DEBRIEFING ADIP 2.0 bando ROJO D4

[Fanso69]

(reservado)

[Fito44]

            DEBRIEFING GRUPO TRUENO 1.

Campaña ADIP DIA4

VUELO:

2x JF17

TRUENO 1-1: Fito44

PAYLOAD: 4 x LD-10 + 1 x GB-6-SFW + 1 x LS-6-500

 

TRUENO 1-2: Stratojet.

PAYLOAD: 4 x LS-6-250 + 1 x GB-6-SFW + 1 x LS-6-500

MISION:

SEAD + STRIKE en Kashab.

PLAN:

Silenciar las defensas SAM de Kashab para mover nuestra CAP hacia el sur e inutilizar la pista temporalmente para impedir la salida de cazas de IA.

EJECUCION:

Salida de Bandar Abbas, Trueno 1-1 comienza ataque sobre coordenadas enemigas, impactando una antena del Hawk y el centro de la pista con una LS-6-500, pasando a frio mientras es perseguido por un caza enemigo IA. Trueno 1-2 regresa ante la sorpresa en su TGP que se han movido las defensas de Kashab y la presencia de varias aeronaves enemigas en la zona. Trueno 1-1 ansioso por concluir el SEAD y creyéndose seguro en territorio aliado ignora las advertencias de control y pasa a caliente siendo derribado de forma ridícula por un JF enemigo. Trueno 1-2 tras evadir de forma maestra dos 120c que venían a por él, encuentra ventana y realiza SEAD con GB-6SWF sobre el Hawk con daño en varias de sus instalaciones, luego se mantiene realizando CAP sobre Qeshm Island hasta entrar en RTB.

RESULTADO:

Se desconoce si el Hawk quedó inutilizado, los Rolands y Avengers en la zona seguían activos.

A pesar del daño inicial a la pista este era insuficiente por lo que fue reparado rápidamente permitiendo la salida de nuevos aparatos.  

Trueno 1-1 Fue enterrado sin honores por violar las ordenes de Control. Que Alá lo tenga en la gloria.

 

Evaluación:

El éxito de la misión dependía de muchos factores:

La rapidez con que se realizará el SEAD, la presencia de las defensas enemigas en el lugar preplan, las condiciones climáticas que impedían la buena visibilidad sobre el terreno, cada uno de los cuales fallaron lo que llevó a que la misión no se completara.   

 

[Imoel]

ADIP DIA 3 - GRUPO FANTASMA 1

3 x F-4E Phantom II:

FANTASMA 1-1: Paconano1

FANTASMA 1-2: Anilam

FANTASMA 1-3: Imoel

Payload

4 x AIM-7M

4 x AIM-9M

3 x Depósito externo

Misión:

Establecer CAP al sur de Bandar Lengeh para proporcionar apoyo al grupo Dyson en caso de ser necesario en las plataformas petrolíferas.

Desarrollo:

Se procede a hacer salida desde la base de Qeshm Island.

Se establece la CAP al sur de Bandar Lengeh.

Al momento de la llegada a la CAP, somos avisados por Control de un grupo de bandidos en el Oeste que se dirigen dirección Norte posiblemente para atacar una de nuestras instalaciones nucleares. En ese mismo momento se nos solicita desplazamiento inmediato e interceptación del grupo enemigo de strikers.

El grupo Fantasma asciende a 25000 pies, full afterburner hacía la zona designada. Debido a las limitaciones en nuestro radar y la falta de SA de nuestra aviónica, nos dificulta el reconocimiento de los bandidos enemigos, por lo que tras un breve periodo de confusión, Control nos informa que han sido destruidos por nuestros aliados F14 iraníes. 

Control nos posiciona de nuevo en Qeshm Island, haciendo una breve CAP y acometiendo de forma precavida algunos enemigos que se paseaban por la costa. 

Ningún piloto del grupo Fantasma fue baja.

Tras esto, el grupo procede a realizar RTB al aeropuerto de Qeshm Island. FANTASMA 1-3 aterriza el primero. FANTASMA 1-1 y FANTASMA 1-2 tuvieron alguna dificultad para localizar el aeropuerto debido a errores en la navegación y la gran niebla que se había levantado pero aterrizan sin problema alguno.

Aprendizaje:

Los strikers también pueden volar por debajo de 20000 pies 

[Chuso]

GRUPO GATO 3

2xF14A

Gato 3-1 Chuso

Gato3-2 Nández

 

Armamento:

4xAIM54

4xAIM9

2 Tanques de combustible

 

Misión CAP:

Se despega sin contratiempos de la pista 09 de Lar y se establece la CAP como estaba previsto, con patrón sur-norte a unas 65 millas al suroeste  de dicha base. Gato 3-2 localiza un grupo enemigo a unas 90 millas al sur pero dado que están a demasiada distancia nos limitamos a monitorear sus movimientos. Sin embargo,  un aparato de este grupo acorta distancia por lo que Gato 3-2 le lanza un AIM54 y teniendo que volver a frío por la proximidad de la flota enemiga, Gato 3-1 acomete en su lugar lanzándole otro Phoenix , pero se ve obligado a romper el contacto por realizar maniobras defensivas para esquivar un misil . El resultado de ambos ataques es negativo. Pasados unos minutos desde esta escaramuza, el grupo hostil se recompone y acomete rápidamente desde el sur por lo que Gato3-2 se ve obligado a lanzar otro AIM54 para intentar parar el avance aunque desgraciadamente el resultado vuelve a ser infructuoso. A su vez Gato 3-1 ante la orden por parte del mando de detener a toda costa a los cuatro hostiles que se aproximan, lanza sus restantes Phoenix. Esta vez hay un éxito parcial y se derriba un aparato, sin embargo Gato3-1 se ve obligado nuevamente a realizar maniobras evasivas y se ve apartado del combate. Desgraciadamente el resto de los hostiles logran burlar la CAP a muy baja cota y pese a que control nos estaba dirigiendo hacia ellos no pudimos ni verlos debido a la espesa niebla existente a esa altitud. Gato3-2 comienza a perseguir a dos de ellos mientras que Gato3-1 dispara varios AIM9  a un bandido que se había abierto hacia el oeste, derribándolo. Gato 3-2 en la misma pasada dispara in AIM54 y un AIM9 , derribando a los dos cazas perseguidos. Lamentablemente el grupo Gato 3 no puede evitar que los enemigo bombardee la central nuclear a la que se le había asignado su protección. Gato 3-1 realiza RTB por falta de combustible ,  sin embargo Gato3-2 se queda en posición durante mas tiempo hasta llegar a bingo y retornar a Lar, tomando sin novedad. 

 

 

 

 

[Lancer]

DEBRIEFING GRUPO PERSIAN CAT 2

Tremenda foto by @Flanchi

COMPOSICIÓN: 

2x F-14A

 

INTEGRANTES:

GATO-2-1: @Flanchi

GATO-2-2: @Lancer

 

MISIÓN: CAP al sur de Bandar Abbas

 

LOADOUT:

4x AIM-54C MK60

2x AIM-7P

2x AIM-9M

2x Fuel Tank

 

PLAN DE VUELO:

-Estacionados en Bandar Abbas. Arranque, rodaje a pista 21R y despegue inmediato.

-Patrulla desde Bandar Abbas hasta Larak.

 

DESARROLLO:

-Despegue sin novedad.

-Al iniciar la CAP, un bandido se mete en merge con GATO-2-1 y lo derriba.

-GATO-2-2 sigue su patrulla con ayuda de GATO-1-3, por orden de control de mision.

-GATO-1-3 es derribado por un grupo de 2 F-18.

-GATO-2-2 acomete dicho grupo pero no consigue derribar a ninguno.

-GATO-2-2 se ve forzado a abandonar la zona de CAP por bajo combustible e irse a repostar.

-GATO-2-2 se va hacia el tanker, el cual no vuela a la altitud y velocidad establecida, sino mucho mas alto y mucho mas rapido, impidiendo el repostaje.

-GATO-2-2 se ve forzado a RTB, quedandose sin combustible en la vertical de Havadarya.

-GATO-2-2 intenta un aterrizaje flameout sobre Havadarya, yendose al sembrao en el proceso y destruyendo el avion.

 

BAJAS ENEMIGAS: 

N/A

 

BAJAS DEL GRUPO:

Todo el grupo.

 

RESULTADO DE MISIÓN: Fallida. El grupo perdio la vida y no pudo mantener la patrulla asignada en el tiempo establecido.

 

ASPECTOS POSITIVOS:

-Se consiguió evitar que el grupo de 2 F-18 traspasara la zona de CAP aunque no fueran derribados, evitando que el desastre fuera aun mayor.

 

ASPECTOS A MEJORAR:

-En general, mejor control de las distancias en BVR entre otros aspectos.

-Mejor control de combustible.

-Aprender a aterrizar sin motores.

-Si el tanker hubiera hecho lo que debía, quizas GATO-2-2 podría haberse mantenido en zona y evitar alguna de las catastrofes que nos han asolado.

Editado 16 de Diciembre del 2024 por Lancer

[High Tower]

ADIP DIA 4 - GRUPO GATO 1

2 x F14A:

GATO 1-1: High Tower

GATO 1-2: Gladiator

GATO 1-3: Molla

Payload

4 x Phoenix

2 x Sparrow

2 x Sidewinder

2 x Depósito externo
 

Misión:

Al entrar en cabina ya nos notifican que Gato 1-4 no participará en la misión por lo que nos quedamos 3 indicativos. Tras salida de 1 y 2 hacia la zona de asignada, el 3 tiene problemas que le obligan a salir con algo de demora. Una vez todos en el aire y en la zona de BARCAP, tras el derribo a los poco minutos de vuelo de un componente del paquete GATO 2, con autorización de Control, se decide que Gato 1-3 vaya a apoyar a Gato 2-2 y así dar mejor soporte en su zona. No pasan más de 5 minutos cuando a los 2 indicativos restantes (de 4 que íbamos a ser  ) se nos cambia a la zona de Bandar Lengeh y tras derribar un par de M2000C, se no manda al oeste, pues al parecer se están colando un grupo de F18 a baja cota, rápidamente nos dirigimos a interceptar pero la gran cantidad de vuelos aliados tipo F4 Phantom de por medio no impide acometer pese a estar en rango y tener, en principio, una buena solución de tiro. Tras este evento Gato 1-1 se dirige al tanker para reponer unas cuantas libras y Gato 1-2 se queda en el entorno de Bandar Lengeh. En este punto de la misión casi no hay vuelos enemigos, por lo que nos desplazamos a la zona del estrecho de Kashab para acometer a un último bandido sin éxito y seguidamente recibimos la orden de RTB, donde Gato 1-2 y después Gato 1-1 toman sin mayor novedad. Destacar el gran desempeño de Gato 1-2, que con muy pocas horas de vuelo en F14 se ha desempeñado tremendamente bien, usando muy bien sus sistemas y sin ponerse en riesgo innecesario como plantemos antes del vuelo.

 

Editado 16 de Diciembre del 2024 por High Tower

[Yirko]

 

ADIP DIA 4 - GRUPO DYSON

2x Mi-24 Hind

Dyson 1-1: Yirko

Dyson 1-2: Max

 

Payload: x8 Ataka AA

OBJETIVO: captura de pozos y plataformas petrolíferas y destrucción de blancos de oportunidad.

 

Desarrollo:

Tras incorporarnos a nuestros puestos, el teniente Max y yo nos dirigimos a nuestros respectivos aparatos. Tras las revisiones prevuelo todo parecía estar en orden y empezamos los procedimientos de puesta en marcha. Al cabo de unos minutos nos dimos cuenta que la APU de Dyson 1-2 no consiguió arrancar a la primera y se estaban detectando pequeños inconvenientes durante la puesta en marcha, seguramente sabotaje del enemigo capitalista bebe coca-colas. Tras la puesta en marcha nos dirigimos a pista activa y despegamos sin novedad, con el único inconveniente de la meteorología adversa, que impedía la visibilidad horizontal a baja cota mas allá de unos 2-3 km. Tras unos 20 minutos de vuelo avistamos nuestro objetivo y arremetimos contra las lanchas rápidas enemigas patrullando la zona, destruyéndose dos en una primera acometida conjunta. Dyson 1-2 iba más ligero de carga ya que a diferencia de las tropas de Dyson 1-1, las suyas eran mucho más escuálidas, casi imaginarias, seguramente abusaron de la nueva bebida estrella en las cantinas: la Ayatolá-cola (hubo un problema al inicio, tuvo que reentrar al slot y se perdieron las tropas del CLTD). 

La aproximación a las plataformas no es fácil ya que la presencia de lanchas enemigas supone una molestia para el vuelo a baja altura, recibiendo ambas aeronaves impactos de ametralladoras que no parecieron, en principio, afectar al rendimiento.

Encontrándose el más ligero y habiendo tomado iniciativa en los ataques a las embarcaciones enemigas, Dyson 1-1 se dispuso a tomar la primera plataforma, aterrizando con dificultad debido al peso y el viento fuerte. Las tropas consiguieron capturar rápidamente las instalaciones petrolíferas y volvieron al Hind. El despegue ya fue problemático: el indicador del canal del SAS del pitch no paraba de moverse arriba y abajo, incluso tras varios reset. Para no perder tiempo, Dyson 1-1 despega igualmente, intentando diagnosticar el problema (error). Por su parte, Dyson 1-2 seguía haciendo un trabajo magnífico eliminando la peste enemiga de nuestros gloriosos mares. 

Siguiendo la misma estrategia, Dyson 1-1 sigue a la siguiente plataforma para desembarcar tropas, pero una aproximación fallida hace que se estrelle en el mar, perdiendo el valioso aparato y las tropas de asalto. Poco después, Dyson 1-2 intenta la aproximación a una segunda plataforma, chocando las palas contra un montante y estrellándose al mar. 

RESULTADO DE LA MISION: fallida. Se perdieron los 2 aparatos, 2 pilotos, a los hermanos Petrovich y la vida de los comandos de asalto. No se consiguió tomar mas que una sola plataforma.

ASPECTOS POSITIVOS: buena coordinación entre los dos elementos y el gran trabajo de Max con las lanchas. Por supuesto también resaltar el sabor fresco y refrescante de la Ayatolá-Cola (disclaimer: aún se estudian efectos secundarios en el organismo).