jano

dia 2 parte de los pedales, se introduce en la estructura del asiento para asi poder elegir distancia de los pedales y que sea desmontable para transporte los tornillos van sobre tuercas remachadas, un inventazo que desconocia y descubri hace unos dias! justo a tiempo, me ha facilitado la vida enormemente. paso intermedio, presentando las piezas a atornillar. fin segundo dia! esto marcha demasiado bien...algo malo ha de venir...jeje

Primer día, las soldaduras van saliendo, no son ni mucho menos constantes, con un montón de agujeros, pero bueno, para las cargas a las que se va a someter la estructura, aguanta más que de sobra.

Bueno inicio mi aventura en la construccion de una estructura/cabina simple para VR. He decidido usar tubo de hierro por ser muy barato (10€ 6m de tubo) y así aprender a soldar un poco. Tambien me da un monton de libertad para hacer lo que quiera. Al principio iba a ser en 3 partes, para poder transportarla de un sitio a otro, pero valorando medidas y peso, lo he simplificado a 2 partes solo. Asiento de un suzuki, 50€ en desguace

Debriefing grupo POKER POKER 2-1 Isimus POKER 2-2 Jano POKER 2-3 CAG POKER 2-4 Packs Mision: CAP al Oeste de Fujaira Informe: Se despega del CVN a las 22h53, se realiza una pequeña espera a 13mn del CVN para rejoin de poker 4 que tuvo un problema en la catapulta 4, el personal de tierra no le daba salida. Desde el inicio no funciona el datalink interno para el escuadrón, solo teniendo lectura generica de los aviones, pero no indicaciones de A, B, C y D para los miembros del Escuadrón. Se pone rumbo O a la zona de operaciones, estableciendo 2 grupos de 2 elementos de CAP coordinados de tal manera que esté siempre uno en HOT mientras el otro se aleja en COLD. En la primera pasada en HOT de poker 1 y 2 se acomete contra los primeros bandidos, 2 su-25 y un mi8, con la ayuda de VIPER 1-2 se abaten los 3 objetivos. Tras el enfrentamiento se procede al S para el encuentro de más enemigos, por la posición, acomete primero poker 1 y 2 manteniendo por detrás a poker 3 y 4. En los 2 primeros lanzamientos solo se alcanza a 1 objetivo ya que poker 2 se equivoca en la coordinacion y ataca al mismo objetivo que poker 1, pasando rápidamente poker 1y 2 a COLD perseguidos por misiles P27 enemigos, los cuales se consiguen evitar, y dejando paso a poker 3 y 4 que acaban con el bandido restante. Tras estos 2 primeros encuentros, procedemos a reorganizarnos mediante coordenadas al bullseye, ya que no disponemos de información de posición del escuadrón en el datalink. A las 23h34 se vuelve a acometer dirección O al sur de BE por poker 1 y 2, debido a la presencia de aliados en la zona, se decide atacar con AIM 7 para evitar el fuego amigo. El enimgo consige romper el lock de poker 1 y lanza un misil a poker 2 con lo que tambien pierde el lock, poker 1 y 2 pasan a cold. Al ver que el bandido no perseguia, deciden volver poker 1 y 2 a hot debido tambien a que poker 3 y 4 estan con otros bandidos direccion S. En esta segunda tirada se abate el enemigo con 1 AIM 120 y un AIM 7. Mientras tanto estaban poker 3 y 4 en hot hacia el S contra 2 su-27, de la primera tirada de AIM 120 consiguen derribar a 1 y pasan a COLD, siendo perseguidos y poker 4 siendo atacado con 2 misiles P27 enemigos que consigue esquivar. Poker 1 y 2 se dirigen a la defensa de poker 3 y 4, solo realizan 1 lanzamiento de AIM 120 ya que poker 1 esta winchester. Como el su-27 ha iniciado huida, poker 3 junto a VIPER 1-1 también pasa a hot siendo necesario 4 AIM120, un AIM7 y finalmente un AIM9 es el que consigue impactar y derribar. Tras esto poker 1 y 2 se van hacia el N al encuentro del tanker a repostar mientras poker 3 y 4 mantienen la CAP. En el transcurso del repostaje se nos ordena RTB. A la vuelta al CVN se realiza el CASE III solo habiendo una pequeña confusión por uno de los miembros que equivoca el radial dado por el marshal, ya que lo intercepta en acercamiento, cuando es en alejamiento. Corregido el error el escuadrón aterriza sin complicaciones. Puntos a mejorar: Seguir practicando la SA con respecto a Bulls, sobre todo a la hora de oír lanzamientos por compañeros, asegurándose no atacar al mismo objetivo. Coordinación previa a la hora de repartir objetivos. Buen vuelo en general y gran trabajo de poker 1 y 3 en el liderazgo de esta misión que era muy complicada y con gran carga de trabajo debido a la cantidad de aviones en vuelo y el no contar con el datalink interno para el escuadrón. Gracias a @Lareu por la misión!

GRUPO REPSOL Componentes del grupo: Repsol 1-1: CAG Repsol 1-2: Jano Repsol 1-3: Packs Misión principal: CAP Mantener el espacio aéreo de la zona de Bandar Abbas libre de amenazas. Debriefing: Despegue de del CVN-72 Abraham Lincoln tras grupo GATO, se realiza una espera al norte de Abu Musa a la espera de los demás grupos de ataque para estar coordinados con ellos. A su llegada partimos hacia el NE para comenzar la CAP. Al poco, y aún pensando que estábamos bastante lejos de la zona de los SAM y/o flota rusa, REPSOL 1 y 3 reciben aviso de lanzamiento de misil en su RWR, con la desgracia de ser alcanzados los dos. Con 1 solo componente restante, encara dirección SE al encuentro de 2 amenazas (F-5E) que se dirigen hacía el sector, 2 fox 3 desde alcance máximo pero no consiguen abatirlos a pesar de alcanzar 1 de ellos. Se gira hacia ellos quedando a sus 6, en ese momento se disparan otros 2 FOX 3 por parte de TRUENO 1 (Asger) que venia en hot hacia ellos, siendo esquivados también por los enemigos, pilotos con alta destreza defensiva. TRUENO 1 comienza su huida hacia el SW siendo perseguido por 1 F5, REPSOL 2 se va arrastrado por el a protegerle, no siendo consciente que se deja el otro F5 a sus 6. En la persecución REPSOL 2 dominado por el estrés de saber que ha de defender a un compañero lanza sus 2 FOX 2 desde demasiada distancia fallando los 2, tras eso otro fox 3 que consigue impactar pero no derribar. Tras eso se percata que tiene el otro F5 en sus 6 y realiza evasiva hacia el W, tras eso vuelve a la carga ya que los F5 siguen en su empeño de ir tras TRUENO 1 y el resto de aliados que regresaban del ataque. Una vez encarado de nuevo hacia el S a la defensa de los aliados, otros 2 FOX 3 son lanzados y alcanzando sus 2 objetivos, 2xF-5E destruidos. Han sido necesarios 6xAIM120 y 2xAIM9X para abatir 2 F-5, casi iguala el coste de armamento a los aviones abatidos 3.162.000$(más coste operación aeronave) vs 4.000.000$, pero el conseguir que un compañero llegue sano y salvo a casa no tiene precio. Por ultimo llegada al CVN casi al mismo tiempo que el grupo GATO, tras una espera, realiza el CASE I y aterriza. Agradecimientos: Muchas gracias LEXE por la misión, se ha disfrutado mucho pese a las bajas y ojala podamos disfrutar más misiones o campañas como esta.

Poker si Isimus me deja jeje, he de aprender como sea de CAP ?

Huey como piloto/copiloto con @Packs

Cedo con mucha pena mi puesto en tenis, me quitan Internet el miércoles que estoy de mudanza, así que no podré asistir, sorry! Buen vuelo!

que bueno! los guantes que se ven los usas? estoy planteándome yo también pillar guantes para ello. sugerencias?

tenis 1-3 for me please!

Pues nada, lo dicho en discrod, habro este hilo para mostrar fotos sobre las setups que tenemos cada uno

Buenas! @packs y yo buscamos pareja estable para volar la campaña y juntar nuestros F14! jeje animense!

Bienvenido!

Me apunto con un F5!

Hola! esta campaña sigue activa? estaríamos interesados @jano y @TheOddRaspu en apuntarnos gracias!