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3 de diciembre de 1983, El Líbano.

Tras  varios meses de intervención de la MFN, La fuerza multinacional, las tropas del PLO y de Isarel se mantienen en un alto el fuego. La marina de los EE.UU. lleva a cabo misiones diarias para asegurar que se cumple el tratado y que los grupos terroristas minoritarios no destruyan las esperanzas de paz.

Junto a las tropas libanesas, la seguridad en la región ha aumentado considerablemente, se cuentan ya en centenas el total de muertos a causa de explosivos improvisados y otro tipo de tácticas de guerrilla. Por otra parte, Beirut ha sido ocupada recientemente por el IDF y es probable que estos grupos intenten de nuevo otra estratagema.

Los países colindantes se mantienen al margen excepto Siria, la cual ha reforzado las fronteras y preparado emplazamientos antiaéreos. El objetivo de la MFN no es crear una guerra, sino prevenirla y por lo tanto, las muestras de fuerza deben de ser constantes. Se desconoce la relación de Siria con estos ataques terroristas.

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Horas antes, un vuelo de F-14 en una misión de reconocimiento con TARPS ha sido atacado por un sitio Guideline sirio. Debido a que ya es la tercera infracción unilateral del alto el fuego no oficial, la marina estadounidense lanzará un ataque sobre posiciones fronterizas cerca de Dehbarez, lugar que el ejército sirio ha traspasado sin permiso. El objetivo del ataque es el de destruir las artillerías allí posicionas para evitar que los sirios dispongan de un emplazamiento de artillería capaz de atacar a las fuerzas de la coalición y como represalia ante las acciones hostiles realizadas en los últimos días.

El USS Independence (CV-62) enviará dos parejas de Tomcats en misión de STRIKE y TARCAP

 

Ejecución

Despegar desde el USS Indepencende y seguir la ruta establecida. Ambos grupos comparten la misma ruta. En el TGT el grupo Pontiac realizará el TARCAP y el grupo Ford atacará las posiciones de artillería.

El grupo DCA estará cerca de la zona de operaciones para evitar cualquier represalia siria contra la flota.

Grupos

Strike

Ford 2-1 Icat/ Skizzo

Ford 2-2 Indeciso/Senet

Ford 2-3 Akai/Wood

Ford 2-4 Sleeder/Eagle

TARCAP

Pontiac 1-1 Ga1ahad/Victori

Pontiac 1-2 Kike /Eage

Pontiac 1-3 Mikel/Lareu

Pontiac 1-4 Burnet/Vencejo

DCA

Springfield 1-1 Ares/Japo32

Springfield 1-2 Dc.Muerte / Bull

 

 

Apoyo

Se dispone de un AWACS E-2 Hawkeye en la zona. El Datalink será utilizado para coordinar la operación. La frecuencia de radio será 255.000 AM. El canal Datalink 4A: 321.000

Se dispone de un S-3 Viking para repostaje aéreo. El cual está a la espera en caso de que sea necesario. Este aguardará esperará cerca de Fence Out a 20.000 pies con el TACAN 13Y

BULLSEYE: BOGEYMAN N 27 03.902 / E 056 27.536

Armamento

El grupo Ford cargará:

1x Sidewinder M,1x Lau-138 para contramedidas extra, 2x Tanques de combustible, 14x Bombas Mk82 y 2x Aim7M Sparrow

El grupo Pontiac cargará:

2x Sidewinder M, 2x Aim54A Phoenix, 2x Aim7 Sparrow, 2x Tanques de combustible.

 

Timing
El timing se ajustará en el vuelo. El grupo Ford es el Package Leader.

TIME: 07:13:20
SUNRISE: 06:36 (bullseye) 
SUNSET: 17:45 (bullseye) 

 

Carrier
CV 62 Independence N 25 32.488 E 057 19.897 BRC 269°M TCN 15X TKR

INTEL

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METAR

METAR 22001KT 4480 FG FEW 111 19 Q1013 RMK FBL TURB GND=

 

Puestos

2 personas por aparato

Requisitos

Básicos de F-14, misión poco exigente

Básicos de operaciones navales, saber aterrizar en un portaviones. Haber hecho el curso de Paco es un plus.

 

Amenazas

El ejército sirio cuenta con artillería antiaérea anticuada pero en grandes números. Se prevé también la presencia de Guidelines al norte del TGT.
Se han visto escuadrones de Mig-23MLA cerca de la zona además de la presencia de interceptores de tipo desconocido a menos de 5 minutos.


Fecha

Jueves 21 de Febrero a las 22:30, Briefing a las 22:00

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Galahad de piloto, Victori de RIO (A espera de confirmación) 

Para pontiac 1-1

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Doy por hecho el binomio wood - akai y me presento como piloto para el próximo rio que le apetezca

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