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  1. @janoy yo nos apuntamos de 3 y 4 en los 18 de SEAD, si es posible
  2. DEBRIEFING GRUPO FISHBED COMPOSICIÓN: 2xMIG21BIS INTEGRANTES: FISHBED 1: Packs FISHBED 2: Jano MISIÓN: Scramble LOADOUT: Tanque combustible central 2xR-3R (Fox-1) 2xR-60M (Fox-2) PLAN DE VUELO: Activar los sistemas del avión y estar preparados para una salida rápida a requerimiento de GCI y de misión. DESARROLLO: La noche nos pilla por sorpresa, sin haber entrenado nada en esta situación. Nos preparamos y nos colocamos en cabecera de pista de 27R de KISH. Esperamos pacientemente y control, haciendo las veces de GCI de dos grupos, de torres y de AWACS nos da orden de despegar. Salimos y viramos al suroeste sin saber que los aviones que pretendemos enfrentar están en dirección a la flota enemiga. La noche es oscura y no se ve absolutamente nada fuera de la cabina, guiamos al avión únicamente con los instrumentos. Volando bajo y no pudiendo sacar la vista del horizonte artificial y del variómetro, -2, en un intento de mantener la formación de vuelo, pierde la poca referencia espacial que tenemos y estrella su aparato en las gélidas aguas. Control dirige a -1 hacia el norte y después al noreste. -1 decide mantener una altura de 1000m pensando que vuela sobre el mar. La realidad es bien distinta, alcanzado el continente, el suelo se acerca sin remedio y -1 estrella su aparato. BAJAS ENEMIGAS: Cero BAJAS DEL GRUPO: Todo el grupo. RESULTADO DE MISIÓN: FALLIDA. Nada se pudo hacer ante la visibilidad cero. Nuestro único objetivo, una vez en el aire, era regresar a salvo. Ni si quiera eso se pudo cumplir. ASPECTOS POSITIVOS: Prácticamente nada. ASPECTOS A MEJORAR: Habíamos preparado la misión pero no se nos ocurrió mirar la hora del día. Tampoco miramos la altura del terreno para establecer una altitud de vuelo mínima segura. No volverá a pasar. CONCLUSIONES: And wow! Hey! What’s this thing suddenly coming towards me very fast? Very very fast. So big and flat and round, it needs a big wide sounding name like … ow … ound … round … ground! That’s it! That’s a good name – ground! I wonder if it will be friends with me? And the rest, after a sudden wet thud, was silence. AGRADECIMIENTOS Muchas gracias una vez mas a @Lexe por la organización, y a todos los participantes que hacen que esto sea posible. Gracias a @Flanchipor el gran control que hizo en la situación que teníamos.
  3. DEBRIEFING GRUPO COLIBRÍ COMPOSICIÓN: 4x UH-1H "HUEY" INTEGRANTES: COLIBRÍ 1-1: @Packs COLIBRÍ 1-2: @jano COLIBRÍ 1-3: @Fanso69 COLIBRÍ 1-4: @Sombra MISIÓN: Buscar, asaltar y tomar los cargueros que se dirigían al puerto de POTI. LOADOUT: 2x Artilleros de puerta. PLAN DE VUELO: -Cargar a la infantería y esperar a la destrucción de la defensa aérea en el área de operaciones. Proceder al área de búsqueda, esperar a que VENCEJO destruya las defensas de los buques, aterrizar en ellos y descargar a la infantería. DESARROLLO: Entramos en cabina y procedemos a la puesta en marcha tras autorización de control. El grupo de soldados a transportar ya se encontraba en el aparato. Tras rodar a cabecera se nos da permiso para despegar después de los grupos de aeronaves más rápidos. Una vez en el aire, vencejo forma con nosotros y, mientras nos acercamos al área donde debemos buscar los buques, los vislumbramos en la distancia sin ningún problema. Temíamos no ser capaces de encontrarlos, pero aparecen delante de nuestros ojos, a escasas millas de POTI. VENCEJO procede a aniquilar las lanchas de escolta mientras nosotros realizamos unas órbitas, procedimiento de espera mucho más seguro y económico que una parada estacionaria. Tras la luz verde por parte de los KA-50, -1 y -2 procedemos a aterrizar en uno de los buques. Primero -1 mientras -2 se queda orbitando encima del buque en búsqueda de actividad enemiga sospechosa. Cuando -1 descarga su carga, se invierten las posiciones y -2 aterriza mientras -1 vigila. A la vez, -3 y -4 proceden de la misma forma con el segundo buque. Una vez confirmamos que el equipo se ha hecho cargo de los barcos y los dirigen hacia puerto aliado, procedemos a RTB. Somos guiados por VENCEJO en nuestro viaje de vuelta, aunque la orografía no dejaba lugar a dudas con la ruta de vuelta. Nos colocamos en trail detrás de vencejo y realizamos una bonita toma, rodada y estacionamiento en KOBULETI. BAJAS DEL GRUPO: Ninguna. Todos los pilotos demostraron su destreza realizando la misión sin contratiempos y recuperando sin problemas todas las aeronaves. RESULTADO DE MISIÓN: ÉXITO. Se cumplió con la misión sin contratiempo. CONCLUSIONES: El vuelo transcurrió sin percances debido a que todos los integrantes tenían claro lo que había que hacer y dominaban el aparato. Misión sencilla para los HUEY. Quizá se podría haber amenizado un poco si los barcos hubieran sido más difíciles de encontrar (más pequeños y alejados de la costa?) o que hubiera infantería enemiga en los barcos (ni idea de si es posible hacerlo en DCS). Una vez mas, muchas gracias a @Oberstgromm por su dedicación en construir esta campaña, y a todos los compañeros que la disfrutan conmigo, en especial a los compis de grupo y de paquete. Especial mención a @Sombra, éxito en su primera misión de LF!
  4. Debriefing Grupo Vencejo Integrantes: 4xKa-50 Vencejo-1: Packs Vencejo-2: Anilam Vencejo-3: Gnomo Vencejo-4: Paconano Loadout: 12xmisiles guiados Vikhr + 10x cohetes S-13 + carga completa de cañón HE y AP. Tarea: BAI. Ataque sobre un cuartel general de mando (Objetivo principal) y a un puesto de carretera (Objetivo secundario). Planificación: Despegue desde el FARP de Tekhuri volando bajo. Scout sobre unas colinas 8 km fuera del objetivo para disparo con Vikhrs, acercamiento a colinas más cercanas para tiro con cañón contra objetivos más ligeros (camiones e infantería) y entrada en trail para derribar el cuartel general con cohetes. La idea es no gastar todos los misiles guiados para poder atacar el objetivo secundario con garantías de seguridad. Posteriormente, continuar el cauce del río hacia el sudoeste hasta encontrar el puesto de control y destruirlo siguiendo una táctica similar. Regreso al FARP de Tekhuri. Desempeño: Se despega y alcanza la zona de scout sin complicaciones. Se acomete con los misiles guiados y se procede a disparo con cañón. Se sospecha que pueda encontrarse infantería enemiga tras el cuartel general por lo que -1 cambia de ángulo hasta asegurarse de que no hay peligro. Se da luz verde al ataque con cohetes con la mala suerte de que, justo en ese momento, 3 elementos de defensa antiaérea, ocultos en una nave industrial, salen de su guarida y derriban a -2 y -4. -3 hace gala de su destreza blocando y destruyendo rápidamente (prácticamente de inmediato) las amenazas, pero no fue suficiente. -2 ya se había estrellado y -4 continuaría vuelo con parte del fuselaje arrancado y sin potencia. Va cayendo poco a poco hasta que, al intentar tomar en tierra, pierde el resto de potencia que le quedaba y se estrella. Destruidas las amenazas, -1 acomete con cohetes y destruye el cuartel. -1 y -3 continúan hacia el objetivo secundario. El puesto de control se encuentra en una carretera al fondo de un pequeño valle, en un camino sinuoso por lo que, desde la ruta de acercamiento que llevábamos, no es viable conseguir línea de disparo con los misiles guiados desde una distancia segura. -1 intenta divisar el puesto pero, inmediatamente, se abre fuego contra él. Con algún daño electrónico, que le impedirá usar sus sistemas de apunte y, por lo tanto, usar sus misiles guiados o aprovechar el máximo rango del cañón, -3 sugiere una aproximación desde el otro lado del valle. Tras proceder a rodearlo conseguimos, ahora sí, una distancia segura desde la que disparar y -3 descarga toda su munición de Vikhrs sobre el puesto enemigo. En el proceso, un helicóptero enemigo se acerca y, tras unos momentos de confusión (se llegó a pensar que -4 había resuelto sus problemas y había hecho rejoin), se le abate con el cañón. Una última entrada con cohetes por parte de -3 y procedemos a RTB. En el camino de vuelta, ya realizado el fence-out, comenzamos a recibir fuego de armas ligeras de unas tropas enemigas. Se les cañonea y se acaba con ellos. Se procede al FARP de Tekhuri donde se aterriza sin problemas. Bajas enemigas: Multitud de elementos de tierra como defensas antiaéreas (autopropulsadas y estáticas), tanques, BTRs, camiones de logística e infantería. Se incluye también un helicóptero ligero y los edificios del cuartel general y del puesto de control. Se consideran cumplidos todos los objetivos de la misión. Bajas propias: Vencejo -2 y -4. Conclusiones: Aspectos positivos: Se dio cuenta de todos los objetivos con una precisión y rapidez envidiables. Se había planificado con bastante detalle y se llevo a cabo ese plan sin desviaciones. A pesar de las bajas, se pudo proceder con el objetivo secundario. Habilidad destacable de los miembros del grupo con un helicóptero que no es sencillo de manejar. Aspectos a mejorar: A pesar de considerar la aparición de las amenazas antiaéreas debajo nuestro como "mala suerte", quizá se podrían haber minimizado los daños si se hubiera entrado de uno en uno y se hubiera aprovechado mejor la velocidad y el vuelo rasante. Mala decisión la de entrar al objetivo secundario desde tan cerca, tendría que haber parado y replanteado la estrategia para buscar un punto de disparo desde lejos, aprovechando las características del helicóptero. También mala identificación del helicóptero enemigo, que llego a estar muy cerca (lo suficiente como para disparar), sin que nos diéramos cuenta. Gracias al game-máster, al control y a mis compañeros, que cumplieron todos sin tacha.
  5. VENCEJO - 2 INTEGRANTES: 2 x Ka-50 - Vencejo 2-1: @Lexe - Vencejo 2-2: @Packs LOADOUT: 12xVikhr 2 Coheteras S-8 FFAR Cañón con carga completa MISIÓN: Destruir fuerzas de tierra que cruzaron el río. DEBRIEF: El grupo VENCEJO - 2 despega del FARP en dirección a la cabecera del embalse con la intención de descender rumbo sur. Sin embargo, la orografía del terreno, la cual se aprovecha para ocultarse de las baterías SAM, guía al grupo hacia la propia presa. Se mantiene un vuelo estacionario a la espera de que los otros grupos cumplan sus labores, principalmente la CAP y la SEAD. Monitorizando las transmisiones se decide que no se puede esperar más tiempo. La noche se avecina y la CAP enemiga puede dar cuenta de los helicópteros en cualquier momento. Se procede, por tanto, a un avance escalonado donde uno de los miembros mantiene un vuelo estacionario en busca de artillería antiaérea o plumas de misiles (en adelante OBSERVACIÓN) y el otro se adelanta en busca de objetivos (en adelante, ATAQUE). ATAQUE se adelanta unos cientos de metros y OBSERVADOR se mantiene. Una vez ATAQUE ha llegado a una zona que considera no peligrosa, OBSERVACIÓN avanza cambiando de rol, ATAQUE pasa a ser OBSERVACIÓN y OBSERVACIÓN pasa a ser ATAQUE. De esta forma se va manteniendo la seguridad del grupo a la vez que se avanza en busca de objetivos. En un principio no se encuentran amenazas sobre la presa pero -1, en su rol de ATAQUE más avanzado, descubre un vehículo y un manpad de los que da cuenta con un solo Vikhr. Tras eliminar esa amenaza y ver que no es necesario avanzar más, ambos miembros mantienen posición liberando su carga de Vikhrs. Se destruyen vehículos blindados, camiones de suministro y lanzaderas SAM. Cuando -1 se queda sin munición de Vikhrs, comienza a buscar objetivos para pasarlos a -2 a través del canal de DATALINK. Una vez agotada la munición guiada, se decide realizar RTB por la llegada de la noche y la alta concentración de vehículos enemigos que impiden un vuelo más cercano, necesario para el ataque con cohetería. Se procede rumbo sur (tras una pequeña desviación al este con el objeto de rodear las fuerzas enemigas) de camino al aeródromo de SENAKI. En el trayecto de vuelo, -2 sufre una avería debido a las altas velocidades y se eyecta al romper las palas. -1 continua y ya en aproximación a SENAKI, sin escuchar las llamadas de control de misión por tener sintonizada la frecuencia del aeropuerto, sufre un derribo por parte de un F-5 enemigo del que más tarde dan cuenta nuestras fuerzas. CONCLUSIÓN: - Misión muy divertida. Me declaro enamorado de este helicóptero. - Aunque consideramos la misión un éxito, no pudimos usar toda la munición por el riesgo que conllevaba. - Ninguno de los dos aparatos llegamos a tierra. Habrá que estudiar bien los motivos para poder evitarlos en el futuro. ARMAMENTO EMPLEADO: 24xVikhr APARATOS PERDIDOS: 2 x Ka-50
  6. Mejor Kamov y así descanso un poco del 14, que lo vuelo siempre en ADIP. Gracias!
  7. Ka-50/ DEBRIEFING INTEGRANTES: 4 x Ka-50 - 1 - @VictoriSV - 2 - @Packs - 3 - @Will84 - 4 - @Lexe LOADOUT: 12xVikhr 2 Coheteras S-8 FFAR Cañón con carga completa MISIÓN: Ataque contra sistemas de artillería y vehículos de carga en las inmediaciones de la aldea de Shkaleri. DEBRIEF: Se despega sin novedad de Nal´Chik y se forma de camino al WP1. - 3 tiene problemas de vuelo y - 4 pasa a formar con - 1 y - 2 mientras - 3 se abre un poco de la formación para poder domar al aparato. Tras superar las tremendas cordilleras de la zona, esperamos en el IP, haciendo hover sobre el pueblo de Mestia. Allí somos espectadores de primera fila para el espectáculo que se avecina. Misiles SEAD, lanzamientos de los SAMs e incluso combate aéreo. Las plumas se confunden unas con otras y diferenciamos varios splash. No lo ssabremos hasta más tarde pero lo cierto es que nuestra CAP ha cumplido. No se puede decir lo mismo de la SEAD. El grupo comienza a disparar sus Vikhr con una tasa de acierto enorme. Sospechamos que sigue habiendo SAMs activas pero se ocultan tras la línea de árboles. Vemos dos Hind viniendo en caliente. Rápidamente pasamos a modo A/A pero los enemigos se ven en inferioridad numérica y deciden regresar. Vemos a uno de los helicópteros estrellarse entre los árboles, consecuencia de una maniobra fruto del miedo, sin duda. - 1 y -4, lanzados todos sus Vikhr, proceden a acercarse para atacar con cohetes pero, rápidamente, el SAM superviviente consigue ángulo y comienza a disparar. - 4 consigue evadir todos los misiles pero - 1 es alcanzado. No lo derriban pero sus motores echan mucho humo. Por la radio declara fallo de motor y aterrizaje de emergencia. El rresto del grupo no podemos hacer otra cosa que desearle suerte. Debe ocultarse y tener paciencia para conseguir obtener algún medio de transporte. Quizá el alto mando tenga a bien organizar una misión de rescate. Con los misiles guiados agotados y con el combustible justo para RTB, se procede al regreso. Una vez se supera el paso montañoso, escuchamos una extraña transmisión de - 3: "Compañeros, creo que me he eyec...". El terror en las comunicaciones se palpa. "¿Tres, tres? ¿Estás ahí?". Nuestro compañero ha debido tener algún fallo crítico pasando la cordillera. Quizá sus motores dijeron basta. Esperemos que sobreviva a la fría noche y pueda ser rescatado. - 2 y -4 regresan a la base sin más contratiempos salvo un pequeño conflicto sin importancia con la rueda de morro al aterrizar. Los mecánicos tendrán que lijar chapa esta noche. CONCLUSIONES: - Magnífica misión, muy divertido poder volar este helicóptero en grupo. - Nos ha faltado un uso más activo del DL. Firmado: Packs
  8. F14, F18 o Ka-50, lo que falte por llenar!!
  9. Me apunto de 2,si es posible
  10. Debriefing grupo EBRO COMPONENTES DEL GRUPO: EBRO 1: Packs EBRO 2: Alva EBRO 3: Autobot_gg EBRO 4: Tábano MISIÓN PRINCIPAL: CAP. Mantener el espacio aéreo libre de amenazas para que los grupos de ENFIELD y GRULLA pudieran realizar sus labores CAS y STRIKE. PAYLOAD: 4 x Aim120C Amraam 2 x Aim7M Sparrow 2 x Aim9X Sidewinder 3 x Tanque Fuel DEBRIEFING: Salida del aeropuesto de Kobuleti. Somos conscientes de que el enemigo se encuentra muy cerca. Una vez en el punto de espera, aguardando el despegue de los grupos ALCOTAN, VENCEJO y GRULLA, la artillería enemiga impacta de lleno en nuestros compañeros aniquilando 2 F18 y 3 HARRIERs, dejando la pista y las calles de rodaje tocadas y con los restos de los aparatos de nuestros compañeros. La situación no da pie a la tristeza, han caído compañeros pero el terror a ser objeto de más bombas es mayor y el grupo así lo expresa: ¡vamos a despegar ya, NECESITAMOS estar en el aire!. Esquivamos restos y despegamos sin más dilación. Nuestra zona de hipódromo se encuentra muy cerca del punto de salida, por lo que nada más despegar nos separamos en 2 elementos. EBRO 1 y 2 nos dirigimos hacia el norte en caliente mientras EBRO 3 y 4 se van hacia el sur en frío. Sin haber alcanzado aún la altitud operativa encontramos a los primeros bandidos. El primer elemento acomete y nos cobramos las primeras bajas del día. 2 MIG-21. Un tercer aparato es eliminado por el grupo ALCOTAN que da apoyo momentáneo a nuestra labor de CAP. Continuamos con el hipódromo, acometiendo, virando a frío, caliente de nuevo, FOX3, etc. Repelemos y derribamos a varios cazas e incluso a un grupo de bombarderos. La tarea no está siendo complicada, quizá nuestro entrenamiento nos ha preparado bien para este tipo de situaciones. Canté victoria demasiado pronto... El segundo elemento procede a repostar en BATUMI mientras el primer elemento encuentra 4 MIG-21 a unas 50nm. Acometemos sin la cantidad suficiente de FOX3. Sin lograr ningún derribo, viramos a frío con la esperanza de alejarlos de la zona de ENFIELD y GRULLA y que el segundo elemento despegue a tiempo. Demasiado pronto los MIGs acometen. Tábano hace merge, lo que obliga al grupo completo a entrar en un dogfight 4vs4. La distancia, nuestra gran aliada contra estos aparatos, ha desaparecido. La carlinga se llena de ráfagas de cañón, toberas echando llamas, aviones en picado... la radio no es menos, cada compañero grita su posición relativa a la de los enemigos, sus intenciones, un caos. Pero cada segundo de silencio es peor... ¿habrá caído?. Un MIG-21 se cruza por mis 12. Selecciono un FOX2, lo único que queda en mi arsenal. Con el MIG blocado en mi radar, lanzo. Iluso de mí, el misil detecta una señal de calor mayor saliendo de las toberas de EBRO 3 y ocurre lo impensable. He derribado a un compañero. No hay tiempo para lamentarse. Inmediatamente todo se vuelve negro. Perdóname compañero pero he pagado mi castigo, me voy contigo. EBRO 2 se une a nosotros a los pocos minutos. Sin embargo, EBRO 4 consigue zafarse y derribar a los MIG. Es el único superviviente. Hemos ganado, pero seguro que esta noche no hay celebraciones. CONCLUSIONES: La misión se completó pero con tremendas bajas, algo imperdonable. Debimos ser más conservadores cuando nos quedamos sin 120s. Por otro lado, nuevamente, hago una especial mención al CR. Es espectacular lo sencillo que resultan ahora ciertas cosas y la confianza que se puede depositar en cada compañero, sabiendo que entiende lo que le pides. AGRADECIMIENTOS: Impresionante ambientación, @Oberstgromm. Muy currada la misión. Gracias por todo! By Packs
  11. Debriefings de los grupos que participaron en la misión Operación Puertas de Fuego por Oberstgromm
  12. Hola! 18th Aviation Commandature (Mi-24 / Ka- 50) por aquí!
  13. Ou!!! Se han acabdo los Ka50?? Si hay hueco, me apunto.
  14. Piloto o copiloto de huey con @jano, a poder ser.
  15. BRIEFING GRUPO TENIS - 3xF18 - CAP COMPONENTES TENIS 1-1 Lexe TENIS 1-2 Packs TENIS 1-3 Nandez86 DESARROLLO El grupo TENIS con misión CAP se vio reducido de 4 elementos a 3 debido a la indisposición de uno de sus pilotos. A pesar de la merma en las capacidades ofensivas que esto supone, la labor se declara indispensable y los 3 elementos restantes proceden a un despegue desde el CNV-72 Abraham Lincoln sin novedades. Tras hacer rejoin en rumbo de pista ascendemos para alcanzar WP2 a ángeles 27. La labor CAP debe desarrollarse, según plan de vuelo, entre los WP2 y WP3 (Bullseye). El líder del grupo Lexe establece un patrón en donde TENIS 1-1 y TENIS 1-2 se dirigen rumbo WP3 mientras TENIS 1-3 orbita WP2. Alcanzados los primeros el WP3 viramos a derechas para dirigirnos a WP2 a la vez que TENIS 1-3 se dirige a WP3. Gracias a este patrón en hipódromo y al reparto de los elementos dentro de este, conseguimos tener una imagen clara de las amenazas aéreas en todo momento. El líder de grupo decide que las operaciones de TENIS 1-3 deben ser de bajo riesgo por encontrarse solo, de forma que éste realiza labores defensivas, más que ofensivas, como se describe a continuación. TENIS 1-1 y TENIS 1-2, encaran una amenaza de 2 SU-27 desde el sur. TENIS 1-1 acomete pero TENIS 1-2 no llega a realizar fuego sobre el enemigo puesto que un elemento del grupo COBRA se adelanta. Una vez realizada esta acción, TENIS 1-3 encara en hot hacia el enemigo mientras TENIS 1-1 y TENIS 1-2 viran en cold. Superada la amenaza, retomamos el patrón en hipódromo entre WP2 y WP3. Nuevas amenazas desde el sur obligan a repetir la labor, acometiendo los dos primeros elementos contra dos MIG-23 para posteriormente virar en cold y que el tercer elemento entre en hot. Es aquí donde se confirman los dos primeros derribos de la misión para el grupo TENIS. Dos nuevos SU-25 y dos SU-24 despegan desde el sur, lo que fuerza una repetición de la maniobra. Dos nuevos derribos para las estadísticas del grupo TENIS. Regresando a los WP de referencia (WP2 y WP3) encontramos las dos amenazas de las que no dimos cuenta previamente. El lider de escuadrón Lexe acomete en una agresiva maniobra con un FOX2 añadiendo un tercer derribo a su cuenta. La amenaza restante es derribada por un HAWK antes de llevar a cabo su misión (presumiblemente SEAD). Posterior al rejoin a ángeles 20, se autoriza al grupo a RTB. Tras realizar marshalls, en espera de que el resto de grupos F18 de la misión alcancen el Abraham Lincoln, el grupo procede a una aproximación CASE I con "ligeros" problemas para TENIS 1-2. CONCLUSIONES Conseguimos parcialmente el objetivo limpiando el área de operaciones asignada de bandidos enemigos. Sin embargo, en alguna ocasión no fue lo suficientemente efectivo y algún bandido realizo derribos. La vuelta a base se antojo complicada por la desconexión de TENIS 1-3 y el mal apontaje de TENIS 1-2. Magnífica misión, sobre todo por sus características de "rol". Gracias a Nandez86 y, especialmente, a Lexe y Lareu.
  16. Packs

    Presentacion Rluis

    De novato a novato. Felicidades! Verás que diferencia al volar con muuuuuuucha gente a la vez.
  17. Packs

    Presentación Packs

    Muy buenas Soy un orgulloso nuevo miembro de La Fundación. Le he dado casi toda la vida a los simuladores pero nunca me había metido con cazas modernos. A aprender y a disfrutar. Gracias de antemano! Packs
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