DEBRIEFING ADIP 2.0 bando Azul D6

[Megaloop]

DEVIL1 

@Megaloop@Virek

• Misión: STRIKE TGT-10
• Resultado: Fail
• Pérdidas: 2

Timeline (brief vs actual)

Desarrollo

• Mantenemos posición en cabecera 01 tras la salida de 2xF-16C (IA)
• MAGIC notifica 2 contactos sobre TGT-10
• Despegamos 07:25L tras confirmar situación del paquete en frecuencia MAGIC
  • 07:23L COLT BRUISER TGT10
  • 07:25L JOKER ON STATION (alibis -1)
  • 07:24L PYTHON SEAD
  • 07:25L RAM DUCKS
• MAGIC notifica merge en el tramo final del ingreso NOE (a 15nm de TGT-10) y somos derribados sin posibilidad de reacción

Lecciones aprendidas

• Planificar SWEEP y/o ESCORT precediendo al vuelo STRIKE
• Definir un criterio claro para PUSH y rol de MC para evaluarlo y notificarlo
• Coordinar despegues para mantener la timeline (alternativamente definir TOS / TOT y emplear ROLEX si es necesario)
• Definir critero de fuerzas mínimas (posiblemente mínimo 4 aparatos para CAP debido al elevado número de contactos enemigos esperados sobre TGT-10)
• El ingreso NOE deja poco tiempo disponible para comprobar sensores (dependiendo en gran medida de la picture de MAGIC)

 

Editado 25 de Enero del 2025 por Megaloop

[Anapu]

PYTHON 4 Debrief: ADIP D6

Misión: SEAD zona TGT10.
Fecha y hora: Diciembre, 24
Aeronaves: 2 x F-16C
PYTHON 4-1: @Anapu - PYTHON 4-2: @Will84

Objetivo de la misión:
Destruir posiciones SA11 en zona TGT10.

Área objetivo: 
TGT10 Isla de Qeshm
Aproximación a TGT10 desde IP preplanificadas.

Armamento: 2xAIM9L/2XAIM120C/4xAGM88C.
Reabastecimiento: No requerido.

Fase de Inserción:
Despegue descoordinado sin seguir secuencia planificada CAP/SEAD, Al Minhad.
Tras el despegue, ruta según FP.
Enlace con AWACS para actualización de situación.

Fase de Ataque:
Antes de tiempo, y sin estar la CAP operativa, PHYTON 4-1 inicia el ataque después de la aproximación a su IP. PHYTON 4-2 procede de igual forma, entendemos que por no tener comms salientes.

Unidades destruidas: 4xSA11 buk / 1xSA11 buk TAR / 2XMANPADS

Ya sin misiles AG, solicitamos RTB al aeródromo aliado más cercano, Khasab y aterrizamos en el mismo; 4-1 sin novedad, 4-2 con tren dañado.

Bajas: 0

Resultado misión:
Específica PYTHON 4: Éxito.
General Bando: Fracaso.

A MEJORAR:
Como siempre se ha estado mencionando, las misiones son situaciones dinámicas, donde las cosas no tienen porqué salir según plan, y debemos adaptarnos. Por ejemplo, si tenemos asignada una hora y secuencia de salida de la base, habrá que respetarla, En este caso creo que era fundamental respetar la secuencia y haber esperado que la CAP hubiese salido antes que la SEAD. Entiendo que la CAP tendría sus motivos para no estar en cabecera a la hora asignada, tendría que haberlo comunicado. Cuando RAM y PYTHON comunico a TORRE, su disposición para rodar, se le podría haber comunicado que mantuviese la secuencia de salidas. Pero también es cierto de que muchas veces la prioridad es tener cuanto antes los aviones en el aire (aunque creo que esta misión no era el caso y podríamos haber retrasado la salida lo necesario para que la CAP saliese antes que la SEAD). Lecciones aprendidas.
 

[Kauz]

RAMP9 Debrief: ADIP D6

MISION: SEAD zona TGT10

EQUIPO:

Aparatos: 2x FA18

RAM 9-1: @Kauz

RAM 9-2: @Packs

Armamento: 2xAIM9 / 2x AGM88 HARM / 6x ADM141 Decoy / 2x AIM120C (+ 1 tanque fuel)

Fase de Inserción:
Despegamos de la 09 de Al Minhad intentando mantener la TimeLine establecida. Esto nos llevó a salir antes de la CAP, aunque igualmente con algo de retraso.
Evitamos el uso del postquemador, pero eso hace que nos cueste más tiempo llegar a posición
Recibimos picture de MAGIC y procedemos a colocarnos en nuestras posiciones según planning, aplicando un delay de +10 min.

Ataque:

Iniciamos el ataque según plan. Órbitas tirando los TALD y los HARM desde diferentes ángulos en coordinación con PYTHON.

En nuestro caso, nuestros HARM llevan ajustado el código de los SA-15.

Resultado:

3 unidades SA-15 Destruidas. La presencia de los TALD fue efectiva, ayudando también a PYTHON en su tarea y creando confusión en los radares enemigos.

Sin munición AG, y siguiendo indicaciones de MAGIC, RAM9-1 acomete con AIM120C a un grupo de 2 Mig21 en ROCK 60x55, derribando a uno de ellos.

De camino a la base, MAGIC nos notifica la presencia de un helicóptero cercano acechando las plataformas enemigas. RAM9-2 lo acomete y lo derriba con AIM120C.

En resumen: 3x SA-15 / 1x Mig-21 / 1x Mi-8

Recuperación: Toma con rotura en la pista 09 de Al Minhad, sin incidencias.

Bajas: 0

Resultado Misión: Éxito del task asignado al grupo

NOTAS: Como ha comentado Anapu, una mayor adaptación a la situación, para una mejor secuencia de acciones, probablemente habría mejorado el resultado general de la misión.
 

 

 

 

[Cima]

Flight: JOKER2 @Sebas0616, @McChicho(KIA) & @Cima

Tasking: CAP/ESCORT

Admin: Sin novedad.

Gameplan: El Gameplan establecido consistía en hacer una BARCAP sobre Khasab.  

Ejecucion: Push as brief, multiples commit. Perdida de -2 por penetrar MAR probablemente asociada a tagret fixation/radar mechanics.

Lecciones Aprendidas: Vuelo debió haberse planteado como Sweep con ALR ALTO, -1 deberia haber notado el error en el gameplan general del paquete para asi realizar este ajuste pre-vuelo y salir con mentalidad mas agresiva. 

Si se desea trabajar de forma coordinada con otros vuelos, se debe generar un FLUJO, hay muchas formas de hacerlo, se habia definido hacerlo mediante el ORDEN/HORA en que los vuelos despegarían, esto no fue respetado por los FLs ni impuesto por las agencias ATC/TAC C2, generando que el flujo de entrada al AOR no fuera el prebrifeado. -1 tambien fallo al no identificar el desarollo de esta situacion y sus implicaciones, de notificarlo a agencia TAC C2 y se podrian haber tomado medidas para enmendar el error y re-implementar el flujo correcto. 

 

 

 

 

Editado 25 de Enero del 2025 por Cima

[Spseal]

Crónicas del Grupo Cold 6: "La Tempestad en Fujairah"

El alba apenas comenzaba a teñir el horizonte cuando las alarmas de ataque aéreo desgarraron el silencio del aeropuerto de Fujairah. El rugido de los misiles se confundía con los gritos desesperados de los civiles, mientras las explosiones sacudían la tierra y un infierno de fuego y destrucción se desataba en los alrededores. Miles de vidas se perdieron en cuestión de segundos, dejando atrás un escenario desolador de inocentes y niños heridos, marcados para siempre por la crueldad de la guerra.

En medio del caos, los miembros del Grupo Cold sabían que no había tiempo que perder. A pesar de la devastación a su alrededor, sus mentes y manos actuaban con precisión fría. Los motores rugieron al encenderse, y como espectros de acero, avanzaron hacia la cabecera de la pista.

La torre de control había enmudecido, probablemente consumida en el ataque. Sin una guía que les asegurara un despegue seguro, el grupo se lanzó al abismo de la incertidumbre. En ese instante, un F-5 surgió como un rayo del umbral de la pista, cruzando sobre ellos con una precisión tan ajustada que su sombra pareció acariciar las cabinas de los aviones del Grupo Cold. Fue un milagro de coordinación... o tal vez, simplemente suerte.

Hora de despegue: 06:48.

La Estrategia del Doble Filo

Cold 6-1, como escolta, tomó la delantera con firmeza, protegiendo a Cold 6-2, cuyo único propósito era liberar los letales Harpoon sobre los enemigos en el momento indicado. Los sistemas fueron revisados, las mentes calibradas, y el grupo puso rumbo hacia el punto marcado como objetivo.

Cuando llegaron, el radar reveló un nido de bandidos en la zona. Pero aún faltaba el resto del vuelo para completar la formación. Evaluando la situación, Cold 6-1 ordenó un viraje defensivo de 180° frío, un movimiento calculado para ganar tiempo y evitar un enfrentamiento desigual.

El momento llegó cuando el grupo completo apareció en la pantalla del SA. Sin dudarlo, Cold 6-2 realizó un giro impecable, dirigiéndose al punto designado, mientras Cold 6-1 se lanzó como un halcón hacia un bandido solitario, en un intento de despejar el camino para su compañero. Sin embargo, en esa maniobra crítica, Cold 6-1 dejó a su protegido temporalmente expuesto, un error que, aunque sin consecuencias graves, pudo haber cambiado el curso de la misión.

La Traición del Destino

De repente, el inverosímil se hizo realidad. Un destello, una desconexión de lo tangible: Cold 6-1 fue "abducido" por las misteriosas fuerzas del universo (una desconexión del servidor que dejó su avión en la nada digital). Cold 6-2, ahora solo, asumió el peso de la misión.

A las 07:10, el momento señalado en el briefing, Cold 6-2 desató tres Harpoon sobre su objetivo, como flechas implacables lanzadas por un arquero divino. Las embarcaciones enemigas no tuvieron oportunidad; el éxito de los impactos fue absoluto. Pero no había tiempo para celebraciones.

Solicitando una nueva marcación a Magic, Cold 6-2 identificó otra amenaza al sur. Sin flaquear, cargó su último misil y lo lanzó con precisión. Aunque no logró destruir por completo la nave, el golpe dejó claro que el enemigo no estaba a salvo de su alcance.

El Regreso Triunfal

La misión estaba cumplida, pero la niebla que cubría el amanecer les recordó que el peligro aún acechaba. Como se había planeado, Cold 6-2 puso rumbo a Al-Minhad, un bastión seguro equipado con TACAN. La aproximación y el aterrizaje se ejecutaron con una maestría impecable, culminando con una rotura perfecta. La misión había durado 1 hora y 15 minutos, pero su eco resonaría mucho más allá del tiempo.

Honor y Gloria

Cold 6-2 no solo cumplió con su misión, sino que enfrentó lo inesperado con la valentía y destreza que define a los héroes. Por ello, se recomienda una medalla para este piloto, cuya determinación y habilidad aseguraron no solo la destrucción del enemigo, sino el retorno seguro de su avión y su espíritu indomable.