Vuela como parte del Platzschutzstaffel Pitomnik durante la batalla de Stalingrado
Creador de la campaña: Juri_JS
Traductor: Luftmanu y Cananas
Aviones volables: Bf-109 G-2
Mapa: Stalingrado
Periodo de tiempo: Diciembre de 1942 a enero de 1943
Número de misiones: 13
Enlace: http://www.axis-and-allies-paintworks.com/download.php?view.1009
Trasfondo histórico: Las misiones y la historia están inspiradas en las vivencias de Kurt Ebener, el piloto más laureado del Platzschutzstaffel Pitomnik.
Ebener nació el 4 de mayo de 1920 en Könitz, un pueblo de Turingia, siendo el menor de tres hermanos. Se incorporó a la Luftwaffe en noviembre de 1939 y, tras completar su formación como piloto de caza, fue transferido al 4./JG 3 a finales de 1941. En diciembre de 1942, su unidad se trasladó a Morozovskaya, situada al oeste de Stalingrado. A su llegada, Ebener se ofreció inmediatamente como voluntario para unirse al Platzschutzstaffel Pitomnik.
El Platzschutzstaffel estaba compuesto por voluntarios de la Jagdgeschwader 3 y era responsable de la defensa del aeródromo de Pitomnik. Pitomnik era el aeródromo más importante empleado por la Wehrmacht alemana dentro del cerco de Stalingrado, ya que por él pasaban la mayoría de los suministros que necesitaba el rodeado 6.º Ejército. Kurt Ebener tenía una razón muy personal para ofrecerse como voluntario para esta peligrosa misión: su hermano mayor, Hellmut, era un oficial de una compañía anticarro que estaba atrapada en este embolsamiento. Kurt tenía la firme intención de encontrar a Hellmut y ayudarle a escapar de aquel infierno.
Kurt Ebener realizó más misiones desde el aeródromo de Pitomnik que cualquier otro piloto del Platzschutzstaffel y reclamó más de 30 aviones enemigos derribados durante este período. Fue evacuado del cerco de Stalingrado el 15 de enero de 1943, justo un día antes de que el aeródromo fuera invadido por unidades del Ejército Rojo.
En reconocimiento a su actuación, Ebener fue ascendido y condecorado con la Cruz de Oro y la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. En marzo de 1943 fue transferido al Ergänzungsjagdgruppe Ost, donde fue asignado como instructor de vuelo. Se reconocía así su agotamiento físico y mental provocado por su intensa labor dentro del cerco de Stalingrado. En primavera de 1944 fue nombrado Staffelkapitän del 5./JG 11. Durante la batalla de Normandía, Ebener reclamó cinco derribos, incluyendo tres P-47 Thunderbolt, un Spitfire y un P-51 Mustang. Fue derribado durante un combate aéreo el 23 de agosto de 1944 cerca de París por cazas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAAF). Aunque malherido, logró saltar en paracaídas, fue capturado y se convirtió en prisionero de guerra. Debido a la gravedad de sus heridas, fue repatriado a Alemania en enero de 1945. Kurt Ebener murió en marzo de 1975 como consecuencia de las heridas que recibió durante la guerra.
Su hermano Hellmut sigue a día de hoy oficialmente clasificado como desaparecido.
