Luftmanu Publicado 26 de Junio del 2016 Compartir Publicado 26 de Junio del 2016 Un vídeo que grabé esta tarde. Con el modelo de vuelo de la 1.5.4 el MiG se comporta como la bestia que es, si mantenemos un buen aoa en los giros y usamos su "Second AFB" tendremos una relación empuje peso y una agilidad exquisita tanto a baja como alta cota. Algo muy importante en este avión es la capacidad de un aoa exagerado para los combates (no siempre necesario pero útil) como comenta el piloto Finlandés de pruebas con MiG. Jyrki Laukkanen "El avión es muy resistente a cualquier spin o stall incluso aplicando palanca y timón a la vez" Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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