Will84

Me apunto como Ford por favor, aunque aún no sé 100% si podré participar

Quería participar pero no me ha llegado el trackir a tiempo

Apuntado en Alcotan 2 !

Integrantes: 2xF14 TOMCAT 1-1 Will TOMCAT 1-2 Gnomo y Paconano (RIO) Loadout: 2 Phoenix; 2 Sparrow; 2 AIM9; 2 fuel tanks Tarea: Realizar CAP al sur de Bandar Lengeh Planificación: La idea era despegar y hacer hipódromos al sur del aeródromo, estando atentos a las instrucciones de control para tratar de hacer arrastre hacia la zona de Havadarya. Desempeño: En la salida ascendimos rápidamente a 30.000 pies. Enseguida hicimos fence-in y aguardamos instrucciones de control. Al poco tiempo Tomcat 1-2 obtiene un lock sobre bandidos y tras las confirmación de Control dispara un Fox 3. Entre tanto Tomcat 1-1 hace evasivas y se desvía hacia el Norte. Transcurrido un rato Control nos pide virar hacia al sur para disparar sobre un bandido. Tomcat 1-2 procede al disparo, que resultó en la caída de un Huey del bando azul. Entretanto Tomcat 1-1 pide RTB y aterriza sin novedad en aproximación directa, quedando Tomcat 1-2 un rato más en la zona hasta entrar en Bingo y hace RTB aterrizando prácticamente sin combustible. Resultado: Una baja enemiga.

F5 por aquí por favor, gracias!

Ka50 o algún avión que sobre, muchas gracias!!

Un Stuka por aquí!

Mi petaca de vodka me ayudó a pasar la noche

Yo me apunto!! Eso sí me tengo que poner las pilas hoy con el helicóptero.

Debrief Grupo Dolar: Mientras el sol empezaba a alumbrar la costa en las cercanías de Khasab, la plataforma del aeródromo se llenaba de actividad. Junto al grupo Trueno formado por cuatro JF-17 y encargado de hacer CAP se encontraban estacionados y preparados nuestros cuatro F-18. Ya en cabina, mientras se alineaba el sistema de navegación, hicimos un rápido repaso de nuestro plan de ataque. Nuestra idea era dividirnos en parejas y atacar cada una un aeródromo, para luego centrarnos todos en destruir las defensas de Al Minhad. Por un lado @Azrael y @Paspas se dirigirían al waypoint 3 y @Lobo y yo volaríamos directamente al waypoint 4. Tras la salida de Trueno fuimos autorizados a despegar. Salimos en formación, ascendiendo lentamente para no perder demasiada energía, ya que nos encontrábamos muy cargados; cada uno llevábamos 2 Maverick, 2 bombas para las pistas, el depósito externo central, TPOD, 2 AIM9 y un AIM7. En la ruta a WP2 fuimos avisados por Overlord de que el aeródromo de Sharjah ya había sido tomado por nuestras tropas y se nos ordenó proceder directos a Al Minhad. Mientras hacíamos Fence-in no podíamos dejar de ver la lucha encarnizada que ya se estaba librando en el aire. En nuestros SA y EWR veíamos numerosos Mig 29 y algunas baterías de SAM en las proximidades. Gracias a la gran labor de nuestros compañeros pudimos aproximarnos sin problemas. “Pickle” fuimos diciendo sucesivamente. Tras unos segundos interminables y ya sobre la vertical del aeródromo viré a izquierdas inclinándome al máximo para poder apreciar los daños en la pista. Cual fue mi sorpresa cuando comprobé que no era capaz de ver ningún agujero significativo a lo largo de la misma. No tuvimos mucho tiempo de pensar ya que los pitidos continuos del EWR me avisaban de que estaba entrando en un avispero. Tras comunicar la situación a Overlord se no ordenó retirarnos hacia el norte a la espera de que nuestra CAP limpiara la zona. Al poco tiempo ya pudimos poner rumbo de nuevo a nuestro objetivo. En ese momento @Paspas comentó que él aún tenía bombas con las que poder inutilizar la pista y rápidamente se preparó para entrar. Siguieron unos momentos muy tensos, en los que pensábamos que peligraba el objetivo principal de la misión. Además, según pasaba el tiempo sentíamos más y más presión, ya que esa maldita pista aún estaba operativa y de ahí podían seguir saliendo aviones enemigos. Para nuestro alivio escuchamos por la radio como nuestro compañero confirmaba la destrucción de la pista. Respiramos hondo y preparamos nuestros Maverick para atacar las defensas. Lo que siguió fue una sucesión de entradas y salidas sobre la zona, con una retahíla de “Rifle’s” y “Splash” que sonaba a victoria. Fueron 8 AGM65 y algunas bombas de 3 y 4 lo que le llovió del cielo a nuestro enemigo. Ya más relajados hicimos rejoin sobre la costa, sobrevolando el imponente Burj Khalifa, que había sido testigo de una lucha en el aire sin cuartel. De camino a la base @Azrael declaró Bingo y solicitó aproximación directa por la pista 19, donde aterrizó sin novedad. Pronto le acompañamos los elementos de Trueno y Dólar, tras algunas esperas en las proximidades.

Me apunto en cola o de artillero!

18th Aviation Commandature (Mi-24 / Ka- 50) por aquí...Gracias!

Yo dudo entre el 21 y el K50...el que más convenga, gracias!