…Hawk reconsideró rápidamente la jugada, Ok, tiene un gran empuje/ peso, pero ¿puede completar una inversión de timón sin perder el vuelo controlado?.
Hawk tomó su decisión y la aplicó. Puso los motores en ralentí, pateó el pedal de timón y movió la palanca de control hacia la dirección del Harrier, ejecutando una inversión perfecta encima del Harrier (ejemplo de inversión de timón con el F-5). Hawk tuvo el monstruoso Phantom girado y apuntando directo hacia abajo en menos de 6 segundos.
El piloto de Harrier hizo lo mismo y realizó la pirueta tras Hawk.
Esto resultaba enervante, ok, el Harrier puede intercambiar la actitud muy bien, pero ¿cómo se maneja en unas rolling Scissors (tijeras voladas)?
Hawk tiró de la palanca, cuidadosamente, notando las quejas del gran Phantom y sus señales en el estado de energía. Él disponía ahora de menos de 400 knots, mucho menos de lo que le gustaría, pero si pasaba más tiempo aumentando la velocidad el piloto del Harrier podría aprovechar la oportunidad de hacer un disparo con sidewinder.
Hawk continuó tirando hasta situar el morro por encima del horizonte. A 225 knots desplegó los flaps. El Harrier estaba un poco detrás a la derecha, debajo de él y levantando el morro rápidamente hacia el Phantom. Cuando el morro del Harrier estuvo finalmente sobre el horizonte, Hawk movió la palanca hacia el tope de la derecha y presionó el pedal derecho -todo el el tiempo manteniendo la palanca pegada a su regazo-.
Hawk estaba trabajando en la maniobra de entrada a las rolling scissors. Pocos pilotos intentaban esta maniobra en la vertical, debido a que era volada en los límites de la pérdida, la cual podía transformarse en una barrena en cuestión de un segundo.
El Phantom de Hawk describió varias espirales perfectas alrededor del Harrier, igualadas por otras espirales descritas perfectamente por el Harrier alrededor del Phantom de Hawk.
¡Oh-Oh, eso no funcionó!
Técnicamente ambos aparatos todavía se mantenían neutrales. Hawk estaba todavía sobre el Harrier tras completar varias espirales pero el Harrier estaba ligeramente detrás del Phantom.
Las opciones de Hawk se estaban acabando…(continuará)
