Jump to content

Luftmanu

Miembro de honor
  • Mensajes

    1.150
  • Ingresó

  • Días ganados

    101

Todo lo publicado por Luftmanu

  1. Luftmanu

    Charla carrier OPS ODS

    hasta
    Charla carrier OPS ODS
  2. Luftmanu

    Charla carrier OPS ODS

    hasta
    Charla carrier OPS ODS
  3. Luftmanu

    God bless the Mosquito!

    hasta
    God bless the Mosquito!
  4. Luftmanu

    Rotorheads III Misión 2

    hasta
    Rotorheads III Misión 3
  5. Version 1.0.0

    13 downloads

    Misión de @Flanchi para Apache. MP y SP. Afghanistan 26 de abril de 2017. La ciudad de An-Nabk es un cruce de carreteras en mitad de la nada, donde el grupo de fuerzas especiales ODA 254 tiene su puesto avanzado, desde el que ayudan a la población local y entrenan a su policía. Hasta entonces su vida había sido más o menos tranquila, pero con las primeras luces de ese gélido día, comenzaron los problemas para ellos. Miembros de diferentes milicias con la ayuda de señores de la guerra del valle de Panjshir, han organizado una emboscada a su HQ, las primeras ráfagas están en el aire, y es sólo el comienzo, porque la cosa parece que va a más. Hay algunas bajas, pero Dustoff (grupo de rescate) no puede acercarse a una zona tan caliente para realizar MEDEVAC. El grupo Condor con base en Qabr as Sitt es el único con capacidad de respuesta suficiente para darle un giro a la situación. El grupo "Condor" acude en respuesta a una llamada de un equipo de fuerzas especiales atrincherado en un puesto avanzado, donde están siendo atacados desde múltiples frentes y se espera que los enemigos reciban refuerzos en breve. Actúen con precaución, aunque el ataque se está realizando con armas cortas, podría haber otras amenazas.
  6. Tomcat por aquí, pero disponibilidad dudosa
  7. hasta
  8. hasta
    Presentación del nuevo TTP 2.0 y cambios en el Curso Combat Ready
  9. hasta
    Presentación Propeller-Heads
  10. Luftmanu

    Presentación CR IL-2

    hasta
    Presentación CR IL-2
  11. hasta
  12. Background Octubre de 1944, Alemania. Con la retirada de las tropas alemanas de Europa, los aliados llegan al la línea defensiva de Alemania. En este caso, la ciudad de Aquisgrán se les está resistiendo y la han cercado. La Luftwaffe pretende bombardear posiciones de artillería para aliviar a los defensores. Desempeño Vuelo Rojo y Azul despegarán desde Köln y atacarán el punto por la ruta seguida. Rojo primero y Azuldespués. Separación de al menos unos minutos. Seremos escoltados por 4x Bf 109 G6 de la JG 54 Armamento 100% fuel 1x SC 250 4x SC 70 Ruta Aparatos 8x Fw 190 F8 Rojo 6x Fw 190 F8 Azul
  13. Luftmanu

    Puertas de fuego IX

    hasta
  14. Luftmanu

    Tomcat Academia sesión 2

    hasta
    Tomcat Academia sesión 2
  15. Luftmanu

    Charla Merlins

    hasta
    Charla Merlins
  16. Luftmanu

    EAWCB 1

    hasta
    EAWCB 1
  17. Luftmanu

    Presentación RH2

    hasta
    Presentación RH2
  18. Sesión 1
  19. Version 1.0

    66 downloads

    Manual academia Bombcat 0.7
  20. Version 1.0.0

    296 downloads

    ¡Ya tenemos aquí la guía de nuestro siguiente helicóptero, el Mi-24P! La traducción ha sido una ardua tarea llevada a cabo por Maxvb y varias colaboraciones dentro del escuadrón. Traducción realizada por @MaxVB guía por Chuck
  21. Luftmanu

    Traducción guía de Chuck para Mi-24P por MaxVb

    ¡Ya tenemos aquí la guía de nuestro siguiente helicóptero, el Mi-24P! La traducción ha sido una ardua tarea llevada a cabo por Maxvb y varias colaboraciones dentro del escuadrón. Traducción realizada por @MaxVB guía por Chuck
  22. Luftmanu

    Puertas de fuego VIII

    hasta
  23. Presentación academia AG TOMCAT
  24. Debrief CAP003 (Ford91 y Ford92) Ford 91: LuftManu / Victori (SAFE) - 1x J15 confirmado / 1 J15 posible Ford 92: Will84 / Jester (MIA) - --> Aplica a Ford 92 también. Timeline: Tras los problemas técnicos iniciales, Ford 92 sale del carrier y MIA para aparato y ambos tripulantes. Ford 91 sale CASE I +15 aprox. y se dirige hacia estación (Altitud y velocidad algo superiores a los límites) Ford 91 Check-in antes de tiempo Ford 91 En estación Lane C Mid FL200 (Para utilizar el MLC OFF si es necesario) / IAS 300 KTS Ford 91 En estación Lane C Forward Ford 91 detecta dos Bogeys y pasa a frío hasta confirmación de Bandits tras HA y DL. (RWR ID 29 -> Posible J11/J15) Ford 91 Acomete (Lanzamiento de 2x Aim 54 Mk.60) contra el grupo de dos Bandits y pasa a frío, hacia Lane C Mid. Al menos un Bandit en Hot persecución. Apoyo desde el Oeste y amenaza de dos Bandits neutralizada. Ford 91 vuelve a Lane C Forward y detecta dos Bogeys en Hot. (RWR ID 29 -> Posible J11/J15), Aumento a FL300 / IAS 300 Ford 91 retrocede hacia Lane C Mid hasta confirmación de Bandits y acomete, Aumento a FL400 / IAS 300 Ford 91 retrocede hasta Lane C Back tras contacto perdido en Datalink y humo en visual. Derribo de J11/J15 confirmado. Segundo Bandit acometido por grupo aliado y No factor. Ford 91 se dirige de nuevo hacia Lane C Forward Se comunica Canada, Ford 91 RTB. Ford 91 con Bandit en persecución, autodefensa. El RIO no puede encontrar el contacto y entrando en MAR. VID de Blue Marking (Foto 2) y Lanzamiento con VID de un J15 en TCS (FOTO 3) Ford 91 AIM54 en BST e interceptación de misil. Grupos en Apoyo se encargan del Bandit (Resultan ser 2) Ford 91 Rejoin con Tanker (Arco/Texaco) Ford 91 Stack LOW Ford 91 Aterrizaje CASE I. Altitud en Groove demasiado alta, desalineado a la derecha. Cable 3. INTEL/MEDIA FOTO 1 (ACTIVIDAD ENEMIGA AL NORTE DE BE 100/150 NM, ADQUSICIÓN POR AWG-9) Pie de foto: El grupo A, de un solo contacto y con RWR ID KJ puede ser un HVA enemigo, posiblemente AWACS. El Grupo B puede ser parte del Shandong debido a baja cota sobre el mar. FOTO 2 FOTO 3 TODO: RESPETAR MEJOR ALTITUDES DE CIRCUITOS CASE I PREPARAR ESTRATEGIA GENERAL PARA LA CAP (MAYOR ALTURA NECESARIA, NO NECESIDAD DE APOYO PROPIO)
×
×
  • Crear nuevo...