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Lareu

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  1. Yo me apuntaria para Rojo ya que el Spitfire VB es el único que tengo
  2. @i13cat Algo com oesto valdria? https://www.amazon.es/Ogquaton-analógica-reemplazo-Interruptor-Controller/dp/B07PLW56XG/ref=sr_1_2_sspa?keywords=joystick+interruptor&qid=1563008233&s=gateway&sr=8-2-spons&psc=1
  3. Ruskis/11th Fighter Air Regiment en Zimovskoy/Vladimir Lareunov Ruskis/495th Fighter Air Regiment en Kumovka Primer día y de lunes a viernes
  4. ROLES ASIGNADOS: 06/16 FORD - F-14B 1.- Ford 1-1: Victori 2.- Ford 1-2: UZI - HARRIER 3.- Uzi 1-1: Kusane 4.- Uzi 1-2: Lareu 5.- Uzi 1-3: 6.- Uzi 1-4: SPRINGFIELD - A10C 7.- Springfield 1-1: Isimus 8.- Springfield 1-2:  CHEVY - F-18 9.- Chevy 1-1: 10.- Chevy 1-2: DODGE - F-14B 11.- Dodge 1-1: 12.- Dodge 1-2:  PONTIAC - F-18 13.- Pontiac 1-1: VIK 14.- Pontiac 1-2: Super COLD - F-14B 15.- Cold 1-1: 16.- Cold 1-2:
  5. Lo puedes cambiar en vuelo si quieres
  6. Tienes la opción de poner el rumbo en magnético o real, igual que en el 18.
  7. Un F-14 si hay hueco para RIO , como piloto aún no lo controlo mucho, y menos de noche 😱
  8. VUELO COBRA 61 (x2 AV-8B) AL MINHAD AB 0100Z (05:00 Hora Local) COBRA 61 - LAREU COBRA 62 - SENET MISION CODIGO 0007 (STRIKE) Ataque sobre unidades en la costa de Bandar La misión de hoy consistía en terminar con las unidades Triple A y Shilka localizadas en la costa de Bandar. Antes de la misión coordinamos con el grupo Cobra63 y Titan41, dividimos los 4 puertos a atacar en 3 grupos de 2. Cobra 61 nos encargaríamos de los 2 puertos situados al Oeste, Titan de los centrales y Cobra63 de los puertos situados mas al Este. Volaríamos a diferentes alturas y realizaríamos las entradas y salidas desde distintos ángulos para no estorbarnos unos a otros. Una vez en cabina Senet (mi punto Cobra62) y yo empezamos a seguir las instrucciones para alineado, repostaje y puesta en marcha. Ya desde el principio tuve problemas para repostar, al cargar 6 Gbu12 y tener que dejar el combustible al 90%. Finalmente puedo cargar el armamento, pero no todo el combustible deseado. Tras la puesta en marcha Control nos da permiso para rodar como número 4, detrás del grupo de F-18 Tenis39. Despegamos sin problemas y nos dirigimos hacia Wp2 Hold. Subimos a FL200 y al llegar a WP2 Poeta nos da permiso para continuar hacia Wp3(Fence In) y empezar el ataque. WP3 quedaba sobre la Isla de Farur, que nos serviría de punto de referencia para las salidas y entradas hacia el objetivo y para hacer rejoin en caso de necesidad. Poeta avisa de presencia de F-4 en la zona, por suerte nuestra Cap ya se encuentra en posición y estamos bajo su protección. Iniciamos el ataque entre 18 y 20 mil pies. Cobra 62 se encargaría de las Triple A y yo de las unidades Shilkas. En la primera pasada derribamos un objetivo cada uno, viramos a salida y mientras nos alejamos vamos buscando el siguiente blanco. Por desgracia los Shilkas después del primer ataque se mueven y muchos de ellos se meten en el agua dificultando la localización. Después de una segunda pasada y derribar otros 2 objetivos me es más difícil de ver los Shilkas restantes, por lo que mientras Cobra 62 continua con el ataque yo voy orbitando entre Farur y Bandar para ver si localizo algo más. El combustible va bajando y decido cambiar de objetivo y atacar yo también a los Triple A. Después de un par de pasadas más y si ver mas objetivos Titan intenta cont6actar con Poeta para comprobar la situación, pero parece que hay problemas de comunicación y no obtiene respuesta. Me quedan unas 1500 libras de combustible y mientras Senet realiza las últimas pasadas yo espero sobre Farur. Vemos estelas sobre nuestras cabezas, hay bastante actividad por la zona y sin poder localizar mas objetivos decidimos hacer RTB. Salimos hacia Fence Out a 17mil pies, teniendo que virar hacia el Oeste por la presencia de Sa-10. Llegamos a la costa y realizamos rejoin en Wp6 (recover), contactamos con torre y aterrizamos sin problemas. ¡¡Misión Cumplida!! Bajas Enemigas 2x Shilka 4x AAA ZU-23 asentamiento protegido ARMAMENTO Y PERTRECHOS CONSUMIDOS 6x GBU 12 4x Depósitos de combustible
  9. VUELO COBRA 63 (x2 AV-8B) AL MINHAD AB 1415000Z (18:15 Hora Local) COBRA 63 - LAREU COBRA 64 - KUSANE MISION CODIGO 0007 (STRIKE) Ataque sobre unidades en la costa de Bandar Inicio de la misión un tanto peculiar, nuestro aeropuerto estaba lleno de vida. Nuevos reemplazos y la llegada de material ha traído mucho movimiento a nuestra base. También se ha implantado un nuevo sistema para la puesta en marcha y creo que nos va a venir muy bien cuando lo tengamos un poco más ensayado. Mi punto Kusane y yo habíamos estado hablando momentos antes de como íbamos a desarrollar la misión, el armamento que íbamos a llevar y lo necesario que van a ser las gafas de visión nocturna. Ya en cabina comunicamos con control y seguimos los nuevos procedimientos. Nos dieron permiso para rodar, salimos detrás de COBRA 61 que tenia tarea de reconocimiento, detrás nuestro venia toda la artillería, Grupos de Mirage y F-18 que nos darían cobertura en la zona de ataque. Una vez en el aire el grupo Cobra63 se dirigió a WP2, realizamos esperas a 15000 pies hasta que control nos dio permiso para continuar hasta Fence IN y proseguir hasta la zona objetivo. Acercándonos a la zona de objetivo detectamos en el RWR una marca de SA-8, Cobra64 retrasó un poco su posición, cargamos los Sidearm y procedimos a atacar. La idea era que entrase primero Cobra63, disparase y al virar para frio entrara Cobra64. Así lo hicimos y salimos rumbo 180º para observar desde la distancia. Estaba empezando a anochecer y pude ver 2 puntos ardiendo en el suelo. Realice otra pasada sobre la zona objetivo para ver si saltaban las alertas de Sam, pero no fue así, la amenaza de SA-8 estaba resuelta. Comunique con Control que la zona estaba libre de Sam y continuamos con el ataque terrestre. Seleccionamos los Mavericks y logramos destruir 1 AAA ZU_23 protegido y al menos 1 Shilka, perdimos el contacto visual de otro Shilka y no sabríamos decir si fue alcanzado o no. La noche llego muy rápido, sin darnos cuenta ya estábamos en penumbra. Cobra 64 ya había acabado con todo su armamento y a mi me quedaba 1 Maverick, cuando estábamos virando a frio escuche por Com interna como Cobra64 había sido alcanzado, no teníamos ninguna alerta en el RWR, empezamos a sospechar de los F4 Iranis, últimamente tenían la costumbre de acercarse sigilosamente a baja altura , con el radar apagado y cuando te querías dar cuenta ya era demasiado tarde. Cobra64 pudo eyectarse, espero que lo recojan pronto nuestros helicópteros. Al oeste de mi posición vi caer los restos de un aparato envuelto en llamas, Control me confirmó que la zona era relativamente segura gracias a nuestros amigos de DCA, así que realicé una última pasada y pude destruir otro triple A protegido. Ya era completamente de noche y me dispuse a realizar RTB. Cuando estaba llegando a la costa y por lo tanto a zona segura me di cuenta de que no llevaba el visor nocturno. Lo había estado comentando antes de la misión con Kusane, y precisamente se me olvido montarlo, pero bueno...Tampoco lo iba a necesitar. Un temblor recorrió mi aparato, miré para atrás y estaba envuelto en llamas. Me han disparado!! Malditos F4!!. Múltiples alarmas inundan la cabina de mi aparato, a pesar de todo se mantiene en el aire, tiene la potencia reducida pero se mantiene estable. Que duros son estos Bichos, pero no lo suficiente para resistir un segundo impacto, Malditos F4!! Bajas Enemigas 1x SA-8 y posiblemente otro(no confirmado) 1x Shilka y posiblemente otro(no confirmado) 2x AAA ZU-23 asentamiento protegido ARMAMENTO Y PERTRECHOS CONSUMIDOS 4x AGM-122 Sidearm 4x AGM-65G 4x Depósitos de combustible Aparatos perdidos 2x AV-8B perdidos.
  10. Gracias Japo, las he probado y ahora sí puedo leer bien los instrumentos con las Oculus. Las letras del selector del test de luces eran imposibles de ver. 👍
  11. Hola a todos! He creado un documento con los pasos necesarios para realizar el arranque del F-14, tanto para el puesto de piloto como el de RIO. El documento del RIO seria para la alineación lenta, este modelo tiene 4 modos diferentes de realizar el alineado, 2 en tierra y otros 2 en portaaviones, aquí solo esta el de tierra largo, sin coordenadas almacenadas. Espero que pueda servir de ayuda para la puesta en marcha conjunta. Saludos https://www.dropbox.com/s/gxo0sxu5lsd4lj6/Arranque F14 rapido Piloto.pdf?dl=0 https://www.dropbox.com/s/ablyepvju2x81ut/Arranque F14 rapido RIO.pdf?dl=0 Manual completo en español https://www.dropbox.com/s/23k6c6epfsy3dp5/Heatblur DCS F14.pdf?dl=0
  12. Abajo a mano derecha tienes una barra de desplazamiento horizontal, cuánto más le des, más rato te mantiene la trayectoria dibujada por tu avión
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