McChicho

Joker 4 2xF/A-18C CAP Carril E @Booper @McChicho Derribos: 6 Bajas: 0 Salida de Sharjah Int., rejoin rápido del vuelo en hacia posición en CAP E. En camino Magic nos solicita pasar al carril central pero antes de llegar ya hay rojos acometiendo en el carril E por lo permanecemos en la estación planeada y acometemos. El vuelo mantiene disciplina, manteniendo distancias mínimas, defendemos y acometemos sin llegar a entrar en combate cercano. Al llegar a bingo (unas 3000 libras) vamos al tankero, por suerte no tenemos que esperar (al líder le quedaban 1000 libras). Entre ida y vuelta necesitamos unos 30 minutos en los que la estación estuvo sin cobertura de CAP. Volvemos a estación, se nos pide empujar todo lo posible al norte. Realizamos varias acometidas, pero hay muchos bandidos y defendemos más que empujamos. Hay vuelos rojos que "milagrosamente" evaden nuestros fox-3 (increíble esos mig-21 y f-5!!!!). Durante RTB somos perseguidos por un MIG-21. Una IA defiende nuestras 6 y conseguimos aterrizar sin novedad. No tiene sentido que llegue tan lejos, ese vuelo no debería tener combustible para volver. Derribos: 2 F-14, 1 MIG-21, 2 M200, 1 F-5. Lecciones aprendidas: Mantener las distancias mínimas con los bandidos. Mantenemos velocidad (alrededor de M 0,8) y altitud (FL 25-30), lo que nos permite defender. Líder y elemento respetaron cohesion y pasaban de frio a caliente y viceversa acompasados. En algunos momentos del fragor de la batalla nos alejamos, pero nos comunicamos y tenemos SA de dónde está cada uno. Conseguimos unos Pk's razonables (6 derribos de 16 misiles empleados), algunos disparos no fueron efectivos pero ayudaron a defender a otros vuelos aliados. Mantenemos disciplina: disparo, cranking, irse a frio y ganar SA utilizando el Data Link. Intentamos coordinar targeting, algunos disparos no se coordinaron bien y fueron al mismo objetivo. Es algo a mejorar.

REAGAN 2 2xF/A-18C Misión: Escort carril W @McChicho -KIA @Spseal Resultado: FAIL Derribos: 2 Bajas: 1 Salida de CVN-75 y rejoin del vuelo en tanquero sobre carrier. Posteriormente hacemos rejoin con el paquete W (SAKI3) en tanker SHELL. Siguiendo indicación de MAGIC hacemos PUSH. Después de coordinar el WP adecuado (pequeño despiste del líder de REAGAN) procedemos a IP. Realizamos varios commits contra CAPs defensivas de F14. Lanzamos varios Fox3 contra un defensor y nos vemos obligados a realizar varias evasivas de Phoenix. Finalmente 2 consigue ponerse en ventaja sobre el F-14 en defensiva y lo derriba. Seguimos ejecutando el escort haciendo de pantalla de SAKI3, protegiéndoles a su E. 2 derriba a otro MIG 25 rojo. 2 declara bingo y hace RTB, mientras que 1 se enzarza con 2 F-14, 1 finalmente tras esquivar varios Fox-3 y Fox 1 es arrinconado y cae. 2 vuelve al carrier sin ninguna nueva novedad. Conseguimos hacer un pasillo para SAKI3 hasta el IP, pero por el número de defensores y la baja 1, no pudimos ir más allá.

Joker2 Misión: CAP C Resultado: 1 derribos / 2 bajas @Xisco @McChicho De un vuelo brifeado inicialmente de 4 salimos finalmente 2. Chicho asume el rol de lider y Xisco de punto. Salimos de Dubai con cierto retraso, no teníamos muy claro dónde estábamos pero torre nos ayudó a carretear hasta la pista asignada. Sobre 18:35 nos establecemos en CAP, hacemos un par de circuitos, al segundo tenemos que defendernos de SAM, el punto N de la CAP se adentra algo en defensas enemigas. Nos dispersamos un poco al defender, perdemos altura y la formación. Sin tiempo a recuperar la CAP y la formación, en rumbo S una pareja de MIG-31 de la IA acomete a unos 9000 pies lanzándose sobre Hawk, Chicho acomete y derriba el primer MIG-31, pero pierde SA del segundo. El segundo MIG-31 vuelve a caliente y dispara a Xisco y lo derriba. Chicho sigue sin SA, el MIG-31 va por debajo de él 20.000 pies pero dotado de visión increíble, logra ver a Chicho en noche cerrada, blocarle sin ayuda de radar y dispararle un misil IR que impacta a Chicho sin que sepa muy bien de dónde viene. Joker consigue defender a Hawk y Rambo de la acometida enemiga pero caen en acto de servicio.

Campaña ADIP DIA4 VUELO: Joker. Misión CAP (acabo siendo un intento de sweep) Ejecucion: Salimos del portaaviones en fuerzas mínimas con alguna dificultad (acostumbrado al supercarrier donde te dicen todo lo que tienes que hacer, no caí en que para agarrarse a la catapulta hay que bajar el launch bar). Se realiza holding hasta Devil está listo y vamos por delante de ellos. Por data link vemos varios contactos en la ruta hacia WP1. Esquivamos un primer fox 3 lanzado probablemente sin un bloquaje bueno. Seguimos ruta y hacemos un primer commit lanzamos un fox 3 casí en el límitey defendemos uno. Recuperamos altura, hacemos un segundo commit con lanzamiento de fox 3 en LAR, se defiende sin perder demasiada altura. El tercer commit, otro lanzamiento de fox 3 en LAR y a la cuarta caemos. Ningún fox 3 nuestro consiguió acertar (todos los disparé con loft). Lecciones aprendidas: en clara desventaja contra los F14 que defendían nuestro avance, y más siendo un único vuelo. Con una pareja compenetrada quizás se podría haber empujado más, mientras la CAP enemiga defendía de los lanzamientos, ya que los F-14 enemigos defendían de uno en uno.

Devil 1: Misión: A/S TGT09 + CAP Integrantes: 4 F/A-18 1-Chicho 3 Cima 3-Lareu 4-Vitori Lanzamiento sin novedad en Caso II y reunión sobre radial 330 y 15 Nm en referencia madre. En cuanto el vuelo se reunió se procede hacia TGT09, se realizó lanzamiento de 12 SLAM-ER en modo TOO. En ningún momento se recibe mud o o nails. No se dispone de damage asssestment, dado que no se utilizó data link con los SLAM -ER. Una vez realizado el ataque A/S se procede hacia posición CAP acordada a unas 110 NM hacia el este. Por el camino se entra en caliente hacia varios bandidos sin llegar a acometer. Durante el camino el lider canta BE erróneos, ya que cargó los WPs y BE desde DTC directamente y por accicente se activó como BE el WP01. En camino el lider se da cuenta del error y lo solventa. El lider comprobó rumbo y distancia a TGT09 pero no lo hizo de BE, debería haberlo hecho. Una vez establecidos sobre zona CAP 2 y 3 realizan ARR mientras 1 y 4 se quedan en posición CAP. El tanker no tenía luces de posición activas, por lo que 3 no pudo completar refuel. Mientras 1 y 4 proceden en CAP a entrar en caliente sin llegar a acometer. Una vez 2y3 vuelven a CAP (3 en situación de bajo combustible), 1 y 4 proceden a AAR. En camino a ARR 1 tiene que defender un Phoenix, lo que le desvía del Tanker. 4 completa refuel y cuando 1 procede a rejoin con tanker, el tanker maniobra extrañamente y 1 decide declarar emergencia de combustible y proceder a alternativo. Posteriormente 3 procede a alternativo. 2 y4 realizan CAP y acuden en ayudar a paquete Este. 2 y 4 toman en alternativo dado que no hay tiempo de llegar a madre a tiempo de la ventana asignada. Resultado: Parece ser que TGT09 fue destruido, aunque Tacview muestra fallo en lanzamiento de todos los misiles. Bajas propias: ninguna Bajas enemigas: 1x F-14A Evaluación Lider: mucho que aprender, sobre todo fraseología y SA. Wingmans: todo bien, asistieron al lider en determinados momentos y fueron capaces de actuar con autonomía.

Si hay plazas me apunto!! Gracias

MaxVB, muchas gracias, con esta guía ya no hay excusa para no probar este avión.

F-18 por favor

Buenas: Busco compañero para la campaña. Un Saludo

Hola a todos: Desde crio soy fanático de los aviones, y le di mucho a todo tipo de simuladores (comenzando por el mítico F-14 del Spectrum, y otros como el F-117 o el Apache de Microprose, ya doy pistas de que soy un poco carroza). Para lo de piloto no me llegaba, pero seguí siendo fan durante muchos años. He trabajado en el sector aeronáutico y defensa durante 20 años, pero mi experiencia es que cuando estás todo el día en el trabajo con estos temas, llegas a casa y no apetece mucho ponerse a volar. Al final hace unos meses cambie de trabajo y la pasión me volvió de nuevo. Así que me puse a tope con el F-18 y me decidí a enrolarme. Aquí estoy, a disfrutar ahora. Me queda mucho por aprender, espero disfrutar con vosotros. Un saludo PD: Mi avión favorito es el PC-21, le tengo mucho cariño a ese avión.