OPERACION MARTILLO DIA 5

[Lince]

Tunan 3 please

[Shaire]

Grupo “Balder”

Me cojo el ultimo Harrier

[jmporty]

Buenas se ha corregido un erro en el brifing de los grupos "balder" y "tunan", ya esta bien aunque el nombre en los mapas sigue cambiado porque habria que reacerlos, es decir el mapa de Balder pertenece a Tunan y vicebersa. Disculpar las molestias

[Lince]

Buena y organizada misión de ayer. 

Gracias a todos los participantes

[Zero]

Buena misión chicos, al final se me fué un poco de hora y no pude quedarme al debriefing.

PD: vaya montañitas hemos tenido que subir con los rotores....

[Shaire]

Estupendo Debriefing @Pack64

 

Aprovecho para Agradecer a mis compañeros de misión @Pack64 @Lareu y @Arocha por la increíble misión realizada y por cargar conmigo y a todos los demás participantes y organizadores por hacer que fuese posible.

 

[MaxVB]

DEBRIEFING GRUPO LANSEN

KA-50 LANSEN 1:  MAXVB

KA-50 LANSEN 2: ROBYT

UH-1H LANSEN 3: SHONGOKU

UH-1H LANSEN 4: HDEZERO

 

Nuestra misión consistía en insertar a un Grupo de Operaciones Especiales para que registrase el cuartel general en busca de pistas del paradero del mariscal Stoliknaya y pruebas de sus intenciones para denunciarlo ante la comunidad internacional.

Para ello, se contaba con los Hueys de Shongoku y HDZero, a los cuales daríamos escolta con los Ka-50 Robyt y yo.

 

En el momento del despegue desde el FARP, ATC nos permitió elegir entre esperar a que el grupo TUNAN confirmara la ejecución de su ataque o a ir a la zona de misión y esperar en el WP2 a que se nos comunicase que podíamos proceder a WP3 tras la intervención de TUNAN. Elegimos proceder a WP2 y esperar allí, hecho que será crucial en los acontecimientos posteriores.

 

Se decidió cargar una cantidad reducida de combustible para mejorar las condiciones de vuelo a gran altura, salvo Lansen 2, que decidió llevar una carga casi completa de combustible. Tras solicitar permiso para despegar, nos dirgimos a la ruta planeada, desviándonos ligeramente para aprovechar los valles cercanos y evitar las altas cumbres más cercanas.

A pesar de volar a baja velocidad, tuvimos problemas para mantener la cohesión del grupo y se efectuó rejoin en WP2.

Al llegar observamos que la gran ascensión había consumido gran cantidad del  combustible de los depósitos,  pero todavía había para orbitar cierto tiempo. 

Desde WP2 teníamos visión perfecta de WP3 y el objetivo:

 

Lansen 3 trató de  tomar tierra para ahorrar combustible pero, debido a las condiciones climatológicas, sufrió un grave accidente, perdiéndose todas las vidas a bordo.

Dada la vital importancia de la misión, a pesar de la escasez de combustible, se decidió mantener la posición hasta poder cumplir los objetivos.

Finalmente, TUNAN efectuó su ataque, lo que provocó la dispersión de las unidades existentes.

 

Se observó que el enemigo utilizó una nueva táctica: enterrar parcialmente sus unidades en la nieve, lo que dificultaba la eliminación de los objetivos.

 

Finalmente, cortos de combustible, comunicamos a ATC el precario estado de nuestros depósitos, indicando que no podríamos mantenernos mucho más en el aire. ATC nos remitió a JTAC Ragnar,  el cual marcó con humo rojo los objetivos, los cuales fueron totalmente eliminados.

 

Se trató de abatir a un soldado con manpad enemigo un tanto especial. No mostraba actitud hostil,  a pesar de estar entre las tropas enemigas y portar su arma y, a pesar de ser disparado con varios misiles y generoso fuego de cañón, no pudo ser abatido.

 

 

Una vez limpiada la zona, Lansen 4 aterrizó en la zona designada, sufriendo un grave accidente. Afortunadamente, el grupo de operaciones especiales logró sobrevivir y pudo cumplir su misión.

 

 

Con la misión cumplida y sin combustible, Lansen 1 y 2 pusimos rumbo a base. Cuando apenas había logrado elevarme lo suficiente para salvar las cumbres que rodeaban el valle, mis depósitos se quedaron completamente secos, sufriendo parada de ambos motores y cayendo como una piedra por la poca velocidad horizontal de la que contaba el aparato en esos momentos.

 

 

Afortunadamente pude eyectarme y tocar tierra sano y salvo.

 

Lansen 2 logró llegar al FARP milagrosamente con la última gota de combustible de sus depósitos.

 

 

Objetivos destruidos:

-Todos los BMPs de la zona objetivo.

-Toda la infantería de la zona objetivo (salvo el soldado misterioso).

 

Bajas:

-Lansen 1. Pérdida por falta de combustible

-Lansen 3. Accidente

-Lansen 4. Accidente

Deseo dar las gracias a los creadores de la misión, al ATC, a los JTAC y a todos los que la hicieron posible.

 

Editado 28 de Mayo del 2020 por MaxVB
Añadidas las bajas de la misión.

[Griegous]

Debriefing grupo Tunan

TUNAN 1:  @Griegous

TUNAN 2: @Nemo

TUNAN 3: @Lince

TUNAN 4: @Fran_SNK

 

Nuestro grupo estaba encargado el rol de CAS para un convoy aliado que tenía que cruzar un valle con 2 poblaciones protegidas por unidades enemigas compuestas por tanques, BMPs algún Shilka y un par de SA9s.

 

Trás unos problemas mecánicos en el hangar, salimos con un poco de retraso y nos dirigimos al WP2 donde contactamos con nuestro JTAC asignado. Dadas las características del valle donde se ubicaban nuestros objetivos, el JTAC nos separó en 2 grupos, uno atacando desde el Noreste y el otro desde el Suroeste.

 

Cada grupo se hizo cargo de una población, primero encargándose de los antiaereos con Mavericks y luego del resto de los objetivos usando GBU-12s y Mavericks a la discreción del JTAC.

 

Tras la destrucción exitosa de toda amenaza visible, de noche ya, los dos grupos nos reunimos en el WP5 rumbo a base.

 

En general fué una misión bastante tranquila y bien ejecutada, con algún despiste o otro con las comunicaciones y las coordenadas, pero gracias a la buena SA del grupo, todo problema se detectó a tiempo y ningún aliado o animal fué herido por error.

 

Objetivos destruidos:

Todo lo que teníamos a la vista y no se escondió bajo tierra (pasó con unos cuantos).

 

Bajas:

Ninguna

 

Muchas gracias al equipo, a los editores, a los JTAC, al mission control por una divertidísima misión. Los CASeros cada vez nos sentimos más cómodos en nuestro rol, y ha sido un placer emplear lo aprendido en las sesiones de entrenamiento en una misión.