erunner

Hola Enrick!! ¡¡Nos alegra que estés de vuelta!! Seguro que encuentras muchos cambios, esperemos que te gusten. Te recomiendo que te pasees por el discord, y cualquier duda pregunta.

Debriefing Grupo Gato 4 1xF14 con Chang de comandante y Erunner de RIO Se despega sin mayor problemática tras puesta en marcha y rearmado. En esta ocasión se opta por 4 Phoenix, 2 sparrow y 2 sidewinder para hacer arder al infiel a cualquier rango. Tras realizar checkin con control se nos confirma q la misión consistirá en CAP sobre bandar e jask Primera acometida y no podemos disparar… volvemos a frio. Un par más de enfrentamientos, en este caso con lanzamientos, pero sin blanco. Nos va a tocar entrenar y perfecciona estos. Con bingo fuel y sin mucho más playtime tomamos en Bandar EJask donde justo después de la toma recibimos con los brazos abiertos un pepino azul.. De visita al harén con las 100 vírgenes. Solo espero q los operadores de las defensas de nuestro bando estén todos en el infierno.

ADIP D0 DEBRIEF Trueno 3 1x JF17 Debido a que la cuarta mujer del piloto se pone de parto del decimo séptimo hijo varón, el piloto tuvo que ausentar se de la misión. Que Allah bendiga a este futuro jinete del trueno que defenderá su pueblo del capitalismo impuro. Hasta entonces, su padre y comandante ha sido encerrado en el calabozo por anteponer su familia a los intereses de la nación y deberá probar su valía en futuras contiendas.

Bienvenido!! Nos vemos por los cielos virtuales!!

Un F18 por aquí, pf!! A ver si me acuerdo como se arranca.. era con la manivela que hay al lado de las hélices, ¿no?

@KALA @Fran11player bajaros la misión 1 y me pasais el tacview por privado en discord una vez realizada. Si creáis un chat de grupo con los 3 mas fácil, así os puedo pasar el feedback a los dos. En el canal de discord de la cooperativa se puede comentar todo pero sin spoilers, pf. Nada de subir tacviews allí ni nada por el estilo. Muchísimas gracias y suerte!

Este hilo tiene como objetivo recopilar todos aquellos términos, brevities o acrónimos que conocemos o vamos aprendiendo para que sea de fácil consulta para todos los miembros. El objetivo no es sustituir los anexos de fraseología que tenemos en los diferentes documentos de formación / procedimientos si no elaborar un glosario de forma colaborativa e inclusivo a todos los miembros de "esta nuestra comunidad". Descarga de documento anterior: 99: A todas las estaciones, a toda la "malla"; en contexto carrier ops únicamente AAA ("Anti-Aircraft Artillery"): Sistema defensivo terrestre antiaéreo, habitualmente de corte/medio alcance. AIC: air interceptor control, controlador de interceptación (doctrina navy) rol C2 ALFACHECK: Comprobación de un punto de referencia, generalmente el BULLSEYE, para confirmar su correcta configuración y posición… En aquellos aparatos que es configurable (A-10C, F-18C, etc…), resulta muy útil para comprobar que todos tenemos la misma referencia. ALIBIS: Se traduce literalmente como "coartadas", en el contexto, se suele usar en los CHEKI-IN con agencias tácticas para indicar si hay desviaciones respecto al ATO o si alguna aeronave tiene algún problema o se encuentra degradada, como un "AS FRAG" pero teniendo en cuenta el estado de las aeronaves, se puede usar durante el checkin especificado "non-alibis" (todo bien) o "alibis dash one deadeye" (el -1 tiene el láser inoperativo) APPCH FINAL A / APPCH FINAL B: frecuencia de aproximación para recuperación en caso II / III ARIZONA: directiva para indicar estado de armamento: "sin armamento anti radiación (HARM)". AWD: Air Weapon Director, rol C3, control comando y comunicaciones usualmente lo ejerce el AWACS, el AWD se usa en "ejercicios" más que en situaciones de guerra real. ATC ("Air Traffic Control"): Control de tráfico aéreo, cuya zona de responsabilidad suele situarse en las proximidades de campos bases, aeródromos, aeropuertos y farps. ATO: Air Tasking Order, orden de tareas o FRAG, orden fragmentaria BDA ("Bomb Damage Assessment"): evaluación de daños. BE (''Bullseye''): punto de referencia espacial conocida por todos los miembros de un vuelo/misión con objetivo de poder transmitir posiciones de forma clara e inequívoca para todos los miembros del vuelo/misión. BINGO: límite de fuel establecido para realizar el retorno a base (ver RTB). BLIND: directiva para indicar que no hay contacto visual con unidad aliada (VISUAL para indicar que "SI hay contacto visual"). BOGEY: contacto radar con una unidad desconocida (no se sabe en ese momento si es amigo o enemigo) BRUISER: directiva para indicar lanzamiento de armamento: "lanzamiento de Harpoons". BVR ("Beyond Visual Range"): Combate A/A realizado más allá del rango visual empleando los sensores de la aeronave (radar, misiles largo/medio alcance, ...). CAS ("Close Air Support"): Ataque de tipo "apoyo aéreo cercano". Se realiza con fuerzas amigas presentes en la zona y próximas a los objetivos. Requiere de un JTAC que controle (indica las órdenes e información) del ataque. CLARA: Cuando no se ve la BALL (carrier) CVW: Carrier Air wing (varios escuadrones) DEAD ("Destruction of Enemy Air Defences"): destrucción de defensas aéreas enemigas DECK: Altitud que simula el Suelo ( de la que no se puede bajar ) DIRT: Radar de superficie en modo búsqueda DRR: Departure Reference Radial, para salidas Caso 3, radial preasignado por donde se abandonara el arco DME FADED: Información de SENSOR de un grupo o CONTACTO es perdida, por ejemplo "Single Group, faded", "East Group faded" FENCE IN: directiva para indicar que se "ha traspasado la valla" de seguridad y se adentra en el territorio enemigo. Es la orden para activar los sistemas de armamento y las configuraciones ofensivas / defensivas (ver TTP de CR). FENCE OUT: directiva contraria al Fence In que indica que se ha salido del territorio enemigo. En este punto se tienen que desactivar los sistemas de armamento y se pasa a configuración de vuelo estándar (ver TTP de CR). GO SECURE: Comunicaciones encriptadas GO CLEAR: Comunicaciones sin encriptar HVAA: Recurso de gran importancia estrategica IVO: En proximidad de FEBA: Borde (límite) adelantado de batalla FILL: Clave para cifrar (encriptar) COMMS FLOT: Línea frontal de tropas enemigas JOKER: límite de fuel, superior al bingo, en el que algún evento tiene que ocurrir (finalizar misión, separación, ... ). JTAC ("Joint Terminal Attack Controller"): Controlador de ataque para realiza tareas de CAS. Habitualmente suele ser parte de las fuerzas terrestres presentes en la zona. KIAS ("Knots Indicated AirSpeed"): Velocidad Indicada del Aire en nudos, medida de forma directa en el tubo pitot. No tiene en cuenta (no se corrige) la variación causada por la densidad del aire y los errores de instrumentos. KILLBOX: Zona designada donde se pueden atacar TOO (targets of oportunitys) u objetivos pre-brifeados, usualmente operación varios assets aéreos en las killbox pero no existen unidades de superficie evitando la necesidad de coordinar KILO STATE: Se suele usar en Case 2 y 3, para indicar que una aeronave se encuentra "listo para misión"; es decir ya se encuentra en su DRR en ascenso y listo para rejoin o rendez-vous. Suele trasmitirse en la frecuencia "departure" del carrier por ejemplo : "Departure, 405, Kilo" KTAS ("Knots True AirSpeed"): Velocidad Verdadera del Aire verdadera en nudos corresponde a la KIAS corrigiendo los errores de instrumentos y la variación por densidad del aire ( KIAS y KTAS serían igual al nivel de mar y 15°).g LOWDOWN: PICTURE TACTICA de los sistemas SAM de INTERES ACTIVOS MARKING: Estelas de un avión AMIGO MARSHALL: el nombre lo indica (controlador de 50nm del carrier) MIDNIGHT: Sensores C2 no se encuentran disponibles (por ejemplo cuando matan o aterriza el AWACS) MEZ: Envolvente de disparo de un misil MUD: Radar de superficie en modo blocaje NAI: Área de interés próxima NAILS: Radar aéreo en modo búsqueda NAKED: directiva para indicar que no hay señales RWR enemigas. NO-JOY: directiva para indicar que NO se tiene contacto visual con unidad enemiga. (TALLY para indicar que "SI hay contacto visual"). NOSE COLD: Apagar radar ORBAT: Orden de Batalla (listado de unidades) PARROT: IFF PET: Preventivo PK: Probabilidad de derribo/kill REDCROWN & GREENCROWN: suele ser un buque que forma parte del CSG que es responsable de la detección de aeronaves que se aproximan. Para un CVN es Redcrown y para un LHD (ARG/ESP) es Greencrown. REMINGTON: directiva para indicar estado de armamento: "sólo queda el cañón". RETROGRADE: Directiva para defenderse y retroceder hacia la dirección indicada: FURY3, retrograde al 30nm al sur SA11 ROZ: Zona de operaciones restringidas (espacio aéreo) RTB ("Return To Base"): directiva para indicar que se procede o se debe proceder al retorno a base de forma inmediata. SCC C + R: Sea Combat Commander Control & Report, parte del Composite Warfare Command, SCC es el comando unificado para la guerra de superficie y submarina. SEAD ("Suppression of Enemy Air Defenses"): supresión de defensas aéreas enemigas. SHIFT: Cambiar SINGER: Pluma SKOSH: directiva para indicar estado de armamento: "sin misiles activos (FOX-3)". SNIFF: Indicación de radar recibida por fuente pasiva como RWR o NCTR, el clásico : "Good sniff, MiG21" SPIKE: Radar aéreo en modo blocaje SPLASH: directiva para indicar impacto en objetivo (terrestre) o destrucción de objetivo (aéreo). SQUAWK: Código de determinado modo de IFF, ejemplo squawk mode 3 1751 STRIKE: bastante similar a redcrown y greencrown pero principalmente es donde se identifica mediante el IFF y se hace un checkin con los vuelos en acercamiento al CVN (antes de las 50nm). Para un LHD la frecuencia STRIKE se llama ICEPACK y tiene el mismo propósito. STROBES: Se suele acompañar con dirección, indicación radar de jamming, por ejemplo "Strobes desde el Norte", "Strobes 220" SUNRISE: - Sensores C2 se encuentran disponibles TALLY: directiva para indicar contacto visual con unidad enemiga. (NO-JOY para indicar "NO hay contacto visual"). TBD: A ser determinado (To Be Defined) TEL: Trasnporter Erector Luncher (lanzador) TELAR: Transporter Erector Laucher And Radar (lanzador y radar) TIMBER: Red LINK 16, Ejemplos: Timber Contact, Timber sweet, timber sour, etc TIMOUT: Cuando el Tiempo para impacto de un misil TTI que fue disparado en BVR se cumple pero no se visualizo SPLASH VANISHED: Información de SENSOR de un grupo o CONTACTO es perdida DE FORMA ESPERABLE; por ejemplo cuando entra en un valle donde sabemos que el radar no lo detectara o cuando fue derribado por un amigo "Single Group, vanished", "East Group vanished" VISUAL: directiva para indicar contacto visual con unidad aliada (BLIND para indicar que "NO hay contacto visual"). VUL: tiempo de vulnerabilidad WEZ: Envolente de disparo de un arma WINCHESTER: directiva para indicar estado de armamento: "sin armamento de ningún tipo". WORDS (ALFA, BRAVO, CHARLIE): Información sobre variaciones o actualizaciones del estado de la misión, funciona tipo ATIS, por ejemplo si el paquete hace un ROLEX de +10 se generan WORDS ALFA, cuando un avión haga check-in, agencia C2 le notificara si se encuentra copiar WORDS ALFA, se lo notificara, en este caso el ROLEX + 10, cuando ese vuelo haga CHECKIN con otra agencia o con la misma más tarde notificara "con WORDS ALFA", si se encuentran otras vigentes el controlador se las pasara sino está listo. WP (''Waypoint''): punto de ruta, habitualmente parte de un plan de vuelo, definido por coordenadas y altitud sobre el que sobrevolar, localizar objetivo o realizar algún acción concreta (''fence in'', viraje, comunicación, ...). ZIPLIP: Sin comunicaciones ----------------------------------------------------------------- Bonus Track: El AAP7 (NATO/PfP UNCLASSIFIED) es la mejor referencia para brevitys http://nato.radioscanner.ru/files/article140/brevity_words_app7e_.pdf

erunner alistado!!! ?