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  1. La idea del programa es proporcionar una forma directa de importar en el avión los WayPoints (WP) de CombatFlite (CF). También generar los .json que se puede usar en DCS-DTC queremos. Aquí está el link de Github con el "release" tiene un ZIP que tiene todo. Por supuesto el código esta también allí y es abierto, no muy profesional pero abierto https://github.com/pikeheadsim/CF_to_DTC/releases/tag/v0.1-beta Instalación Si tenéis el dcs-dtc(https://github.com/the-paid-actor/dcs-dtc) funcionando 1. y 2. no hace falta, todo debería funcionar directamente. El ejecutable (CFtoDTC.exe) en principio va solo donde lo tengáis. Para que funcione hace falta tener el lua file DCSDTC.lua en ...\Juegos guardados\DCS\Scripts También añadir la siguiente línea en ...\Juegos guardados\DCS\Scripts\Export.lua, (si no existe lo creamos) local DCSDTClfs=require('lfs'); dofile(DCSDTClfs.writedir()..'Scripts/DCSDTC.lua') en ...\Juegos guardados\DCS\Scripts\Export.lua, si no existe lo creamos. Como funciona? Para usarlo es necesario exportar el archivo XML de CF, la opción para Tackview. Se pueden exportar todos los vuelos, luego seleccionaremos el que nos corresponda en la aplicación. (La idea seria que si por ejemplo alguien planifica una misión en CF puede compartir el XML con todos los vuelos y cada vuelo puede cargar sus WP.) Arrancamos el programa (como siempre, la primera vez Windows no se fía pero es 100% fiable, no uso ninguna librería de terceros, todo es muy estándar de las distribuciones de Python) Primero hay que abrir el archivo (exportado en .xml), el buscador empieza en la carpeta donde hay el ejecutable, si queréis lo podéis copiar en el mismo directorio donde hay los XML y hacer un enlace en el escritorio. Nos saldrá la información de los vuelos que hay en el archivo cargado y por defecto se nos cargará el primer vuelo. Si queremos, podemos exportar los JSON que se pueden usar en el DCS-DTC directamente(seleccionamos "Save DTC (json)", también podemos escoger no usar coordenadas precisas, por defecto están seleccionada. Nos carga por defecto el primer vuelo, si queremos otro le damos al menú donde dice Ebro1 y lo seleccionamos. El botón “Show Selected Flight” es para ver lo que se meterá en el avión, podemos ver que es efectivamente lo que esperamos y no la estamos liando, Y nada, después de toda esta historia, cuando estemos dentro del avión con todo funcionando, asegurémonos que no estamos en la pantalla de TAC (todo como en el DCT-DTC) y le damos a Upload. Importante no tocar nada mientras se carga, que si no se puede liar. Claro que siempre se puede dar al Upload otra vez si hay algún problema, o modificamos algo y queremos recuperar lo que teníamos. Por ahora solo he implementado el FA-18, la idea es meter pronto el F-16C, que me gustaría empezar a aprenderlo un poco, después ya vemos. Cualquier problema, duda o sugerencia, no dudéis en contactar. Nos vemos en el aire, si no me pilla un SAM, que últimamente
  2. LFE ROLEX II. (Fecha Misión-29 Octubre 2021-) Large Force Exerice (LFE) Rolex II consistirá en la repetición del ejercicio de entrenamiento ROLEX I, estructurado y conducido con el propósito de ofrecer a los pilotos de La Fundación la experiencia necesaria para efectuar operaciones aéreas ofensivas en paquetes de gran tamaño contra fuerzas disimilares. El mismo tendra como foco la aplicación de los procedimientos que cada uno haya aprendido en el CR y adicionalmente la de introducir unos objetivos de aprendizaje (DLOs - Desired Learning Objectives-) específicos entre los cuales destacan: Introducción a Procedimientos Domésticos en el NTTR (Nevada Test and Training Range) Estructura y gestión de vuelos en Paquete (PCKGs) Roles de Comando y Control (C2) : PC (Comandante de Paquete) & MC (Comandante de Mision) Medidas de coordinacion : Flujos, Push Holds, T Time, Bloques, Objetivos Sensibles al Tiempo (TST), Initial & Exit Points. Comunicaciones : COMMPLAN, Palabras Claves, Autentificado con RAMROD \ El escenario esta compuesto por una fuerza BLUE formada por los pilotos de La Fundación integrada por dos Paquetes Ofensivos (OCA) en formato COMAO (Operaciones Aereas Compuestas) que tendrán como OPFOR (Fuerza Opositora) aeronaves con rol defensivo (DCA) y un sistema de Defensa Aerea Integrado (IADS) operado por la IA de DCS. En esta ocasión, el ROL de agresores será ocupado por jugadores humanos y simulando las tácticas y comunicaciones reales usadas en ejercicios como el Red Flag. El nivel de amenaza en el escenario no es significativo, por el contrario la complejidad de la mision estará centrada en la correcta ejecución y asimilación de los DLOs para su futura aplicación a nivel escuadrón. Por tratarse de un entrenamiento la OPFOR únicamente realizara disparos simulados que no derribaran a los participantes pero proporcionaran una herramienta para el debriefing táctico de la mision. El entrenamiento contempla una fase de AAR (Air to Air Refuel) opcional, (excepto para el grupo Uzi), para aquellos pilotos que se sientan cómodos realizándolo y deseen sumarle complejidad a la ejecución de la salida. ALFA PCKG: 4x F18C - OCA Sweep (AAR Obligatorio) UZI 1-1. @Nandez86 (MC - PC) UZI 1-2. @Nkima UZI 1-3. @Asger UZI 1-4. 4x F18C - SEAD COLT 2-1. @Kauz COLT 2-2. @J79 COLT 2-3. @Lancer COLT 2-4. @Booper 4x F18C - Strike ENFIELD 3-1. @erunner ENFIELD 3-2. @Chuso ENFIELD 3-3. @Paspas ENFIELD 3-4. @Toni BRAVO PCKG 4x F18C - Escort/SEAD SPRINGFIELD 4-1. @VictoriSV(Package Commander) SPRINGFIELD 4-2. @Rafa_Gladiator SPRINGFIELD 4-3. @Will84 SPRINGFIELD 4-4 @Manfred 4x A10C II -Air Interdiction HAWG 6-1. @Lince HAWG 6-2. @latpboe HAWG 6-3. @Griegous HAWG 6-4. @Camionero 1960 4x AV8B - Air Interdiction CHEVY 7-1. @Fanso69 CHEVY7-2. @mikimite CHEVY7-3. @Lareu CHEVY7-4. @Imoel Agresores: RED 1. @Cima RED 2. @Isimus RED 3. @CAG ATC: Disponible. AWACS 1: @jowi AWACS 2: @Anapu Pilotos en Reserva: F/A 18C: A 10C II: Para formalizar la inscripción, es necesario notificar en este post el Slot que deseamos ocupar y confirmar asistencia en el calendario del evento. Ejercicio creado por @Cimae @Isimus.
  3. LFE Rolex I El Large Force Exerice (LFE) Rolex I consistirá en un ejercicio de entrenamiento estructurado y conducido con el propósito de ofrecer a los pilotos de La Fundación la experiencia necesaria para efectuar operaciones aéreas ofensivas en paquetes de gran tamaño contra fuerzas disimilares. El mismo tendra como foco la aplicación de los procedimientos que cada uno haya aprendido en el CR y adicionalmente la de introducir unos objetivos de aprendizaje (DLOs) específicos entre los cuales destacan: Introducción a Procedimientos Domésticos en el NTTR (Nevada Test and Training Range) Estructura y gestión de vuelos en Paquete (PCKGs) Roles de Comando y Control (C2) : PC (Comandante de Paquete) & MC (Comandante de Mision) Medidas de coordinacion : Flujos, Push Holds, T Time, Bloques, Objetivos Sensibles al Tiempo (TST), Initial & Exit Points. Comunicaciones : COMMPLAN, Palabras Claves, Autentificado con RAMROD \ El escenario esta compuesto por una fuerza BLUE formada por los pilotos de La Fundación integrada por dos Paquetes Ofensivos (OCA) en formato COMAO (Operaciones Aereas Compuestas) que tendrán como OPFOR (Fuerza Opositora) aeronaves con rol defensivo (DCA) y un sistema de Defensa Aerea Integrado (IADS) operado por la IA de DCS. El nivel de amenaza en el escenario no es significativo, por el contrario la complejidad de la mision estará centrada en la correcta ejecución y asimilación de los DLOs para su futura aplicación a nivel escuadrón. Por tratarse de un entrenamiento la OPFOR únicamente realizara disparos simulados que no derribaran a los participantes pero proporcionaran una herramienta para el debriefing táctico de la mision. El entrenamiento contempla una fase de AAR (Air to Air Refuel) opcional para aquellos pilotos que se sientan cómodos realizándolo y deseen sumarle complejidad a la ejecución de la salida. ALFA PCKG: 4x F18C - OCA Sweep (AAR Obligatorio) UZI 1-1. @CAG UZI 1-2. @Steinmann UZI 1-3. @Nandez86 UZI 1-4. @Alva97 4x F18C - SEAD COLT 2-1. @Gimli COLT 2-2. @J79 COLT 2-3. @Cunaguaro COLT 2-4. @Azrael 4x F18C - Strike ENFIELD 3-1. @Asger ENFIELD 3-2. @erunner ENFIELD 3-3. @Booper ENFIELD 3-4. @Paspas BRAVO PCKG 4x F14B - Escort SPRINGFIELD 4-1. @mikimite y @VictoriSV (PC) SPRINGFIELD 4-2. @Fanso69 y @High Tower SPRINGFIELD 4-3. @paconano y @Gnomo SPRINGFIELD 4-4 4x KA50 - DEAD PIGS 5-1. @Lexe PIGS 5-2. @AuToBoT PIGS 5-3. @jano PIGS 5-4. @Packs 4x A10C -Air Interdiction HAWG 6-1. @Lince HAWG 6-2. @Griegous HAWG 6-3. @Mirddyn HAWG 6-4. 4x AV8B - Air Interdiction CHEVY 7-1. @Lareu CHEVY7-2. @Sire CHEVY7-2. @MangaMazo CHEVY7-2. @SpankyAA Pilotos en Reserva: F/A 18C: A 10C II: Para formalizar la inscripcion, es necesario notificar en este post el Slot que deseamos ocupar y confirmar asistencia en el calendario del evento. Ejercicio creado por @Cima e @Isimus.
  4. erunner

    Tips de CombatFlite

    A raiz de dudas / preguntas que van surgiendo ya que muchos tenemos el CombatFlite, creo un post para recopilar truquillos o ideas que pueden ser útiles para todos. Podéis añadir los vuestros en comentarios (los intentaré resumir en la página inicial) o incluso preguntar dudas de como hacer ciertas cosa. Tips de CombatFlite: Uso de capas: super recomendable utilizar capas para separar objetos y mostrarlos / ocultarlos según necesidad como: objetivos o zonas de objetivos, información de navegación, datos del mapa (bullseye, etiquetas de paises, zonas,.. ), órbitas de awacs, noflightzone, radios de engagement de sams, .... Customizar CallSign: se puede personalizar el callsign de los vuelos desde las opciones del programa: "Options" > "Settings" > pestaña "Custom" > "Cutsom Callsigns". Luego, en cada vuelo, seleccionar el callsign como "Custom Callsign" en lugar de "DCS Callsign" y salen los nombres personalizados a escoger. Medir distancias: por defecto, con el botón de la rueda del ratón (presionando la rueda), se fija un punto y aparece una regla para medir distancias entre puntos. Bloquear objetos: todos o casi todos los objetos se pueden bloquear con el icono de "candado" en las propiedades del objeto (al seleccionarlo). Muy útil para fijar elementos como etiquetas, orbitas de awacs, tankers, ia o el bullseye y que no se muevan por accidente.
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