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Reputación

  1. i13cat

    ADIP día 10

    https://docs.google.com/document/d/1xtCveCJEGWZtbug59P1JeSvf3B6xwq2t1KIgsCljnjM/edit
  2. i13cat

    Presentación Ximo

    Bienvenido sabemos que la RL tiene sus achaques pero no te preocupes, eso si vigila las 6
  3. Bienvenido a La Fundación siéntete como en tu casa, nos vemos en el aire
  4. Muy buenas gente, se que vengo antes de que hayan pasado dos semanas pero la info lo merece . Me hace ilusión deciros que se termino la programación del IL-2 Throttle es funcional al 100% 24 botones y 5 ejes, unicamente quedan pulir chorraditas para que quede un producto redondo, apesar de que aún debemos hacer más pruebas os adelanto de que es muy probable de que las proximas pruebas sean ya en el Throttle montado y con la electronica definitiva del producto. Seguramente hagamos una presentación para cuando tengamos ya todo montado en el Throttle Como podeis ver, ya tiene su nombre (creo que definitivo XD aunque puede cambiar XDD). En la imagen tambien veis que hay 6 ejes en vez de 5 eso es porque vimos que uno de los ejes no iba a tener mucho uso por la posición en la que estaba, y no iba estar en una zona comoda así que decidimos prescindir de el para mejorar el Throttle. Un saludete, SimTech
  5. Muy buenas gente, ya tengo en mi poder las placas y la electrónica para empezar ya con lo que serán las últimas pruebas antes de montar ya la electrónica definitiva en el IL-2 Throttle os dejo por aquí alguna fotillo para que las veaís. Un saludete, SimTech
  6. hasta
    16 de Septiembre a las 22:00
  7. Muy buenas gente, hoy es un día un poco especial dentro de este proyecto de IL-2 Throttle, ya que por el momento se ha terminado con la electrónica, con el diseño y con la programación (salvo ajustes menores en cualquiera de estos tres hambitos). Así que de parte de todo Sim Tech os queremos decir que han comenzado las pruebas del hardware, y del software, que lleva este periférico para sacar un producto de altisima calidad. Deciros que ha sido un año largo de desarrollo donde hemos tenido diferentes dificultades que antes o despues hemos ido solventado poco a poco (algunas más de lo que jamas admitire XD) pero la verdad es que tengo que dar mi mas sincera gratitud a Candido, @CATFLY, @Senet, @Luftmanu y a la Administración de LF. Unos por ser directamente parte de Sim Tech y otros por la ayuda inestimable aportada y a la Administracion de LF, por dejarnos poner estas cositas por aquí y poderos enseñar como este proyecto ha ido creciendo de la practica nada, a lo que hoy tenemos entre manos. Así que no me enrollo más y os dejo un par de capturitas donde podreis ver que ya tiene sus 24 botones y sus 6 ejes implementados. Muchisimas Gracias.
  8. Bueno con esto del verano y algún que otro acontecimiento personal, no he tenido mucho tiempo de daros la chapa XDD, además vengo a contaros de que ya hemos conseguido añadir los 6 ejes necesarios y a lo largo de esta semana que empieza serán testeados para que funcionen a la perfección, además comentaros de que también hemos conseguido simplificar un poco la electrónica interna de este modo ganamos a un más si cabe en fiabilidad. Añadir que @CATFLY esta haciendo algunas modificaciones al diseño y probar cual de las dos versiones gusta más, con estas modificaciones nos da la oportunidad de hacer un sistema electrónico modular que en caso de que tenga una avería (aunque es muy improbable) nos de la oportunidad de que sea muy sencillo de reparar. Un saludete gente ciao.
  9. i13cat

    Another Day In Paradise

    Para alistarse en el bando azul contactar con @Fanso69. Para alistarse en el bando rojo contactar con @CAG. https://docs.google.com/document/d/1xtCveCJEGWZtbug59P1JeSvf3B6xwq2t1KIgsCljnjM/edit
  10. Debriefing día 7 ADIP Zorro : SWEEP 2x F-16C blk50 Objetivos: -PRIMARIO: Destruir un Sa-6 -SECUNDARIO: Destruir EWR Zorro 6-1 Armamento: 6x AIM-120C-5, 2x AGM-88C, 1x Fuel Tank Zorro 6-2 Armamento: 6x AIM-120C-5, 2x AGM-88C, 1x Fuel Tank Plan de vuelo: Debriefing: Salimos de la base aérea de Al Minhad AB, fuimos los cuartos en despegar por detrás del grupo Eagle liderado por @Isimus, despegamos con tres segundos de separación y con un ascenso inicial hasta ángeles 25, con un posterior ascenso a ángeles 30 para tener mayor rango de alcance con el HARM, y mejorar la economía de combustible. En ruta hacia el WP de ataque mando a Zorro 6-2 hacer un viraje de 360º por la derecha para separarnos unas 15Nm y poder protegernos el uno al otro en caso de que fuera necesario, nuestra idea inicial era la de repostar en el Tanquer de camino al objetivo, pero evaluando la situación y que tuvimos una ventana de oportunidad para el ataque, aprovechamos para cumplir nuestros dos objetivos, una vez que nos acercamos Zorro 6-1 lanza un AGM-88C en modo POS al WP de ataque con la condición de buscar un Sa-6, el HARM decide tirarse contra el suelo unas cuantas millas antes, a pesar de tener energía suficiente aún. Es en este momento que Zorro 6-2 sigue en caliente mientras que Zorro 6-1 vira a frio por derechas, Zorro 6-2 lanza su AGM-88C en el modo POS al WP de ataque, y esta vez la antena del Sa-6 es alcanzada pero no destruida. En mi segundo lanzamiento (Zorro 6-1) y contando que durante todo el ataque anterior no tuvimos marcación de Sa-6 pasamos a nuestro segundo objetivo el EWR de la zona, se lanza el segundo MAGNUM en modo HAS a la antena del EWR, pero nuevamente el AGM-88C falla el objetivo, pero al menos esta vez alcanza una antena de Sa-3, en el viraje a frío y sin tener ningún nails de JF-17 el RWR alerta de lanzamiento de un FOX-3 rápidamente dirijo el aparato hacia el Fox-3 ya que no había posibilidad de salvar la situación por la proximidad en la que un FOX-3 en TWS da marcación así que lanzo un FOX-3 a la desesperada para por lo menos acabar con el JF-17. Zorro 6-2 pasa a modo A-A para intentar acabar con el JF-17 pero más tarde es alcanzado por el mismo JF-17. Resultado: 2x F-16C blk50 Perdidos 1x Sa-6 STR alcanzado pero no destruido 1x Sa-3 STR destruido Un placer volar con @Burnet como siempre la siguiente temblaran... Y necesito saber a quien reza el piloto de ese JF-17 porque madre del amor hermoso...
  11. Muy buenas gente, como viene siendo ya tradición que cada 15 días os traiga el estado del "Throttle" para el IL-2, hoy os voy a mostrar unas cuantas fotitos que esperamos que os gusten. Esta primera foto que veis es el bloque de las palancas con el sistema de fricción ajustable y el cableado interno del mango. Aquí podréis ver las placas con los sensores magnéticos colocados ya en su lugar. Como ya sabéis este sistema sin rozamiento hará que la vida útil del "Throttle" sea mayor ya que tendrá desgaste en los sensores. Por la parte de la programación nos hemos retrasado debido a algunos problemas con el sistema de pulsadores del "Throttle" pero esperamos solucionarlo cuanto antes, una vez solucionado dicho problema, el resto de botones monoestables esperamos que tengan una implementación sencilla y sin problemas. Una vez este esta parte finalizada nos pondremos de lleno a implementar los ejes de las palancas en el código y por último los 3 ejes restantes los dos de "trim" y uno extra. Muchas gracias a todos por leernos una vez más.
  12. Muy buenas bienvenido a LF, espero que disfrutes en esta pequeña gran familia
  13. Muy buenas gente, continuando con la tradición de ir escribiendo más o menos cada dos semanas los avances en el Throttle del IL-2 os traemos una cosilla jugosilla, ya que @CATFLY a comenzado a soldar ya algunas de las PCB's os dejo por aquí unas fotillos: Por otra parte en la programación hemos tenido que cambiar un poco el enfoque para poder solucionar un problemilla, pero no nos retrasara esperamos que esta semana todos los botones estén programados y funcionando, así para la semana que viene comencemos con la programación de los ejes del aparato. Un saludeteeee.
  14. Muy buenas gente, siguiendo con mi compromiso de más menos cada 2 semanas ir poniendo aquí como va avanzando el proyecto, hoy os traigo una noticia chula, pero como una imagen vale más que mil palabras os dejo la imagen XDD Como podéis ver tenemos ya algunas PCB's en nuestras manos. Por el momento tengo que decir que seguimos con la fecha prevista de finalización si no nos cruzamos con demasiadas dificultades, ya que seguimos trabajando en el código para los pulsadores y para los ejes. Un salúdate señores.
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