estamos oyendo por radio de que un aparato a tomado tierra en un aeropuerto civil que no estaba programado, que tenemos unos M2000 que están llegando al Recoil sin combustible y van a proceder a hacer toma directa de EMERGENCIA, el Grupo poker anda bien de combustible así que procedemos a mantenernos en en Recoil  dando orbitas y aprovechando para ir descendiendo de altitud hasta Angeles-10 y a la espera de que los aparatos con EMERGENCIAS tomen Tierra y dejen pista libre.

escuchado pista libre, solicitamos aterrizaje directo, el cual lo haremos en la misma formación, ( el lider NUNCA había aterrizado en formación) Poker 05 empieza a descender, encara la pista, baja palanca del tren de aterrizaje, en ese momento, poker 07 - Que haces lider, que hace, no esta dando información de nada, saca aerofreno y el tren, estamos muy cerca de usted en la formación,  Poker 05 esta como ^COUGAR^ en TOP GUN. bloqueado, solo pensaba en aterrizar y terminar la misión, poker 07 informa por radio, llega hasta el final de la pista, poker 05, ok sin problema.

hacemos contacto en tierra y Poker 05 empieza a frenar, ve la segunda salida de la pista y con la tensión de la misión, frena bruscamente para salir a la izquierda, Poker 07 grita NOOOOOO, sigue, sigue recto, poker 05 rectifica, pero ya es tarde, tocan las Alas, se rompen parte del fuselaje de las Alas, y caen en la pista 2 FOX-1 y 2 tanques de combustibles (huevos). sin mas problemas entramos en los hangares, y paramos motores. Aún por todo lo de las transmisiones, Hemos llegado sanos y salvo.

Muchas Gracias a INDECISO y mucho más a FIAMBRE, por aguantar y hacer de apoyo para que Pirata hiciera algo decente en esta misión y no cagarla.  

                                     Armamento y Pertrechos consumidos

               * 8 X MK-82.

               * 2 X TANQUES DE COMBUSTIBLES.