Vuela como parte del 505th ShAP 226th ShAD durante la batalla de Stalingrado
Creador de la campaña: Blacksix
Traductor: Cananas
Aviones volables: IL-2 AM-38 (modelo 1942)
Mapa: Stalingrado
Periodo de tiempo: 29 de noviembre de 1942 - 25 de diciembre de 1942
Número de misiones: 15
Enlace (De pago): https://il2sturmovik.com/store/campaigns/
La contraofensiva del Ejército Rojo en Stalingrado comenzó el 19 de noviembre de 1942. Para el 23 de noviembre, los soviéticos habían conseguido rodear a un grupo de 284 000 personas formado por el 6.° Ejército alemán, parte del 4.° Ejército Panzer y algunas tropas rumanas. Sin embargo, tos intentos de tos frentes de Stalingrado y del Don de dividir y destruir al grupo enemigo fueron menos fructíferos. Al mismo tiempo, el mando soviético tuvo que hacer grandes esfuerzos para crear y mantener el anillo exterior del cerco.
El comandante del 6.° Ejército alemán, el generaloberst Friedrich Paulus, recibió una orden de Adolf Hitler que más tarde resultaría desastrosa. Se trataba de mantener la línea y esperar a un ataque desde el exterior que lograra romper el cerco. Para asegurar que el grupo cercado tuviera los suministros necesarios para seguir luchando, se tomó la decisión de establecer un puente aéreo con las unidades de transporte y bombardeo de la Luftwaffe. Los aeródromos de Tatsinskaya y Morozovskaya se prepararon apresuradamente para convertirse en las principales bases de suministros y todas las fuerzas disponibles comenzaron a concentrarse allí. Los aeródromos de Pitomnik, Basargino, Voroponovo, Botshaya Rossoshka y Gumrak se utilizaron para recibir los suministros dentro de la zona cercada, que llegó a conocerse como el «kessel» (caldero). La tarea de reunirse y cubrir el aterrizaje y despegue de estos transportes fue asignada al Platzschutzstaffel Pitomnik, formado por miembros del I./JG 3.
Para intensificar el esfuerzo contra los aviones de transporte alemanes, el comandante del 8.° Ejército del Aire soviético ordenó la mañana del 29 de noviembre la reubicación de los regimientos de la 235.a División aérea de cazas (IAD) en los aeródromos de Bolshiye Chapurniki, Beketovka, Trudolyubiye y Raygorod, así como la organización de ataques a los aeródromos de Buzinovka y Zety. Con este mismo propósito, se ordenó al cuartel general de la 226.a División aérea de ataque a tierra (ShAD) formar un grupo especial de seis tripulaciones experimentadas bajo el mando del mayor Leonid Chumachenko, que a las 09:00h del 29 de noviembre aterrizaría en el aeródromo Bolshiye Chapurniki, poniéndose bajo el mando de la 235.a IAD.
