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Este hilo tiene como objetivo recopilar todos aquellos términos, brevities o acrónimos que conocemos o vamos aprendiendo para que sea de fácil consulta para todos los miembros. El objetivo no es sustituir los anexos de fraseología que tenemos en los diferentes documentos de formación / procedimientos si no elaborar un glosario de forma colaborativa e inclusivo a todos los miembros de "esta nuestra comunidad". Descarga de documento anterior: AAA ("Anti-Aircraft Artillery"): Sistema defensivo terrestre antiaéreo, habitualmente de corte/medio alcance. ARIZONA: directiva para indicar estado de armamento: "sin armamento anti radiación (HARM)". ATC ("Air Traffic Control"): Control de tráfico aéreo, cuya zona de responsabilidad suele situarse en las proximidades de campos bases, aeródromos, aeropuertos y farps. BDA ("Bomb Damage Assessment"): evaluación de daños. BE (''Bullseye''): punto de referencia espacial conocida por todos los miembros de un vuelo/misión con objetivo de poder transmitir posiciones de forma clara e inequívoca para todos los miembros del vuelo/misión. BINGO: límite de fuel establecido para realizar el retorno a base (ver RTB). BLIND: directiva para indicar que no hay contacto visual con unidad aliada (VISUAL para indicar que "SI hay contacto visual"). BOGEY: contacto radar con una unidad desconocida (no se sabe en ese momento si es amigo o enemigo) BRUISER: directiva para indicar lanzamiento de armamento: "lanzamiento de Harpoons". BVR ("Beyond Visual Range"): Combate A/A realizado más allá del rango visual empleando los sensores de la aeronave (radar, misiles largo/medio alcance, ...). CAS ("Close Air Support"): Ataque de tipo "apoyo aéreo cercano". Se realiza con fuerzas amigas presentes en la zona y próximas a los objetivos. Requiere de un JTAC que controle (indica las órdenes e información) del ataque. DEAD ("Destruction of Enemy Air Defences"): destrucción de defensas aéreas enemigas Fence In: directiva para indicar que se "ha traspasado la valla" de seguridad y se adentra en el territorio enemigo. Es la orden para activar los sistemas de armamento y las configuraciones ofensivas / defensivas (ver TTP de CR). Fence Out: directiva contraria al Fence In que indica que se ha salido del territorio enemigo. En este punto se tienen que desactivar los sistemas de armamento y se pasa a configuración de vuelo estándar (ver TTP de CR). JOKER: límite de fuel, superior al bingo, en el que algún evento tiene que ocurrir (finalizar misión, separación, ... ). JTAC ("Joint Terminal Attack Controller"): Controlador de ataque para realiza tareas de CAS. Habitualmente suele ser parte de las fuerzas terrestres presentes en la zona. KIAS ("Knots Indicated AirSpeed"): Velocidad Indicada del Aire en nudos, medida de forma directa en el tubo pitot. No tiene en cuenta (no se corrige) la variación causada por la densidad del aire y los errores de instrumentos. KTAS ("Knots True AirSpeed"): Velocidad Verdadera del Aire verdadera en nudos corresponde a la KIAS corrigiendo los errores de instrumentos y la variación por densidad del aire ( KIAS y KTAS serían igual al nivel de mar y 15°).g NAKED: directiva para indicar que no hay señales RWR enemigas. NO-JOY: directiva para indicar que NO se tiene contacto visual con unidad enemiga. (TALLY para indicar que "SI hay contacto visual"). REMINGTON: directiva para indicar estado de armamento: "sólo queda el cañón". RTB ("Return To Base"): directiva para indicar que se procede o se debe proceder al retorno a base de forma inmediata. SEAD ("Suppression of Enemy Air Defenses"): supresión de defensas aéreas enemigas. SPLASH: directiva para indicar impacto en objetivo (terrestre) o destrucción de objetivo (aéreo). SKOSH: directiva para indicar estado de armamento: "sin misiles activos (FOX-3)". TALLY: directiva para indicar contacto visual con unidad enemiga. (NO-JOY para indicar "NO hay contacto visual"). VISUAL: directiva para indicar contacto visual con unidad aliada (BLIND para indicar que "NO hay contacto visual"). WINCHESTER: directiva para indicar estado de armamento: "sin armamento de ningún tipo". WP (''Waypoint''): punto de ruta, habitualmente parte de un plan de vuelo, definido por coordenadas y altitud sobre el que sobrevolar, localizar objetivo o realizar algún acción concreta (''fence in'', viraje, comunicación, ...).

GOLFO PÉRSICO 15 de Agosto de 1998 La crisis del petróleo se encuentra en su punto álgido tras los últimos meses de tensiones. Irán, alzándose como potencia militar en la zona, ha hecho valer su posición dominante y ha implantado un bloqueo comercial incluyendo aguas internacionales que pone en riesgo el transporte de crudo a lo largo de todo el estrecho. Plataforma petrolífera en control Iraní Las alarmas han saltado entre los miembros de la OTAN, cuyos países son en gran medida dependientes de esas fuentes de petróleo procedentes de sus socios comerciales del Golfo Pérsico. Con EEUU a la cabeza, las fuerzas OTAN se despliegan para asestar un golpe mortal a las fuerzas iraníes y de esa forma imponer definitivamente su dominio sobre las aguas del golfo. 6ª Flota en algún lugar del estrecho Irán lleva varios años en proceso de rearme y preparación militar, por lo que la operación conlleva gran riesgo debido a la gran capacidad defensiva iraní en aguas del estrecho. La OTAN se lo juega todo a una carta esperando contar con el factor sorpresa para asestar un golpe que acabe con las aspiraciones del gobierno iraní y con cualquiera que pretenda hacerse con el control del Golfo, así como de su más preciado tesoro: El Petróleo. BRIEFING La situación de las fuerzas OTAN es la siguiente, así como los datos que tenemos hasta ahora de las posiciones enemigas en la zona. Las fuerzas iraníes se han hecho fuertes en la isla de Lavan. Cuentan con un gran destacamento de tropas terrestres y han emplazado gran parte de su arsenal antiaéreo a modo de barrera. Según fuentes de inteligencia de la OTAN, desde el pequeño puerto de esa isla se encuentran operando al menos dos submarinos de ataque Clase Kilo. Submarino Clase KILO Por otro lado, se han captado imágenes de un grupo de fragatas Clase Griyha bloqueando la Isla de Kish, impidiendo el tráfico portuario y el transporte de crudo a través del Golfo. EEUU ha movilizado a su sexta flota, y cuenta con el apoyo de aeronaves de diferentes países de la OTAN, los cuáles han tomado como base varias islas cedidas por EAU. ç SA-6 Iraní SLOTS, FECHAS, ROLES GRUPO CHEVY (4x F/A-18C) CAP CVN Stennis Chevy 1-1KIKE Chevy 1-2 SUPER Chevy 1-3 CURRITO Chevy 1-4 LEXE GRUPO TANGO (AV-8B N/A) Strike LH-Tarawa Tango 1-1 LAREU Tango 1-2 SENET Tango 1-3 WOOD Tango 1-4 KREYONE GRUPO AVISPA (F/A-18C) SEAD Abu Musa Island Avispa 1-1 VIK Avispa 1-2 ROBYT Avispa 1-3 JAPO Avispa 1-4 SACRIS BRIEFING COMPLETO Y DATACARDS MISSION OVERVIEW DATE: 01 June 2011 TIME: 08:00:00 SUNRISE: 05:32 (over bullseye) SUNSET: 18:27 (over bullseye) ATO: TASK: MISSION COMMANDER: Enfield11 WX: 14008KT 9999 SCT034 32 Q1026 RMK BLU= CARRIERS: - CVN Stennis N 25 21.966 E 053 00.193 BRC 322°M TCN 4X STE - LHA Tarawa N 25 21.293 E 053 00.178 BRC 322°M TCN 4X STE COMM: Abu Musa Island Airport ATC: 122.9 250.4 38.8 3.95 RAMROD: HOCKEYSTAR B/E: Bullseye N 26 10.309 E 056 14.516 Targeted DMPIs: LZs: PACKAGES [CAP] Unassigned BLUE (3 flts) Package Leader: Enfield11 17909 [CAP] Enfield1 4xFA-18C_hornet (Intraflight: 305.000 / TCN: ) 17464 [CAS] Springfield1 4xAV8BNA (Intraflight: 243.000 / TCN: ) 17408 [CAP] Enfield1 4xFA-18C_hornet (Intraflight: 305.000 / TCN: ) Como puede apreciarse por los últimos datos de Inteligencia, Irán cuenta con numerosas defensas antiaéreas desde Lavan hasta Kish. Su destrucción correrá a cargo del grupo AVISPA. Tras o durante la eliminación de las defensas antiaéreas podrán realizar tareas de CAP en la zona. El objetivo del grupo TANGO será la destrucción de los posibles submarinos que se encuentren emplazados en la zona portuaria de Lavan, así como de varios objetivos terrestres que se encuentren por la zona. Opcionalmente y en caso de no correr riesgos deberán destruir una fragata Iraní que se encuentra rodeando la isla de Kish. El objetivo del grupo CHEVY será la realización de una CAP sobre los diferentes objetivos prestando especial cuidado con la zona de SAM iraní, por lo que tendrán que esperar a la confirmación de AVISPA para poder sobrevolar y sobrepasar dicha zona en su tarea de CAP. A continuación los DATACARDS para los fierentes grupos, así como METAR. DATACARD AVISPA DATACARD TANGO DATACARD CHEVY NO ESTÁ PERMITIDO ALTERAR EL PAYLOAD QUE CADA AVIÓN LLEVE YA CARGADO LA FRECUENCIA DE AWACS SERÁ 250.000 La misión se volará el viernes 20 de Septiembre a las 22:00 conexión a Discord/Briefing. 22:30 Inicio.

HEAVY HAMMER por DoctorMuerte ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Briefing 26 de Agosto, 2002 Los talibanes, grupo fundamentalista islamista, nacieron y llegaron al poder tras la guerra civil entre facciones muyahidines de Afganistán, acaecida entre 1992 y 1996, llegando a controlar la práctica totalidad del territorio afgano en el momento de su máxima expansión, poco tiempo antes de su derrocamiento. La guerra de 2001 en Afganistán —denominada por el mando estadounidense como Operación Libertad Duradera, se inició el 7 de octubre de 2001, ante la negativa del régimen talibán de entregar a Osama Bin Laden, supuesto responsable directo de los atentados del 11 de septiembre. Estados Unidos y la OTAN como aliados procedieron a derrocar al régimen talibán y destruir los campamentos de Al Qaeda, ocupando el país para garantizar así su tránsito hacia la democracia e iniciando posteriormente las operaciones para estabilizar y reconstruir el país que el teocrático régimen talibán había gobernado. Inteligencia - SA10 (Jiroft Airport) - SA3 (Qeshm Island) - SA2 (Havadarya) & (5nm-Sur Kormon) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Frecuencias Radio Globar/AWACS: 251.00 AM Mhz. Tanker "W" (Texaco): 249.00 AM Mhz. TCN: 11Y Tanker "E" (Shell): 244.00 AM Mhz. TCN: 4Y LHA-1 Tarawa: 127.50 AM Mhz. TCN: 1X CVN-74 John C. Stennis: 130.00 AM Mhz. TCN: 74X ILS: Canal 4 ESCUADRAS> Determinar en briefing Bullseye 27º3´50´´N 56º27´51´´E ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBJETIVOS FORD (2x F14) - SWEEP: Proteger el espacio aéreo. UZI (4x Harrier) - TASMO: Destruir flota que sale desde el puerto de Havadarya hacia el Oeste. SPRINGFIELD (2x A10) - CAS: Destruir convoy terrorista sobre Qeshm Island con ruta Kavarzin>Tomban>Aeropuerto. CHEVY (2x F18) - DEAD: Silenciar radares SAM PONTIAC (2x F18) - DEAD: Destruir SAM DODGE (2x F14) - OCA STRIKE: Destruir antenas parabólicas con bombas láser cercanas a la presa. (27º9´8´´N // 57º6´10´´E) COLD (2x F14) no necesita RIO - STRIKE: Bombardear campo de antenas cerca de la presa. (27º9´8´´N // 57º6´10´´E) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ROLES ASIGNADOS: 00/16 FORD - F-14B (TO/05:50h) 1.- Ford 1-1: 2.- Ford 1-2: UZI - HARRIER (TO/05:55h) 3.- Uzi 1-1: 4.- Uzi 1-2: 5.- Uzi 1-3: 6.- Uzi 1-4: SPRINGFIELD - A10C (TO/05:50h) 7.- Springfield 1-1: 8.- Springfield 1-2: CHEVY - F-18 (TO/05:50h) 9.- Chevy 1-1: 10.- Chevy 1-2: DODGE - F-14B (TO/05:57h) 11.- Dodge 1-1: 12.- Dodge 1-2: PONTIAC - F-18 (TO/05:55h) 13.- Pontiac 1-1: 14.- Pontiac 1-2: COLD - F-14B (TO/05:55h) 15.- Cold 1-1: 16.- Cold 1-2:

------------------------------------ OPERATION DESERT DUST ------------------------------------ · Tipo de misión: AG/AA · Dificultad: MODERADA · Comunicaciones: STANDARD NATOPS · Requerimiento para el jugador: - Conocimientos standard en la Operación CV NATOPS - Air refueling - Navegación básica. - Conocimientos básicos de armamento AG/AA - Uso de simple radio · Duración de la misión: 30 min briefing + 1:50 · Slots disponibles: · 4 Harriers (HAMMER) · 4 F/A18C (WOLF) · 2 KA-50 (FURY) VER VÍDEO DE LA MISIÓN PULSA AQUÍ ----------------------------------------------------------------- BRIEFING : Los servicios de inteligencia de los UAE (Emiratos Árabes Unidos) han informado al gobierno de Estados Unidos la localización de uno de los terroristas más buscados de Al Qaeda. Al Wuhayashi fue el secretario privado de Bin Laden y colaboró en la formación de Al Qaeda en el Yemen donde emprendió ataques contra los servicios de seguridad del país y contra turistas extranjeros, además de dirigir un ataque ambicioso contra la embajada de Estados Unidos. Actualmente es considerado el director operativo y responsable de todos los actos terroristas que se atribuyen a al Qaeda. Es el terrorista más temido por occidente por su cantidad de armamento y protección militar disponible, todo supuestamente subvencionado por el ejército Irani. Al Wuhayashi ha sido visto y fotografiado esta noche entrando en un coche escoltado por carros de combate y dirigiéndose a una residencia militar al sur de Irak en la ciudad de Aldaran muy cerca de la frontera con UAE. Nasir al Wuhayashi Age: 43 years Citizen of Yemen and the leader of the Islamist militant group al-Qaeda in the Arabian Peninsula (AQAP) Según espías infiltrados, hoy a las 06:30 realizará una reunión secreta con otros agentes de Al Qaeda y con Mohamed Al Hashan (Coronel de las fueras armadas Iraníes ) con el fin de reforzar su armamento militar y organizar un posible ataque conjunto terrorista. Hace dos meses Estados Unidos envió el portaviones Stenis y Tarawa para ejecutar una misión conjunta con la OTAN formada por 4 aviones F-18C del escuadrón VFA-83 y 4 AV-8B del escuadrón VMAT-542. Actualmente se encuentran en aguas internacionales navegando en dirección al Estrecho de Ormuz. El objetivo de la misión es que el primer bloque formado por Harriers, destruian las amenazas antiaéreas del objetivo, para que inmediatamente el segundo bloque, formado por los F-18C, destruían el edificio donde se preve que se esté realizando la reunión (OBJETIVO PRIMARIO) y los 3 edificios adyacentes (OBJETIVO SECUNDARIO) donde se alojan los miembros de Al Qaeda. Contamos con la colaboración secreta de Emiratos Árabes Unidos que nos ha proporcionado 1 tanker KC-130 callsign SHELL, que se encuentra orbitando en zona próxima al conflicto y otro tanker KC-130 callsign ARCO, que se encuentra en Standby y listo para repostar los aviones en caso de que nos hiciera falta. Un avion E-2D AWACS estará orbitando para darnos cobertura aérea en la frecuencia de 251 AM. También se disponen de dos helicópteros KA-50 estacionados en el FARP PARIS situado al NorEste, a unos 90km del objetivo, que partirán como tercer bloque para dar soporte de CAS. Tropas aliadas de la OTAN se dirigen hacia el objetivo donde entrarán y neutralizarán la zona del objetivo una vez el objetivo primario y secundario estén destruidos. ----------------------------------------------------------------- NOTA IMPORTANTE : El tanker STBY ARCO solo debe activarse con F10 ( Menú de radio ) en caso de que haya 4 o más jugadores para evitar demoras. ----------------------------------------------------------------- ASSIGNMENTS: Ø 4 x AV-8B: Call sign: HAMMER Deck: Angels 15 BINGO FUEL: 3000 INTERCOM: 144 MHz · Schedule: - ENGINE START: 06:05 -TAKE OFF: 06:10 - WPT 1 AIR REFUELING: 06:24 (10 min of refueling time for 2 Harriers) - PUSH POINT: 06:56 - TIME ON TARGET (SEAD): 07:00 Ø 4 x F-18C: Call sign: WOLF DECK: Angels 15 BINGO FUEL: 3800 INTERCOM: 122 MHz Ø Schedule: - ENGINE START: 06:05 -TAKE OFF: 06:10 - WPT 1 AIR REFUELING: 06:22 (10 min of refueling time for 2 Harriers) - PUSH POINT: 07:05 - TIME ON TARGET (SEAD): 07:06 Ø KA-50: Call sign: FURY DECK: Angels 0.5 INTERCOM: 155 MHz · Schedule: - ENGINE START: 06:05 -TAKE OFF: 06:10 - PUSH POINT: 06:55 - TIME ON TARGET (SEAD): 07:00 ----------------------------------------------------------------- MISIÓN / OBJETIVO: Ø HAMMERS (AV-8B): -PRIMARY: (SEAD) Eliminar las defensas anti aéreas para abrir una ventana y permitir que los F-18C puedan destruir su objetivo. -SECONDARY: CAS a las tropas aliadas que se dirigen al objetivo. Ø WOLF (F-18C): -PRIMARY: Destruir el edificio principal de la residencia militar donde Al Wuhayashi podría estar realizando la reunión. -SECONDARY: Destruir los 3 edificios adyacentes donde los agentes de al Qaeda podrían estar alojados. CAS a las tropas aliadas que se dirigen hacia el objetivo. Ø FURY (Ka-50): Proceder hacia el objetivo y dar cobertura CAS. ATENCIÓN: Puede haber rebeldes en la ruta hacia el objetivo. Prestar atención, posibles amenazas AAA en curso al objetivo. ----------------------------------------------------------------- WEAPONS: Ø AV-8B: 2x AGM-122 Sidearm / 4 AGM-65G Ø F-18C: 2x AIM-9M / 2x AIM-7M Sparrow / 8x MK-82 / Center fuel tank Ø KA-50: 2X APU 6 VIKHR / 1 X 20-S80M ROCKETS / 1 X FUEL TANK ----------------------------------------------------------------- COMMUNICATIONS: MISION CONTROLLER: 233 MHz AM AWACS: 251 MHz AM TANKER SHELL: 266 MHz AM STBY TANKER ARCO: 244 Mhz AM L-HA 1 TARAWA: 127.5 MHz AM CVN-74 Jhon C STENNIS: 125.5 MHz AM HAMMER INTERNAL COMS: 244 MHz WOLF INTERNAL COMS: 225 MHz FURY INTERNAL COMS: 50 MHz ----------------------------------------------------------------- NAVIGATIONAL AIDS: TACAN TANKER SHELL: 11X TACAN STBY TANKER ARCO: 55X TACAN STENNIS: 22X TACAN TARAWA: 33X ----------------------------------------------------------------- WEATHER: STENIS SA 360/06kt CAVOK 30/18 QNH 1013 TARGET WX FORCASTED: 360/05kt FEW100 8000 28/18 QNH 1013 ----------------------------------------------------------------- FLIGHT PLANNING: Es importante seguir el plan de vuelo establecido ya que son zonas libres de amenazas a la vez que los WPT sirven como Triggers para el desarrollo de la misión. Ø AV-8B: WPT 1 : Air refueling / Joining area WPT 2: MARSHALL WPT 3: PUSH POINT (PP) WPT 4: INGRESS POINT (IP) / JETISSON AREA WPT 5: TARGET AREA / 745 m Elevation WPT 6: EGRESS POINT (EP) WPT 7: WPT 7 WPT 8: WPT 8 WPT 9: WPT 9 WPT 10: TARAWA Ø F-18C: WPT 1 : Air refueling WPT 2: WPT 2 WPT 3: Allied FARP PARIS WPT 4: MARSHALL POINT WPT 5: PUSH POINT (PP) WPT 6: INGRESS POINT / JETTISON AREA WPT 7: TARGET AREA / 745 m Elevation WPT 8: EGRESS POINT (EP) WPT 9: WPT 9 WPT 10: WPT 10 WPT 11: STENNIS Ø KA-50: WPT1: MARSHALL POINT WPT2: PUSH POINT (PP) WPT3: INGRESS POINT (IP) WPT4: TARGET WPT 5: EGRESS POINT WPT 6: LDG FARP ----------------------------------------------------------------- PENETRATION: Las zonas libres de amenazas se encuentran al ESTE y al OESTE del objetivo con lo que todos los vectores de entrada y salida deberán hacerse en esa dirección. El Norte y Sur del objetivo son zonas con posibles amenazas.

ILS2 SIMPLERADIO STANDALONE [20/12/2020]: Versión 1.0.1.4 Changelog: Changed client window to be sorted by Coalition & name correctly Client Window resizable >>> Descargar esta update para IL-2 desde aquí DCS SIMPLERADIO STANDALONE [21/07/2022]: Versión 2.0.6.0 Changelog: - Initial support for the Mirage F1! Congratulations Aerges! - Support for the upcoming MB339 Module - thanks to FlyingDuke! - Fixed devices with long names causing issues on the input screen >>> Descargar esta update DCS desde aquí