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Mirddyn

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Todo lo publicado por Mirddyn

  1. @Lince y @Sombra, tenéis que apuntaros en la lista de asistentes que figura en el primer mensaje de la discusión (es un enlace a un fichero de google docs). Ahí no solo os apuntáis si no que elegís vuestra posición. Para que no perdáis la plaza os he apuntado yo, pero por favor, revisadlo.
  2. Un nuevo capítulo de la guerra entre Abjasia y Georgia. Esperemos que esta vez no haya problemas y podamos pasar un buen rato jugando la misión. FECHA DE JUEGO: Jueves 9 de Septiembre de 2021 a las 22:00 ALISTAMIENTO: Por favor, apuntaros en esta lista. La fecha límite para apuntarse es el 5 de Septiembre de 2021. ==> IMPORTANTE: Dado que hemos tenido dos intentos previos, si en alguno de los grupos se apunta demasiada gente, tendrán prioridad los que se hubiesen apuntado en ese grupo en la primera misión, o en la segunda (por ese orden). De todas formas, espero que no sea necesario aplicar esto. BRIEFING: En principio el briefing es el mismo, aunque puede que tenga que ajustar algo en función de los que seamos --> Briefing
  3. GRUPO SAMBA 1 x A-10C II (Mirddyn) Mision: Acabar con todas las unidades terrestres en las islas de Sirri y Abu-Musa. Ejecución: Nada más entrar en cabina, me informan que se ha detectado el lanzamiento de misiles SCUD sobre nuestra posición, y la insistente alarma de la base me lo recuerda continuamente, con lo cual el plan inicial de esperar a que la BARCAP hubiese realizado su trabajo, se va al traste. Es increíble la sangre fría del personal de tierra mientras me armaba y repostaba el avión. Aprovechando hasta el último centímetro de pista, sobrealimentando los motores y sacando los flaps a tope en el último momento, consigo despegar de Sir Abu Nuayr, no sin grandes dificultades. Comienzo a realizar hipódromos ascendentes en la vertical de la isla, para dar tiempo a la CAP y al grupo Tango a acercarse a sus posiciones. De repente control de misión me da orden de aproximarme a Sirri, lo cual empiezo a hacer, para darme cuenta que una tupida base de nubes me impide utilizar el TGP, por lo que procedo a descender por debajo de ella para intentar adquirir mis objetivos, a pesar de entrar en alcance de las defensas antiaéreas, pero todavía estoy lejos. Empiezo a marcar mis objetivos mientras me acerco a Sirri, pero las noticias no son buenas, hay bandidos por todas partes. El grupo EAGLE tiene problemas y por la radio oigo a TANGO cantar que ha sido alcanzado y está cayendo sin haber podido atacar las defensas antiaereas. En estas circunstancias, control de misión me indica, sabiamente, que vuelva a la protección del Hawk de Sir Abu-Nuayr. Mientras me dirijo a toda la velocidad que me da el facóquero, oigo por la radio como un bandido es muy osado y derriba al grupo MAMBO. Aprovecho el descenso para aumentar mi velocidad de manera cercana al máximo admisible por la estructura. Consigo alcanzar Si Abu-Nuair y confiando en la protección del Hawk, me dispongo a realizar órbitas en la zona sur de la isla. De repente control de misión me indica que el bandido que ha acabado con MAMBO, viene a por mi, y me da indicaciones para que me retire en rumbo 120, manteniéndome en alcance del HAWK y tratando de aproximarme al grupo EAGLE. Presiono a fondo la palanca de los gases y me lanzo a baja cota en rumbo 120, pero el bandido es un MIG-21 y corre como un demonio. Ya está a cinco millas, ¿qué pasa que el Hawk no dispara?, ¿donde está la CAP?, mientras estos pensamientos pasan por mi mente, paso a modo aire-aire y pongo el cañón en modo de disparo horizontal. Pendiente del aviso de misil, de repente oigo a control decirme "merge", lo tengo encima no tiene sentido huir, comienzo a maniobrar para tratar de enfrentarlo, mientras activo mis contramedidas electrónicas. Mientras giro me da tiempo a ver como me dispara un misil desde muy cerca, y me alcanza de lleno. El avión es duro, y a pesar de perder todo el sistema electrónico, sigo teniendo control, pero antes de que me de tiempo volver a girarme, soy alcanzado de nuevo y esta vez ambos motores están ardiendo. Teniendo en cuenta la cercanía con el suelo, no me queda otra que saltar... desde mi paracaídas veo como mi verdugo cae bajo el fuego del HAWK de Sir Abu Nuayr. Espero que el SAR me encuentre antes que los tiburones... Conclusión: La misión ha sido un fracaso, no he conseguido atacar ningún objetivo y he sido derribado. Enhorabuena al piloto del MIG-21, que ha conseguido atravesar las defensas de la isla y derribarme. Puntos de mejora: Con los nervios de la persecución no puse el Jammer en modo Aire-Aire, ni me desprendí de mi carga, aunque no habría servido de nada, ya que me derribo con un misil IR. Debería haberme enfrentado al enemigo antes, ya que mi avión es demasiado lento para escapar. Probablemente el resultado sería el mismo, pero al menos lo habría intentado y quien sabe si con eso el MIG hubiese entrado en rango de altura del Hawk.
  4. Mirddyn

    Prácticas JTAC by Mirddyn

    PROPUESTA PARA LA PRACTICA La idea es quedar, durante 20/30 minutos poner en común lo principal del manual básico de CAS, y a continuación ponerlo en práctica. Después de realizar los ataques volvemos a quedar y hacemos un debriefing de 20 minutos para poner en común lo que ha pasado En cuanto a la práctica en si, se van a montar dos teatros de operaciones distintos, uno para los helicópteros y otro para los aviones. En cada uno de ellos habrá varios observadores avanzados humanos. Siguiendo el manual que hizo Isimus, tendréis que contactar con vuestro JTAC, y este os indicará lo que tenéis que hacer. En la zona habrá unidades aliadas y enemigas, con lo cual tanto vosotros como los JTAC tendréis que hacerlo bien para que no haya fuego amigo. En la práctica tendréis que despegar, contactar con el JTAC, realizar vuestros ataques y volver a la base. Ambos teatros de operaciones se han elegido en una zona segura dentro de Georgia.
  5. Mirddyn

    Prácticas JTAC by Mirddyn

    La idea no es hacer un CR, pero si que intentaremos aplicar algunas cosas del manual de CAS que hizo @Isimus, es muy recomendable que le echéis un ojo
  6. Mirddyn

    Prácticas JTAC by Mirddyn

    Por favor, apuntad en esta lista el rol que quereis jugar: Lista de asistentes
  7. Enhorabuena, la misión puede considerarse un éxito: El cuartel general, los puestos de control y los centros logísticos han sido destruidos. Las dos columnas mecanizadas han sido diezmadas, y han tenido que salir del Cáucaso al no disponer de apoyo logístico y ser acosadas por los partisanos. La fuerza aérea abjasia ha sufrido importantes bajas. La FARP de Tekhuri sigue activa y con suministros. Honor y recuerdo emocionado para los caídos, así como deshonra y castigo para el grupo de fuerzas especiales que se negó a embarcar en su transporte, se enfrentan a un consejo de guerra por cobardía. Aquí tenéis el Tacview completo de la misión. Por favor, que los líderes de vuelo escriban su "debriefing".
  8. Hola, me gustaría apuntarme si es posible en el 18th Aviation Commandature con un KA-50
  9. Por favor @Griegous, habla con @Tigre , que es el líder del vuelo Mirlo, para organizaros.
  10. @Lancer, genial, ahora te entiendo. He pedido en discord que la gente me vaya indicando el lider de vuelo de cada grupo. Por favor, id organizandoos.
  11. Hola @High Tower, gracias por tu ofrecimiento para repasar el SU-25T. Me ha sorprendido porque todavía no se ha apuntado nadie a ese grupo, pero creo que queda tiempo. Juega lo que más te apetezca. Cuando cerremos el alistamiento, si veo que no hay gente en alguno de los grupos, igual le reasigno su misión a otro grupo donde sean muchos.
  12. Hola @Lancer, el tema es que hay mucha gente que yo creo que con tanto tiempo no saben todavía si ese día van a poder asistir. Creo que deberíamos esperar como mínimo a que quedase una semana para cerrar el alistamiento. Ahora mismo en el grupo ACDMY sois 3. Lo que si que podéis ir haciendo es entre vosotros 3 elegir el líder de vuelo e ir planteando la estrategia, carga, etc. y si finalmente se apunta un cuarto pues tendrá que aceptar lo que hayáis decidido.
  13. @Cima te apunto como reserva del grupo Alcotán
  14. @LF_Archer, en el briefing puedes ver los objetivos. Tenéis que destruir dos edificios y luego hacer CAP. El equipamiento me lo tenéis que proponer vosotros. Una vez que el grupo esté lleno, debeis elegir la posición en la que vuela cada uno, y que el lider de vuelo os organice.
  15. El grupo ya está lleno @Pjr, si no te apetece otro aparato, te pongo en reserva de Alcotán
  16. Las fuerzas georgianas se baten en retirada, mientras los abjasios se expanden por las llanuras. Senaki ha caído y Poti y Kutaisi parecen los siguientes. Sin embargo los abjasios no dejan nada al azar, y no quieren dejar el flanco desprotegido, así que dos columnas mecanizadas se han adentrado en el Cáucaso, dejando puestos de control a su paso... ¡Se hace un llamamiento a todos los pilotos para proteger el Cáucaso! --> Jueves 13 de Mayo de 2021 a las 22:00 CET (Cerrado el plazo de alistamiento). No se va a hacer un briefing el día de la misión, así que es imprescindible que todos los jugadores lo hayan leído previamente y aclarado cualquier duda: BRIEFING NOTA: Los líderes de vuelo figuran en negrita
  17. Si es posible me apunto con el A-10C que quedaba libre
  18. Por favor, @incaelummueve el debriefing al hilo correspondiente: https://discord.com/channels/302086595643834368/821335244727910451/830225770084565023
  19. Por favor, que los líderes de cada vuelo rellenen un pequeño debriefing
  20. Un tempest por aquí para repartir las balas... lo malo es que duraré poco
  21. Se informa al grupo Grulla ( @incaelum @jmporty @Fanso69 y @MangaMazo ) que por problemas logísticos en el JCI, tendrán que emplear bombas MK-82 Snake Eye para atacar los puentes. Será posible montar cohetes guiados por láser para limpiar las defensas antiaéreas previamente. El lider del grupo está al tanto de dichos problemas.
  22. Ya está cerrada la composición de todos los grupos. Por favor, que cada líder de grupo lea atentamente el briefing y piense como va a realizar su misión. El GCI os irá dando información de las amenazas que vayan descubriendo y tratará de ayudaros en la coordinación entre los distintos grupos, pero no va a entrar en como ejecutais vuestro cometido Como comentario general, os diría que la misión es entre semana, así que nos interesa empezar lo antes posible para no terminar muy tarde, así que os pediría que os leáis atentamente el briefing antes de la misión y que tratemos de aclarar las dudas que haya antes del día de la misión. A ver si es posible que ese día solo haya que recordar las frecuencias y podamos entrar en cabina rápidamente.
  23. Si todavía estoy a tiempo, adopto a ese pobre A10 que se ha quedado solito... el pequeñín, haciendo brrrrrrt por las esquinas....
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