DEBRIEFING ADIP 2.0 bando Azul D5

[Lareu]

**ANOTHER DAY IN PARADISE Dia 5**

Debrief del grupo JOKER 2.

Integrantes 4x F-18C

-JOKER 2-1:  @Lareu

-JOKER 2-2: @eissier

-JOKER 2-3: @jowi

-JOKER 2-4: @Barak

LoadOut:

8 x AIM 120C

2 x AIM 9x

2 x Depósito de combustible

MISION:

CAP sobre Khasab y ESCORT vuelos Strike

PLANIFICACIÓN ORIGINAL:

Salida desde Al-Minhad como división, volar hasta Khasab y dividirnos en 2 secciones.

Establecer CAP orientadas al Este y Noroeste. Defender la zona.

Tras aviso de Control escoltar cada sección a su respectivo vuelo Strike asignado en el ingreso a la zona enemiga, eliminar las amenazas o impedir la interceptación de los vuelos Strike.

EJECUCCION:

Puesta en marcha y rodaje hasta pista 09. Una vez alineados en pista y listos para salida, Joker2-3 tiene problemas impidiendo la salida y participación en la misión.
Los 3 aparatos restantes despegamos desde Al Minhad y nos dirigimos hacia la vertical de Khasab.
El plan inicial varía y realizamos una CAP rumbo Noroeste, vigilando por DL el flanco Este.
Desde un primer momento vemos varios aparatos enemigos sobre Qeshm Island, y tenemos intercambio de lanzamientos de FOX3, manteniendo siempre actitud defensiva sin alejarnos del paraguas SAM de Khasab.
MAGIC nos da el aviso para realizar el Push, el F-16 y F-15 de Strike viran hacia el Este y se internan en territorio enemigo por una zona libre de SAM.
Realizamos push hacia el norte, atacando a los bandido que vuelan sobre Qeshm. Realizamos varios lanzamientos contra un par de grupos de JF-17 y F-14.

Joker 2-1 lanza un Fox3 sobre un JF-17 y este impacta contra el mar al realizar evasivas.
Joker 2-4 derriba a un F-14.

Seguimos presionando hacia el norte, pero la defensa SAM de la zona nos impide avanzar, avisamos a MAGIC y no hace pivotar hacia el Este, para seguir dando apoyo a los vuelos Strike en territorio iraní.
2 F-14 al Este de Qeshm se dirigen para interceptar a los vuelos Strike, Joker 2-2 y Joker 2-4 viran hacia ellos y entablan combate, Joker 2-2 derriba a un F-14, el otro es abatido por el F-16.

Joker 2-1 con problemas técnicos y perdida de SA, se queda retrasado y no es capaz de apoyar a sus compañeros.

2 F-5 provenientes desde el Sureste vuelan hacia Joker 2-2 y 2-4. Magic da vectores a Joker 2-1 para interceptarlos, pero no consigue hacerlo a tiempo. Cuando Joker 2-1 detecta en radar a los bandidos ya están en combate con los otros integrantes de Joker.

Joker 2-4 derriba a uno de los F-5 con un lanzamiento de Fox 3, pero el otro F-5 ayudado por la noche es capaz de eliminar a Joker 2-2 y Joker 2-4.

Joker 2-1 ve con impotencia como sus compañeros son abatidos, se coloca en cola del F-5 y lo derriba.

Magic vuelve a dar vectores para apoyar al F-16 que está siendo hostigado por 2 JF-17.
El F-16 logra derribar a uno de los aparatos, el otro es derribado por Joker 2-1 por lanzamiento de Fox3.
Otro JF-17 se acerca desde el Oeste, Joker 2-1 vira hacia él y le lanza el último Fox3 disponible. En Winchester y Bingo Joker 2-1 se tira al suelo y vira hacia el Sur, dirección hacia Khasab, pero el JF-17 le persigue y antes de llegar al paraguas SAM Joker es abatido.

BAJAS ENEMIGAS: 

2 x F-14A

2 x F-5E

1 x JF-17

BAJAS DEL GRUPO:

Joker 2-1

Joker 2-2

Joker 2-4

RESULTADO:

La misión fue satisfactoria respecto a cumplir los objetivos, pero no se puede estar contento después de perder a todo el grupo.

LECCIONES APRENDIDAS:

La noche dificulta el vuelo y la conciencia situacional, a pesar de llevar NVG, Joker 2-1 tuvo momentos de perdida de SA y dificultades con el aparato., llegando tarde a varios requerimientos de Magic.
Mejorar la SA añadiendo puntos de referencia para facilitar la SA. Practicar vuelo nocturno.

Felicitar a @eissier y a @Barak por su desempeño en la misión, estuvieron siempre a punto ante requerimientos de  Control.

Editado 13 de Enero del 2025 por Lareu

[Kedr]

ANOTHER DAY IN PARADISE Dia 5

Debrief del grupo COLT 6.

Integrantes 1x F-15E

-COLT 6-1:  @Kedr

LoadOut:

4 x AIM 120C

4 x GBU31(V)3/B

3 x Depósito de combustible Externo (para un total de 35000lbs)

MTOW: 81000lbs. Peso real al despegue: 85000lbs

MISION:

Strike más factible entre TGT02 TGT03, TGT04, TGT08 y TGT05 según picture de AWACS y defensas aéreas.

PLANIFICACIÓN ORIGINAL:

Salida desde Al-Minhad y hold en Khasab esperando a una oportunidad para ingress por el Este.

Ingress por el este, luego navegación al norte evitando defensas aéreas.

Acometer TGT05 como primario, reservar municiones para atacar un segundo TGT si es posible.

Derribar AWACS o Tanker si están cerca de la ruta.

EJECUCCION:

Salida sobrepasando el MTOW por 4000lbs.
Hold 2-4 orbits sobre Khasab mientras JOKER hace justas con los F14A al noroeste. ABM da la señal de que el este está vació y paso. Buena SA del RWR y callouts de la CAP y el otro striker me hacen permiten corregir el rumbo apenas 10-20 grados para evitar posibles misiles dirigidos a mi.

Una vez feet dry rumbo norte. Me siguen 2 F5 de cerca pero fuera del WEZ, acelero un poco para que no se acerquen más y mis compañeros los interceptan.
Un par de F14 a mis 6 me quieren intimidar mientras están a 80 millas y me bloquean, así que acelero a 1.0-1.2 mach hacia el TGT05 para ir rápido pero sin quemar todo el combustible.
En el TGT05, dejo caer 2 JDAMs, dan en el blanco y consigo fotos del bunker/hangar.

Doy la vuelta y uno de los F14 está a 40nm, pero tengo ventaja de velocidad y altitud. Me arriesgo un poco acercandome más, lanzo un AMRAAM y defiendo. Tengo suerte, consigo defender y el F14 es contact faded justo cuando tengo timeout de mi AMRAAM.
Sigo hacia el sur, intentando ir al TGT08 que el F16 no ha podido golpear. De camino un JF17 se aproxima bajo por mis 2. La diferencia de altura y el hecho de que él no tenía misiles de medio alcance me permite conseguir otro splash, dejándome sin más municiones aire-aire. Por suerte ningún otro contacto es factor, y puedo proceder a soltar las otras 2 JDAM sobre el TGT08, consiguiendo también fotos.

Sin más amenazas ni nadie interceptando, vuelvo rápido al aeropuerto en Khasab acelerando hasta alcanzar M2.1. Realizo un descenso casi en picado demasiado rápido que me obliga a hacer un overhead break bastante patatero en una región montañosa donde no debería haberlo hecho. Finalmente tomo tierra pero el avión va ahora muy ligero y floto demasiado. Consigo frenar el avión en gran medida pero acabo saliéndome por el final de la pista e impactando contra un muro claramente construido por los coreanos a 20-30 kts. Con esto, el morro y el ala izquierda acaban en llamas, y me quedo sin sistema eléctrico. Antes de que el fuego del ala izquierda se extienda me eyecto y los bomberos Saudís me sacan rápidamente de ahí.

BAJAS ENEMIGAS: 

1x F-14A

1x JF-17

TGT 02 (Bunker reforzado)

TGT 08 (Bunker reforzado)

BAJAS DEL GRUPO:

Piloto OK, F15E necesita un ala nueva, un radar, y una revisión interna.

RESULTADO:

La misión fue un éxito total a pesar de las bajas aliadas.

LECCIONES APRENDIDAS:

El F15E no es ni medio normal, la flexibilidad que te ofrece la cantidad de combustible que puede llevar, junto con el self-escort, lo hace un airframe idóneo para este tipo de misiones deep strike sin escolta.

Debería ir con más cuidado con los landings en aeropuertos que no conozco, sin conocer longitudes de pista ni geografía colindante.

Increíble trabajo de todos los vuelos y ABM en proporcionar SA estelar en todo momento, permitiendome hacer gran parte de la misión con el radar apagado para tener algo más de "factor sorpresa" y dificultar SA enemiga durante el retorno desde el TGT05, así como por la protección durante el Ingress y permitirme poner rumbo norte con aún 3 AMRAAMs sin usar para poder hacer self-escort (que como se vió, acabaron siendo cruciales para ir contra el F14 y el JF17).

[Anapu]

HAWK 8 Debrief: ADIP D5

Misión: Strike TGT11. Cobertura a UZI 3-1.
Fecha y hora: Diciembre, 29 - 03:00L
Aeronaves: 1 x A-10C Thunderbolt II
Llamadas: Hawk 8-1 (Anapu)

Objetivo de la misión:
Destruir lanchas rápidas hostiles que defienden las instalaciones petrolíferas, para dar cobertura a UZI 3-1 en misión de despliegue de seals para la toma de las plataformas. Confirmar neutralización de amenazas.

Área objetivo: 
Plataformas petrolíferas, TGT11. N25 33,008 - E054 19,375
Aproximación a TGT11 desde el sur, bajo la cobertura de las defensas de Sir Abu Ny'air Island.

Armamento:
Hawk 8-1: 6 AGM-65D, 7 Hydra 151 APKWS y cañón GAU-8.
Reabastecimiento: No requerido.

Fase de Inserción:
Despegue sin novedad desde la base aérea asignada, Al Minhad 03:15L.
Tras el despegue cada aparato se dirige hacia el TGT asignado, ascenso a 6.000 pies y navegación hacia la zona TG11.
Enlace con AWACS para actualización de situación.

Fase de Ataque:
Hawk 8-1, localiza con sensores lanchas en movimiento y se prepara para iniciar el ataque con Mavericks.

A las 03:48L, perdemos contacto por radio con UZI 3-1, hecho que comunicamos a MAGIC. Nos tememos que las luces de las plataformas los han cegado y han caído al mar. Dios los tenga en su Gloria. 

Aún así continuamos los ataques con diversas entradas sin demasiado éxito, debido a las dificultades de la noche y la velocidad de las lanchas.

2 unidades Speedboats destruidas.

Ya sin misiles, solicitamos RTB a MAGIC, ponemos rumbo a la base de partida y aterrizamos sin novedad a las 04:40 y 2500 lbs de combustible.

 

[Lexe]

Uzi

Tras salir desde sir Abu nuayr con la misión de conquistar plataformas petrolíferas en el tgt11, despego sin novedad y me pongo en camino sin mayor problema. 

Al llegar a la zona de operaciones tengo contacto visual sin problemas con las plataformas usando las gafas de visión nocturna, procedo a acercarme. 

Al ir acercándome más, las luces de la plataforma me deslumbran completamente y tengo que quitarme las gafas nocturnas, pasando completamente a no ver absolutamente nada en la oscuridad, trato de ajustar la ganancia de las gafas y mientras estoy cacharreando con los controles de ganancia, pierdo conciencia situacional y me caigo al agua. Rip.

Lecciones a aprender: en vuelo nocturno, si has de hacer ajustes en las gafas, coge bien de altura antes... 

[CAG]

Vuelo: Python 1-1

Avion: F-16C

Mision: STRIKE TGT10

 

Tras recibir minutos antes la de la salida un MISREP de nuevas amenazas decidimos cambiar el TGT al TGT8, de esta forma volariamos 3 grupos al norte para acometer las 2 centrales y dariamos soporte al F15,

 

tras la salida sin novedad empezamos a ver que se complica la picture ya que varios F-14 están apantallando la zona del objetivo, en ese momento decidimos apoyar a la cap, dándoles soporte y abriendo un corredor para que el f15 pudiese pasar, al estilo del futbol americano, bloqueando el avance y dejando al quarterback vía libre para hacer touchdown en los objetivos mas alejados, tras varias acometidas y varios  enganches, nos quedamos winchester,  y sin el armamento A/G que tuvimos que tirar  para combatir, en ese momento teniamos un bandit en persecucion de nuestro F-15, decidimos asustarle e intentar realizar una pinza, obligandole a darse la vuelta y que se quedase en posicion de tiro del F-15 cosa que ocurrio, lo que no contabamos es que en  venia desde el sur un JF17 que acabo derrivandome.