Sire

El Bf-109 G-2 es un avión sencillo de manejar que se suele utilizar como "primer avión" en el juego, para introducirse fácilmente. Una vez que sepas arrancarlo, hacer taxi, despegar y aterrizar, lo siguiente que debes practicar sin descanso es el vuelo en formación. El vuelo en formación te da el dominio de tu propio avión y mejora tu consciencia situacional ya que tienes que aprender dónde están los otros y hacia donde se mueven. (Piensa, ¿cómo vas a encontrar o perseguir a los malos, si no eres capaz de hacerlo con tus compañeros?). Los pilotos de verdad se tiran semanas e incluso meses practicando el vuelo básico y en formación antes de intentar ninguna otra cosa. La buena noticia es que en el simulador es mucho más rápido, pero ningún truco o consejo te va a quitar de aprende esto por ti mismo. Se llama memoria muscular y es lo que hace que acabes moviendo el avión sin tener que pensar. Como cuando botas una pelota de baloncesto: no tienes que pensar el ángulo o la fuerza que tienes que darle. Lo haces automáticamente. Lo mismo. Para practicar tanto como necesites, sin miedos ni vergüenzas, lo mejor es practicar con el ordenador, en modo solo. He creado esta misión para que sea sencilla y divertida. Descarga (archivo de descarga al final) y descomprime la carpeta ZIP dentro de la carpeta "Missions", que está dentro de "data", que está dentro de la carpeta de instalación de IL-2, tal como puedes ver en la imagen de ejemplo Una vez hecho esto ya puedes arrancar el juego e ir al menú Misiones Allí se abrirá una lista con todas las misiones y carpetas de misiones en solitario que tengas en tu carpeta "missions". Por ejemplo, la mía (ver imagen abajo) Pincha la carpeta "Practica solo 109 vs il2" para que se te abra y te muestre la misión "Práctica 109 vs il-2" que es lo que tienes que pinchar para iniciar la misión. Una vez hecho se abrirá la misión, empezando con el mapa y las instrucciones. Muy bien: estúdialas. (Ver imagen de abajo) Bien. Entiende que aunque la misión sea en modo "solitario" no significa necesariamente que juegas sólo en tu bando. Significa que juegas tú con tu ordenador, sin ninguna persona en red. Todos son IA (inteligencia artificial), buenos como malos, más tú mismo jugando. En este caso tu vuelo son tres Bf 109 G-2, de los cuales tu eres el número 3. Es decir, 1 lidera y decide cuando se arranca, se hace taxi, se despega, hacia donde se vuela, cuando se ataca. Tú sigues a 2, y el sigue a 1. En la partida el líder tarda un rato en arrancar y luego hace el taxi lentamente. Bien, pues no tengas prisa. Si te falta experiencia luego vas a ir cagado detrás de él, así que mejor disfruta de su lentitud inicial. Si en algún momento te pierdes, no te pongas nervioso. Mantén rumbo y altura y busca CON CALMA en la última posición en la que viste a tu líder. Estará cerca: no hay teleportación. Si en necesario alabea el avión para mejorar la visibilidad a los lados. En última instancia, si aún no lo encuentras, inicia una órbita (un giro en redondo, 360º) plano, es decir, manteniendo altura (no compliques tu situación cambiando de altura respecto a la última conocida de tu líder). Seguro que así lo encuentras. Pero si te pierdes definitivamente, no pasa de nada. Finaliza la misión y vuelve a empezar. Practica, practica, practica. Hasta que hagas la formación cerrada ala con ala durante todo el vuelo, derribes al menos dos il-2 (que es lo que marca el éxito de la misión) y vuelvas para hacer un aterrizaje perfecto. Y aquí esta la carpeta ZIP de la misión: Buena práctica

Si estás metido en muchas actividades de La Fundación quizás te interese sincronizar todo el calendario de La Fundación en tu Android. (Se puede hacer con cualquier dispositivo que tenga una aplicación que gestione calendarios en formato iCal, como el iPhone, pero este tutorial es para Android y Calendar del Sr. Google) Sigue estos pasos: Por defecto NO te pondrá alarmas para los eventos, lo cual está bien porque más que probablemente no vas a acudir a todos. Es mejor que entres en el evento que te interese y le pongas al aviso que quieras. ¡Nos vemos!

¡Estupendo! ¡Allá vamos!

Harrier aquí, por favor

A4NAM es una campaña cooperativa basada en la Guerra de Vietnam y desarrollada desde la #academia_A-4 abierta a todos los interesados. Simula de la manera más realista posible acciones históricas protagonizadas por A-4 Skyhwak. (Algunos capítulos contarán con la adición de algún mod histórico más que esté disponible). Los diferentes capítulos irán en dificultad creciente y serán liberados mediante publicación en el foro de Misiones para poder ser jugados al ritmo que se desee por futuros compañeros. Las misiones pueden jugarse por un grupo de compañeros cualquiera que se reúnan para hacerlo, hosteada en el ordenador de uno de ellos, bajo las condiciones generales de La Fundación y: * Siempre debe anunciarse en el canal #academia_a-4 y estar abierto a todos los compañeros que lo deseen, hasta el número máximo de plazas disponibles. Consejos: No es recomendable empezar las misiones si no tienes una mínima soltura con el A-4. Las misiones son realistas y si vuelas mal además de que fracasaras te cargaras el espíritu de la misión y destriparás el misterio para nada. Como se juega en un ordenador privado, rodeado de amigos, no debes tener miedo ni vergüenza por aprender. De hecho no deberías en ningún lugar de La Fundación. Eso sí, el tiempo de tus compañeros vale tanto como el tuyo, así que ponte las pilas y entrena para estar a su altura. Recuerda que para coger práctica tienes la misión de Entrenamiento Básico y que la puedes jugar mil veces en tu propio ordenador. Puedes usar Discord al principio. De hecho, es lo mejor mientras se coge práctica y se ayuda a los compañeros ya que se necesita hablar mucho. A medida que los jugadores vayan adquiriendo soltura y avanzando capítulos se recomienda el uso de SRS. Trata a los demás como te gustaría que te tratasen a ti y comparte lo que has aprendido de otros.

A4NAM es una campaña cooperativa desarrollada desde la #academia_A-4 abierta a todos los interesados. Capítulo 2. El incidente del Golfo de Tonkín El presidente Johnson firma la resolución del Golfo de Tonkín INTRODUCCIÓN HISTÓRICA En la madrugada del 5 de agosto de 1964 (mediodía hora de Vietnam) el presidente Johnson ordenó a la TF77 un ataque de represalia por el segundo ataque sufrido por dos destructores americanos (el Maddox y el Turner Joy) que se encontraban pacíficamente a 30 mn de la costa de Vietnam, lo que significó la entrada oficial de los Estados Unidos en la guerra. Lo cierto es que los EEUU llevaban años involucrados desde afuera (y desde dentro con operaciones encubiertas) en apoyo a Vietnam del Sur contra sus vecinos los comunistas del Norte, como aquellos estaban recibiendo ayuda de China y Rusia en el típico juego de la guerra fría. Los dos destructores, en contra de la imagen inocente que se vendió a los propios senadores de los EEUU en comparecencia posterior, llevaban meses patrullando tan cerca como 15 mn de la costa norte en escucha radioeléctrica y (probablemente) guía de ataque de las lanchas rápidas survietnamitas que hostigaban a sus vecinos en una zona que era un hervidero. Tres días antes el Maddox fue atacado por primera vez, sin sufrir daños, un por un grupo de torpederas que lanzaron a máxima distancia y fueron diezmadas por las defensas del destructor y por los F-8 Crusader que se lanzaron en su persecución. No hubo respuesta en esa ocasión, pero dos días más tarde, el día 4, en circunstancias atmosféricas muy adversas, los radares y sonares del destructor detectaron señales que se interpretaron como un nuevo ataque y fueron contestadas con fuego y maniobras defensivas durante cuatro horas. En medio de la confusión de informes contradictorios el presidente Johnson dio órdenes de iniciar un ataque de represalia en forma de la Operación Pierce Arrow, y salió a la televisión para informar a sus conciudadanos que “la determinación de todos los Americanos por mantener nuestro total compromiso con el pueblo y el gobierno de Vietnam del Sur será redoblada tras este ultraje”. Una hora y cuarenta minutos después los aviones americanos lanzaban sus bombas. Las encuestas de aprobación a la gestión del presidente subieron a un 72%. -- El secretario de defensa Robert Strange McNamara ocultó al presidente, al menos parcialmente, informes que ponían en duda la veracidad del segundo ataque. El presidente Lyndon Johnson, que encaraba elecciones para ese mismo año, ya había rechazado cuatro propuestas de su secretario de defensa y otros asesores desde el inicio de su mandato. La entrada en guerra de los Estados Unidos no se hizo mediante la habitual declaración de guerra formal del Congreso sino mediante una novedosa resolución que permitía la asistencia a sus aliados del sudeste asiático incluido el uso de las fuerzas armadas. Más: https://en.wikipedia.org/wiki/Gulf_of_Tonkin_incident

AL LÍMITE Capítulo 2º de la campaña Romeo Sierra 2. "El hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra." (Ficción) Julio de 2022 Las tensiones entre España y Marruecos han alcanzado un punto álgido entorno a la disputa por los derechos de explotación de las aguas entre las Islas Canarias y Marruecos (y el Sáhara Occidental), aderezado por otros eternos conflictos como la inmigración ilegal, el tráfico de drogas o la devolución de los territorios (soberanos/) ocupados (de/)(1) por España en África. Estados Unidos continúa con su política aislacionista, reafirmado en el hecho de que ambos países son útiles aliados en el Mediterráneo. La Unión Europea, una vez más, se encuentra dividida. Por un lado Francia se ha alineado junto a Marruecos protegiendo así unos preacuerdos de explotación con un importante conglomerado industrial galo. Por otro lado está Alemania, tratando de salvar por enésima vez el proyecto común europeo, dando soporte a los intentos del Presidente letón de la UE, Edgars Jansons, en favor de España. Rusia y China parecen aprovechar el revuelo para impulsar sus agendas propias en otras regiones. La ONU se encuentra en medio de una grave crisis por la gestión del COVID en el tercer mundo, donde todavía esta descontrolada la pandemia. Así las cosas el enfrentamiento parece estar pendiente de un hilo, a medida que los moderados de ambos bandos son finalmente arrinconados. El 11 de Julio de 2022, en el 20 aniversario de la ocupación (/recuperación) del Islote de Perejil, el gobierno de Marruecos desafía (/reafirma) sus reclamaciones territoriales repitiendo el desembarco. La diplomacia se pone en marcha de inmediato en medio de un clima absolutamente deteriorado, en el que el gesto se percibe más como un mero trámite preliminar que un auténtica iniciativa con posibilidades. Con el paso de los días, perezosamente, la comunidad internacional parece llegar a una serie de acuerdos de mínimos, que de manera informal algunos han traducido conformando con líneas rojas un ring para los contendientes. Deben respetarse en todo momento las leyes internacionales. El conflicto, de ser inevitable: No puede extenderse fuera de la zona de conflicto. El uso de la fuerza debe ser siempre proporcional. No debe afectar gravemente a los civiles. El debate avanza ahora hacia el tipo de sanciones para los posibles infractores. Este escenario, que ha horrorizado a los sectores moderados de la opinión pública internacional, ha sido defendido como inevitable e hijo de los nuevos tiempos por los sectores radicales, con mucha mayor presencia en los debates y las tertulias de todo el mundo. Los gobiernos de España y Marruecos han polarizado a su población entorno al posible conflicto y ahora las apuestas parecen demasiado elevadas para echarse atrás. El Islote de Perejil se encuentra a escasos 10 Km de la ciudad autónoma de Ceuta El 17 de Julio de 2022, es el aniversario de la recuperación (/expulsión) del Islote de Perejil, en la que fuera para los españoles la operación Romeo Sierra. Marruecos ha convocado a la prensa para una demostración de su determinación de no dar un paso atrás, con la movilización de un contingente militar en torno al islote. España ha decidido que ese día recuperará de nuevo el islote, empleando la fuerza mínima y proporcionada. Ambos países se declaran públicamente decididos pero por el rabillo del ojo vigilan con preocupación a los jueces internacionales. SIMULACIÓN EN DCS PARA LA FUNDACIÓN Se jugará un viernes a las 22:00, todavía por determinar. Será un escenario con estrictas ROE (Control de Misión indicará cuándo se puede disparar, quién y a quién, si llega el caso) Los mods serán: Azul: 18, AV8, 15 (como Eurofighter, aunque están mayormente reservados para la defensa de la península y las Canarias). Helicópteros, los que haya (como SuperPuma, SH-3, Bell 212) Rojo: 5, M2K (como F1), 16, y 17 (como 16 con Harpoon, si hubiera necesidad) Idealmente habrá jugadores en ambos bandos (el editor se reserva el derecho final de adjudicación de jugadores) y también Control / ATC En breve se anunciará el ALISTAMIENTO y a la vista de él se ofrecerán los detalles de la misión para su planeamiento. Notas: 1: Según versiones.

Ursula von der Leyen explicando el accidente de alguno de los aparatos involucrados. Informe de la Presidenta de la UE en intermediación del incidente sobre Cachemira. Con motivo del enfrentamiento bélico del 19 de Febrero de 2019 en el que aviones pakistaníes atacaron objetivos en la zona controlada por la India. Tras el análisis detallado de todas las pruebas obtenidas concluimos: La primera violación de la NFZ corresponde a Pakistán El primer disparo es prácticamente simultáneo por ambos bandos y en situación análoga: el rechazo del cruce de frontera. Derribos y objetivos (puntuación): Otros incidentes investigados: Lanzamiento de dos bombas sobre territorio Pakistaní: Dos Mk-82 por un Mirage (incaellum) 10 Km dentro de la región controlada por Pakistán, previo al ataque sobre India. Bombardeo de objetivos civiles por parte de Pakistán. 6x Mk-82 sobre dos fábricas artesanales (a las 10:00h de un martes) ___ Conclusiones finales Siendo una misión de ataque rápido sin embargo sólo un objetivo de los tres fue alcanzado (y destruido). Un Su-30 se estrello sobre suelo pakistaní (otorgando a Pakistán 80 puntos todo el margen de su margen de victoria). Victoria marginal de Pakistán

Asger deja a su huérfano y viuda tristes aunque plenamente implicados en los valores nacionales. Debrief Grupo Halcón Integrantes - 2xF16 C Block 50 (2xAIM9x, 4xAMRAAM AIM 120-C5, 2 fuel) Halcón 1 Sire Halcón 2 Asger Tarea CAP junto a la LOC Desempeño Tras escuchar las inspiradoras palabras de nuestro primer ministro [Nota al margen para el Ministerio de Patriotismo: hubo algún piloto que no detuvo sus procedimientos para recibir tan sabias palabras] despegamos bajo el preciso control de nuestros bien entrenados operadores, elevados por las alas pagadas por nuestra gran nación. Decidimos realizar las maniobras de rejoin y holding con plena consciencia del consumo de combustible para alargar nuestra estancia sobre la zona que se preveía larga... y gloriosa. Control de misión nos ordenó relevar a Busardo en la labor de cebo en la NFZ con la fortuna de conseguir arrastrar a nuestros despreciables enemigos hacia nuestra milimétricamente diseñada trampa. Debo indicar que mi compañero Asger me salvó la vida alertándome de "pluma". Pero la mala fortuna se cebó con él cuando, manteniendo sus ojos vigilantes en el cielo, una deleznable montaña se alzó en su camino reuniéndolo con sus antepasados. Recogiendo su valioso testigo de gratitud nacional, continué en solitario sobre el AO con varias acometidas cubriendo a nuestros compañeros, aunque sin conseguir probar el sabor de la sangre de los diabólicos vecinos. Una vez ordenado RTB regresé pensativo y orgulloso a nuestra base de Musaf donde el huerfano (el mayor de 5) y la viuda de Asger esperaban noticias de su marido. Un martir para la causa. ___ DISCLAIMER: el mensaje está escrito en tono de coña, evidentemente. Las guerras de verdad NO molan. Muere gente de verdad por las ideas de otras personas que no suelen ser los que están ahí matándose. Eso sí que es serio y es lo que habría que replantearse. Paz, Amor y Respeto para *todas* las personas. ___

DEBRIEFING OPERACIÓN LIBERTAD DÍA 9: GRUPO BONUS GRUPO BONUS: BONUS 6-1: Sire BONUS 6-2: Arocha BONUS 6-3: Pack64 MISIÓN PRINCIPAL: Destrucción de objetivos valiosos en Bander Lengeh LOADOUT: 2xGBU-12, 2xGBU-38, Tpod DEBRIEFING: A pesar de nuestros intentos de coordinación con las misiones precedentes en el AO, tuvimos que hacer los cálculos de TOT por nuestra cuenta. Aprovechamos para hacer una puesta en marcha muy tranquila y despegamos 5 minutos después que el último de los componentes de Martillo y Chanquete hubieran despegado, con la esperanza de darles tiempo suficiente para concluir su limpieza previa. Durante el trayecto un formación nubosa a 16.000 pies nos hizo preocuparnos de nuestras posibilidades de adquirir los blancos a una altura mínima de 18.000 pies conforme habíamos planeado. Afortunadamente durante la aproximación al IP (Abu Musa) el frente nuboso desapareció completamente. Escuchamos por Unicom que los grupos Chanquete y Martillo estaban en faena y comprobando visualmente humo al menos en un barco frente a Bander Legeh decidimos entrar al objetivo según nuestro plan B: considerar que los barcos seguían activos. Al efecto techo mínimo de 18.000 y procurar trabajar sobre tierra mejor que sobre mar. Nos tranquilizó descubrir el cielo despejado de bandidos y agradecimos secretamente su labor a la CAP. Bonus 6-2, quien ya iniciara la misión con mal pie, cuando dañó su tren central durante el despegue culminó su mal día entrando demasiado bajo al AO y siendo pasto de los SAM de alguna fragata todavía activa. Sus compañeros rápidamente dimos aviso a Control de sus coordenadas para el rescate, pero fuimos informados de que no se había avistado paracaídas. Dispuestos a vengar a nuestro compañero y fruto del férreo entrenamiento y disciplina, rápidamente pusimos toda nuestra concentración en la búsqueda y destrucción de objetivos con un 100% de efectividad (¡qué menos...!) dando cuenta de 2 emplazamientos de AA, 2 Tor, 2 Shilka y 2 Mig-31. Durante las maniobras pudimos comprobar con satisfacción el buen trabajo de Martillo percibiendo fácilmente varios cráteres en la pista. Igualmente columnas de humo dejaban testimonio de la labor de Chanquete con al menos dos buques dañados, aunque uno al menos operativo y letal. En alguna ocasión fuimos iluminados por la fragata e incluso un lejano SA-2, ascendiendo definitivamente entre los 20.000 y 24.000 para trabajar con absoluta tranquilidad, gracias a la excelente labor de CAP. CONCLUSIONES Y LECCIONES APRENDIDAS: A la tercera va la vencida en cuanto al ataque a Bandar Lengeh. Necesitamos mejorar la coordinación, al menos mínimamente, entre grupos en la planificación de misiones oficiales. Es una cuestión que para el que va delante y/o lleva SA tiene relativamente poca importancia, pero no para el resto... ni es realista. En cualquier caso resultó divertido. Muchas gracias a Lexe y TODOS los compañeros.

ACTUALIZACIÓN del Mapa de Briefing y de los grupos de vuelo disponibles

ACTUALIZACIÓN DEL BRIEFING Bases (eliminamos los "rodeos" por simplificación). Procedimientos según LF y cartas de los aeródromos para entradas y salidas. Azules Su-33, empiezan en el aire necesitando refuel. Aterrizan en Sochi. Divert Kutaisi (menos "puntos") M2K(aire), empiezan en el aire necesitando refuel. Aterrizan en Batumi. NO se permite divert. Mig-21, Scramble desde Kutaisi (deben esperar a su lanzamiento por Control si son humanos. Auto si son IA) Hay un Tanker KC-135MPRS para dar todo el fuel necesario. Rojos 16, 17aire y 17tierra Nalchik. M2K(tierra) Gelendzhik. Deben despegar y aterrizar en la misma base. Frecuencias: Azules 122AM: ATC 123AM: Tanker 1X 124AM: A-50, Su-33 y Mig-21 125AM: E-3C y M2K Rojos 250: ATC 251: E-3 y A2A (F-16 y JF-17aire) 252: A2G (M2K y JF-17tierra)

DEBRIEFING DEL ENTRENAMIENTO Metiendo procedimientos, condicionantes y roleo este simulador brilla y eso es gracias vosotros. Muchas gracias y enhorabuena a los participantes del entrenamiento. Estoy muy satisfecho con el resultado. Ayer pudimos comprobar: Como tan emocionante o más que lanzar un misil o una bomba, es "trabajar la jugada" hasta encontrar el exacto momento hasta encontrar hueco. La importancia de Control de Misión. Los pilotos de verdad no vuelan a su bola. Son un sistema de armas dirigido estrechamente desde que entran en cabina. Como los condicionantes de enfrentamiento (muy frecuentes en la vida real) pueden cohartar las capacidades de un determinado avión y como su piloto tiene que estar lo suficientemente espabilado para adaptarse a la situación. Los rojos buscando hueco para entrar. Como incentivo, por el buen trabajo realizado, y ahora que somos todos más conscientes de la dificultad de este tipo de misiones, os dejo adjunto el mejor reportaje que puede encontrarse sobre la operación Swift Retort real (aunque no tiene todos los datos). Estoy seguro que tras entrenamiento de ayer (y la misión que volaremos el viernes) no lo leeréis con los mismos ojos: https://www.dropbox.com/s/owmgtj7las0avce/Operation Swift Retort - AFM April 2020 (5).pdf?dl=0

Bonus, gracias.

AÑADIDO La OPERACIÓN SWIFT RETORT ya esta lista para entrenamientos. Es una misión con complicadas Reglas de Enfrentamiento y puntuación. Para todos: 1. No se puede abrir fuego sin autorización, 2. Es blanco autorizado un avión mientras invada nuestro territorio, 3. Es blanco autorizado aquel bandido que permanezca más de diez segundos en la zona de exclusión aérea (5mn en SU lado de la frontera). Para los Rojos: los bombarderos pueden cruzar la frontera el tiempo mínimo necesario para realizar su ataque. Para PRACTICAR esto, y el sistema de alerta que se ha creado vamos a hacer misiones de entrenamiento, previas a la oficial. A todos los interesados vamos a coordinarnos en el canal de "Romeo Sierra 2" del Discord.

El 27 de Febrero de 2019 Pakistan llevó a cabo un ataque contra objetivos militares de India junto a la frontera (denominada LOC) que ambos se disputan en la región de Jammu y Cahimira (Jammu y Kashmir). La operación fue una represalia por un ataque similar realizado por India el día anterior contra un objetivo en la zona controlada por Pakistán (una base de terroristas según unos, una escuela (madrasa) según los otros). Fuerzas A2A paquistaníes participantes, incluido su AWACS. Existen muchos intereses, información y desinformación al respecto de la operación y todo lo que la rodea. Una fuente bastante fiables es la wikipedia, si bien faltan muchos datos de carácter militar que pueden encontrarse en otras fuentes con más esfuerzo y estudio. Al margen de los discursos subidos de tono por ambos bandos, la realidad es que no fue una batalla aérea abierta, sino un enfrentamiento en el que ambos bandos se sujetaron a estrictas reglas de enfrentamiento que limitaron la capacidad de actuación de los pilotos y sus aparatos. Además Pakistán hizo un gran uso de medidas contraelectrónicas que sorprendió a India. Eso explica que de unos 40 aviones enfrentados sólo se produjera un derribo* y que los objetivos en tierra alcanzados no fueran realmente los objetivos, sino deliberadamente off-sets a 100 m. En mi opinión, sacar conclusiones sobre las prestaciones de aviones y pilotos enfrentados en un escenario así de "atado" es absurdo e interesado. A nosotros nos ofrece un escenario para la simulación interesante y muy diferente al clásico de armas libres (weapons free). Misión para DCS en la Fundación. Haremos una adaptación bastante fiel, en cuanto a distancias y capacidades de ambos bandos, si bien necesariamente simplificaremos y adaptaremos recursos que en DCS no existen. Mapa Briefing Reglas de Enfrentamiento. Se trata de un escenario con Reglas de Enfrentamiento estrictas. Es importante la existencia de Control de Tierra / AWACS en ambos bandos. No puede abrirse fuego contra un bandido hasta que se declare hostil. Es hostil un bandido que invade nuestro lado de la frontera. Es hostil un bandido que abre fuego. Ningún avión militar puede acercase a menos de 20 mn de la frontera (por su lado), pudiendo ser requerido para su regreso y considerado hostil si no responde a la solicitud. Como se puede ver este último punto es dudoso y requiere de mejor definición que trabajaremos en los briefing. Se determinará un sistema de puntuación que premie el cumplimiento de la misión dentro de las ROE y penalice cualquier incumplimiento. Los pilotos de verdad saben que no se abre fuego sin confirmación de cumplimiento de las ROE (no seas tú el que la cague). El mejor avión indio (hasta el advenimiento del Rafale) es el SU-30 MKI, una variante indígena ¡especialmente cara! Objetivos. El objetivo de la misión es destruir tres instalaciones militares indias en las proximidades de la LOC (Line of Control, Línea de Control, la frontera en disputa). En el mapa se han diseñado seis objetivos de los que, previamente al despegue se seleccionaran 3 aleatoriamente. En la misión real se hizo off-set de 100m. En esta se solicita un impacto directo a fin de poder medir el cumplimiento de la misión. El tipo de armamento específico se indicará por privado. Bases. Las bases disponibles y el tipo de aparato que despega de cada una de ellas está indicado en el mapa. Algunas unidades pueden empezar ya en el aire, como las dos CAPs indias, los AWACS y el tanquer. La indicación de "rodeo" para una base significa que para aterrizar o despegar de ella hay que pasar necesariamente por el punto de "rodeo" ya que las distancia es mucho mayor que la distancia en el mapa de DCS (los mapas de DCS son muy pequeños). India mantiene los Mig-21 como interceptores en activo, siendo uno de ellos el protagonista no deseado del día. Aparatos disponibles y roles. Siendo una misión PvE y PvP no se especifica aquí el número de unidades participantes, pero si el modelo y el rol a fin de poder hacer un alistamiento satisfactorio. Se intentará dar acomodo a todos los interesados. Las plazas vacantes se cubrirán con IA. Pakistán (rojo) JF-17 aire JF-17 tierra F-16 aire M2K (como Mirage III y V) tierra India (azul) Mig-21 aire M2K aire *se requiere reabastecimiento en vuelo* Su-27 (como Su-30) aire Alistamiento y más información. El alistamiento comenzará en breve siendo debidamente anunciado en el Discord, así como el método exacto para llevarlo a cabo. La fecha todavía está por decidir y se guardará al menos dos semanas de adelanto. Requisitos. Es una misión oficial de LF, con los requisitos requisitos correspondientes (SRS, procedimientos, conocimiento correcto del Mod que se vaya a utilizar). No requiere el L61 ni el LF Pack Assets. Se recomienda la instalación (temporal) de las skins correspondientes de India y Pakistán. Se proporcionarán más adelante en este hilo. Más información. Se añadirá más información al post editando a partir de este punto. AÑADIDO La OPERACIÓN SWIFT RETORT ya esta lista para entrenamientos. Es una misión con complicadas Reglas de Enfrentamiento y puntuación. Para todos: 1. No se puede abrir fuego sin autorización, 2. Es blanco autorizado un avión mientras invada nuestro territorio, 3. Es blanco autorizado aquel bandido que permanezca más de diez segundos en la zona de exclusión aérea (5mn en SU lado de la frontera). Para los Rojos: los bombarderos pueden cruzar la frontera el tiempo mínimo necesario para realizar su ataque. Para PRACTICAR esto, y el sistema de alerta que se ha creado vamos a hacer misiones de entrenamiento, previas a la oficial. A todos los interesados vamos a coordinarnos en el canal de "Romeo Sierra 2" del Discord.

Bonus aquí. Gracias

CONCLUSIÓN FINAL AL PRIMER CAPÍTULO ROMEO SIERRA 2 (ficción) "En un comunicado de la Armada española se ha informado del éxito de las maniobra GRUFLEX-22, en sus instalaciones del Retín. En ellas participaron la principales unidades de la armada con elementos del grupo de desembarco, la FLOAN y el apoyo del Ejercito del Aire. Ha sido una maniobra conjunta que pretende demostrar la capacidad de la Armada para proyectar su fuerza en escenarios de defensa de los intereses nacionales, apoyo a misiones internacionales o ayuda humanitaria, según reza el comunicado. Por su parte el gobierno de Marruecos ha calificado el ejercicio de "amenaza intolerable" en el contexto de la escalada de tensiones en torno al conflicto por las aguas territoriales entre Tarfaya y las Islas Canarias en las que recientemente se han descubierto importantes depósitos de teluro. En los últimos meses los gobiernos de de España y Marruecos han puesto todo el foco de su recuperación económica post-COVID en la explotación de dichos recursos estratégicos por los que varias compañías internacionales ya han mostrado su interés. Mientras, las negociaciones internacionales para esclarecer su titularidad han llegado a un peligroso punto muerto."

GRUPO COBRA 4xAV-8 MISIÓN CAS El ejercicio se desarrolló conforme el plan. Se cumplieron la comunicaciones con la torre de Rota y despegamos en formación para encontrarnos con Póker en WP2, en un día de nubes altas y dispersas, con pequeños aguaceros. Los espectadores de la maniobras tuvieron que sacar puntualmente el paraguas, aunque disfrutaron de un espectáculo de gran precisión. Tras el fence-in recibimos el briefing CAS en vuelo dividiendo el grupo por secciones para atacar el objetivo. La sección primera desde el norte a 4xIFV y la segunda desde el sur a 4xSPA, en varias pasadas. A pesar de la presencia (moderada) de AAA la precisión de los lanzamientos fue de impacto directo en un porcentaje del 80% lo que permitió acabar con todos los objetivos dentro del tiempo designado. La cobertura de los compañeros de la CAP fue perfecta y sólo en una ocasión el líder de Cobra anunció alejarnos momentáneamente del objetivo por prudencia. Terminada la misión se anuncia RTB y los 4 aparatos realizan apontaje sobre el L61 a unas 15 mn al W de la playa del Retín. Conclusión: Objetivos: 100% destruidos Bajas: 0 Puntos de mejora: Vuelo en formación líder-punto durante el ataque. Evitar blind y mejorar rejoins.

Genial, Asger. Muchas gracias

El sidearm en DCS tiene una efectividad elevadísima (no se si será del todo real). La autentica dificultad para el harrier es la falta de una SA que te indique la distancia al objetivo (a no ser que conozcas previamente sus coordenadas). Muchos SAM tienen un alcance máximo de unas 20 mn que es curiosamente el alcance máximo de un sidearm lanzado en toss. En el listado que tengo sólo lo superan de largo el SA-2, SA-3, el S-300 y el Patriot. Así la estrategia es acercarse a buena altura y la máxima velocidad que se pueda, esperar al lanzamiento enemigo (marca de 20 nm), elevarse a 30 º y lanzar. Si llegas con poca velocidad puedes cambiar por altura bajando antes de subir de nuevo para el toss. Mientras esperamos el resultado hay que poner al SAM (que es lo mismo que a sus misiles) a tus 2 o 10 lo que te permite mantener mejor distancia mientras conservas la visual y ofrecer el peor aspecto para los misiles enemigos que llegarán extenuados al borde de su alcance máximo. Esa es la teoría. La práctica voy a ir poniéndola aquí (editando) con capturas de tacview según se me de la cosa ? SA-6 A la primera: 1/1 SA- 11 A la segunda (la primera no mantuve distancia). De nuevo el sidearm 100% a 20,32 nm (en unos consistentes 2'12'') No obstante ese es el radar de búsqueda del SA-11. Cada lanzador tiene el suyo propio independiente, generalmente 4, lanzados a 16 nm. Cada uno necesita de su sidearm. En la siguiente aproximación 2 misiles de los 2 lanzadores en mi dirección desde 15,80 nm. Lanzo mi sidearm y me voy a defensivo. Poniendo distancia esquivo fácilmente los misiles pero... Mi sidearm pasa por encima. Probablemente apagaron el radar de guía, lo que implicaría quedarse a rango haciendo de carnada para anzuelo.

Partiendo de la base de que el más malo de todos soy yo, no quiero por ello dejar de señalar puntos de mejora. Póker dedicó toda su primera oleada de ataques a derribar amigos. Eso tiene un doble efecto negativo: por un lado resta ataque y el mismo tiempo resta defensa porque eliminas blancos de distracción al enemigo. En cierta manera es como disparar con escopeta contra una melé, seguro que pegas a algún aliado. En ese caso es preferible siempre no disparar.

Debriefing de la primera sesión. A pesar del buen inicio, luego ocurrieron en el bando azul un cúmulo de errores (empezando por el AWACS IA) que condujeron a una victoria absoluta del bando rojo. La partida fue divertida y demostró todo lo que nos falta por avanzar, así que se decidió repetirla el próximo viernes. Los harrier despegaron según lo previsto, formaron y se reunieron con los 18s según lo acordado. Entraron en la playa en tiempo y se dividieron en dos secciones para el ataque. La segunda sección tuvo algunos problemas de perdida de la formación, pero se recuperaron pronto. Iniciaron el primer ataque sobre los objetivos con una buena coordinación y los impactos fueron próximos (aunque sólo uno directo). En seguida fueron arrasados por los agresores cuando la CAP fue pulverizada. Todos derribados. Los 18s hicieron también un excelente despegue y vuelo en formación en tiempo. A partir de ahí todo problemas. Uno de sus miembros tubo problemas en el arranque de los motores (roleando, porque no tenía instalados los packs obligatorios). El AWACS IA regreso a base por problemas técnicos (roleando, porque en realidad ignoró las órdenes programadas). Entrando en la CAP el líder tuvo que hacer RTB por problemas técnicos con su radio (roleando, porque se eyectó por error). El resto del vuelo no había asimilado todavía la situación cuando llegaron los agresores (IA y humanos) en una maniobra de pinza que los destrozó. Peor aún, se registró un caso de fuego amigo de un 18 contra un AV-8. Se señaló como error grave haberse dejado las luces encendidas. Todos derribados, menos Póker 3 Se decidió (en secreto) que una parte de los F-5 agresores fueran humanos, lo que en buenas manos aumentó muchísimo la estrategia y diversión de la misión. Sin duda un acierto que se repetirá en el futuro. Su desempeño fue perfecto demostrando que aviones inferiores pueden destrozar a otros superiores en determinadas circunstancias. Derribos: Poker 2 a Cobra 1, fuego amigo Oso 2 a Cobra 4 Poker 3 a Cobra 2, fuego amigo Poker 2 a Oso 1 Oso2 a Cobra 3 Jerbo 1 a Poker 2 Jerbo 1 a Poker 4 Jerbo 2 a Poker 1 (re-spawn) Conclusión El planteamiento de la misión ha resultado divertido y el buen comienzo ha animado a todos los participantes a repetir la sesión la semana que viene, con el fin de pulir todos los errores y disfrutar con un nuevo resultado. Recomendación Es cierto que se aprende mucho más de los errores... entrenando. Comentarios Por favor, dejad vuestros comentarios a la misión para la posteridad...

Hilo oficial del primer capítulo de la campaña. Los debriefing se presentan a continuación. El briefing puede ser consultado en https://sites.google.com/a/sirexel.com/romeo-sierra-2/