Luftmanu

Debriefings de Dragon Slayer de @Cima

Operación Perseo Ataque conjunto de la RAAF (Royal Australian Air Force), EA (Ejército del Aire) y PAF (Fuerza aérea griega) a posiciones costeras turcas para inutilizar un puerto desde donde puede atacar Grecia. La misión consiste en tres objetivos principales: – Destruir las fragatas en el puerto. (Enfield) – Eliminar la posición de SA-6 que cubre el puerto. (Springfield) – Destruir la pista en construcción al sur del puerto. (Colt) Además, se valorará positivamente: – No perder ningún aparato por interceptores enemigos en la zona de combate (Ford) – No perder el aparato ECM “Troya” (Uzi) METAR: OVC 9/16 BKN/OVC LYR 23/24 31/33 Hora y condiciones susceptibles de mención: 19:40 L Nicosia, claros en la costa turca con 27º C y cierta bruma. La misión cuenta con los siguientes grupos: Volables Ford (F-16C PAF x4) Cima Tarea: BARCAP Carga: x4 AIM120B / 2x AIM9M /x2 FT 370 gal. Waypoints: 0 HB – 1 PUSH – 2 CAP1 - 3 CAP2 – 4 BE – 5 LANDING Springfield (F-18 RAAF x4) Mikimite Pjr Isimus Tarea: SEAD Carga: 2x AIM9M /x2 AGM 88 HARM / 2x AIM 120B / 2x AGM 65F /1x FT 330 gal. Waypoints: 0 HB – 1 PUSH – 2 TGT – 3 BE – 4 LANDING Colt (Mirage PAF x3) Jmporty Incaelum Tarea: OCA STRIKE Carga: 2x Magic II /x2 FT 2000 l / 12x BAP-100 /1x Eclair Waypoints: 0 HB – 1 PUSH – 2 TGT – 3 BE – 4 LANDING Enfield (F-18 EA x4) Stratojet Booper Nandez Tarea: PINPOINT STRIKE Carga: 2x AIM9M /x2 GBU-24 / 2x AIM 120B / 1x Litening TGP/2x FT 330 gal. Waypoints: 0 HB – 1 PUSH – 2 TGT – 3 BE – 4 LANDING Soporte no volable *Aegis (E-2D IDF) * Troya (C-130 PAF) Workflow: 00:00 → Comienzo de la operación. Puesta en marcha de todos los efectivos en Chipre / Aegis en ruta desde Haifa. 00:XX → Todos los grupos en el aire. Se recomienda esperar sobre la propia isla a que todos los aparatos volables hayan despegado. 00:XX → Una vez todos los aparatos estén en el aire, dirigirse a las posiciones de PUSH a las alturas indicadas para realizar esperas en el SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ. ATENCIÓN: Una vez se comunique EMCOM NINGUNA DE LAS ESTACIONES PODRÁ EMITIR NADA POR NINGUNA DE SUS RADIOS. Por ello es recomendable que todos estén formados y organizados antes de salir de la isla. TROYA se pondrá en marcha hacia zona de perturbación. Alturas de esperas: FORD 20 000 COLT 15 000 ENFIELD 19 000 SPRINGFIELD 17 000 Tamaño y forma de esperas: 00:XX + 15: TROYA comunicará que ha comenzado con la perturbación electrónica con el mensaje FUEGO GRIEGO, lo que retrasará la respuesta del enemigo. (NO afectará a la respuesta de los SHORADS y el SAM objetivo en TGT). También comenzará el PUSH el grupo SPRINGFIELD. 00:XX + 20: FORD y ENFIELD realizarán el PUSH hacia sus TGTs. 00:XX + 23: COLT realizará el PUSH hacia su TGT. 00:XX + 45: Todos los grupos realizarán RTB (si no lo han hecho antes) independientemente de la situación en la que se encuentren los objetivos. *Aegis utilizará el sistema DATALINK 16 para comunicarse con las aeronaves pertinentes. Sus emisiones no afectan al EMCOM y comunicarán cuando se encuentren en estación. Condiciones específicas de RTB: Los grupos ENFIELD, FORD Y COLT realizarán RTB antes de la hora marcada sí sus objetivos se han completado. RUTA TARGETS Puerto Rojo: Barcos OBJETIVO (Comprobar imagen inferior) Amarillo: Objetivos CIVILES Naranja: Posible AAA Método de ataque: Usar GBU LASER para destruir los barcos. Usar hueco entre las nubes. Pista en construcción Método de ataque: Suelta a baja cota y velocidad con BAP. Amenazas posibles F-5 INCIRLIK QRA ESTE (Máx 10 min) F-16C Trolikiya QRA NORTE (Máx 10 min) SA-6 TGT SA-10 Fuerza de AO AAA S-60 y ZU-23 COMM PLAN UNICOM/AWACS(AEGIS): 251.000 FORD: 124.000 COM2/CHL1 ENFIELD: 264.000 COM2/CHL2 SPRINGIELD: 265.000 COM2/CHL3 COLT: 129.000 COM2/CHL1 * “FUEGO GRIEGO” → ECM EN POSICIÓN, PUSH!!!

Post oficial de EAWCB (European Air War Channel Battles) Link de alistamientio: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1WIDKwQuHkMrB-r57K8FaHhYgPdnFZAz7kvt59wp01Gg/edit?usp=sharing ¡No dudes en ponerte en contacto con el líder de tu bando! En este post puedes escribir tus dudas y comentarios al igual que en el discord.

Listo por aquí

Kuban, otoño de 1943 Background Con la retirada de las tropas alemanas de la península de Crimea, los soviéticos se preparan para cruzar el estrecho de Kerch. La misión de hoy consiste en atacar una posición fortificada para retrasar los preparativos del enemigo. Para ello se ha preparado un vuelo de 2 Kette de Bf 110G2 que portarán bombas de 500 kg de propósito general. La misión se volará a baja cota y en velocidad, con una sola pasada permitida al objetivo. No habrá escolta directa aliada. Desempeño El vuelo Keching demorará unos 10 minutos (+10) su salida para darle tiempo a los aparatos de la JG52 situados al norte y que estos atraigan interceptores enemigos. - Salida rápida y en ruta en menos de +20 - Vuelo por debajo de 1000 m - Formación de Kette en V. Un grupo por delante y otro por detrás (Diferencia de 1000 m) - Uso de luces prohibido durante toda la misión, incluido taxi/aterrizaje. - Suelta de bombas por orden de prioridad. 1º Kette Izquierda, delante. 2º Kette, Derecha y más alejados. - Vuelta a ras de suelo y máxima velocidad permitida por el motor/avión. Armamento 1000 l de fuel y 2x SC500 Cañón y artillero estándar Reposacabezas retirado para aligerar el peso Ruta Frecuencias Unicom Canal 2 Torre Canal 1 Hora de salida +10 METEO Nubes medias a 2 000 m / brisa ligera desde el este Plazas (Bf 110 G2) Kette 1 líder 2 3 Kette 2 líder 2 3 Fecha Viernes 20 a las 22:30 / 22:00

Misión de prueba en West Kirby. Briefing, preparación y planteamiento. Datos de misión Salida: Sochi Adler (West Kirby) Objetivo: 1120.1 (Estación de tren) Distancia de vuelo: 460 km (248 nm) Altura de vuelo: 20 000 pies / 6000 m Aparatos: P-51D Condiciones meteorológicas: No afectan Hora: Diurno Armamento: 2x 500lb M64 Bomb Aparato -> P-51D Peso vacío: 7500 lb Peso normal: 10 000 lb Combustible interno máximo: 269 gl (1020 l) Peso máximo de despegue: 12 500 lb Carga útil: 5000 lb Misión Peso del aparato: 10 000 lb + carga útil de 1000 lb -> 11 000 lb Combustible necesario para la ruta sin ascenso/descenso: Aproximado de 40 gl Combustible necesario para la ruta con ascenso/descenso: Aproximado de 150 gl -> 200 con margen e seguridad (750 l aprox) Distancia de despegue: 2000 pies (Cemento) Ascenso a 20 000 pies: 165 mph / 1150 fpm / 14 minutos / 37 gl Aterrizaje: 1300 pies necesarios y aproximación a 130 mph Trayecto: 2400 RPM / 42" / 80 galón por hora/ 370 mph TAS -> Tiempo de vuelo <30 min

La mantenemos en HOLD por falta de asistentes.

Contexto La "disputa del río Inguri" entre Georgia y Abjasia ha llegado a su punto más álgido. Tras la retirada de las fuerzas rusas de mantenimiento de la paz de la frontera el año pasado, han aumentado los incidentes violentos. Los responsables de estos actos hostiles son los insurgentes apoyados por Abjasia, que operan en la zona de Zugdidi. La insurgencia ha reclamado una Zugdidi dividida aproximadamente por la mitad en el río Chkhoushi; los ciudadanos abjasios controlarían la mitad noroeste y Georgia mantendría la soberanía sobre el resto de la ciudad. Tiflis ha respondido reabriendo una instalación militar de la época soviética en Zugdidi y la está utilizando como base para operaciones de contrainsurgencia (COIN). Además de las tropas especiales de contrainsurgencia, blindados ligeros y helicópteros de apoyo, se han desplegado en la "Base de Zugdidi" un par de helicópteros de combate Mi-24P. Sujumi ha denunciado estos despliegues y ha declarado que el área alrededor de Zugdidi debería ser una Zona de No Vuelo (NFZ), afirmando que "¡Las fuerzas armadas abjasias están preparadas para forzar esta NFZ!" Desde ayer, los servicios de inteligencia, suministrados a Tiflis por la OTAN, revelaron la existencia de una batería SAM BUK abjasia en un depósito de trenes militares cerca de Sujumi, a menos de una hora de viaje en tren hasta la zona de conflicto. Cuando se despliegue, su Zona de Enfrentamiento de Misiles (MEZ) cubrirá todo Zugdidi, estableciendo efectivamente una NFZ. Además, el grueso de las fuerzas blindadas más capaces de Abjasia, 15 de sus 20 tanques T-72 y varios BMP-2, han sido vistos trasladándose a zonas de concentración táctica cerca de la frontera. Evidentemente, una vez que el Buk SAM esté instalado y proporcione cobertura aérea local sobre Zugdidi, el ejército abjaso atacará para capturar la ciudad. La OTAN, por su parte, apoyará con un pequeño contingente aéreo si la situación llega a desestabilizarse. Se han desplegado 4 F-18 del Ejército del Aire de España en la base de Batumi. Según la información más reciente disponible, el tren que transporta los Buk SAM se dirige a la frontera. Probablemente se dirigirá a los restos del puente ferroviario que anteriormente cruzaba el río Inguri (destruido en la guerra de 2008), y desplegará el SAM en esa zona. Encontrar y destruir el Buk SAM es la primera prioridad de los helicópteros en Zugdidi. Mientras tanto, el ejército abjasio está juntándose a las afueras de Zugdidi con dos fuerzas, para atrapar la ciudad en una maniobra de pinza. Una columna de tanques se dirige a cruzar el río por el puente de Inguri, en la carretera entre Zugdidi y Gali. Una fuerza de BMP se dirige a un cruce anfibio del río más al sur. Un grupo de tanques y APC del ejército georgiano se dirige a Zugdidi, pero no llegará hasta dentro de unas horas. Mientras tanto, los Mi-24 y la pequeña guarnición de Zugdidi son la única defensa de la ciudad asediada, junto con el apoyo aéreo de la OTAN. Mission Flow 8:10 Los helicópteros de Zugdidi encontrarán y destruirán el SAM enemigo antes de su despliegue sin cruzar la frontera (el río) como ataque preventivo. 8:15 Los aparatos de la OTAN comenzarán una preparación para salida inmediata en BATUMI. Se mantendrán a la espera. 8:30 El mando central de la OTAN en Georgia determinará las acciones posteriores con varias posibilidades para TENIS: 1. En caso de que la misión fracase, la OTAN realizará una misión SEAD sobre la posición. 2. En caso de que la misión sea un éxito, la OTAN realizará una PRE-PLAN CAS si el ejército abjasio decide atacar pese haber perdido el SAM. (Habiendo antes realizado el SEAD si es necesario) *En ambos casos, los F-18 contactarán con “Base de Zugdidi” en cuanto estén en el aire. Por otro lado, las fuerzas turcas con ENFIELD atacarán la pista de Sukhumi si el centro de mando lo considera, para frenar cualquier ataque. Estos despegarán desde el minuto 1 y se mantendrán a la espera a 15 nm al sur del WPT1 PUSH. Existe un SA-6 en Ochamchira, NFZ de 30 nm de esa posición para ENFIELD. Comunicaciones para helicópteros: Mando Táctico / FARP – 129.50 MHz; R863 CH-0 - Indicativo FARP "Dallas" - Mando táctico - "Base de Zugdidi" N/A - Indicativo Mi-24P "Dodge 5-1; Dodge 5-2" - Indicativo Mi-8 "Chevy 8-1" - Indicativo F-18 “Tenis 45” - Indicativo F-16 "Enfield" Senaki AB - 132.00 MHz; R863 CH-15 (DIVERT) (Senaki NDB 688 kHz; "B") Comunicaciones para aviones: -Vuelo Tenis 45 Interna 128.00 -Vuelo Enfield Interna 131.00 - NATOHQ 266.00 (UNICOM) - SENAKI 261.00 (DIVERT) (AMBOS VUELOS) Puntos de ruta grupo TENIS 1. Zugdidi (BE) 2. KUTAISI (DIVERT) 3. Homeplate Puntos de ruta grupo Enfield (Se recomienda volver por Push) 1. Push 2. Pista TGT 3. Zugdidi (BE) 4. Homeplate Situación CARGAS Mi-24P F-18: F-16: Puestos Mi-24 (x2) F-18 (x4) F-16 (x2)

15 de octubre del 2000, Segunda Guerra de Chechenia Regimiento número 55º de helicópteros de ataque de la Federación Rusa. Destacamento en Chechenia. Misión: Con ayuda de un Ka-50, dos Mi-24P del 55th atacarán posiciones de los rebeldes que diezmaron horas antes un convoy ruso. Briefing La misión consiste en atacar y eliminar a las tropas rebeldes en el pueblo de KAZBEG. Al 55th de helicópteros se le ha asignado la tarea de acabar con los rebeldes en el poblado y de encontrar y destruir su campamento. Ayer, día 14 de octubre, un convoy ruso fue atacado y destruido por rebeldes durante la madrugada. A primera hora de la mañana, el grupo de Spetsnaz Alpha recuperó a los heridos y se atrincheró en una colina cercana. Mientras esperan evacuación, los Spetsnaz han seguido los movimientos de los rebeldes. Se espera que en las próximas horas vayan al convoy a recuperar material militar. Los helicópteros del 55th aprovecharán esto y bajo indicaciones de radio del grupo Alpha, atacarán a los rebeldes y les seguirán en su posible huida para localizar su campamento. El indicativo del grupo Alpha de Spetznaz es Rushlan. Contactarán con ustedes en cuanto se acercen a la zona por el canal de guardia, ya se les ha puesto al corriente. Un helicóptero Mi-8 con capacidad médica se está preparando en un aeródromo cercano y tardará un cuarto de hora en llegar. Se espera que llegue durante la operación. En cuanto los Spetznaz se vayan, no podrán seguir informando sobre los rebeldes. Usen el Ka-50 para marcar objetivos con el shkval y destuir objetivos sensibles, mientras que los Mi-24P como cañoneros para acabar con grupos de infantería. El Ka-50 lleva 8 Vikhr y 32 cohetes fumígenos de color naranja. Los Mi-24P 64 cohetes y gunpods. Además del fuego enemigo, tengan precaución con la precaria visibilidad y lluvia. Se acerca el invierno. Imágenes A : Grupo Alpha de Spetsnaz Puntos suspensivos: Ruta convoy C :Zona de destrucción del convoy Descarga: https://drive.google.com/file/d/1NYzV0pt_vnw5nyxDN7PRET1Wy_vs2dti/view?usp=sharing