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Paspas

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  1. Si añaden más me apunto a donde me toque
  2. II./JG52 Nombre vuelo: ESPADA Aparatos: 7 x Bf- 109 G4 Pilotos Asignados: Ofw.Griegous Ofw.Catfly Ofw. Lagarty Ofw. Camionero Ofw.Paspas Ofw.Gabi 2.1 Ofw.PJRACDC DEBRIEFING Campaña Dinámica 7/06/1943 Había amanecido un día bueno y con pocas nubes, pero a estas alturas de la contienda nuestros ánimos estaban por los suelos. Hacía tiempo que habíamos dejado de creer en la propaganda del Partido. Podíamos notar que las cosas no iban bien por el estado de nerviosismo de nuestros superiores y los improvisados briefings. Habíamos pa
  3. hasta

    Me paso a quizás porque no creo que tenga el PC disponible.
  4. Unidad: II./JG52 Nombre Clave: ESPADA Aparato: 4 x Bf- 109 G4 Pilotos Asignados: Ofw.Asger Ofw.Paspas Ofw.Camionero BRIEFING La ofensiva soviética avanza con fuerza desde el Sureste, las unidades terrestres cuentan con el apoyo de gran cantidad de bombarderos a nivel y otros aparatos realizando ametrallamientos y lanzamientos de cohetes a baja cota. Nuestra misión consistirá en realizar un vuelo a media altura creando un pasillo de cobertura hacia el sur, próximo a la línea de frente. Si durante el tránsito no se localizan amenazas, el vuelo realizará orbitas de
  5. Jagdgeschwader 52 Parte de Operaciones Kuban día 1/06/1943 Indicativo: Espada Pilotos: Ofw.Paspas Ofw.Asger Ofw.Sire Ofw.Spawn Misión: La misión, que en un principio pudiera parecer tranquila, consistía en patrullar el Frente Norte. Éramos conocedores de la inminente ofensiva rusa que íbamos a sufrir en el sur, por lo que no pudimos ocultar nuestra satisfacción con la tarea asignada. Pronto se acabó la alegría, pues nuestros superiores al percatarse de ello, nos advirtieron de la alta posibilidad de ataques de distracción en nuest
  6. Debriefing OperaciónLibertad – Día 9 Vuelo Pelícano 9 (A-10c) 1 – Paspas 2 – Lince 3 – Fran_SNK 4- Camionero Misión: Debíamos acabar con el resto de las defensas de la Isla de Grater Tunb y estar disponibles para cualquier otra intervención que se nos requiriera. Conocedores de los 41º previstos que íbamos a sufrir, decidimos aligerar un poco de combustible nuestros aparatos, porque con los 6 Maverics y 4 GBU-12 con los que íbamos cargados no sería rápida nuestra trepada. Después de una breve espera en pista a fin de que nuestra CAP
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