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Eagle90

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  1. Muy buenos checklist Sacris. Me recuerdan que tengo el A10C cogiendo polvo Gracias!
  2. Pero se hace durante el alineamiento o en vuelo puedes seleccionarlo?
  3. Muy buenas, os pongo por aquí una duda/problema Resulta que ayer estuve practicando Tormenta con el Harrier que hacía bastante tiempo que no lo tocaba. Lo alineé bien o al menos todos los parámetros eran correctos, incluso le metí una declinación de 12º para Nevada. El caso es que al ir a revisar el Tacview los rumbos reales no coincidian con los que me marcaba el avión. Os dejo captura de Tacview, donde se puede ver que el avión me marca 270º para el tramo de espera en Beatty, y sin embargo el rumbo es mayor. Me suena que hace tiempo se comentó que había una diferencia de rumbos en el Harrier ya que este te indicaba magnéticos o algo así, lo cual es lógico ya que la diferencia es de unos 12º, justo la declinación de la zona. ¿Alguien sabe porque puede ser? ¿Alguna forma de solucionarlo? Se me había ocurrido no meterle la variación magnética al alinear para que no hiciera correción. Ya me diréis... Un saludo!
  4. Esta genial! Gracias Raiwik!
  5. Bienvenido a LF J79!
  6. Bienvenido Isimus!
  7. 1. RasKal 2. Lezo 3. Eagle
  8. Buenas @MaNaZaS, la próxima sesión es este Lunes a las 22:30. Si puedes apúntate 💪
  9. @Chang Corrijo, en la web de Tacview pone lo siguiente sobre tú caso: Sólo pagarías la diferencia Q: Can I upgrade Tacview Standard to Tacview Advanced? At which cost? Of course you can! Just send me an email with a reference to your current licence and I will send you back a link to buy the upgrade. It will cost you the difference of price plus the unavoidable fees.
  10. @Chang Lo mismo te pueden hacer un precio. Sé que para las compras conjuntas hay que contactar con el desarrollador por mail, hacer el pago y luego te dan las licencias. Lo mismo se le puede comentar el caso y puede aportarnos alguna solución. Sería interesante que tuvieses justificante del pago del Standard. Por mi Ok, a empezar la semana que viene con los pagos. Un saludo!
  11. Bonjour Pilotos! En esta segunda sesión profundizaremos en la navegación con el Mirage. Desde TACAN, VAD, INS, Waypoints, correción INS, y finalizaremos con la práctica del ILS La hora de inicio será las 22:30 del Lunes 15 de Abril Saludos! POR FAVOR, CONFIRMAD VUESTRA ASISTENCIA PULSANDO EN EL BOTÓN VERDE "ASISTIRÉ"
  12. Yo básicamente lo uso para planes de vuelo, y como herramienta para briefings. Poco más de eso controlo, pero es cierto que el software da mucho más de si. A ver si alguien te puede echar una mano.
  13. ¡¡¡Retomamos la Academia del Mirage 2000!!! La fecha elegida para la Sesión 1 es el Martes 9 de Abril a las 22:00 En esta primera sesión tendremos una pequeña charla de 30 minutos sobre la Academia y repasaremos los aspectos más importantes e interesantes del M2000 Posteriormente, pasaremos al punto 2 y parte del 3 del programa de sesiones,veremos instrumentación de cabina y pre-puesta en marcha. IMPORTANTE: Sería conveniente que echéis un vistazo al manual, que está en el pack de documentación de la academia, os dejo el link. https://onedrive.live.com/?authkey=!AExqmune-7yhoqk&id=21565D615A668B17!952&cid=21565D615A668B17 Un saludo y hasta el martes! IMPORTANTE: CONFIRMAD VUESTRA ASISTENCIA A LA SESIÓN PULSANDO EN EL BOTÓN VERDE DE "ASISTIRÉ"
  14. Bienvenido Griegous!!!
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