DEBRIEFING ADIP 2.0 bando AZUL D14

[Anapu]

ADIP 2.0 D14

MUSIC 3:
MUSIC 3-1: @Anapu
MUSIC 3-2: @Barak

Misión Primaria: SEAD sobre SA10
 

Viernes, 30 de mayo, 2025.

MUSIC 3-1 se encuentra en casa, con la familia, celebrando el día de Canarias. Ataviado con trajes típicos y en plena romería, recibe un mensaje de prioridad máxima: ¡'Incorpórese al HQ bajo las órdenes del general @Kedr!'. Ha llegado el momento. Mamá he de marchar. En 7 días regreso (o eso pensé).
Mi compañero MUSIC 3-2, recibe el mismo mensaje y ambos nos encontramos en el aeropuerto Sharjah Intl, ya bajo las órdenes del general.
En misión secreta se nos proporciona todos los datos para realizar con éxito la misión, plan de vuelo, loadout, targets prioritarios, etc. OMG, así sí.
Esa tarde estudiamos la misión con los datos proporcionas para a primeras horas entrar en cabina.

Contactamos Torre, para pedir datos del campo, y nos notifica que salida inmediata, leaker.
Sin demora hacemos taxi y despegamos lo más rápido que nos permitió el vuelo precedente formado por IA.
Un vez en el aire contactamos MAGIC, que nos da instrucciones de realizar esperas sobre Sirri, ya que nuestro vuelo, aunque siguiendo órdenes, ha tenido una salida prematura, basándonos en el Play Time de la misión.
Iniciando esperas se nos notifica de un hostil que se aproxima desde el este, cuyo objetivo parece ser nuestro E2.
Se nos da su posición y ponemos rumbo de interceptación. 

2, 1, mi botón rojo, mi botón rojo.
 ¿Que ocurre 1?
No funciona, Dios, estoy a 20 nm y no puedo realizar el lanzamiento. Me han blocado y y lanzamiento. PUM. 3, me han derribado. Por favor dile a mi madre que no regresaré.

Music 3-2, lleno de rabia, por la pérdida de su queridísimo compañero, acomete al F-14, FOX3, se escucha en frecuencia de MAGIC. Es el final del hostil.
En solitario, pero con ansia desmesurada de venganza, continúa con la misión. La noche lo tiene confundido, pero más allá del valor, sabe que puede ser una misión suicida. Está muy al este de la zona de target y para su pesar su tanquero ha tenido que regresar a base, por fallos en las comunicaciones.
Se le ordena poner rumbo norte y escudarse bajo THUNDER, avanzar hasta localizar el SA10 y soltar armamento. Órdenes claras, pero ejecución muy complicada, la costa norte parece estar bien defendida y habrá que esperar posible ventana.
Durante la ejecución de la misión no consigue abatir a un F-14, ni a dos. Son tres F-14 los que derriba, con el constante acoso de las unidades tierra aire que no dejan de aparecer en su RWR. 
Le aparece señal de SA2, lanza y objetivo destruido.

En winchester y unas 3600 libras de combustible se le ordena RTB.

Resultado misión: Objetivos parciales cumplidos. Misión principal frascaso.

MUSIC 3-1: KIA
MUSIC 3-2: en casa con mami

 

 

[Spseal]

INFORME DE MISIÓN

Unidad: Escuadrón LIGHTNING
Fecha: 30/05/25
Portaaviones: USS Harry S. Truman (CVN-75)
Duración de la misión: 1h 12min
Condiciones: Noche cerrada, visibilidad limitada
Objetivo: Lanzamiento de señuelos TALD y hostigamiento de activos enemigos

DESARROLLO DE LA MISIÓN

A los 17 minutos del inicio de la misión, se efectuó el despegue desde el portaaviones Harry S. Truman. La formación LIGHTNING tomó rumbo directo hacia el punto de lanzamiento designado.

Al encontrarnos a 10 minutos del objetivo, se contactó a MAGIC (control táctico aéreo), quien autorizó el lanzamiento y asignó rumbo 040. Se identificó presencia enemiga en la zona, sin contacto directo gracias a la cobertura proporcionada por un grupo aliado de F-14.

A los 56 minutos de misión, se procedió a ejecutar la fase de lanzamiento. La orden inicial era liberar 24 señuelos TALD. Sin embargo, debido a un error de carga de armamento, la aeronave LIGHTNING1 llevaba AGM-154, que fueron lanzados fuera de rango y sin objetivos preasignados. Este fallo comprometió parcialmente la efectividad del operativo.

Durante toda la misión se registraron múltiples alertas RWR (Radar Warning Receiver), lo que, sumado a la oscuridad absoluta, generó un entorno altamente hostil y estresante para los pilotos.

Tras el lanzamiento, se recibió nuevo vector de MAGIC: un grupo de tres helicópteros enemigos a 30 millas. Se ordenó interceptación. Debido a la nula detección en radar y condiciones nocturnas extremas, fue necesario descender a baja altitud, asumiendo alto riesgo operativo.

Simultáneamente, desde control se notificó la presencia de un F-14 enemigo a nuestra seis. Se ordenó acometer. LIGHTNING1 detectó lanzamiento de misil enemigo. Ejecutó maniobra de evasión en picado, pero no logró recuperar el control de la aeronave y fue derribado.

LIGHTNING2 logró evadir el misil y sobrevivió al compromiso. Recibió orden de centrarse en los helicópteros, pero MAGIC informó que dos bandidos lo perseguían. Se ordenó maniobra evasiva hacia el sur, donde se le informó que una escuadrilla de cuatro F/A-18 acudiría en su apoyo.

Se constató posteriormente que el líder de dicha escuadrilla mantenía rencillas personales con LIGHTNING1-2, lo que resultó en una falta de apoyo coordinado, dejando a LIGHTNING2 sin cobertura. Fue derribado en solitario.

LECCIONES APRENDIDAS / ASPECTOS A MEJORAR

Comunicación y atención en cabina: Como líder, debo mejorar la capacidad de mantener conciencia situacional de las comunicaciones, incluso bajo alta carga cognitiva.

Verificación previa del armamento: La carga errónea de AGM-154 en lugar de TALD fue un error crítico. Es imprescindible realizar una revisión exhaustiva del loadout antes de cada misión.

Entrenamiento nocturno: Se recomienda mayor número de vuelos en condiciones nocturnas, ya que la orientación y navegación en estos entornos aún representa una dificultad operativa significativa.

ASPECTOS POSITIVOS

Coordinación inicial entre LIGHTNING1 y LIGHTNING2 fue satisfactoria.

LIGHTNING2 ejecutó maniobras defensivas con eficacia ante amenazas múltiples.

La operación de lanzamiento, aunque parcialmente comprometida, fue ejecutada dentro del tiempo asignado y con compromiso táctico.

 

Editado 31 de Mayo del 2025 por Spseal

[Lareu]

**ANOTHER DAY IN PARADISE Dia 14**

Debrief del grupo THUNDER 2.

Integrantes 2x F-18C

-THUNDER 2-1: @Lareu

-THUNDER 2-2: @Xisco

LoadOut:

Cada aparato:

8 X AGM-154C

2 x AIM-120C

2 x AIM-9X

3 x Deposito combustible

MISION:

STIKE sobre Centro de desarrollo Nuclear TGT3.

EJECUCCION:

Salida desde el USS Harry S. Truman (CVN-75), rejoin y vuelo hasta la vertical de Sirri.

Esperamos haciendo orbitas Norte-Sur hasta el aviso de lanzamiento de TALD por parte del grupo LIGHTNING.
Abandonamos la espera y volamos rumbo TGT, a unas 40nm lanzamos Jsow y volvemos a frio.
Aterrizaje sin problemas en  Sharjah Intl.

RESULTADO:

La misión no fue satisfactoria.

Por desgracia la pared vertical de unas montañas y la reserva de munición de las defensas aéreas hicieron que solamente impactarán en el Bunker 4 Jsow, insuficientes para dañar este tipo de edificio fortificado.