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Mikel

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  1. until
    Charla de Navegación enfocada a los más nuevos y a todo aquel que sienta curiosidad por la misma. Se verá interpretación de las cartas, navegación tacan y radiales, arcos DME, etc. **Puede asistir cualquiera, aunque no esté apuntado a la campaña**
  2. Gato 1-1 Piloto: Victori, RIO: Mikel please
  3. until
  4. Un Gato para Victori y para mi: Piloto: Victori / RIO Mikel
  5. OPERACIÓN LIBERTAD GRUPO AVISPA (x2 F-16C, 17:00 Hora Local) AVISPA 1-1 Mikel AVISPA 1-2 Sanx 13:00 zulú, tras el briefing de rigor los pilotos del grupo Avispa nos dirigimos hacia nuestros Viper. Éramos los primeros en despegar y no queríamos retrasar al resto de grupos. Solicitamos puesta en marcha a Al Dhafra torre y ésta nos es concedida. Rodaje y salida según carta sin más novedad. Contactamos con Control de Misión y nos dirigimos hacia nuestro WP1. A unas 10Nm de éste le comunicamos a Control nuestra intención de iniciar el SWEEP y éste nos da autorización. Inmediatamente nos damos cuenta de que la tarea no va a ser fácil, puesto que en nuestros RWR podemos ver los nails de Mig-31 y sabemos que llevan los temidos misiles de largo alcance R-33. Pero para éso nos habían entrenado, y afrontamos la tarea con determinación. Iniciamos la acometida, pero a pocas millas de empezar la misma nos blocan desde tierra, y recibimos alerta de lanzamiento de SA-8, lo que nos obliga a ponernos en defensivo y retroceder. Ésto provoca que el enemigo se nos acerque más y éso no es lo que queremos... Tras deshacernos de las amenazas, viramos de nuevo a caliente. No queríamos que nuestra tarea estuviese sin hacer cuando nuestros compañeros llegasen. Pero en nuestra segunda acometida, las cosas no hacen más que empeorar puesto que ésta vez, además de recibir lanzamientos SAM enemigos, los Mig-31 nos regalan sendos R-33. Iniciamos de nuevo maniobras defensivas, y comunicamos por radio a Control el terrible teatro con el que nos estábamos encontrando. No había manera de penetrar en las defensas enemigas. Además por desgracia ésta vez pierdo contacto con mi punto y visualizo a lo lejos un avión cayendo con una gran estela de humo. Dios mío! Pensé. No puede ser!! Avispa 1-2 había conseguido deshacerse de un R-33 (tarea nada fácil) pero le fué imposible hacer lo mismo con el segundo. Acababa de perder a mi fiel punto.. Se lo comunico a Control de misión y éste me dice que aguante como pueda que ya está llegando el grupo Repsol. Sabiendo que los tengo cerca, vuelvo a acometer a los malditos Mig y consigo lanzarle a uno de ellos un Fox 3. Splash!! Había conseguido vengar la muerte de mi punto. Pero éso no había acabado ahí. Para mí las cuentas aún no estaban saldadas y no me pensaba ir de allí sin más trofeos en venganza de mi compañero. Pero los problemas no hacen más que aumentar y cuando quiero seguir combatiendo y apoyando al grupo Repsol, me encuentro en el radar con más rojo que en la fiesta de la tomatina! Me doy cuenta de que el sistema de IFF del avión falla y todos los contactos que veo aparecen como enemigos. Por el amor de Dios! pienso, ésto es un infierno!!! Detalle de la avería del IFF. Tras reportar a Control mi desesperada situación , éste me da un respiro y me informa de que por el momento la zona está controlada sin bandidos y me ordena aprovechar el momento para irme a repostar. Así lo hago. Me dirijo al tanker y lleno los depósitos sin mayor novedad. Detalle del repostaje con el KC-135 Tras finalizar el repostaje, Control me reclama inmediatamente en la zona de operaciones. La cosa parece estar fea de nuevo, e inmediatamente pongo rumbo hacia allí. La radio está que echa humo con los grupos de SEAD y STRIKE que se suman a los de CAP y de nuevo mi prioridad es ir a defender a mis compatriotas. No tardo en entablar de nuevo combate y tras intercambiar con el enemigo unos regalitos a Mach 3, consigo abatirlo. Con cada derribo no puedo evitar pensar en mi compañero caído y sentir una sensación agridulce. Por un lado una tremenda tristeza por la pérdida, y por el otro la satisfacción de la venganza... La llama de la venganza Al poco rato todos los grupos recibimos orden de RTB y así lo hago, pongo rumbo a casa pensando que aquello ya se había acabado. Pero nada más lejos de la realidad... Un "amable" Mig-25 había decidido acompañarme y sacarme una gotitas más de sudor. Cansado, y con sólo dos Fox2 que ofrecerle decido que la mejor opción es dirigirme a casa a gran velocidad y altitud, ya que tras el repostaje no iba nada corto de fuel. El Viper es un avión muy rápido y sólo fué cuestión de minutos deshacerme de él. Finalmente se me autoriza a aproximación a Al Dhafra según carta TACAN RWY 13R y así la ejecuto, notificando en IAF FIX WEST, para finalizar la toma con una rotura a derechas por orden de Torre. Una pena la "BUGavería" del IFF, porque me lo pasé muy bien pero ésta me chafó bastante la fiesta. Y una mención especial a mi punto, que aunque tuvo mala suerte, lo hizo de revista hasta el momento del derribo. TODOS los logros de la misión son del grupo Avispa al completo. Agradecimientos como siempre a la edición y control de misión, por su trabajo desinteresado para nuestra diversión. ARMAMENTO CONSUMIDO 4x Aim 120c DERRIBOS 2x Mig-31 PÉRDIDAS 1 x F-16C
  6. until
    Charla Trabajo Líder-Punto
  7. until

    Compañeros se ha caído el Discord. Yo seguiré por aquí. Si no tardan mucho en levantarlo y quereis seguimos
  8. until
    Trabajo Líder-Punto
  9. - Antes de volar la misión, tener preparado y testeado el SRS - Antes de apuntarse, leer el briefing completo. - Se ruega puntualidad. Operación "El Enemigo en Casa" Día de la misión: Miércoles 26 de Febrero. Hora: 22:00 Discord TEATRO: En pleno conflicto del Cáucaso, nuestro servicio de inteligencia nos reporta el inminente bombardeo por parte del enemigo de una de nuestras bases más importantes. 4 bombarderos y su escolta de 8 cazas están en su base preparados y para despegar en 24h y debemos asegurarnos de que ésto nunca llegue a suceder. Para ésto hemos preparado la operación “ENEMIGO EN CASA”. Nuestra misión consistirá en eliminar las defensas antiaéreas de la base en cuestión y proceder a destruir los bombarderos y su escolta que están estacionados en la misma. Es de vital importancia que éstos nunca lleguen a despegar. Para ello, están destinados los cuatro grupos (SEAD, 2 CAP y STRIKE) que comentaremos a continuación. Desgraciadamente, parece que el enemigo también ha hecho los deberes, y tenemos la sospecha de que uno de nuestros Cheff Crew está filtrando información. Es por ello que los aviones no llevarán cargada ninguna información de navegación (wp) ni de objetivos, y ésta les será facilitada a los pilotos en puntos muy concretos del vuelo. Entregamos los Briefings de cada grupo: GRUPO SOCCER: CAP 3x F-16C La tarea del grupo Soccer será la de proteger y mantener la zona de ataque libre de enemigos para que el grupo Hockey realice su tarea. Será el PRIMERO en salir. Despegue por la 07 y vuelo directo hacia la milla 30 del radial 360 de KTS, Tacan 44x. En ése punto, y sólo en ése punto, recibirán un mensaje de radio con la Ubicación del punto CAP. Comenzarán a orbitar hacia la izquierda mientras se coordinan con el grupo Hockey para realizar el Push con la mayor brevedad posible. Deberán notificarlo por radio. SOCCER 1-1: Kaylan SOCCER 1-2: Burnet SOCCER 1-3: Icat 4 x AIM-120C, 2 x AIM-9X, 3 x Fuel Tank GRUPO HOCKEY: SEAD 2x F/A-18C La tarea del grupo Hockey será la de eliminar los Sam que defienden el AD sobre el que vamos a lanzar el ataque, para que el grupo Scout pueda realizar el STRIKE. Será el SEGUNDO en salir. Despegue por la 07 y vuelo directo hacia la milla 30 del radial 360 de KTS, Tacan 44x. En ése punto, y sólo en ése punto, recibirán un mensaje de radio con las coordenadas de la ubicación de las unidades SAM enemigas. Deberán insertarlas en su avión para obtener el WP. Comenzarán a orbitar a izquierdas mientras introducen los datos y se coordinarán con Soccer para realizar el Push con la mayor brevedad posible. Una vez destruidos los SAM, deberán notificarlo por radio y se quedarán en la zona apoyando a los grupos de CAP para que el grupo Scout pueda llevar a cabo el STRIKE. Se conoce que la base está defendida además por Manpads y AAA. Sean prudentes con su altitud. HOCKEY 1-1: jmporty HOCKEY 1-2: incaelum 4 x AGM-88C, 2 x AIM-9X, 1 x Fuel Tank GRUPO BASKET: CAP 3x F-16C La tarea del grupo Basket será la de proteger y mantener la zona de ataque libre de enemigos para que el grupo Scout realice su tarea. Será el TERCERO en salir. Despegue por la 07 y vuelo directo hacia la milla 30 del radial 360 de KTS, Tacan 44x. En ése punto, y sólo en ése punto, recibirán un mensaje de radio con la Ubicación del punto CAP. Comenzarán a orbitar hacia la izquierda mientras se coordinan con el grupo Scout para realizar el Push CUANDO CHRONOS (Control de misión) lo indique. BASKET 1-1: Japo32 BASKET 1-2: kreyone BASKET 1-3: Pack64 4 x AIM-120C, 2 x AIM-9X, 3 x Fuel Tank GRUPO SCOUT: STRIKE 4x F/A-18C La tarea del grupo Scout será la de eliminar los 4 bombarderos y su escolta de 8 cazas que están estacionados en la base objetivo. Éstos 12 aviones son el OBJETIVO DE LA MISIÓN. Si consiguen eliminarlos todos, y aún les queda armamento y combustible, pueden atacar los objetivos de oportunidad que hay por la base como lanzaderas SAM, AAA, etc.. Será el CUARTO y último grupo en salir. Despegue por la 07 y vuelo directo hacia la milla 30 del radial 360 de KTS, Tacan 44x. En ése punto, y sólo en ése punto, recibirán un mensaje se radio con las coordenadas de la ubicación el AD enemigo. Deberán insertarlas en su avión para obtener el WP. Comenzarán a orbitar hacia la izquierda mientras introducen los datos y se coordinan con el grupo Basket para realizar el Push CUANDO CHRONOS (Control de misión) lo indique. SCOUT 1-1: Voodoo SCOUT 1-2: Chucky SCOUT 1-3: Lexe SCOUT 1-4: Autobot 4 x GBU-38, 2 x GBU-12, 1 x AN/AAQ-28 LITENING POD, 2 x AIM-120C, 2 x AIM-9X REGRESO: El AD de regreso será KUTAISI. Todos los grupos regresarán por el punto RECOVER, situado en la milla 20 del Radial 247 de KTS. Una vez alcanzado dicho punto, se pondrán en contacto con Torre y solicitarán instrucciones para la recuperación. Se dispondrá de Tanker de cesta y de pértiga en las inmediaciones del teatro de operaciones para repostar si fuese necesario. FRECUENCIAS: TORRE ATC: 254.000 AM CHRONOS (Control de misión): 255.000 AM SOCCER: 236.000 AM HOCKEY: 245.000 AM BASKET: 254.000 AM SCOUT: 263.000 AM TEXACO: Tanker de CESTA. Tacan 53Y, Frec. 251.000 AM ARCO: Tanker de PÉRTIGA. Tacan 54X, Frec. 265.000 AM
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