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Mackako

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  1. Debriefing día 7 ADIP Leon : STRIKE 3x F/A-18C en mision de Strike sobre las islas. Objetivos: -Destruir las 4 pistas sobre las islas. SIRRI, Abu Musa, Tunb Kochak y Tunb Island -Destruir posible fragatas enemigas por la zona Leon 5-1 Armamento: 1x Litening POD , 2xtanque combustible, 2xGBU10. 2 Aim 120C, 2 Aim 9x Leon 5-2 y 5-3 Armamento: 3xtanque combustible, 2xGBU31 . 2 Aim 120C, 2 Aim 9x Plan de vuelo: Salida desde Al-Dhafra detrás de Lince (SEAD) , la CAP ya había salido anteriormente. Nos dirijimos juntos a punto 1, en el que mantenemos un breve holding ya que le push de la CAP y SEAD en la zona permiten una ventana de entrada a la zona objetivo. La repartición de objetivos se realiza para permitir el vuelo asimétrico el menor tiempo posible. Leon 5-2(@Anilam) entra directo a realizar su Strike sobre las islas mas cercanas Sirri y Abu Musa, mientras EAGLE ya había hecho meter pies en polvorosa a los bandidos que quedaban por la zona, primero Sirri de lleno y luego ataque sobre Abu Musa mientras Leon 5-1 y Leon 5-2 dan cobertura a la espera de tener ventana de entrada a las islas de Tunb más al norte mientras igualmente se intenta localizar las fragatas en visual ya que el radar SEA se vuelve loco marcando hasta las sardinas. Al minuto control informa que hay posibilidad de acometer el norte, Leon 5-3 (Buldras) directo hacia el objetivo lo más rápido posible que lo permite su peso se dirige a sus objetivos, mientras el resto del grupo se mantiene dando soporte por lo que pueda salir de alli, detras de el. 1ª bomba sobre Tunb Kochak y 2ª bomba sobre Grt Tunb en un ataque impecable, siendo este último el que impide el despegue y casi arrasa por completo con una escuadra de 3xF5 que se encontraban despegando desde esta pista y no pueden hacer nada mientras 2000lb de democracia caen en su cara. (informes de inteligencia realizan una simulación sobre este evento), a continuación se muestra como la GBU se dirige al centro de la pista, una pena no tener la imagen desde la GBU para ver la cara de los pilotos de los F5) Mientras Leon 5-1 está en busqueda de objetivos de oportunidad por la zona ya que las fragatas no son localizadas, control informa que los bandidos vuelven a reagruparse para conseguir superioridad aerea por la zona. Durante este momento 2xMig29 son derribados por Leon5-1 los cuales ya estaban siendo por otro lado atacados con apoyo de Leon 5-2 y la CAP de Lince. Por control @VictoriSVreporta como objetivo de oportunidad un Hawk enemigo sobre Sirri, Leon5-1 realiza un lanzamiento que es fallido por un error humano al no poner el laser en litening "cagon to " ( a tener en cuenta para otras misiones, que no vuelva a pasar) Finalmente tras quedarse el grupo con combustible justo y sin capacidad de ataque AA se realiza RTB, realizando el aterrizaje a Al-Dhafra por todos los miembros que salieron. Resultado: 4 pistas destruidas 2xMig 29 derribados 3xF5 dañados y sin posibilidad de salir a realizar la misión que tuvieran. Muchas gracias y felicitar sobre todo a los compis de vuelo @Anilam y @Buldras que hicieron un ataque impecable a las pistas y un buen vuelo coordinado , gracias como siempre a @Fanso69 , @Lexe y el resto de participantes, ha sido muy divertida. Ultima hora, dramatización sobre la pista de Tunb en el momento que caía la GBU
  2. DEBRIEFING GRUPOCOYOTE / 2 x FA18-C COMPONENTES DEL GRUPO: COYOTE 7-1 : @Mackako COYOTE 7-2: @Cunaguaro MISIÓN PRINCIPAL: Desde inteligencia se sospecha que los iraníes pueden estar recibiendo armamento ruso vía marítima mediante convoyes de mercantes con bandera neutral, la misión es localizar y destruir dichos mercantes y su posible escolta en la zona este. MISIÓN SECUNDARIA: N/A PAYLOAD: 2x AIM9 SIDEWINDER 1x AIM120 AMRAAN 2xMK84 2xAGM 84D HARPOON 1x Depósitos de Combustible 1x Litening POD DEBRIEFING: Punto de partida es el Carrier CVN75 USS Harry S. Truman, despegue tras grupo CAP PUMA y STRIKE LEON Tras obtener el permiso para situarnos en plataformas 3/4 y una vez colocados en ellas en la plataforma 4 se comienzan a quedar paralizados por una diarrea explosiva imposibilitando a COYOTE 7-2 la posibilidad de fijarse a la catapulta, inmediatamente se tomó la decisión de realizar la salida de COYOTE 7-1 para permitir el desplazamiento de COYOTE 7-2 a otra plataforma. Actualmente está investigándose el incidente por si los Kebabs de la cena de la última noche pudieran haber sido "aderezados" por el enemigo ya que el equipo de la plataforma 3 tuvo menu vegetariano y no tuvo problemas. Escalonadamente con 2 minutos de diferencia el grupo está en el aire sin mayores problemas haciendo COYOTE 7-2 un rejoin de manual, nos dirigimos al Norte para intentar localizar lo más rápidamente el convoy en esta zona. Justo al alcanzar WP1 nuestro límite de busqueda en norte, sin contactos en radar marítimo, recibimos la comunicación de CONTROL para virar rumbo sur y proceder a la busqueda fijada en WP2 y WP3 ya que la zona al norte se está poniendo caliente como temíamos. Procedemos rumbo WP2 y tras 3 minutos COYOTE 7-2 localiza en radar un posible grupo de barcos cerca de Bandar e-Jask a unas 60 millas de nuestra posición. Una vez localizados con el radar procedemos a confirmar vía TPOD que son nuestro objetivo, las nubes nos obligan a descender a angeles 10 para poder confirmarlo lo antes posible,en este caso 3 barcos. De momento nuestra zona permanece muy tranquila aunque ya podemos oir por Unicom que ya están calientes el resto de zonas. Iniciamos un ataque directo con los 4xAGM88D y mantenemos velocidad reducida para poder tener tiempo de confirmar los impactos y aprovechar de una primera pasada nuestras MK84 para rematar lo que no se haya ido al fondo del mar. Impactan 3 de 4 misiles teniendo como resultado el hundimiento del carguero más pequeño. A unas 8 millas sin mucho más margen procedemos a un ataque en CCIP con nuestras MK84 para eliminar los dos grandes cargueros restantes de las cuales impactarían una de dos y saldríamos hacia el sur para evitar la costa. Esta primera batida con Harpoon y MK resulta en 2 barcos hundidos quedándonos otra MK84 a cada miembro del grupo que empleamos en otro ataque en el cual el carguero restante sufre dos impactos uniéndose al resto de sus compañeros en el fondo del mar. Tras este ataque comenzamos nuestro retorno al Carrier con relativa tranquilidad ya que la zona está despejada pensando en las cervezas que nos ibamos a tomar para celebrar un objetivo cumplido. Esta calma se rompe pronto tras un aviso de nuestro general @Fanso69 que nos indica que al norte de nuestra posición nuestros compañeros se están batiendo el cobre duramente con el enemigo, sabemos nuestras limitaciones de armamento (1xFox3 y 2xFox2) restantes así como 6.2 fuel. Procedemos rumbo norte en ascenso ya que nos indican de SAM en la zona. Una vez nos aproximamos a la zona ya podemos ver en radar y SA como 2 enemigos están en una dura pelea con los compañeros de PUMA y LEON, el bandido enemigo más cercano se encuentra directamente detras de nuestros compañeros por lo que evitamos lanzar Fox3 para evitar daños aliados, PUMA y LEON durante su combate permiten abrir una pequeña ventana con la que procedemos a un lanzamiento de 1xFox3 al bandido que ya iniciaba su retirada. Una vez ya en la zona y con ambos bandidos en frio recibimos RTB de nuestro general y procedemos los 3 grupos a poner rumbo al carrier. Cuando llegamos al carrier @Mackako torre nos indica realizar esperas a ángeles 5 para permitir aterrizar a grupo PUMA, nos mantenemos a la espera, al rato de estar en espera COYOTE 7-2 tiene que realizar ya la maniobra de aterrizaje para realizar un mantenimiento urgente a su avión. Realiza la aproximación y aterriza sin mayor problema. Una vez aterrizado PUMA, COYOTE 7-1 realiza igualmente el apontaje sin mayor problema. CONCLUSIONES: Se han logrado los objetivos de la misión y el enemigo echará de menos esos refuerzos. La presión sobre el norte tras el cumplimiento de la misión cumplió su función. Agradecer a mi compi @Cunaguaro su trabajo y ayuda antes y durante la misión, así como a nuestro control de carrier @MaxVB por su ayuda y un muy buen trabajo, @Fanso69 que ya lo tiene más que dominado y @Lexe por currarse esta campaña. A TENER EN CUENTA: Sobre lo que nos pasó en la plataforma 3 y 4, una vez colocado 3 (catapulta fijada) a 4 se le corta la animación de los tripulantes, sin dejar realizar la fijación a la catapulta (pese a tener ya la rampa subida) , hasta no despegar de 3 en la plataforma 4 no dejaba hacer nada más. A tener en cuenta para futuras misiones.
  3. Gracias por hacer esta campaña!! Una pasada. Igualmente a@High Towerpor todo lo que hemos aprendido haciéndola y por hacer posible llegar ayer de una pieza al portaaviones @Chuckygran iniciativa para aparte de realizar misiones hacer coger cariño a un módulo de Dcs haciendo más dinámico su aprendizaje.
  4. Si hay posibilidades entro con F18 / supercarrier
  5. Buenas si alguien busca compañero, que me avise y nos apuntamos, (quería probar con el 18)
  6. Hola a todos Impresiona ver la Fundación lo que ha crecido en estos años, menuda currada enhorabuena a todos por lo que habéis logrado. Bueno tras pasar por Dédalo (buena escuela para volver de nuevo a la acción) gracias por el PASS y espero coincidir con vosotros en el aire. Me inicie relativamente tarde ya en esto de la simulación porque siempre fue algo que me llamo desde pequeño pero nunca di el paso, por temas de curro tuve que dejarlo a un lado un tiempo. Así que ahora con ganas de volver. Un saludo!
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