Anapu

Buenas. Apúntame en Aguilucho pipiolo

DEFRIEF de SENTRY: Salida Carrier: - DODGE: Sin novedad. - SPRINGFIELD: Tuvo problemas con las comunicaciones y configuración de dispositivos, lo que acaba provocando un accidente en cubierta. Springfield 1-1 y 1-4 despegan sin novedad y 1-3 lo hace minutos más tarde sin comunicaciones con las distintas agencias de control, aunque creo que si lo hacía por interna del vuelo. Misión: Una vez todos los vuelos en el aire se van produciendo los distintos cambios de agencias SENTRY y MAGIG, basicamente por la realización de AAR. Una vez que el vuelo FORD toma rumbo para establecer la CAP, se autoriza a SPRINGFIELD a traspasar la frontera e iniciar sus labores de SEAD, momento en el que el radar comienza a detectar posibles grupos enemigos, aunque el LotAtc los etiquetaba como desconocidos. Por ello se informa a la malla Oeste posición Bullseye del grupo y al vuelo FORD que confirme si se trata de un vuelo hostil o no. Confirmada la hostilidad de este grupo, FORD procede al ataque y eliminación del mismo. Hasta ahora CHEVY se mantenía haciendo esperas, hasta que se diesen las condiciones oportunas para el inicio de su misión, que tras la complejidad de las labores de SEAD (dos aviones) y la llegada de grupos hostiles desde el oeste no era posible. Se aprovecha una ventana, donde permanece Picture Clean en la zona de Shiraz y por fin Chevy 1 inicia el reconocimiento y localización del Convoy enemigo que se dirige al sureste. Chevy 2 sufre problemas técnicos con su avión (prototipo de F-15), lo que imposibilita la coordinación con el resto de los grupos. Mientras tanto no cesan de llegar grupos hostiles desde el norte y noreste de LAR, y tanto FORD como SPRINGFIELD acomenten a estos, impidiendo la llegada de los mismos a la zona donde se prevé realizar STRIKE. Sospechamos que CHEVY 1 ha localizado el convoy, pero no le ha dado tiempo de comunicar su posición por derribo del mismo. Parece que Chevy 2, vuelve a estar operativo, manteniendo órbitas sobre LAR, ya que este control no ha autorizado su entrada en territorio enemigo, debido a la presencia de tres grupos de aviones hostiles a una 50 nm al norte de LAR. Por ello se ordena al grupo DODGE, que permanecía en ALERTA 5 en el Carrier, salida inmediata para realizar tareas de apoyo al norte de LAR. Como alternativa se le indica a CHEVY 2 que tome rumbo noroeste, a fin de ir acercándose a la zona donde se vio por última vez a CHEVY1, y alejándose de los combates aéreos del norte de LAR. Lamentablemente y a pesar de que estábamos a punto de dejar limpio el cielo en zona enemiga, CHEVY 2 vuelve a sufrir problemas técnicos en su avión, perdiendo la vida dos de nuestros mejores pilotos de pruebas. Y esto es todo lo que puede aportar esta agencia. Se pide disculpas ni en algún momento, que los hubo, se dieron instrucciones erróneas o imprecisas desde esta agencia, procurando corregir los errores cometidos en futuras misiones, así como el apredizaje de brevities. @Flanchi. Ha sido un lujo de misión. Hay que ver que lo que empezó como algo para probar los nuevos y defectuosos F-15, se convirtiera en este pedazo de misión tan compleja. Felicitaciones. Y por supuesto agradecer, como siempre, la camaradería de todos los participantes. Sin otro particular, Anapu, Alférez del Centro de Coordinación de Vuelos.

¡Qué bueno!, "Mención a Anapu". Nadie se enteró que realmente, DESERTÉ.

Apuntado Gorrión 2

Esto hay que volver a intentarlo, señores. Matizar una cosa. Gabi 2.1, finalmente lideró el vuelo Asia, siendo yo su punto.

Estupendo post en "El vuelo de la Gran Avutarda". Me alegra mucho leer como se elogia el trato que dan los compañeros de La Fundación a esta persona y ni que decir con respecto a los comentarios de la calidad técnica que los mismos tienen. Mis felicitaciones Victori, Flanchi, J79 y Max VB.

Me apunto. Nick: Anapu Cracias @Lareu

Por aquí un F8 o un G6. Donde se me necesite.

Bienvenido!! Por lo de meter la pata, no te preocupes. Yo la meto mucho. ; )

Bienvenido. Disfruta!!

Pasa y no te pongas cómodo porque te llamarán a filas!! Bienvenido!!

Hola Prueno. Nos vemos en los cielos. Bienvenido.

Bienvenido Bubu. Espero que disfrutes en esta conmunidad.

Si el alto mando lo estima oportuno hao la FAC con el A10

Bienvenido Batman. Por cierto. También fui un viciado del Gunship con esos gráficos vectoriales. A disfrutar por estos lares

Bienvenido Lorencio. A disfrutar. Seguro que te gustará la rama de IL2 que tenemos en La Fundación.

Se bienvenido Latpboe. Espero que disfrutes mucho por aquí. También de la misma quinta de los 8 bits, pero más de Vic20, C64, A500 y un largo etc hasta hoy, aunque aún recuerdo la gomosidad de las teclas de aquellos Spectrum 16K.

jajaja. Pero, ¿Por qué llevas la foto de mi chica en tu Stuka? Ese besito es porque quise que me la devolvieras.