J79

Muchas gracias MaxVB. Gran trabajo.

Si es posible, DEVIL 1-2 (F-18).

Apuntarme de reserva para un F-18.

¡Me apunto!

Debriefings misión ADIP DIA 10. Lince. 1x F/A-18C LINCE 2-1 (@J79) Misión DEEPSTRIKE BASE Al Minhad PLAYLOAD: 2 x Aim9X Sidewinder 5 x Aim120C Amraam 2 x GBU-31 (V) 3 B AN/ASQ-228 ATLIR 1 x Tanque Fuel MISIÓN: El grupo Lince, Paquete Delta realizar DeepStrike sobre la Nuclear 5 para su destrucción. PLAN DE VUELO: Una vez el paquete Alfa, se encuentre en zona y tenga la superioridad aérea de la zona, y previa autorización de Control, adentrarse sobre territorio enemigo para acometer su misión contra la Nuclear 5. DEBRIEFING: A las 02:45´ (en adelante siempre hora local) se realiza, desde la Base de Al Minhad, el despegue sin novedad. Una vez en la zona de operaciones, y en el punto asignado, se comienza a realizar órbitas, en espera de tener despejada la zona de acceso hacia el objetivo. A las 03:05´ se inicia, ante una posible ventana, un acercamiento a la zona de entrada. Apreciándose claramente, dada la actividad de los combates aéreos, la imposibilidad de realizarse. Se procede, siendo las 03:19´, a realizar un refueling. Gracias al excelente trabajo de nuestra CAP, a las 03:24´, se recibe comunicación del Mando, de la apertura del pasillo de acceso a la zona del objetivo. El ataque y lanzamiento del arma (GBU-31 (V) 3 B), se realiza a las 03:33´, no alcanzando el objetivo. Se realiza un segundo lanzamiento a las 03:37´, siendo confirmado su impacto y destrucción del objetivo, a través de AN/ASQ-228 ATLIR. Inmediatamente, confirmada la destrucción del objetivo, se inicia RTB. Aterrizando, previa orbita de espera a 5 mn al este de la Base para facilitar la entrada al vuelo de Zorro 6-3, a las 04:01´ en la Base de Al Minhad, sin novedad, CONCLUSIONES: Se ratifica el excelente trabajo en equipo de nuestra CAP. Por parte del vuelo Lince, se debe mejorar el momento temporal del lanzamiento del arma, siendo muy probablemente la causa de no impactar en el objetivo en el primer lanzamiento. Para finalizar, agradecer a @Lexe, por su gran trabajo en la creación de esta misión, al Mando @jowi, por su dedicación y buen hacer. Así como, a todos los compañeros del bando azul, por su excelente trabajo, demostración de lo que se puede conseguir cuando se trabaja en equipo. Por supuesto no puedo dejar de mencionar expresamente, al grupo Jaguar (@Fanso69 y @rumner), que nos han recordado aquello de: “Solo es imposible aquello que no intentas”

Si es posible COLT 2-2. Gracias.

Si hay hueco, con un F 18.

COLT2-2 o 4, si es posible para mi. Gracias.

El eje "botón basculante" (pedales) no funciona. El problema un cable cortado y otro a punto. Desmontar el puño de la base . Se aprecia un cable roto. Una vez desmontado el totalmente el puño y desconectado el cableado, se aprecia otro cable fuertemente marcado. Posiblemente se cortaría pronto. Los cables dañados, se estañan, sueldan y aíslan con termoretraible. Funcionan correctamente. NOTA: Recordar que soy un aficionado. No me hago responsable de los daños que pudieran causarse. Antes de hacer nada verificar la corrección de lo anterior.

Muchas gracias a tí.

Debriefing grupo León. Componentes: LEON 4-1 J79 LEON 4-2 Steinmann LEON 4-3 Kauz - Misión: CAP. Establecer zonas de patrulla aérea, monitorizando las aeronaves que se puedan acercar, conminándolos, en su caso, a retirarse. - Vuelo: El día “0”, a las 03:08´hora Zulú, despegamos de Al Minhad, realizando rejoin después del despegue. Ambos sin novedad. Una vez alcanzado nuestro W1, nos dirigimos al área de operaciones asignada. El vuelo CIA 1212 03:25 es tomado por un comando armado, en Sir Abu Nuayr, comenzando las hostilidades por las fuerzas aéreas del bando rojo. Inmediatamente, se nos autoriza el uso de la fuerza. Llegada a la zona asignada a las 03:24´Z. Nos encontramos tráfico aliado (F-5) en la zona. Como consecuencia las hostilidades, se nos ordena dirigirnos hacia el Oeste. Debido a la gran distancia, no se llegó a tiempo y regresamos a la zona asignada. Al alcanzar la zona asignada, se nos ordenó a todos los vuelos, RTB. Realizamos aproximación según carta y rotura sin novedad. El aterrizaje del Grupo fué 04:23´Z. - Puntos a mejorar: --Utilización del SA con respecto a Bulls. Especialmente la identificación de los objetivos, y los lanzamientos de los compañeros. --Coordinación previa a la hora de acometer los objetivos. Vuelo muy instructivo, clarificando la necesidad de coordinación. Gran trabajo de Steinman y Kauz, que supieron en todo momento, adaptarse a la situación requerida. Muchas gracias a todos por la misión. Especialmente a @Lexe y @Fanso69, por un trabajo bien hecho.

Muchas gracias por compartir vuestro esfuerzo.

Muchas gracias a todos. Especialmente a los creadores y mantenedores ( @Chucky e @Isimus ) de la misma.