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Lexe

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  1. Debrief Grupo Green Hornet Integrantes: Green Hornet 1: Lexe Green Hornet 2: Bull Green Hornet 3: Indeciso Green Hornet 4: Vencejo Tras recibir orden de puesta en marcha, se nos comunica que nuestro grupo de avanzada y apoyo de helicópteros esta desaparecido, por lo que tendremos que hacernos cargo de la misión nosotros solos al completo. Despegamos en medio de una tormenta con fuertes vientos y precipitaciones, y hacemos rejoin al salir del FARP JUNGLA y nos ponemos rumbo norte sobre el río objetivo, volando a baja cota. Ya de camino avistamos diferentes columnas de humo que nos advierten de combates próximos con el enemigo, y así es, al salir de un recodo del río nos recibe una lluvia de balas trazadoras. Dando orden de abrir fuego, abatimos la amenaza y continuamos ruta. Al atravesar una ciudad se nos informa desde el Control de misión, de que en esa parte de la ciudad, en la vertiente Oeste del mismorío que estamos siguiendo, se ha detectado actividad AA enemiga, procedemos por tanto a virar al Este, y nos internamos en la ciudad volando bajo entre los edificios para evitar la amenaza. Una vez pasada la ciudad retomamos ruta sobre el río, a baja cota. Ya vemos columnas de humo en el horizonte que presagian que estamos llegando al frente del ataque, y así es, en una revuelta del río, vemos columnas de blindados cerca del puente que supuestamente eran el objetivo de nuestro equipo de helicópteros de apoyo desaparecido. Tenemos que ocuparnos. Y lo hacemos. Una vez acabamos con los blindados, nos dirigimos al aeródromo de Beslan donde están nuestro compañeros del grupo Sabre ya combatiendo. Hacemos Ingress desde el Este en vuelo rasante sobre el aeródromo, allí nos espera fuego AAA y diferentes blindados, la batalla es feroz. Dejo enlace al vídeo de la Go-Pro del compañero Green Hornet 3 - Indeciso, que estaba grabando en el momento del inicio del ataque sobre el aeródromo enemigo. Enlace de vídeo. Tras estos tensos momentos, y ya escasos de munición, conseguimos acabar con todas las amenazas y se nos da orden de RTB desde Control de Misión. Lo cual hacemos, emprendiendo el camino inverso hasta campo base, aterrizando los 4 aparatos del grupo Green Hornet sin más novedad. PD: Mis felicitaciones para todos los miembros del Grupo, así como al apoyo del grupo Sabre, y como no dar las gracias al creador de la misión, Chucky, que ha hecho posible este rato de gran diversión e inmersión. !Gran trabajo! Y aquí les dejo un fragmento del tacview de Indeciso, para que vean el daño que hicimos en el aeródromo los 4 Hueys. Vídeo Tacview. Un saludo.
  2. ROLES ASIGNADOS: 12/16 FORD - F-14B 1.- Ford 1-1: 2.- Ford 1-2: UZI - HARRIER 3.- Uzi 1-1: Kusane 4.- Uzi 1-2: Lareu 5.- Uzi 1-3: Senet 6.- Uzi 1-4: Mordak SPRINGFIELD - A10C 7.- Springfield 1-1: Isimus 8.- Springfield 1-2: Griegous  CHEVY - F-18 9.- Chevy 1-1: REIDEN 10.- Chevy 1-2: Lexe DODGE - F-14B 11.- Dodge 1-1: Victori 12.- Dodge 1-2: Mikel  PONTIAC - F-18 13.- Pontiac 1-1: VIK 14.- Pontiac 1-2: Super COLD - F-14B 15.- Cold 1-1: 16.- Cold 1-2 Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
  3. Un huey para mí por favor.
  4. Día 18 - Tenis 37 (Lexe) Tenis 38 (Kreyone) Tras orden de puesta en marcha y recibida autorización de rodaje nos ponemos en marcha tras Tenis 39. Una vez en el aire, nos encaminamos hacia fence in y posteriormente a la zona de vigilancia. Ya antes de llegar a la zona de vigilancia escuchamos como nuestros compañeros de los f14 entablan combate con el enemigo y rápidamente nos giramos para apoyarles. En constante comunicación con mi punto, procedemos a abrir fuego y conseguimos impactar a un enemigo. Posteriormente continuamos con la labor y patrullamos en torno a waypoint 3. Una vez recibida orden de RTB por parte de POETA, nos encaminamos hacia Fence OUT, y una vez en Recover declaro emergencia por Fuel bajo, se nos da aterrizaje directo prioritario, y aterrizamos sin más novedad. Felicitar desde aquí a mi punto, Kreyone, ya que en una situación de SA muy complicada, nunca se separó y estuvo dándome apoyo en todo momento, llegando ambos a base sanos y salvos. Un saludo.
  5. Punta genial, hammer para mí por favor. Un saludo! Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
  6. Hola, lamentablemente queda cancelada la misión por falta de quorum. Un saludo.
  7. Misión 2 - Jueves 18 de Abril a las 22:30. ASISTENTES: -Shongoku: HUEY, Bando Rojo -Lexe: HUEY, Bando Rojo -Indeciso: HUEY, Bando Rojo -Boomer: F18, Bando azul
  8. Misión 2 - Jueves 18 de Abril a las 22:30. ASIsTENTES: -Shongoku: HUEY, Bando Rojo -Lexe: HUEY, Bando Rojo
  9. Misión 2 - Jueves 18 de Abril a las 22:30. Slots disponibles para F18 y Huey. Interesados apuntarse a continuación y les mandaré por privado el briefing del bando que se les haya asignado en esta ocasión. Un saludo!
  10. Debriefing de la primera misión: Participantes: FORD- Huey azul - Shongoku PONTIAC - F18 azul en misión de ataque a suelo de precisión- VIK UZI - 2 f18 azules en misión de CAP- Mikel y Pirata DODGE - 2 f 18 rojos en misión de CAP - Indeciso y Victori Tras el ataque de los azules sin previo aviso ha comenzado la guerra. A las 18:00 despegaban todos los efectivos de sus respectivas bases; los azules con unas objetivos claros, destruir el convoy que estaba bloqueado en una emboscada y siendo laseado por un comando escondido en las laderas cercanas; los rojos despegaban de su base en una misión rutinaria de cap sin saber lo que se les venía encima. Tras la puesta en marcha ambos bandos se ponen con sus respectivas tareas, y FORD despega presto hacia su objetivo, sintonizando la radio baliza del comando para su localización y extracción cuando así se lo requieran. UZI despega tras FORD y PONTIAC queda en espera en la pista a que UZI le de el visto bueno de la situación en el área de operaciones y pueda despegar para realizar su bombardeo de precisión. Simultáneamente DODGE despega y comienza su propia CAP. Al rato grupo DODGE, reciben comunicación de que el convoy está siendo atacado, y de que acudan al área del bullseye para dar apoyo en todo lo posible. La situación es confusa, no saben que está atacando al convoy, ni exactamente la situación actual de este, no obstante las órdenes son ROE:weapons free a partir de ese instante.Y se dirigen prestos al bullseye. Tras unos unas idas y venidas de UZI hacia el área de operaciones, PONTIAC despega y configura sus bombas con los códigos láser recibidos por el comando. Simultáneamente UZI y DODGE entablan combate y se disparan varios misiles, que no logran acertar gracias a las evasivas bien realizadas de todos los pilotos. Mientras tanto, PONTIAC aprovecha la ventana de oportunidad abierta para hacer una incursión y atacar su blanco, en efecto las 4 gbu son disparadas y siguen su blanco, pero, oh desgracia, no han sido bien configurados los fuzes, ¡y caen a los pies de los blancos sin detonar!. Comienza el caos de la guerra... el plan se ha ido al traste... que hacer! PONTIAC y UZI se repliegan al sur, pero el objetivo no está cumplido! y dejan a FORD desprotegido mientras éste avanza al norte en busca del comando. Victori se da cuenta de este detalle y acaba con FORD de un disparo certero. Mientras tanto UZI y PONTIAC intentan dilucidar cual es el problema y bajo el paraguas de la defensa AA azul intentar recomponer el ataque. En este ínterin, los Chinook de apoyo para FORD, llegan al área de operaciones, y son acosados por DODGE, que le abren fuego con un aim 120 y varias ráfagas de cañón, pese a ello, los Chinook consiguen llegar a su área de desembarco de tropas, entre las que se encuentran varios soldados de infantería equipados con stinger. De improviso, lo que parecían dos piezas fáciles e indefensas, acaban con los dos aparatos de DODGE, que estaban intentando cañonear a baja cota a los Chinooks. Tras dilucidar cuál es el problema con los fuzes, PONTIAC se dirige presto a cumplir con su objetivo, el cuál, en segunda instancia consigue alcanzar, reventando el convoy al completo. Tras lo cuál los azules reciben órdenes de RTB y regresan a base sin más novedad. Los azules han cumplido su objetivo de destruir el convoy rojo y así negarles el acceso a la tecnología intercambiada en las conversaciones de paz, aunque hubo bajas en ambos bandos. Fin.... Aunque esto sólo es el principio...
  11. Hola shongoku, gracias por el comentario. Cómo prueba de concepto creo que estuvo bien, hubo ciertos detalles a mejorar, debido yo creo a la novedad de que te hable en inglés el atc. El cuanto a esto en el despegue, el equipo azul en kobuleti, cuando rueda, recibe autorización para rodar y al acercarse a la pista 07, se os pide que la cruzeis, para posteriormente girar a derechas y alcanzar el holding point en cabecera de pista, donde se os da la autorización de despegue. Pero vamos, creo que son pequeños detalles, voy a dejar aquí acceso a toda la información, tanto los briefings de ambos bandos, cómo la misión de entreno y la misión propiamente dicha, para que el que tenga curiosidad le eche un vistazo, o si os apetece juntaros de nuevo para volarla, yo me apunto! Un saludo. https://drive.google.com/folderview?id=1RoKgMaiCBqIHA-X2bqZqKC3sxEdSgj8C Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
  12. ASISTENTES Domingo 7 de Abril a las 22:30: - F/A 18C Mikel - Bando Azul - F/A 18C Indeciso - Bando Rojo - F/A 18C Vik - Bando Azul - Huey - Shongoku Bando Azul - F/A 18C VictoriSV - Bando Rojo - F/A 18C Pirata - Bando Azul Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
  13. Hola Victori, te asigno al equipo rojo, te envío por discord el briefing del equipo rojo ASISTENTES Domingo 7 de Abril a las 22:30: - F/A 18C Mikel - Bando Azul - F/A 18C Indeciso - Bando Rojo - F/A 18C Vik - Bando Azul - Huey - Shongoku Bando Azul - F/A 18C VictoriSV - Bando Rojo Quedan 5 plazas de f18´s disponibles. Anímense!
  14. Lo siento, pero el slot que había de huey ya está ocupado, sólo quedan libres slots de F18.
  15. Hola shongoku, te apunto al bando azul. ASISTENTES Domingo 7 de Abril a las 22:30: - F/A 18C Mikel - Bando Azul - F/A 18C Indeciso - Bando Rojo - F/A 18C Vik - Bando Azul - Huey - Shongoku Bando Azul Briefings entregados a todos los apuntados de momento, se recuerda que la misión se lanzará a las 22:30, por lo que se recomienda estar listo para volar a las 22:15. Y comenzará falte alguien o no! así que estén listos...
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