VictoriSV

DEBREIFING GRUPO LINCE/ 4 x F18-C COMPONENTES DEL GRUPO: LINCE 2-1: @VictoriSV LINCE 2-2: @Azrael LINCE 2-3: @erunner LINCE 2-4: @Alva97 MISIÓN PRINCIPAL: SEAD/DEAD en las islas de Abu Musa y Sirry MISIÓN SECUNDARIA: Destruir las unidades EWR y SAM en las islas próximas PAYLOAD: 2 x Aim9X , 1 x Aim120C, 1 x Litening, 2 x Fuel Tank, 2 x AGM-88C, 2 x GBU-12 PLAN DE VUELO: Informe: Tras un largo rodaje hasta la cabecera y un despegue tranquilo acabamos llegando cerca de las islas objetivo, pero dado que había bandidos sobre los objetivos nos dimos la vuelta esperando un "push" de todos los vuelos a la vez. Previamente, habíamos planificado realizar un ataque simultaneo en ambas islas estilo Wild Weasel con HARMS. 1 y 2 atacarían la isla de Abu Musa con 3 y 4 se encargarían de Sirri, así que tras virar dirección a los objetivos y confirmarnos "Control" que teníamos una ventana para entrar, procedimos con la misión. El problema surgió cuando tras acercarnos a las islas no conseguíamos detectar las emisiones de los SAMS que ahí estaban situados. Por entonces no estábamos seguros, pero después supimos que era debido a que estaban escondidos dentro de las zonas urbanas de las islas, y al no tener línea de visión, tampoco teníamos Nails y solo en determinados vectores de acercamiento podríamos haberlos detectado. La primera sección estuvo 10 minutos buscando en convoy de SAMS de la isla hasta que nº1 los identificó saliendo de una zona urbanizada al norte de la isla, seguidamente destruyó tanto el SA-15 como el SA-8 en 2 pasadas con GBU-12. Previamente nº2 identificó erróneamente a las lanzaderas del SA-6 inhabilitado como parte de ellas, soltando sus 2 GBU-12 sobre ellas y destruyéndolas. La segunda sección sí localizó rápidamente a convoy pero algunos de sus lanzamientos de HARM se dirigieron hacia los buques aliados o al SA-10 del norte, y acabaron cayendo al mar. Nº3 antes de llegar a isla eyectó por error sus GBU-12, así que solo pudo emplear sus HARM consiguiendo impactar e inhabilitar un SA-8. Nº4 lanzó sus bombas sobre el convoy, pero no fueron guiadas correctamente y no fueron efectivas. Tras lanzar sus bombas, nº1 se dispuso a asistir con los objetivos de Sirri, dado que sus HARMS eran de poco utilidad en Abu Musa, no sin antes indicar a su punto donde estaba situado en convoy dañado y cantar lanzamientos de una fragata sobre el mismo para que defendiese. A posteriori, se supo que nº2 fue derribado por SAMs debido a una perdida de SA. Al poco de llegar a Sirri, control solicitó el apoyo de Lince 2-1 en tareas de Aire-Aire para dar apoyo a la CAP, produciéndose un lanzamiento de un FOX 3 sobre un MiG-31 enemigo. Esta misma aeronave acabó filtrándose pero acabó derribada tras el impacto de un FOX 2 y 2 pasadas de cañón (era duro el jodío) de el Líder del Vuelo LINCE. Tras la escaramuza, LINCE 2-1 volvió a Sirri para encargarse del Tor presente en la isla, defendiéndose en dos ocasiones del mismo mientras que lanzaba 2 HARMs contra este, realizando 2 blancos, siendo el segundo el que resultó en la destrucción del objetivo. Acto seguido se procedió a recomponer el vuelo y proceder RTB. 1 y 4 volvieron juntos, con 3 próximo a ellos pero teniendo que llamar para solicitar aterrizaje preferente por emergencia de combustible. 1 y 4 realizaron la entrada a Al Dhafra según las cartas en formación, con 4 tan solo teniendo que realizar una reentrada en final por entrar en el "wake" de uno durante corta final de la pista 13L. Resultados: Los resultados fueron satisfactorios, pese a no cumplir la totalidad de los objetivos primarios, dada la dificultad que estos presentaron, con el único pero del derribo de Lince 2-2 por un despiste. Como siempre un placer participar en esta campaña. Muchísimas gracias al editor @Lexey a los organizadores de ambos bandos @Fanso69 y @CAG

DEBREIFING GATO/ 1 x F14-B: COMPONENTES DEL GRUPO: GATO 1-1 - Piloto: Chang, RIO: Victori MISIÓN PRINCIPAL: CAP. PAYLOAD: 6 x Aim-54C 2 x Aim-9M Sidewinder 2 x Fuel Tank DEBRIEFING: Salida desde el carrier CVN 75 Truman. Comenzamos la misión sin poder entrar al carrier y nos mantiene a la espera hasta que se reinicia el servidor reinicia la misión. En el segundo intento, sí somos capaces de entrar a la plataforma, arrancamos y salimos de la catapulta 2 sin incidencias. Una vez en el aire vimos que éramos los primeros en el centro de la zona de operaciones, teníamos 4 JF-17 en hot y no teníamos la energía ni la altura para acometer, por lo que viramos a frío, refugiándonos temporalmente en la flota. En la segunda acometida vimos y atacamos a un un Mirage en la zona oriental que acabamos derribando con un lanzamiento de Phoenix. De ahí nos desplazamos a la zona central, la zona de Khasab, donde realizamos otros 2 lanzamientos, pero que no hacen tracking y se pierden. En el siguiente envite viramos al este para enfrentarnos a otro Mirage, pero viendo que no conseguíamos blocarlo en radar, realizamos un Split-S defensivo para evadir un posible lanzamiento, salir de la zona y dejar a unos F-18 aliados que se encargasen de él, como así hicieron. Poco después acometimos con rumbo noreste, en busca de unos F-14 enemigos, que no conseguimos adquirir en radar. Control nos informó de que teníamos enemigos justo debajo (al parecer dos F-5) intentando pillarnos por sorpresa, por lo que abrimos gas rumbo a la cobertura SAM aliada de Khasab, ya que no nos interesaba batirnos a corto alcance con ellos. Siguiendo esa última maniobra lanzamos sobre un JF-17 que estaba situado al este-noreste de Khasab, no sin tener que evadir prematuramente, sin guiar correctamente a nuestro misil debido a que este nos había lanzado con anterioridad y ya teníamos Nails de su misil. Más o menos en este momento, Control de Misión ordenó el RTB de todas las unidades, pero decidimos hacer un último lanzamiento de largo alcance a 2 contactos que estaba cerca de la costa Iraní, derribando a uno de ellos, y forzando defensivo del segundo. La vuelta se produjo sin más incidentes, pero aterrizamos en Fujairah debido a los problemas que habían surgido con el tacan del carrier. CONCLUSIONES: La misión se desarrolló dentro de las posibilidades, aunque a nivel global se tuvo que improvisar la ejecución y los objetivos de la coalición no se cumplieron. Bajas: Ninguna. Derribos: 1x F14 , 1x M2K P.D. Dar las gracias a @Chang por aguantarme y la enhorabuena por una misión muy bien realizada en condiciones complicadas. A @Lexe un por que nos lo pasamos teta. Y a DCS un calbote por rompernos las catapultas y el carrier (además de volver loca a la IA)

Debriefing LEON 6 LEON 6-1: Victori Carga: 2xAim-9X, 2xAim 120-C, 3xGBU-31 B/3, 1xTPOD, 1xDeposito Tarea: Destrucción de la pista de Bandar-e-Jask y de las instalaciones Nucleares 8 y 9 Ejecución: Salida sin incidencias tras los grupos Puma y Coyote salvo por la falta de confirmación de fuera del espacio del Carrier y el paso a frecuencia de control de misión El objetivo era ir destruyendo los objetivos de Sur a Norte conforme Puma fuese empujando a los enemigos y así se completaron los 2 primeros objetivos se completaron sin mayor incidencia, la pista de Bandar y una de las instalaciones nucleares. Justo tras el ataque sobre el segundo objetivo Control avisó de que Puma estaba en apuros, y así confirme que solo tenía a uno de los dos integrantes en datalink y estaba siendo perseguido por enemigos. Cambiando a mis 120 me dispuse a interceptar a los perseguidores, que viendo que me acercaba, viraron a frío, abortando su ataque. Con el miembro restante de Puma ya en buena posición, procedimos al último ataque sobre la instalación restante. Durante todo el acercamiento mantuve el avión en modo A-A puesto que tenía en datalinink a un enemigo a baja altura. Puma, que iba a menor altura acabó virando a frío debido a que no era capaz de localizar al enemigo, mientras que yo cambié a las GBU, localicé el objetivo y lancé la bomba, virando a frío 10 segundos después que Puma y escapando a máximo GATE y eyectando el depósito vacío de una de mis alas. Durante la huída Coyote acudió en apoyo y Puma viró a caliente, ambos acometiendo al enemigo que estaba en persecución y facilitando mi Egress de la zona. Esperas y sobre el carrier y apontaje sin nada reseñable, salvo un wave-off en el primer intento. Conclusión: Todos los objetivos cumplidos, pero con algo de riesgo en el último ataque. Magnifica labor del grupo PUMA, por mucho que dijesen que no

Y yo veeeenga

A ver si le doy un poco de caña al A10 II jejeje