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El Bf-109 G-2 es un avión sencillo de manejar que se suele utilizar como "primer avión" en el juego, para introducirse fácilmente. Una vez que sepas arrancarlo, hacer taxi, despegar y aterrizar, lo siguiente que debes practicar sin descanso es el vuelo en formación. El vuelo en formación te da el dominio de tu propio avión y mejora tu consciencia situacional ya que tienes que aprender dónde están los otros y hacia donde se mueven. (Piensa, ¿cómo vas a encontrar o perseguir a los malos, si no eres capaz de hacerlo con tus compañeros?). Los pilotos de verdad se tiran semanas e incluso meses practicando el vuelo básico y en formación antes de intentar ninguna otra cosa. La buena noticia es que en el simulador es mucho más rápido, pero ningún truco o consejo te va a quitar de aprende esto por ti mismo. Se llama memoria muscular y es lo que hace que acabes moviendo el avión sin tener que pensar. Como cuando botas una pelota de baloncesto: no tienes que pensar el ángulo o la fuerza que tienes que darle. Lo haces automáticamente. Lo mismo. Para practicar tanto como necesites, sin miedos ni vergüenzas, lo mejor es practicar con el ordenador, en modo solo. He creado esta misión para que sea sencilla y divertida. Descarga (archivo de descarga al final) y descomprime la carpeta ZIP dentro de la carpeta "Missions", que está dentro de "data", que está dentro de la carpeta de instalación de IL-2, tal como puedes ver en la imagen de ejemplo Una vez hecho esto ya puedes arrancar el juego e ir al menú Misiones Allí se abrirá una lista con todas las misiones y carpetas de misiones en solitario que tengas en tu carpeta "missions". Por ejemplo, la mía (ver imagen abajo) Pincha la carpeta "Practica solo 109 vs il2" para que se te abra y te muestre la misión "Práctica 109 vs il-2" que es lo que tienes que pinchar para iniciar la misión. Una vez hecho se abrirá la misión, empezando con el mapa y las instrucciones. Muy bien: estúdialas. (Ver imagen de abajo) Bien. Entiende que aunque la misión sea en modo "solitario" no significa necesariamente que juegas sólo en tu bando. Significa que juegas tú con tu ordenador, sin ninguna persona en red. Todos son IA (inteligencia artificial), buenos como malos, más tú mismo jugando. En este caso tu vuelo son tres Bf 109 G-2, de los cuales tu eres el número 3. Es decir, 1 lidera y decide cuando se arranca, se hace taxi, se despega, hacia donde se vuela, cuando se ataca. Tú sigues a 2, y el sigue a 1. En la partida el líder tarda un rato en arrancar y luego hace el taxi lentamente. Bien, pues no tengas prisa. Si te falta experiencia luego vas a ir cagado detrás de él, así que mejor disfruta de su lentitud inicial. Si en algún momento te pierdes, no te pongas nervioso. Mantén rumbo y altura y busca CON CALMA en la última posición en la que viste a tu líder. Estará cerca: no hay teleportación. Si en necesario alabea el avión para mejorar la visibilidad a los lados. En última instancia, si aún no lo encuentras, inicia una órbita (un giro en redondo, 360º) plano, es decir, manteniendo altura (no compliques tu situación cambiando de altura respecto a la última conocida de tu líder). Seguro que así lo encuentras. Pero si te pierdes definitivamente, no pasa de nada. Finaliza la misión y vuelve a empezar. Practica, practica, practica. Hasta que hagas la formación cerrada ala con ala durante todo el vuelo, derribes al menos dos il-2 (que es lo que marca el éxito de la misión) y vuelvas para hacer un aterrizaje perfecto. Y aquí esta la carpeta ZIP de la misión: Buena práctica

HEAVY HAMMER por DoctorMuerte ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Briefing 26 de Agosto, 2002 Los talibanes, grupo fundamentalista islamista, nacieron y llegaron al poder tras la guerra civil entre facciones muyahidines de Afganistán, acaecida entre 1992 y 1996, llegando a controlar la práctica totalidad del territorio afgano en el momento de su máxima expansión, poco tiempo antes de su derrocamiento. La guerra de 2001 en Afganistán —denominada por el mando estadounidense como Operación Libertad Duradera, se inició el 7 de octubre de 2001, ante la negativa del régimen talibán de entregar a Osama Bin Laden, supuesto responsable directo de los atentados del 11 de septiembre. Estados Unidos y la OTAN como aliados procedieron a derrocar al régimen talibán y destruir los campamentos de Al Qaeda, ocupando el país para garantizar así su tránsito hacia la democracia e iniciando posteriormente las operaciones para estabilizar y reconstruir el país que el teocrático régimen talibán había gobernado. Inteligencia - SA10 (Jiroft Airport) - SA3 (Qeshm Island) - SA2 (Havadarya) & (5nm-Sur Kormon) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Frecuencias Radio Globar/AWACS: 251.00 AM Mhz. Tanker "W" (Texaco): 249.00 AM Mhz. TCN: 11Y Tanker "E" (Shell): 244.00 AM Mhz. TCN: 4Y LHA-1 Tarawa: 127.50 AM Mhz. TCN: 1X CVN-74 John C. Stennis: 130.00 AM Mhz. TCN: 74X ILS: Canal 4 ESCUADRAS> Determinar en briefing Bullseye 27º3´50´´N 56º27´51´´E ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- OBJETIVOS FORD (2x F14) - SWEEP: Proteger el espacio aéreo. UZI (4x Harrier) - TASMO: Destruir flota que sale desde el puerto de Havadarya hacia el Oeste. SPRINGFIELD (2x A10) - CAS: Destruir convoy terrorista sobre Qeshm Island con ruta Kavarzin>Tomban>Aeropuerto. CHEVY (2x F18) - DEAD: Silenciar radares SAM PONTIAC (2x F18) - DEAD: Destruir SAM DODGE (2x F14) - OCA STRIKE: Destruir antenas parabólicas con bombas láser cercanas a la presa. (27º9´8´´N // 57º6´10´´E) COLD (2x F14) no necesita RIO - STRIKE: Bombardear campo de antenas cerca de la presa. (27º9´8´´N // 57º6´10´´E) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ROLES ASIGNADOS: 00/16 FORD - F-14B (TO/05:50h) 1.- Ford 1-1: 2.- Ford 1-2: UZI - HARRIER (TO/05:55h) 3.- Uzi 1-1: 4.- Uzi 1-2: 5.- Uzi 1-3: 6.- Uzi 1-4: SPRINGFIELD - A10C (TO/05:50h) 7.- Springfield 1-1: 8.- Springfield 1-2: CHEVY - F-18 (TO/05:50h) 9.- Chevy 1-1: 10.- Chevy 1-2: DODGE - F-14B (TO/05:57h) 11.- Dodge 1-1: 12.- Dodge 1-2: PONTIAC - F-18 (TO/05:55h) 13.- Pontiac 1-1: 14.- Pontiac 1-2: COLD - F-14B (TO/05:55h) 15.- Cold 1-1: 16.- Cold 1-2:

20 de Diciembre de 2001, Mar de Japón ¡Alerta, alerta, alerta! El USS John C. Stennis junto a un pequeño grupo de combate ha partido desde Yokosuka como parte del CNFJ hacia el Mar de Japón para realizar unas maniobras militares antes de año nuevo. 48h tras abandonar el puerto, a 50km de la costa de Corea, un mensaje de ayuda fue registrado y analizado por este grupo naval. Las fuerzas de Corea del Norte habían disparado a un avión civil, el Korean Air 701(IXOM 701) antes de que este despegase desde Pionyang. Como parte del tratado de libre tránsito entre las dos coreas firmado varios meses atrás, los aviones comerciales de ambos países tendrían permiso para aterrizar pistas de toda la península con una estancia limitada. Es posible que el alto mando de Corea del Norte haya confundido las intenciones de uno de los vuelos y ahora, como medida defensiva los esté intentando derribar. Actualmente, el vuelo Korean Air 701( IXOM701), el cual consiguió despegar, vuela hacia Corea del Sur en donde se ha desplegado la defensa aérea. Con el objetivo de no empeorar las cosas, las fuerzas militares del sur se mantendrán neutrales hasta que se resuelva el malentendido actuando sólo en defensa propia. Existe además otro vuelo, el Korean Air 702 (IXOM702) el cual vuelve desde Mongolia. Este fue avisado pero debido a la cantidad de combustible, no pudo desviarse de su ruta atravesando el norte de Corea. Por suerte, los operarios SAM, por moralidad o algún tipo de error en sus comunicaciones no han disparado hacia los aviones pero se conoce que varias bases aéreas han desplegado MiGs La situación es peligrosa, dos aviones desarmados, uno de ellos dañado están a menos de una hora de la frontera y posiblemente siendo perseguidos por interceptores enemigos. El USS John C. Stennis ha pasado a alerta 5 y ha preparado una operación de escolta. Un E2 Hawkeye junto con 3 F14B del VF-32 realizarán una misión de escolta, derribando cualquier hostil que se acerque a los aviones civiles. Más de 400 vidas están en juego. HORA DE INICIO DE LA MISIÓN: 08:45 20/12/2001 SINOPSIS: Escolta a los dos aviones civiles fuera de la zona de combate SOPORTE AWACS: Magic sobre la flota Tanker: No disponible Combustible JOKER / BINGO: 6000, 4000 DESPEGUE Y ATERRIZAJE: USS John C. Stennis. Tacan 74X, ILS 12 BULLSEYE: Localizado en DP, BLONDEGIRL OBJETIVO Localización desconocida. IXOM701 -> Este de WP2 IXOM 702 -> Norte de WP2 ELEMENTOS DEL PAQUETE: F-14B Ford 1-1 Ford 1-2 Ford 1-3 E-2 Hawkeye Magic PUNTOS DE RUTA: 1. Fence In 2. Dry Feet 3. Fin de la DMZ CARGA: 2 x AIM 54C Phoenix 3x Aim7M 2 x AIM-9M 2x FT EJECUCIÓN: Despegar, localizar y dirigirse hacia los vuelos IXOM 701 e IXOM 702. Escoltarlos hacia Corea del Sur. No entrar en territorio enemigo a menos que sea estrictamente necesario. Sólo responder al fuego o eliminar contactos que supongan una amenaza para los civiles o ustedes. Más información el día de la misión. AMENAZAS: MiG-25 Foxbat MiG-23 Flogger Sa-2 Guideline (Fuera de la DMZ) METAR: METAR 16008KT CAVOK M1 Q1013 RMK FBL TURB BLU= IMG Puestos: Ford 1 Piloto: Paco RIO: Zopos Ford 2 Piloto: Mikel RIO: Lareu Ford 3 Piloto: Ga1ahad RIO: Victori MAGIC: Fecha: Viernes 12 de Abril a las 22:30 L España

01 Agosto 2008 El director del Organismo de la Energía Atómica de Irán (OEAI), Gholamreza Aghzadeh, ha afirmado que en la actualidad hay 5.000 centrifugadoras funcionando en las instalaciones nucleares de Natanz, en el centro del país y que pretenden ampliarlas en un futuro. Natanz, es uno de los principales centros nucleares del país, donde los países occidentales sospechan que podrían utilizarse para la producción de armamento atómico. Mientras que en Kanooj, es donde Irán declara que fabrica material radiológico para la lucha contra el cáncer, pero se sospecha que es donde realmente se fabrican las centrifugadoras Zippe. El Consejo de Seguridad de la ONU exige a Irán desde hace dos años que suspenda el enriquecimiento de uranio para poder crear un ambiente de confianza, ya que este programa facilita un posible doble uso, civil y militar. En cuanto a la suspensión de las actividades de enriquecimiento de uranio por parte de Irán solicitadas por la comunidad internacional, Aghazadeh señaló que dicha suspensión no tiene significado en el vocabulario iraní. 25 Setiembre 2008 Las relaciones de EEUU con Irán están en su peor momento, no hay día que no se produzca un cruce de acusaciones entre los gobiernos de ambos países. El presidente de la República Islámica de Irán Mahmud Ahmadineyad, en un programa de TV de gran audiencia en el país, ha "insinuado" que Irán están a punto de lograr “el poder nuclear que aplastará a sus enemigos”. 01 Octubre 2008 Un informe de la CIA confirma que en Kanooj se están fabricando las centrifugadoras de Natanz, y lo más preocupante, están a unas semanas de entregar el último pedido, con lo que se aceleraría el enriquecimiento de uranio de forma sustancial. El Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) recomienda un ataque preventivo a esta instalación para retrasar el programa nuclear iraní. 11 Noviembre de 2008 El Grupo de Ataque de Portaaviones Siete (CSG-7) formado por el USS Stennis (CVN-74) y el USS Tarawa (LHA-1), está situado en el Golfo de Omán listo para iniciar la operación SANDWICH, esta se ha programado a las 03:10h Zulu. El paquete LANZA, formado por 4xF-18 procedentes del Stennis, atacarán en rasante y por debajo del radar enemigo el complejo de Kanooj, mientras que el paquete RAYO, formado por 4xAV-8B eliminarán las defensas antiaéreas y anti-buque en Bandar-e-Jask que amenazan la salida del CSG-7 una vez finalizada la operación. CARSTRKGRU 7 Paquete LANZA (Stennis: 4xF-18E): CHEVY 01 CHEVY 1-1 (líder de misión) CHEVY 1-2 CHEVY 02 CHEVY 2-1 (líder adjunto) CHEVY 2-2 Paquete RAYO (Tarawa: 4xAV-8B): UZI 01 UZI 1-1 (líder de misión) UZI 1-2 UZI 02 UZI 2-1 (líder adjunto) UZI 2-2 PROXIMAMENTE...

Marzo de 1945, Pomerania occidental, Alemania. Background Nuestra pista es una de las varias designadas para la defensa aérea de este sector. Contamos con un gran número de Me-262 y a diferencia de nuestros aliados en el oeste, el enemigo aún no es capaz de atacar la pista mientras despegan o aterrizan debido a la distancia con el frente. Es por ello que en los últimos días, los soviéticos han atacado durante las noches. Bajos en recursos y suministros, la misión de hoy consiste en una patrulla nocturna sobre el estrecho Grösser para derribar cualquier aparato soviético que aproveche la noche para penetrar y atacar el aeródromo. Contamos con varios escuadrones de caza nocturna desplegados por la zona, en nuestro caso, Me 109s K4 y Me 110 G2/R1. Objetivos La misión consiste en interceptar a los enemigos en la oscuridad, ayudados de los focos de búsqueda y el radar móvil Freya. Trabajen de manera coordinada para cubrir un gran área. El radar comunicará por radio las coordenadas aproximadas de los avistamientos y los focos de la defensa aérea les guiarán hacia los aviones. Debido a la falta de comunicación con nuestras baterías antiaéreas, no cesarán el fuego en ningún momento, por lo tanto tengan cuidado con el fuego amigo. Aparatos y tarea Vuelo Raben: 2x Bf 110 G-2/R-1 Vuelo Pelikan: 2x Bf 109 K-4/R-1 Salidas y timing Hora de salida: 00:30. TOS: 30'. Hora de aterrizaje: 1:00 -+5 Ruta Se ha definido la ruta estándar a lo largo del estrecho aunque los vuelos pueden repartirse áreas. Armamento Raben: Bk37 (R-1) Pelikan: Mg 151/20. (R-1) Posibles amenazas El enemigo ha usado Pe-2 de gran velocidad para realizar los ataques. Sus artilleros están entrenados para disparar con poca luz. Extremen las precauciones. Además, es probable que la USAF aparezca por la zona. En los últimos días han estado atacando una base U-boat en las cercanías. Los cazas soviéticos son raros pero se han avistado La-5Fn's cerca de su territorio. Durante la noche no son muy peligrosos Fecha Miercoles 16 de Enero de 2019. 22:30. Briefing a las 22:00.

Burma, Marzo de 1945. Background La guerra en el Pacífico está a punto de terminar. Los aliados han lanzado una ofensiva contra las defensas japonesas en Iwo Jima. Con la captura de esta isla tendremos la iniciativa para atacar la isla de Japón. Por otra parte, al este de India, en Burma no se han realizado muchos avances desde que comenzó la tercera ofensiva a finales del año 1944. Desde entonces los japoneses se han ido retirando hacia las zonas montañosas pero el avance es lento y costoso. Objetivos La misión de hoy tiene dos objetivos: 1º Destruir dos puentes que utilizan los japoneses en su ruta de abastecimiento. Con la destrucción de estos puentes se frenará la velocidad en la que el ejercito japonés se rearma en sus posiciones defensivas. Estos puentes se encuentran en Krasnodar 2º Encontrar y destruir el aeródromo improvisado, causando el mayor daño posible a los enemigos localizados en el área. El enemigo tiene desplegado un gran número de antiaéreos en la zona fronteriza pero su intensidad es menor en la zona principal. Se espera que haya fuerte resistencia en los puentes. En cuanto a la resistencia aérea es probable que el enemigo tenga Ki-61 y Zeros aunque los duros y continuados combates harán que estos no estén completamente operativos y sean un blanco fácil. Aparatos y tareas La misión se llevará a cabo por los escuadrones 30 Sqn y 45 Sqn de la RAF junto con el 421 de bombardeo táctico de la USAF. Todos los vuelos saldrán desde la pista de Gostaga. 30 Sqn: 4x Thunbolts Mk.II (P-47D de la RAF) RAF Tarea: Ataque a los puentes y control del espacio aéreo (Figther Sweep) 45 Sqn: 4x Spitfire Mk.IXe RAF Tarea: Control del espacio aéreo (Figther Sweep) 421 Bs: 2x A20B USAF Tarea: Ataque a los puentes y a la pista Salidas y timing Hora de comienzo: 08:30:00 Local 45 Sqn: +'7 TOT: 08:50:00 30 Sqn: +'15 TOT: 09:00:00 421 Sqn: +'18 TOT: 09:10:00 Armamento 30 Sqn: 2x 2000lb Bomb General purpouse, 1000 litres of fuel, 8x Machineguns, Extra ammo 45 Sqn: 2x Machineguns 2x Hispano cannon 412 Sqn: 4x 1500 lb Bombs Ruta Compartida por todos los vuelos Base a WP1: 061º 0 - 5,000ft WP1 a WP2: 086º 5.000ft - 10,000ft WP2 (Fence in) a Objetivo 10,000ft - 15,000ft Posibles amenazas TIerra: entre WP2 y Objetivo. AA de bajo calibre, gran número. Aire: Desde Este y Norte Climatología Nubes ligeras a baja cota: 10,000 ft Viento: 042º 3 m/s 0m Turbulencias: Ligeras a 0m Niebla: Posible en zona objetivo Fecha Por determinar Jueves 20 de Diciembre, 22:30

Hola chicos, hoy os traigo una misión remasterizada de Lock On. Después de la caída de la Unión Soviética, la extrema derecha se hizo con el poder y años más tarde llevó a cabo intentos de recuperar el control de países como Georgia, Lituania o Polonia. Habiendo fracasado con coacciones económicas y políticas las Naciones Unidas pusieron freno a estos avances e hicieron que la cúpula de gobierno se desmantelase. El primer ministro Konstantin se hizo cargo de la nación con un gran aperturismo pero la reciente crisis del año 2000 hizo desestabilizar de nuevo la nación. Con un intento de golpe de estado y el asesinato de la hija del primer ministro, este decide abandonar el cargo. La extrema derecha recobró con fuerza el poder En el año 2001, tras la negación de Georgia para permitirle a Rusia explotar los recursos energéticos y con la promesa de rehacer la URSS, Rusia comenzó una serie de agresiones contra estos países, empezando por Georgia. Georgia habiendo pedido ayuda a la ONU fue auxiliada por medio de recursos militares para presentar una amenaza mayor y evitar una invasión. Después de varias reuniones en Finlandia la situación se quedó estancada. La OTAN, intentado eliminar la amenaza rusa de una invasión decidió introducir a Georgia en el tratado recibiendo a cambio territorios para una base militar en el Mar Negro a lo que Rusia respondió con el hundimiento de una fragata en la cual perdieron la vida 14 marineros georgianos. La OTAN intentado responder de manera calmada atacó un EWR en la frontera. Al igual que en la situación anterior ninguno de los bandos se atrevió a un conflicto a gran escala. Rusia sigue sin retirar a las tropas de la región y gracias a la CIA, la OTAN conoce que se están enviando un gran número de batallones blindados al área. Para continuar reduciendo la conciencia situacional de las fuerzas rusas, su efectividad y la amenaza de su fuerza aérea, incluyendo la amenaza que supone a las propias aeronaves de la OTAN, el mando de la OTAN ha decidido destruir el A-50 ruso que opera en la zona. Esto les frenará y les enviará el mensaje de que la OTAN sigue presente en la zona. Esta misión es una operación "encubierta" para destruir el A-50, el único radar a gran escala que les queda a los rusos. La operación se realizará de manera coordinada para alejar a los posibles interceptores que puedan despegar, neutralizar temporalmente los S-300 rusos por parte de agentes de la CIA y el corte de comunicaciones por medio del "Andromeda" un buque de guerra electrónica que acaba de ser desplegado en la bahía de Batumi. Un vuelo de F-18 se dirigirá a la frontera para desviar la atención mientras que otro, atravesará la cordillera a baja altura para evitar ser vistos. HORA DE INICIO DE LA MISIÓN: 11:45 23/03/2001 SINOPSIS: Destruir el A-50 enemigo SOPORTE AWACS: Magic: BRA 170 distancia 70 de Bullseye Tanker: Texaco: BRA 200 distancia 80 de Bullseye TIEMPO DE INOPERATIVIDAD DEL S-300 7 minutos como máximo. Combustible JOKER / BINGO: 6000, 4000 DESPEGUE Y ATERRIZAJE: VAZIANI AFB, pista 14 BULLSEYE: Localizado en VLADIKAVKAZ/WP12 OBJETIVO A-50, BRA 270 distancia 0-50, a 25.000ft, Trayectoria E->W ELEMENTOS DEL PAQUETE: Ford45 2 x F-18C Escolta de HVAA (IA) Pontiac6 2 x F-15C Escolta de HVAA (IA) Chevy77 4 xF/A-18C DCA PUNTOS DE RUTA: 1. Despegue 11:50 4. ENTRADA 12:00 500’ AGL (WP4 -> WP11) Vuelo NOE 11. LÍNEA DE ARMADO 12:10 500’ AGL 12. DCA 12:12 13. DCA 12:15 14. EGRESS 12:18 40.000ft 15. Aterrizaje 12:35 CARGA: 2 x AIM-120C 2x Aim7M 2 x AIM-9M 3x FT EJECUCIÓN Entrada desde el WP4 a las 12:00 a 300 nudos de velocidad sobre el suelo a baja altitud. Penetración DE valles en el WP5. En el WP11 estarás al descubierto. Puedes ascender, o permanecer bajo dependiendo de las amenazas SAM. El A-50 sigue una trayectoria del WP12 al WP13, y está escoltado por un par de Flankers. Destruye el AWACS y los Flankers si es necesario, después pon potencia al máximo y asciende alejándote hacia el WP14 a máxima velocidad. Procede de regreso a Vaziani. AMENAZAS: 2 x Su-27 "Flanker-B" CAP de HVAA MiG-29S “Fulcrum-C” y Su-27 Deberían esperarse “Flanker-B” listos para Scramble. Sistemas de alta amenaza SA-11, SA-10, SA-15 presentes en el área de operaciones. Permanece a baja cota para evitar esta amenaza. Múltiples sistemas SA-19 y MANPADs moviéndose con blindados e infantería mecanizada rusa cerca del objetivo. Permanece por encima de 15000’ para evitar estas amenazas. REGLAS DE ENFRENTAMIENTO: Estás autorizado a atacar cualquier bandido que amenace tu misión. ALTERNATE: Tbilisi, Soganlug FECHA: Briefing Viernes 26 de Octubre a las 22:30 /Duración de 15 minutos/ Misión Sábado 27 d Octubre a las 22:30 (Obligatorio asistir a ambas) PLAZAS: Chevy 77 Chevy 78 Chevy 79 Chevy 80