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Sire

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Todo lo publicado por Sire

  1. GRUPO SNAKE BRIEFING DEL LÍDER DE VUELO @CATFLY, @Gabriel, @pjr Dudas por canal de discord.
  2. Por otro lado me dejo aquí apunte sobre el sistema Bernhardine que incluía ¡una impresora! para indicar la posición y composición de los intrusos al navegante. Esto hay que leerlo con calma. https://www.nonstopsystems.com/radio/hellschreiber-modes-other-hell-brnhrdne.htm Ejemplo de la impresión que hacía en una cinta de papel.
  3. En algunas imágenes se ve sobre la mesa Seeburg un disco de varios colores y unas agujas. Se trata de una calculadora de triángulos. Sirve para calcular rumbos de intercepción. Funciona por trigonometría: ángulos y distancia. Tiene en cuenta la velocidad de los aparatos y del viento. En la imagen de abajo podemos leer las instrucciones de esta cara de la calculadora: "1. Establecer el ángulo del viento (panel exterior)" "2. Restar el ángulo de corrección (por viento) al ángulo del viento y leer debajo la velocidad sobre el terreno [Ground Speed, GS]" "3. Pone
  4. Dejo aquí este detallado vídeo con imágenes reales del funcionamiento de los radares, tanto terrestres como embarcados.
  5. De esta fuente obtenemos que el Würzburg Reise (gigante) tenía un alcance máximo de 80 Km, lo cual sí que cuadra con las representaciones de arriba. Mejor aún con la de abajo, que vendría a implicar un alcance 55 km de precisión.
  6. En esta otra reconstrucción puede apreciarse una rejilla similar: cuadrículas nombradas con dos letras formadas de 3x3 cuadros pequeños. En este caso se distinguen dos círculos en el centro, uno de radio 5,5 cuadros y otro de radio 8. Del centro al borde 10. Da que pensar que el círculo interior fuera el radio de interceptación de los radares y el exterior el alcance máximo de alerta. El radio de la imagen del post anterior tiene 7 cuadros. Del centro al borde de la mesa 13 Sigue sin cuadrar con las cifras que estábamos manejando.
  7. He estado buscando una imagen de mesa Seeburg en la que pudiera ver el área de trazado, para ver si concuerdan con la descripción del alcance de los radares. Es decir, que definiera de forma inequívoca la "zona de juego". Gracias a esta imagen y comparando el mapa representado con uno actual podemos determinar que la escala del cuadrícula pequeña coincide, curiosamente, con la del simulador IL-2, es decir 10 Km. El alcance de esta mesa me deja descolocado. Si cada mesa Seeburg recogía únicamente la representación de dos radares Würzburg en la misma zona (raum) ¿cómo puede una m
  8. Chevy 7-2 aquí, por favor. Tengo que desoxidar el DCS pero me apetece volver a volar con @Lareu en prácticamente mi primer aniversario de misión oficial (CAS con AV8)
  9. En esta fuente se especifican datos muy interesantes: Sobre el alcance de los radares Sobre el radar Lichtenstein Insistiendo en que sólo puede operar un caza por Raum Posteriormente se mejoraría a dos por célula cuando la posición del interceptor se dejó al Y-Verfahren y la de el intruso a los (2) Würzburg. Es por ir conociendo la técnica detrás de la interceptación por radar que cuando leo ciertas historias me desanima darme cuenta que se narran muchas veces rellenando datos con imaginación, y muchas veces mal. Dudo mucho que en la noch
  10. Una nueva fuente, en esta ocasión sobre la localización y composición de los elementos de la red electromagnética (radar, radio, etc) alemana, en todos los territorios europeos. http://www.deutschesatlantikwallarchiv.de/radar/radar.htm Con estas dos fotos (arriba) de la misma instalación (FuMO 15 Scheer con FuMB 4 + 5 al fondo) se puede ver la escala de estas instalaciones. En primer término un Würzburg normal. Este otro (arriba) es un Mammut Freya. Es evidente el por qué de su nombre. Para ir distinguiendo, los Freya tienen forma de parrilla, mientras
  11. El mapa de Bodenplatte, que es el Ruhr, es muy útil para los escenarios de defensa aérea alemana ya que allí se establecieron las líneas de defensa alemana desde (prácticamente) el principio. Ahí tenéis la correspondecia (aproximada) entre el mapa de la fuente (éste corresponde a mediados del 41, pero a finales del 40 era prácticamente igual sin las zonas circulares. Ver aquí Por cierto el nombre de Línea Kummbauer es un designación de los aliados, los alemanes nunca la llamaron así. ¿Cómo la llamaban? ¡Uf! Actualmente no sé. He leído tantos nombres que tengo que asentar la inf
  12. Un esquema sencillo: Las cruces representan aviones. El IV Gruppe era discrecional. Todos los Gruppe tienen un esquema similar. Se ha simplificado el esquema.
  13. ¿Todavía no había abierto unas notas de diseño sobre Anzio? Anzio es un escenario excelente porque en poco espacio existían dos frentes: La Línea Gustav en la que empujaban los aliados y La Cabeza de Playa en la que empujaban los alemanes. Una buena y breve descripción del escenario la tenéins (en inglés) aquí: https://www.nationalww2museum.org/war/articles/last-ride-anzio-german-counterattacks-february-1944
  14. A raíz del artículo del compañero @Luftmanu conocimos cómo los alemanes se vieron abocados a mediados de 1943 a realizar caza nocturna "a ojo" (llamada Wilde Sau) una vez que sus radares fueron inutilizados por la utilización de una contramedida llamada Window. Ni más ni menos que el primer uso masivo de chaff: tiras de aluminio cortadas a una longitud determinada, arrojadas al aire para formar enormes nubes de efecto barrera al radar. (Wilde Sau es un interesantísimo y divertido escenario de juego que estoy desarrollando para IL-2. Puedes ver más sobre ello en las notas de desarrollo).
  15. Bien, ya que el post original de aquí se ha convertido en un Artículo, edito el hilo y lo convierto en un recopilatorio adicional de datos sobre la caza dirigida por radar. Esta es la imagen de uno de los proyectores de haz de luz, bajo la mesa Seeberg. Ahí se pueden ver sus escalas y sus palancas y mecanismos de calibración. Otra imagen de una sala de control. Y bueno, he encontrado una especie de manual de procedimientos del JLO (el oficial controlador de intercepción), así que con eso me las tengo que ingeniar para reproducir este tipo de misiones en IL2. To
  16. Diferenciar claramente Wilde Sau de Zahme Sau Existe bastante confusión el la literatura entre Wilde Sau y Zahme Sau, porque ambas tácticas las usó el mismo Geschwader (Ala), el JG300. Si tenemos claro que Sau significa jabalí (un animal fiero, de hábitos nocturnos, que busca la comida con el hocico) ya sólo tenemos que fijarnos en el adjetivo (en el alemán va delante). Wilde es salvaje en alemán, y hace referencia a la primera época en la que cazaban "a ojo" porque los radares alemanes estaban inoperativos. Básicamente de mediados del 43 hasta mediados del 44. Tame es doméstico
  17. Añado una serie de links con información de aparatos disponibles, señalado por @Luftmanu https://www.ww2.dk/air/jagd/jg300.htm https://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/bstjg300.html https://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/bijg300.html https://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biijg300.html https://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/biiijg300.html https://www.ww2.dk/oob/bestand/jagd/bivjg300.html
  18. He he encontrado un documento que detalla las características técnicas y esquemas de pintura de los Wilde Sau aquí Os recomiendo su lectura. Podréis ver una pequeñas biografías de varios de sus pilotos así como los camuflajes de sus aviones que eran bastante variados, ya que muchas veces eran aviones prestados y por tanto volaban también de día. A mi me llaman la atención estás dos conversiones improvisadas a un esquema nocturno: O esta otra: Nótese como trataban de reducir todos las marcas blancas del camuflaje, de manera muy apresurada. Los Wilde Sau operaron en varios esce
  19. Supongamos que una persona tiene el PWCG y quiere gestionar una campaña en su máquina (su PC) y sin embargo prefiere ejecutar las misiones en otra máquina más potente con un servidor dedicado. (En redacción)
  20. @Luftmanu ha proporcionado en el Discord información muy necesaria sobre el tipo de formación que empleaban los Lancaster. Básicamente un flujo de 600 bombarderos marcado por un ancho de hasta 15 kilómetros y hasta 2 Km de profundidad. En realidad y pese a la imagen que lo ilustra, Es un flujo siete veces más ancho que profundo. La imagen no es un "río" de bombarderos, más bien un "muro espeso" de bombarderos. Eso sí cada uno en posición libre dentro de él. Muy interesante. Las altitud del ataque la sacamos de este post: https://ww2aircraft.net/forum/threads/bombing-altitude-
  21. @Luftmanu fue quien levantó la liebre del interesante escenario de la caza nocturna alemana en su lucha contra los bombardeos británicos. (Los británicos bombardeaban de noche y los americanos de día). Hay mucha información interesante aquí: https://en.wikipedia.org/wiki/Wilde_Sau En este vídeo: Y una curiosidad sobre su "inventor" promotor y ejecutor en un vídeo contemporáneo aquí: Resumen Para los inquietos resumir que la caza nocturna "salvaje", es decir, sin ayuda de radar u otros instrumentos de guía electrónica (por tanto a ojo) se desarr
  22. Vamos a ver, simplificadamente, como funciona un servidor de Dedicado y qué herramientas hay para gestionarlo. El Servidor Dedicado (máquina y programa) Es una aplicación dserver.EXE haciendo de servidor del juego IL-2 Sturmovik Great Battles en una máquina conectada a Internet. Los jugadores, en sus respectivas máquinas, corren un programa cliente junto con el juego que se conecta al servidor e intercambia datos. Aspecto del servidor dedicado corriendo La Batalla de Inglaterra Hay que evitar confusiones cuando usamos la palabra "servidor" pues se utiliza tanto para referirnos la
  23. EDITO: he creado unas instrucciones detalladas aquí Buenas, Quisiera aprovechar la ocasión para señalar a la comunidad hispana un nuevo server con misiones llenas de acción arcade: aviones, tanques y banderas. Lo mismo se genial para partidas cortas o viciarse unas horas. Jugar sólo con una avión o un tanque (hay IA bien programadas) o un montón de humanos por bando. El autor es Super-Truite (del foro Il2 oficial en inglés) que es un editor y programador muy competente y abierto siempre a sugerencias. El hilo original esta aquí. Parece un poco complicado iniciarse, pero sólo hast
  24. IL2 trae un nivel muy bajo de programación por defecto para la edición de las misiones. Para entenderlo, por comparación, en DCS puedes crear una vuelo e indicarle aquí haces CAP, a partir de aquí haces CAS y luego vuelves haciendo escolta, con relativamente pocas instrucciones, porque ya está preprogramado para ello. No sólo como para que las IAs sepan afrontar ese tipo de misiones, con el armamento que tienen, sino que han creado un sistema que permite establecer roles, concatenarlos, priorizarlos, etc. IL2 no. Es muy crudo al respecto. Pueden despegar y aterrizar, pueden atacar objeti
  25. Yo distinguiría entre dos tipos de misiones: las puntuales y las continuas. Las puntuales son aquellas en las que las cosas están preparadas para funcionar una sola vez. Una misión, una "partida". son relativamente sencillas ya que sólo hay que preparar los activadores para que funcionen una vez. Es como preparar una partida de rol. Imaginas unas escenas y se las planteas a los jugadores. La incertidumbre de como van a desenvolverse los jugadores es lo que genera el realismo, y a lo mejor incluyes un par de elementos aleatorios para que la escena no esté tan encorsetada... aunque tampoco e
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