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  1. GOLFO PÉRSICO 15 de Agosto de 1998 La crisis del petróleo se encuentra en su punto álgido tras los últimos meses de tensiones. Irán, alzándose como potencia militar en la zona, ha hecho valer su posición dominante y ha implantado un bloqueo comercial incluyendo aguas internacionales que pone en riesgo el transporte de crudo a lo largo de todo el estrecho. Plataforma petrolífera en control Iraní Las alarmas han saltado entre los miembros de la OTAN, cuyos países son en gran medida dependientes de esas fuentes de petróleo procedentes de sus socios comerciales del Golfo Pérsico. Con EEUU a la cabeza, las fuerzas OTAN se despliegan para asestar un golpe mortal a las fuerzas iraníes y de esa forma imponer definitivamente su dominio sobre las aguas del golfo. 6ª Flota en algún lugar del estrecho Irán lleva varios años en proceso de rearme y preparación militar, por lo que la operación conlleva gran riesgo debido a la gran capacidad defensiva iraní en aguas del estrecho. La OTAN se lo juega todo a una carta esperando contar con el factor sorpresa para asestar un golpe que acabe con las aspiraciones del gobierno iraní y con cualquiera que pretenda hacerse con el control del Golfo, así como de su más preciado tesoro: El Petróleo. BRIEFING La situación de las fuerzas OTAN es la siguiente, así como los datos que tenemos hasta ahora de las posiciones enemigas en la zona. Las fuerzas iraníes se han hecho fuertes en la isla de Lavan. Cuentan con un gran destacamento de tropas terrestres y han emplazado gran parte de su arsenal antiaéreo a modo de barrera. Según fuentes de inteligencia de la OTAN, desde el pequeño puerto de esa isla se encuentran operando al menos dos submarinos de ataque Clase Kilo. Submarino Clase KILO Por otro lado, se han captado imágenes de un grupo de fragatas Clase Griyha bloqueando la Isla de Kish, impidiendo el tráfico portuario y el transporte de crudo a través del Golfo. EEUU ha movilizado a su sexta flota, y cuenta con el apoyo de aeronaves de diferentes países de la OTAN, los cuáles han tomado como base varias islas cedidas por EAU. ç SA-6 Iraní SLOTS, FECHAS, ROLES GRUPO CHEVY (4x F/A-18C) CAP CVN Stennis Chevy 1-1KIKE Chevy 1-2 SUPER Chevy 1-3 CURRITO Chevy 1-4 LEXE GRUPO TANGO (AV-8B N/A) Strike LH-Tarawa Tango 1-1 LAREU Tango 1-2 SENET Tango 1-3 WOOD Tango 1-4 KREYONE GRUPO AVISPA (F/A-18C) SEAD Abu Musa Island Avispa 1-1 INDECISO Avispa 1-2 VYK Avispa 1-3 PIRATA Avispa 1-4 SACRIS BRIEFING COMPLETO Y DATACARDS MISSION OVERVIEW DATE: 01 June 2011 TIME: 08:00:00 SUNRISE: 05:32 (over bullseye) SUNSET: 18:27 (over bullseye) ATO: TASK: MISSION COMMANDER: Enfield11 WX: 14008KT 9999 SCT034 32 Q1026 RMK BLU= CARRIERS: - CVN Stennis N 25 21.966 E 053 00.193 BRC 322°M TCN 4X STE - LHA Tarawa N 25 21.293 E 053 00.178 BRC 322°M TCN 4X STE COMM: Abu Musa Island Airport ATC: 122.9 250.4 38.8 3.95 RAMROD: HOCKEYSTAR B/E: Bullseye N 26 10.309 E 056 14.516 Targeted DMPIs: LZs: PACKAGES [CAP] Unassigned BLUE (3 flts) Package Leader: Enfield11 17909 [CAP] Enfield1 4xFA-18C_hornet (Intraflight: 305.000 / TCN: ) 17464 [CAS] Springfield1 4xAV8BNA (Intraflight: 243.000 / TCN: ) 17408 [CAP] Enfield1 4xFA-18C_hornet (Intraflight: 305.000 / TCN: ) Como puede apreciarse por los últimos datos de Inteligencia, Irán cuenta con numerosas defensas antiaéreas desde Lavan hasta Kish. Su destrucción correrá a cargo del grupo AVISPA. Tras o durante la eliminación de las defensas antiaéreas podrán realizar tareas de CAP en la zona. El objetivo del grupo TANGO será la destrucción de los posibles submarinos que se encuentren emplazados en la zona portuaria de Lavan, así como de varios objetivos terrestres que se encuentren por la zona. Opcionalmente y en caso de no correr riesgos deberán destruir una fragata Iraní que se encuentra rodeando la isla de Kish. El objetivo del grupo CHEVY será la realización de una CAP sobre los diferentes objetivos prestando especial cuidado con la zona de SAM iraní, por lo que tendrán que esperar a la confirmación de AVISPA para poder sobrevolar y sobrepasar dicha zona en su tarea de CAP. A continuación los DATACARDS para los fierentes grupos, así como METAR. DATACARD AVISPA DATACARD TANGO DATACARD CHEVY NO ESTÁ PERMITIDO ALTERAR EL PAYLOAD QUE CADA AVIÓN LLEVE YA CARGADO LA FRECUENCIA DE AWACS SERÁ 250.000 La misión se volará el viernes 20 de Septiembre a las 22:00 conexión a Discord/Briefing. 22:30 Inicio.
  2. CONDICIONES ACTUALES CASE II OBJETIVO Establecer un escenario de procedimientos y practicas puntuadas en operaciones de aproximación y aterrizaje embarcadas. ESTRUCTURA DE LA CAMPAÑA En cada jornada se realizarán cuatro apontajes en portaviones. Cada piloto debe recorrer el siguiente calendario: 2+ jornadas CASE I (mínimos de 3.000 pies, 5 millas vis) 2+ jornadas CASE II ICLS (mínimos de 1.500 pies, 5 millas vis) 2+ jornadas CASE III ICLS (<1.000 pies, <5 millas vis o noche) SISTEMA DE PUNTUACION Los vuelos serán puntuados según el cable capturado durante los apontajes. Solo serán una excepción: daños en aeronave, salidas de la zona segura de aterrizaje o desviaciones grandes de los límites de operación descritos en cada escenario. Valoración de aterrizajes: - No tocar cubierta, pasada peligrosa, daños en aeronave, 0 puntos - Tocar cubierta de forma controlada sin captura, 1 punto - Captura cable número 1, 1 punto - Captura cable número 2, 3 puntos - Captura cable número 3, 4 puntos - Captura cable número 4, 2 puntos Se debe aterrizar con éxito y capturar un cable en al menos el 75% de los intentos. La media de puntos conseguida debe ser igual o superior a 2.5 puntos. La media de un escenario de operación se calcula con las puntuaciones de las dos mejores jornadas. Si un piloto hace más de dos jornadas del mismo escenario puede descartar las peores. Cada escenario es independiente y las calificaciones no se combinan entre diferentes escenarios. Los escenarios no son incrementales, se puede calificar en el escenario que se desee en cada momento. Se recomienda recorrerlos en orden. Para completar la campaña se deben calificar con éxito los tres escenarios. DOCUMENTACION MISION CON SCRIPTING PARA PRACTICAS CASE I
  3. Hola chicos, hoy os traigo una misión remasterizada de Lock On. Después de la caída de la Unión Soviética, la extrema derecha se hizo con el poder y años más tarde llevó a cabo intentos de recuperar el control de países como Georgia, Lituania o Polonia. Habiendo fracasado con coacciones económicas y políticas las Naciones Unidas pusieron freno a estos avances e hicieron que la cúpula de gobierno se desmantelase. El primer ministro Konstantin se hizo cargo de la nación con un gran aperturismo pero la reciente crisis del año 2000 hizo desestabilizar de nuevo la nación. Con un intento de golpe de estado y el asesinato de la hija del primer ministro, este decide abandonar el cargo. La extrema derecha recobró con fuerza el poder En el año 2001, tras la negación de Georgia para permitirle a Rusia explotar los recursos energéticos y con la promesa de rehacer la URSS, Rusia comenzó una serie de agresiones contra estos países, empezando por Georgia. Georgia habiendo pedido ayuda a la ONU fue auxiliada por medio de recursos militares para presentar una amenaza mayor y evitar una invasión. Después de varias reuniones en Finlandia la situación se quedó estancada. La OTAN, intentado eliminar la amenaza rusa de una invasión decidió introducir a Georgia en el tratado recibiendo a cambio territorios para una base militar en el Mar Negro a lo que Rusia respondió con el hundimiento de una fragata en la cual perdieron la vida 14 marineros georgianos. La OTAN intentado responder de manera calmada atacó un EWR en la frontera. Al igual que en la situación anterior ninguno de los bandos se atrevió a un conflicto a gran escala. Rusia sigue sin retirar a las tropas de la región y gracias a la CIA, la OTAN conoce que se están enviando un gran número de batallones blindados al área. Para continuar reduciendo la conciencia situacional de las fuerzas rusas, su efectividad y la amenaza de su fuerza aérea, incluyendo la amenaza que supone a las propias aeronaves de la OTAN, el mando de la OTAN ha decidido destruir el A-50 ruso que opera en la zona. Esto les frenará y les enviará el mensaje de que la OTAN sigue presente en la zona. Esta misión es una operación "encubierta" para destruir el A-50, el único radar a gran escala que les queda a los rusos. La operación se realizará de manera coordinada para alejar a los posibles interceptores que puedan despegar, neutralizar temporalmente los S-300 rusos por parte de agentes de la CIA y el corte de comunicaciones por medio del "Andromeda" un buque de guerra electrónica que acaba de ser desplegado en la bahía de Batumi. Un vuelo de F-18 se dirigirá a la frontera para desviar la atención mientras que otro, atravesará la cordillera a baja altura para evitar ser vistos. HORA DE INICIO DE LA MISIÓN: 11:45 23/03/2001 SINOPSIS: Destruir el A-50 enemigo SOPORTE AWACS: Magic: BRA 170 distancia 70 de Bullseye Tanker: Texaco: BRA 200 distancia 80 de Bullseye TIEMPO DE INOPERATIVIDAD DEL S-300 7 minutos como máximo. Combustible JOKER / BINGO: 6000, 4000 DESPEGUE Y ATERRIZAJE: VAZIANI AFB, pista 14 BULLSEYE: Localizado en VLADIKAVKAZ/WP12 OBJETIVO A-50, BRA 270 distancia 0-50, a 25.000ft, Trayectoria E->W ELEMENTOS DEL PAQUETE: Ford45 2 x F-18C Escolta de HVAA (IA) Pontiac6 2 x F-15C Escolta de HVAA (IA) Chevy77 4 xF/A-18C DCA PUNTOS DE RUTA: 1. Despegue 11:50 4. ENTRADA 12:00 500’ AGL (WP4 -> WP11) Vuelo NOE 11. LÍNEA DE ARMADO 12:10 500’ AGL 12. DCA 12:12 13. DCA 12:15 14. EGRESS 12:18 40.000ft 15. Aterrizaje 12:35 CARGA: 2 x AIM-120C 2x Aim7M 2 x AIM-9M 3x FT EJECUCIÓN Entrada desde el WP4 a las 12:00 a 300 nudos de velocidad sobre el suelo a baja altitud. Penetración DE valles en el WP5. En el WP11 estarás al descubierto. Puedes ascender, o permanecer bajo dependiendo de las amenazas SAM. El A-50 sigue una trayectoria del WP12 al WP13, y está escoltado por un par de Flankers. Destruye el AWACS y los Flankers si es necesario, después pon potencia al máximo y asciende alejándote hacia el WP14 a máxima velocidad. Procede de regreso a Vaziani. AMENAZAS: 2 x Su-27 "Flanker-B" CAP de HVAA MiG-29S “Fulcrum-C” y Su-27 Deberían esperarse “Flanker-B” listos para Scramble. Sistemas de alta amenaza SA-11, SA-10, SA-15 presentes en el área de operaciones. Permanece a baja cota para evitar esta amenaza. Múltiples sistemas SA-19 y MANPADs moviéndose con blindados e infantería mecanizada rusa cerca del objetivo. Permanece por encima de 15000’ para evitar estas amenazas. REGLAS DE ENFRENTAMIENTO: Estás autorizado a atacar cualquier bandido que amenace tu misión. ALTERNATE: Tbilisi, Soganlug FECHA: Briefing Viernes 26 de Octubre a las 22:30 /Duración de 15 minutos/ Misión Sábado 27 d Octubre a las 22:30 (Obligatorio asistir a ambas) PLAZAS: Chevy 77 Chevy 78 Chevy 79 Chevy 80
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