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Found 68 results

  1. [22/02/2020]: Versión Changelog Added F-16 Transponder Panel Added F-14 Transponder Panel - Gyrovague Added override option to always allow Overlay Transponder controls Switched Co-ordinates for distance calculations and Line of Sight - Fixes bugs with LotATC & Aircraft line of sight Added UH1 Intercom Added Height offset to LotATC position to simulate tower Added position of Camera in DCS as player position if no aircraft is used and LotATC position isnt used - Means Distance and Line of sight work with CA or in GCI slot Fixes for Line of Sight and Distance in mixed environment - LotATC & Aircraft >>> Descargar esta update desde aquí [16/02/2020]: Versión Changelog Added cockpit transponder controls for: A10C, UH1, C101EB, C101CC, F5E, M2000C Added Chat Commands - see Discord for details Added Ident Mic switch support. Setting a transponder to Mic and transmitting on UHF will cause the transponder to enter IDENT mode and flash the aircraft on LotATC >>> Descargar esta update desde aquí [09/02/2020]: Versión Incluiso soporte para transponders bajo LotATC (en breve). Changelog Reverted changes to input handling Added new Transponder panel to the DCS & SRS Overlay for use with LotATC soon Transponder integrated for UH1 and A10C as a test - all other currently use overlay Changes to make the DCS scripts install optional in the installer - for Server only installs or if you want to use SRS without DCS installed Fix for simultaneous transmission panel for AWACS / GCI >>> Descargar esta update desde aquí [02/02/2020]: Versión Pedazo actualización, con importantes cambios en el soporte para el F-14 y el Gazelle. Changelog Added support for the simultaneous transmission switch in the F14 Added support for the simultaneous transmission switch in the F14 - thanks to Gyrovague for the details Changed Gazelle to be hot mic & now has proper cockpit controls (override this with always allow SRS hotkeys) - thanks to DrummerNL from Polychop JF-17 Expansion Radio added Input polling much more efficient - thanks to luizrenault Support for A4E Radios - thanks to andyn SRS module in DCS now has correct links - thanks to rthom91 Installer validates installation files are present (user may not extract the whole installation zip) Installer finds all valid DCS directories - even without a DCS.* name in saved games DCS-SRS valid link in module manager - thanks to rthom91 Fix for SRS not working with some mod aircraft Support for TX / PTT inhibit for VAICOM - VAICOM will not allow you to transmit in SRS while your issuing commands. Thanks to Hollywood for his work on VAICOM! Thanks to you all for the support - SRS Team (MorpheusXAUT and Ciribob) >>> Descargar esta update desde aquí [05/01/2020]: Versión Primera update del año... Changelog Show Currently Tuned Clients on Native SRS and DCS SRS Overlay. Controlled Server Side Added global chat / lobby frequency - ignores LOS, Distance and coalition settings - controlled server side Added back -cfg= command line option - sets a directory to use for config files - will look for global.cfg in that directory and create it if it doesnt exist. Fixed for Radio TX Start playing regardless of setting Fixed AutoConnect LUA -freq command not showing the correct info - you will need to manually update this file! >>> Descargar esta update desde aquí [30/12/2019]: Versión Ultima update del año, el gran Ciribob nos deja su regalo de Navidad, esperamos que el año que viene siga creiendo este maravilloso programa... Changelog Possible fix for PTT not working (Occurred if "default" used for the mic) Improved profile feature - you can now use profiles to set inputs as well as audio channel settings per profile or even per aircraft if you want. Check out the updated Settings section!. Enable Auto Select profile for aircraft and name the profile after the airframe - e.g. A10C if you want per aircraft profiles Added new (NATO) Radio tone - this tone is played for all received transmission and is used to break squelch. See #236 issue for details on GitHub. Thanks to Sniperbob for the info and tone! Enable using "Enable Radio Tone" >>> Descargar esta update desde aquí [21/12/2019]: Versión Nueva actualización, donde se arreglan muchos fallos aparecidos tras la anterior versión. Changelog Fix for Jeff Fix for non latin characters in SRS path causing the SRS auto launch from DCS to fail More logging for the installer to help with debugging installation issues Improvements to Client Launch for Admin & Non Admin mode >>> Descargar esta update desde aquí [12/12/2019]: Versión Nueva versión con muchas novedades. Como la introducción de los perfiles de dispositivos de entrada, muy útiles para tener mapeadas las radios en determinados controles según el avión. Y mejoras en el testeo de frecuencias para ayudar a los usuarios a ajustar su configuración de SRS. Changelog Optional Admin Mode toggle for client to disable admin requirements (if you do this keyboard input will NOT work in the background) Input Profiles Optional Auto Input Profile switch based on your current aircraft. Just name profile after the aircraft - i.e UH1H, A10C Optional test frequencies - Use this to enable SRS users to test their transmissions. Any transmission on this frequency will also be played back to the sender New default mic and speaker option - Warning: If Mic default is used and the default mic device is changed SRS will hang. Just pick a device explicity to solve Fix for volume in the Jeff >>> Descargar esta update desde aquí [01/12/2019]: Versión Con la salida del JF-17 de Deka Ironwork Simulations, Ciribob ha actualizado su magnífico SRS para darle soporte. Changelog Full support for JF-17 Fix for VC Redist causing restart (patched in previous release without version change) Fix for Auto Start SRS Setting not being respected (patched in previous release without version change) >>> Descargar esta update desde aquí [01/12/2019]: Versión Esta versión anuncia la integración con LotATC como principal novedad. Changelog Support for LotATC 2.0 - Details on Discord for how to use https://discord.gg/vqxAw7H Fixed Disconnect / Reconnect on new Auto Connect Added new SRS auto launch on Auto Connect message - Control in DCS Module Settings Added new DCS-SRS module to DCS settings including settings around Auto Connect and Overlay Added more logging and debug help to the installer Added support for beta builds to the auto updater - enable beta updates in SRS to be informed about new Betas Exposed AGC and Denoise settings in SRS Client - thanks to mdias Added workaround for Windows N users - media pack may no longer be required! Please feedback if this works for you 🙂 Reworked installer ZIP layout Added status to installer Added automatic VC Redist x64 installer - required for SRS Auto Launch dll >>> Descargar esta update desde aquí [16/11/2019]: Versión ¡¡Recien salida del horno!! especialmente indicada para los servidores de SRS. Changelog Added SRS-AutoUpdater.exe - run this to one click install the latest SRS version! Fixed ability to SRS without a microphone if you just want to listen Reworked TCP layer and fixed excessive CPU usage for Servers -Recommend all Servers update ASAP Fixed random disconnects for clients from servers due to incorrect timeout Improved RIO hotmic latency - please give feedback on Discord Added Auto Updater - just run to one click install the latest version of SRS! >>> Descargar esta update desde aquí [02/11/2019]: Versión Changelog Switch VoIP to UDP to improve latency and comms for hotmic RIO (Forward TCP & UDP 5002 by default) Network layer improvements & protocol change Added Server version to client export JSON Removed Administrator requirements for the server Added new Guard option for F16 (VHF only) and F18 (both radios) - Right click to enable Added radio filter to mic pass through for streamers Possible fix for SRS volume ducking when overboosting Logging switched to async Whitelisted more Virpil devices >>> Descargar esta update desde aquí
  2. - Antes de volar la misión, tener preparado el SRS - Antes de apuntarse, leer el briefing completo. - Se ruega puntualidad para no aplazar el inicio de misión. Operación Eastern Havoc Día de la misión: Martes 18 de Febrero. Hora: 22:00 Discord, 22:30 Inicio de misión. Situación - Se ha preparado un ataque conjunto para destruir la base aérea de Minerálnye Vody (Objetivo Principal), y otro ataque a una refinería soviética en las montañas del cáucaso (Objetivo Chevy).Para poder realizar el ataque a la base correctamente, será necesario destruir los SA-6 marcados en rojo, además, ningún avión debe dirigirse al norte del objetivo debido a los SA-10 que protegen el norte del mapa. - Bases enemigas en las que se espera respuesta inmediata: Nalchik, Beslán, Maikop. - Contamos con la 5a flota, compuesta de dos carriers tipo nimitz y del tarawa. De el despegarán Harriers, F-18´s, y F-14´s. Vuelos Pegaso: SEAD, F/A-18 C. Base: Sujumi-Babushara. - Será el primer grupo en despegar de Sujumi, seguirá la ruta hasta destruir los SA-6 marcados en rojo. Tras completar la tarea de SEAD, se mantendrán en la zona para prestar ayuda a los grupos de ataque o CAP. - Pegaso 1-1: Arocha - Pegaso 1-2: Pack64 - Pegaso 1-3: Voodoo - Pegaso 1-4: SrConejoh - Pegaso 1-5: Alguazil - Pegaso 1-6: Indeciso Chevy: Ataque a estructuras y vehículos. A-10C. Base: Sujumi-Babushara. - Despegarán de Sujumi después de Pegaso, y seguirán la ruta hasta encontrar la refinería. CUIDADO con ir demasiado al Norte, puesto que hay amenaza de SA-6 en Beslán, que es muy probable que esté activo durante la misión. - En la refinería se espera defensas antiaéreas tipo Igla, Strela y Shilka. El punto 3 no marca la posición exacta de la zona, pero si sabemos que está por los alrededores, chevy tendrá que buscar en las poblaciones circundantes al punto 3. - Chevy 1-1: Presi - Chevy 1-2: Fran_SNK - Chevy 1-3: Lince - Chevy 1-4: Paspas - Chevy 1-5: Camionero - Chevy 1-6: Lanza: CAP, F-18c. Carrier: Stennis. - Despegarán de Stennis tras la aprobación de torre, seguirán los puntos de ruta y comenzarán la CAP del punto 3 al 4, siempre controlando el Norte. - Lanza 1-1: Lexe - Lanza 1-2: Robyt - Lanza 1-3: Isimus - Lanza 1-4: Gimli Sauron: CAP, F-14B. Carrier: Stennis. - Despegarán de Stennis tras la aprobación de torre al igual que Lanza, y seguirán los puntos de ruta y comenzarán la CAP del punto 2 al 3, controlando la zona de ataque y controlando la posible respuesta del aeródromo de Maikop (Noroeste de la zona de operaciones). - Sauron 1-1: PILOTO: / RIO: Lareu - Sauron 1-2: PILOTO: / RIO: Kreyone Faisán: Ataque a pista, AV/8 Harrier. Carrier: Tarawa. (Payload por revisar) - Despegarán de Sujumi, tras la aprobación de torre, seguirán los puntos de ruta y atacarán el objetivo principal (Base de Minerálnye Vody. Aterrizarán en el Tarawa. - Faisán 1-1: Incaelum - Faisán 1-2: Jmporty - Faisán 1-3: Kaylan - Faisán 1-4: Frecuencias ATC/Control de Misión (Wood): 258.000 AM. Pegaso: 205.000 AM Chevy: 56.000 FM Lanza: 210.000 AM Sauron: 215.000 AM Faisán: 220.000 AM Tanker: 227.000 AM TACAN - Tarawa: 65X TACAN - Stennis: 74X Se pueden añadir más aviones si los grupos se llenan! Quorum: 10 aviones.
  3. Muy buenas miembros de La Fundación, en este post puedes compartir con todos nosotros tus capturas y vídeos de nuestros simuladores favoritos, de esta manera tendremos todo a mano. ¡Simplemente comparte con el resto las capturas del día! o quizá tengas una carpeta en tu PC con tus capturas y vídeos favoritos... ¡¡COMPARTELOS!! Gracias
  4. Hola a todos! Hace unos años que empecé con un proyecto para lanzar todas las aplicaciones necesarias a la hora de iniciar la simulación, en mi caso para el Simracing con el simulador Assetto Corsa. El lanzador (como yo le llamo) o herramienta la cree para la liga en la que corría y con el tiempo fue mejorando. Mas tarde la adapté para el equipo en el que corría hasta hace poco en iRacing y ahora me he tomado la libertad de adaptarla para La Fundación. La herramienta puede lanzar DCS, tanto la versión de Steam como la Standalone, el Simple Radio (Cliente y servidor), Voice Attack, Tacview, TrackIr, Discord y Updater GUI desde la página principal. Además en el menú superior podéis ver "Botones Extra" desde donde podréis añadir hasta 6 aplicaciones más. Una vez seleccionado el numero de botones, haced clic sobre el y seguir las instrucciones. Tanto las aplicaciones de la página principal, como las añadidas, las podéis ejecutar con un solo clic con el botón "Fast Run". Previa configuración mediante el botón "Config" (imagen abajo). O bien individualmente mediante el boton correspondiente. Además en el menú superior tenéis acceso a descargas, tutoriales, la web de La Fundación y a la página principal de Digital Combat Simulator. DESCARGA AQUÍ INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA: La herramienta no necesita instalación, la podéis extraer donde mejor os vaya y consta de dos archivos (Lanzador LF.exe y LanzadorLF.ini) En el .ini se almacenan las rutas de los programas que os pedirá la primera vez que arranquéis la herramienta. Si no sabéis donde están instalados vuestros programas, como por ejemplo Discord que tiene una ruta más "extraña", simplemente podéis verla haciendo clic derecho sobre vuestro acceso directo y "Propiedades". Si por cualquier razón no seleccionáis la ruta correcta siempre podéis darle al botón de "Resetear Lanzador" o bien investigar el archivo .ini y modificarlo a mano. IMPORTANTE: - Para que Simple Radio os inicie con la configuración que tengáis guardada y los servidores favoritos, deberéis copiar los archivos "Client.cfg", "Server.cfg" (solo si vais a hacer de servidor) y "Favourites.csv" que se encuentran en la carpeta donde tengáis instalado Simple Radio y pegarlos en la carpeta del lanzador. - Si SR o cualquier otra aplicación no se abre correctamente, debereis ejecutar el lanzador como administrador. (Boton derecho/Propiedades -Pestaña "Compatibilidad" y marcar la casilla de mas abajo). - Vuestro nombre de usuario lo mostrará tal cual lo escribais la primera vez que ejecutéis la herramienta. LOS QUE ESTEIS USANDO LA VERSION 1.2 NO REEMPLACEIS EL .INI POR EL DE LA VERSION 1.3. DEJAD EL QUE ESTEIS USANDO. ----------------------------------------- NOTA: Solo estan identificados con su rango y color correspondiente los Admins, Colaboradores y Fundador. Los Backers se verán como fundadores ya que son muchos y la lista se actualiza con regularidad y de esta forma evito tener que actualizar a menudo. Por supuesto estoy abierto a sugerencias y mejoras en la herramienta siempre que sean útiles a la mayoría. Por ejemplo enlaces a tutoriales que creáis necesarios o lo que se os ocurra. La intención es facilitar la tarea de tener que abrir varios programas a la vez con un simple clic, o evitar tener X accesos directos en el escritorio cuando con uno solo es suficiente. Para cualquier duda y/o sugerencia podéis escribir en este hilo si creéis que puede ser de interés para alguien más o bien por Discord. Espero que os sea de utilidad. Saludos!
  5. Version 1.1.0


    Skin básico creado por Norte para el F-18C con los logos de La Fundación.
  6. 8 DE MAYO DE 1968. PROVINCIA DE TIEN GIANG, VIETNAM. ANTECEDENTES: a. La Ofensiva del Tet La Ofensiva del Tet fue una de las operaciones más ambiciosas del Gobierno de Vietnam del Norte para acabar con la Guerra de Vietnam. La operación suponía un ataque masivo a lo largo y ancho del territorio de la República de Vietnam (Vietnam del Sur) y, aunque militarmente fue un fracaso, consiguió conmocionar al público norteamericano que estaba convencido que el enemigo estaba muy debilitado. La excelente planificación de la operación, así como el gran número de bases y pueblos atacados de forma simultánea, consiguieron sorprender en un primer momento a las tropas norteamericanas y del ARVN (Ejército de la República de Vietnam) pero éstos consiguieron sobreponerse a la situación con relativa rapidez y repelieron el ataque en su totalidad. La premisas del gobierno de Hanoi eran dos: conseguir que la población civil se uniese a la ofensiva y derrocase al gobierno de Saigón y que el ARVN se desmoronase. Ninguna de estas premisas se cumplieron, lo que favoreció la derrota de las unidades del VC y del NVA. No obstante, los daños en las infraestructuras militares y civiles (la ciudad imperial de Hué fue completamente destruida) supusieron un duro golpe para las tropas norteamericanas, que daban por hecho antes de la ofensiva que el enemigo no tenía la capacidad de llevar una operación de semejante magnitud. En la Fase II de la Ofensiva del Tet, conocida también como "mini Tet", el gobierno de Hanoi, ante el desastre militar de la Fase I de la ofensiva, decide iniciar conversaciones diplomáticas y de paz con los Estados Unidos a la vez que retoma las operaciones militares en el sur de Vietnam con el objetivo de estar mejor posicionados en la mesa de negociaciones. La ofensiva, no obstante, no cogió tan de sorpresa a los americanos y se volvieron a sobreponer al enemigo no sin grandes pérdidas. b. Los doce de la fama: "Los doce de la fama" fue un grupo de soldados españoles que participaron en la Guerra de Vietnam bajo el más absoluto secreto. Viendo que la guerra se alargaba y recrudecía, EEUU pidió colaboración a sus aliados para enviar tropas al sudeste asiático en apoyo y defensa del "mundo libre". Desgraciadamente, muy pocos se sumaron a este llamamiento. Lyndon B. Johnson presionó al gobierno español y este accedió, de forma simbólica, a enviar ayuda militar en forma de asistencia sanitaria a Vietnam. A pesar de las generosas retribuciones económicas ofrecidas por el gobierno español (y americano) a los voluntarios dispuestos a ir, sólo doce militares se ofrecieron voluntarios a ir al sudeste asiático. La Misión Sanitaria Española de Ayuda a Vietnam del Sur operó desde 1966 a 1971 en el delta del Rio Mekong, en la ciudad de Go Cong. Allí se establecieron en el hospital provincial y atendieron a heridos de ambos bandos, llevaron a cabo campañas de vacunación, atendieron a civiles y militares y se ganaron el respeto y admiración de los habitantes locales. Esto, no obstante, no impidió que sufriesen los efectos de la Ofensiva del Tet y fuesen atacados en más de una ocasión. Y aquí es donde estamos nosotros, 4 días después del inicio de la Fase II, el 8 de mayo de 1968. Durante la tarde del 7 de mayo, unidades del Viet Cong y del Ejército Norvietnamita (NVA) asaltaron por sorpresa los alrededores de la ciudad de Go Cong. Una unidad del cuerpo de Marines consiguió repeler a los atacantes, llegando a volar los dos puentes que unen las orillas del Rio Mekong e impidiendo así el paso de más tropas enemigas a la ciudad. La unidad de Marines ha conseguido atrincherarse en el hospital y lo está defendiendo junto a las tropas españolas desplegadas, que informan de un gran número de heridos civiles, consecuencia del ataque con morteros que precedió el asalto. BRIEFING La II Field Force, encargada de coordinar las operaciones militares en la región, ha encomendado la misión de recuperar el hospital a la 1ra División de Caballería, la USAF y el ARVN. La misión es una operación clásica de caballería aeromóvil, con un grupo de asalto terrestre y un grupo de apoyo aéreo. El grupo aéreo proporciona apoyo aéreo cercano, transporte de tropas, observación y guía de tiro a las unidades terrestres desplegadas. Básicamente, el grupo de observación detecta las amenazas, la artillería (terrestre y aérea) las elimina y el grupo de transporte lleva a las tropas enemigas hasta la zona de aterrizaje. Es una operación de armas combinadas, en la que la coordinación entre los diferentes elementos es crucial para el éxito de la misión. La zona de operaciones dispone de dos zonas de aterrizaje principales, además de un hospital de campaña (MASH I) y un FARP para reaprovisionamiento. LZ HOTEL: lugar de aterrizaje de la fuerza de asalto principal (grupo FORD) LZ VICTOR: patio del hospital. Debe estar despejada para que se pueda llevar a cabo el MEDEVAC/CASEVAC TODAS LAS FRECUENCIAS, INFORMACIÓN DE UNIDADES, INSTRUCCIONES DE COORDINACIÓN Y MAPAS VIENEN DETALLADAS AL FINAL DEL POST EN EL DOCUMENTO ADJUNTO. GRUPOS Y FUNCIONES: 1. AIR GROUP COMMANDER (indicativo MAD DOG 6): 1x Gazelle Minigun (Multicrew, dos plazas) - AGC: - PILOTO: Es el máximo responsable de la operación, encargado de coordinar el movimiento de la fuerza principal de asalto a la zona y de coordinarse con el grupo RAVEN para apoyo aéreo cercano. Debe coordinarse muy bien con CHECKMATE para el movimiento de las unidades terrestres. *Por la complejidad de la misión se recomienda que el helicóptero se vuele en multicrew, uno de ellos como comandante y otro como piloto. 2. GROUND COMMANDER (indicativo CHECKMATE): 1x Combined Arms (puede ampliarse a dos plazas si es necesario): - Ground Commander: La función es la de control de las unidades terrestres en el teatro de operaciones y coordinarse con MAD DOG 6 en el momento de movilizar tropas o de abrir fuego de artillería en el lugar. El Ground Commander controlará las siguientes unidades: i. 2da Compañía, 7º Reg. Caballería, 1er Batallón (40 soldados). --- INDICATIVO OWEN ii. 1ra Compañía, 19º Reg. Artillería, 2do Batallón (4 Piezas de Artillería Paladin de 150mm más unidades de apoyo). iii. 2da Compañía, 19º Reg. Artillería, 2do Batallón (4 Piezas de Artillería Paladín de 150mm más unidades de apoyo). iv. 65º Regimiento Ranger (80 soldados del ARVN). --- GRUPO EAGLE. El grupo principal de asalto es OWEN, quienes tienen la misión de asegurar el patio del hospital para la evacuación de los heridos. El Grupo EAGLE es un grupo de reserva. En principio no tendría que intervenir en la operación, pero si el GC lo estima oportuno puede heli transportarlo donde se requiera en coordinación con el grupo FORD y MADDOG-6 3. GRUPO FORD 4x UH-1H - Ford 6 (líder): Shongoku - Ford 2: Lexe - Ford 3: Isimus - Ford 4: Configurados como helicópteros "slicks" de transporte de tropas, su función será la de transportar a las tropas de tierra a requerimiento del AGC además de aquellas misiones que se le soliciten (transporte de material, carga externa, etc.) 4. GRUPO PONTIAC: 2x UH-1H (Gunships) - PONTIAC 6: Chucky - PONTIAC 2: Vodoo Configurados como helicópteros de ataque, cumplirán la función de escolta del grupo FORD y, una vez estos en la zona de aterrizaje, se mantendrán como fuerza de acción rápida para supresión de enemigos en la LZ VICTOR y LZ HOTEL. 5. GRUPO CHEVY: 2x Gazelle (idóneo ir en multicrew): - CHEVY 6: - CHEVY 2: Cumplirán la función de helicópteros de observación, buscando amenazas a lo largo de la ruta de transporte y en la zona de ataque. Proporcionarán dirección de tiro a CHECKMATE en el fuego de artillería y abrirán fuego en blancos de oportunidad siempre que sea posible. 6. GRUPO DUST-OFF: - DUSTOFF 6: Cumple el rol de evacuación de heridos en la LZ VICTOR e informará al AGC de las necesidades derivadas de la evacuación medica. 7. GRUPO RAVEN: 4x F-5 - RAVEN 6: Sas - RAVEN 2: Griegous - RAVEN 3: Sr. Conejo - RAVEN 4: Indeciso El grupo RAVEN proporcionará apoyo aéreo cercano (CAS) a las unidades desplegadas en los alrededores de la LZ VICTOR y LZ HOTEL a petición del AGC (MAD DOG 6). *******Todos los mapas de las LZ, información de ruta, misión e instrucciones de coordinación, frecuencias y operaciones están definidas en el documento adjunto.******* http://www.mediafire.com/file/qdbg3mxcxzhblim/OPERACION_SILVERBIRD.pdf/file BUENA SUERTE.
  7. Simple . La skin del 9º Escuadrón de la Armada con la deriva pintada con motivo del festival AIR TATTOO. Para el AV-8B N/A de DCS. Nueva versión: Se ha dejado mas claro el color base (gris mas claro) , se ha pintado el cono en gris oscuro (desde la punta hasta el tubo pitot) , y se ha añadido algún desconchón, así como un deterioro muy fuerte en la parte trasera del fuselaje , como en las fotos que he visto.
  8. 1 de Febrero de 2010 Frontera Rusia-Georgia El General de División Vladimir Alexeyov se ha declarado en rebeldía frente al gobierno ruso, y ha tomado posesión de varias divisiones así como de numeroso material militar del Ejército del Aire ruso. Su intención no es otra que la de retomar el conflicto de Osetia, capturando varios puntos estratégicos al norte del Caúcaso para poder dar impulso a una nueva ofensiva. Georgia, viéndose totalmente superada por la situación, ha demandado ayuda a todos los países de la OTAN. En estos momentos, numerosos efectivos de la 6ª Flota de los EEUU, así como del 4º Cuerpo de Marines de los EEUU, se disponen a realizar una operación que terminen con los deseos del general rebelde. El Kremlin no se ha mostrado conforme con esta idea, aunque el mismo presidente Putin ha anunciado que no tomarán represalias contra las Fuerzas Otan de la zona. La situación táctica, así como de los efectivos OTAN listos para la acción es la siguiente: La Sexta Flota de los EEUU ha tomado posiciones en el Mar Negro, cerca de la costa de Georgia. El Stennis se encuentra 100% operativo así como el Tarawa y las fragatas y submarinos acompañantes de la Task Force. A bordo cuentan con varias unidades de F/A-18C así como Harrier A su vez, un escuadrón de A-10C del Cuerpo de Marines de los EEUU ha establecido su base en el aeródromo militar de Batumi. Los rebeldes han tomado posiciones en las bases de Senaki y Kutaisi, llevando hasta allí gran cantidad de material militar, vehículos, aviones y numerosos dispositivos de defensa anitiaérea, así como varias piezas de artillería. Piezas de artillería capturadas en estado operativo Inteligencia confirma que los rebeldes han conseguido robar varios bombarderos navales y estratégicos, aunque se desconoce el número de los mismos. Bombarderos Navales capturados por los rebeldes Por otro lado, el ejército rebelde no detiene su ofensiva y se han detectado varios grupos de vehículos cruzando el río y estableciendo defensas en los mismo para continuar con su avance. Fotografía de varios blindados cruzando el río Las fuerzas OTAN se preparan para actuar en pocas horas, es necesaria una actuación rápida, los rebeldes cuentan con algunos Tupolev en perfecto estado operativo y es prioritaria su destrucción. Bombarderos Tupolev siendo preparados en plataforma SLOTS Y TAREAS GRUPO SPRINGFIELD ( 4 X F/A-18C)---> TAREA : CAP Chevy 1-1 LEXE Chevy 1-2 CHUKY Chevy 1-3 CAG Chevy 1-4 KIKE GRUPO UZI ( 4 x Harrier)--->TAREA: STRIKE Lancer 1-1 AROCHA Lancer 1-2 DARDO Lancer 1-3 AKAI Lancer 1-4 KUSANE GRUPO ENFIELD ( 4 x A-10C)--->TAREA : CAS Jabalí 1-1 WOOD Jabalí 1-2 CAMIONERO Jabalí 1-3 PASPAS Jabalí 1-4 MANAZAS La misión se volará el Viernes 11 de Octubre. 22:00 Briefing 22:30 Inicio En breve se entregará briefing más detallado a cada grupo así como los DATACARD Contaremos con ATC y Control tanto en Stennis como Tarawa, se seguirán procedimientos establecidos de Operaciones Navales. BRIEFING POR GRUPOS Y DATACARDS SPRINGFIELD (F-18) El objetivo del grupo Springfield será el de dar soporte al resto de grupos, realizando una CAP sobre los puntos designados. UZI ( Harrier) El objetivo del grupo Uzi será realizar un STRIKE sobre la base rebelde de Senaki. En ella se encuentran diferentes objetivos como bombarderos enemigos, baterías de misiles Silkworm así como numerosos vehículos robados por los rebeldes. Deberán destruir todo lo posible con prioridad a los bombarderos y las baterías Silkworm. ENFIELD (A-10C) - El objetivo de los A-10 será atacar la base aérea rebelde situada en Kutaisi, así como frenar el avance de la columna rebelde a través de los puntes marcado en el siguiente mapa: METAR
  9. Version 1.0.2


    Práctico kneeboard para nuestro F-18C con información detallada de los códigos RWR y las frecuencias de radios y radio ayudas para la navegación en el Golfo Pérsico. Gracias a nuestro compañero LF_Crazy, por su inestimable trabajo en la realización de este mod. Recuerda que para instalarlo: - Si utilizas DCS Edición Estable: Copiar el contenido del archivo RAR (carpeta Kneeboard y todo su contenido) en C:\Users\[nombre de usuario]\Juegos guardados\DCS - Si utilizas DCS Edicion Openbeta: Copiar el contenido del archivo RAR (carpeta Kneeboard y todo su contenido) en C:\Users\[nombre de usuario]\Juegos guardados\DCS.openbeta
  10. Version 1.0.0


    Traducción de la DCS F-16C Viper Early Access, por Galahad. Estado actual: Control de vuelo: 0% (eliminado) Descripción del F-16C: 40% Navegación: 100% Radio: 0% Procedimientos: 25% Radar APG-68: 100% Pod TGP Litening: 0% HMCS: 100% Combate A/A: 0% Combate A/G: 0% Sistemas defensivos: 100%
  11. Si no dominas el idioma de Shakespeare, ya no tienes excusa. Galahad ha realizado una excelente traducción de la guía de acceso anticipado de DCS F-16C Viper. ¡No te la pierdas y empieza disfrutar de este icónico caza! Esta guia está en proceso de ser terminada, conforme se complete iremos subiendo las versiones correspondientes.
  12. GOLFO PÉRSICO 15 de Agosto de 1998 La crisis del petróleo se encuentra en su punto álgido tras los últimos meses de tensiones. Irán, alzándose como potencia militar en la zona, ha hecho valer su posición dominante y ha implantado un bloqueo comercial incluyendo aguas internacionales que pone en riesgo el transporte de crudo a lo largo de todo el estrecho. Plataforma petrolífera en control Iraní Las alarmas han saltado entre los miembros de la OTAN, cuyos países son en gran medida dependientes de esas fuentes de petróleo procedentes de sus socios comerciales del Golfo Pérsico. Con EEUU a la cabeza, las fuerzas OTAN se despliegan para asestar un golpe mortal a las fuerzas iraníes y de esa forma imponer definitivamente su dominio sobre las aguas del golfo. 6ª Flota en algún lugar del estrecho Irán lleva varios años en proceso de rearme y preparación militar, por lo que la operación conlleva gran riesgo debido a la gran capacidad defensiva iraní en aguas del estrecho. La OTAN se lo juega todo a una carta esperando contar con el factor sorpresa para asestar un golpe que acabe con las aspiraciones del gobierno iraní y con cualquiera que pretenda hacerse con el control del Golfo, así como de su más preciado tesoro: El Petróleo. BRIEFING La situación de las fuerzas OTAN es la siguiente, así como los datos que tenemos hasta ahora de las posiciones enemigas en la zona. Las fuerzas iraníes se han hecho fuertes en la isla de Lavan. Cuentan con un gran destacamento de tropas terrestres y han emplazado gran parte de su arsenal antiaéreo a modo de barrera. Según fuentes de inteligencia de la OTAN, desde el pequeño puerto de esa isla se encuentran operando al menos dos submarinos de ataque Clase Kilo. Submarino Clase KILO Por otro lado, se han captado imágenes de un grupo de fragatas Clase Griyha bloqueando la Isla de Kish, impidiendo el tráfico portuario y el transporte de crudo a través del Golfo. EEUU ha movilizado a su sexta flota, y cuenta con el apoyo de aeronaves de diferentes países de la OTAN, los cuáles han tomado como base varias islas cedidas por EAU. ç SA-6 Iraní SLOTS, FECHAS, ROLES GRUPO CHEVY (4x F/A-18C) CAP CVN Stennis Chevy 1-1KIKE Chevy 1-2 SUPER Chevy 1-3 CURRITO Chevy 1-4 LEXE GRUPO TANGO (AV-8B N/A) Strike LH-Tarawa Tango 1-1 LAREU Tango 1-2 SENET Tango 1-3 WOOD Tango 1-4 KREYONE GRUPO AVISPA (F/A-18C) SEAD Abu Musa Island Avispa 1-1 VIK Avispa 1-2 ROBYT Avispa 1-3 JAPO Avispa 1-4 SACRIS BRIEFING COMPLETO Y DATACARDS MISSION OVERVIEW DATE: 01 June 2011 TIME: 08:00:00 SUNRISE: 05:32 (over bullseye) SUNSET: 18:27 (over bullseye) ATO: TASK: MISSION COMMANDER: Enfield11 WX: 14008KT 9999 SCT034 32 Q1026 RMK BLU= CARRIERS: - CVN Stennis N 25 21.966 E 053 00.193 BRC 322°M TCN 4X STE - LHA Tarawa N 25 21.293 E 053 00.178 BRC 322°M TCN 4X STE COMM: Abu Musa Island Airport ATC: 122.9 250.4 38.8 3.95 RAMROD: HOCKEYSTAR B/E: Bullseye N 26 10.309 E 056 14.516 Targeted DMPIs: LZs: PACKAGES [CAP] Unassigned BLUE (3 flts) Package Leader: Enfield11 17909 [CAP] Enfield1 4xFA-18C_hornet (Intraflight: 305.000 / TCN: ) 17464 [CAS] Springfield1 4xAV8BNA (Intraflight: 243.000 / TCN: ) 17408 [CAP] Enfield1 4xFA-18C_hornet (Intraflight: 305.000 / TCN: ) Como puede apreciarse por los últimos datos de Inteligencia, Irán cuenta con numerosas defensas antiaéreas desde Lavan hasta Kish. Su destrucción correrá a cargo del grupo AVISPA. Tras o durante la eliminación de las defensas antiaéreas podrán realizar tareas de CAP en la zona. El objetivo del grupo TANGO será la destrucción de los posibles submarinos que se encuentren emplazados en la zona portuaria de Lavan, así como de varios objetivos terrestres que se encuentren por la zona. Opcionalmente y en caso de no correr riesgos deberán destruir una fragata Iraní que se encuentra rodeando la isla de Kish. El objetivo del grupo CHEVY será la realización de una CAP sobre los diferentes objetivos prestando especial cuidado con la zona de SAM iraní, por lo que tendrán que esperar a la confirmación de AVISPA para poder sobrevolar y sobrepasar dicha zona en su tarea de CAP. A continuación los DATACARDS para los fierentes grupos, así como METAR. DATACARD AVISPA DATACARD TANGO DATACARD CHEVY NO ESTÁ PERMITIDO ALTERAR EL PAYLOAD QUE CADA AVIÓN LLEVE YA CARGADO LA FRECUENCIA DE AWACS SERÁ 250.000 La misión se volará el viernes 20 de Septiembre a las 22:00 conexión a Discord/Briefing. 22:30 Inicio.
  13. Version 1.0.0


    La skin para el AV-8B N/A de DCS del 9º Escuadrón de la Armada con la deriva pintada con motivo del festival AIR TATTOO. Nueva versión: Se ha dejado mas claro el color base (gris mas claro) , se ha pintado el cono en gris oscuro (desde la punta hasta el tubo pitot) , y se ha añadido algún desconchón, así como un deterioro muy fuerte en la parte trasera del fuselaje , como en las fotos que he visto.
  14. ** ACTUALIZACIÓN 1.71 01/07/2019 Se ha corregido un fallo en la misión 1 en el que el convoy aparecía destruido ** Quiero presentaros una excepcional campaña para el AV-8B de Razbam con al que he disfrutado mucho, se trata de Vulcan Forge realizada por SEDLO. Roza a gran nivel y puede pasar perfectamente por una campaña de pago, con sus 10 misiones, te aseguro que te metes en la piel de un piloto del escuadrón VMA-231de la unidad expedicionaria de la US Marine contra el ISIS en norte de Irak. Tenéis la descarga y los detalles en la sección de descargas de la web de ED: Versión 1.71 (01/07/2019): https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3134805/ Si tenéis el Harrier no dudéis en probadla.
  15. Hola a todos, como podéis ver os traigo una skin del Gazelle calentita calentita. Es una skin ficticia de un heli de la Guarcia Civil adaptada a un Gazelle. A costao! que la skin del gazelle esta formada como por 30 paños distintos , de cada parte del heli. La instalación es fácil pero tiene un matiz , y es que hay que copiar 3 veces una carpeta , y colocar otra en un cuarto sitio. Os cuento: En 3 rutas hay que copiar esta carpeta, https://mega.nz/#!XH4TFQAZ!ie24-urDkymI3CxSyL1VV21-86_BPPZlPE3Yvej1BmQ Las rutas: \DCS World OpenBeta\CoreMods\aircraft\SA342\Liveries\SA342L \DCS World OpenBeta\CoreMods\aircraft\SA342\Liveries\SA342M \DCS World OpenBeta\CoreMods\aircraft\SA342\Liveries\SA342Mistral Y esta otra carpeta....https://mega.nz/#!me4BVY5Y!l3zxEKIngpHxVKtd5ww-X_AQfD2Gg6LCrPPp0M1LRCM Aqui : \DCS World OpenBeta\CoreMods\aircraft\SA342\Liveries\SA342Minigun Espero que os gusten .
  16. Version 1.0.0


    Con los últimos coletazos de ROMEO INDIA, ahora toca nuestra primera campaña PvP dinámica. Juliet Papa se desarrolla en el mapa de Nevada, y contara con bando azul y bando rojo. El motivo principal para realizar esta campaña es la diversión y aprendizaje de todos los pilotos de LF que quieran unirse a ella. Para poder particiar, es requisito indispensable la lectura de este documento.
  17. Raskal

    LF Aircrafts Pack

    Version 1.2.0


    Este es el Pack Oficial de Aircrafts LF para las misiones y campañas en DCS del escuadrón. Solo se permite su uso entre los miembros de La Fundación. Siempre antes de instalar, debes realizar la desinstalación de la versión anterior. Aviones incluidos en el Pack: The Community A-4E-C V1.3 (DCS Community) Mod Aviones Civiles (DCS Community) Mirage F1 (DCS Community) VSN F14A (DCS Community) VSN F4E (DCS Community)
  18. stratojet

    PVP Time!!!

  19. Raskal

    LF Assets Pack

    Version 1.2.0


    Este es el Pack Oficial de Assets LF para las misiones y campañas en DCS del escuadrón. Solo se permite su uso entre los miembros de La Fundación. Siempre antes de instalar, debes realizar la desinstalación de la versión anterior. Lista de objetos incluidos: OBJETOS DE TORMENTA (DCS Community y Dardo) OBJETOS DE DIFERENTES MOD PARA EDITORES DE MISION (DCS Community) OBJETOS ESTATICOS PARA DAR VIDA A CUBIERTA DE CARRIER (DCS Community) Lista de Skins incluidas: SKINS OFICIALES PARA MISIONES Y CAMPAÑAS LF
  20. LA CRISIS DEL MAR NEGRO LA CAÍDA DE UCRANIA. A finales de 2013 tuvieron lugar en las calles de Kiev masivas concentraciones exigiendo al gobierno retomar el diálogo con la Unión Europea. En enero de 2014 las protestas se radicalizaron y fueron expandiéndose por el centro y oeste del país. La exigencia no era solo el cambio económico a Europa, sino el cambio total de gobierno. El presidente Víctor Yanukovich, líder del Partido de las Regiones, rusófilo y contrario a los movimientos europeístas, estableció un toque de queda y ordenó disolver las concentraciones a cualquier coste. Decenas de muertos ocurridos en los choques entre policía y grupos opositores provocaron la reacción de la comunidad internacional. Las condenas no tardaron en llegar. El Tribunal de La Haya emitió una orden de captura contra él por crímenes de lesa humanidad. La madrugada del 21 de febrero, sin informar al parlamento, Yanukovich abandona la capital y desaparece en dirección desconocida. Confirmada la huida del presidente, los partidos de la oposición ocuparon las instituciones y formaron un nuevo ejecutivo. Un nuevo gobierno, que mira a Europa, se estableció en Ucrania. INTEGRACIÓN DE CRIMEA EN LA FEDERACIÓN RUSA. Diversos grupos de población rusófona se manifestaron en contra del nuevo gobierno de Kiev y proclamaron sus anhelos de estrechar lazos con Rusia. Las protestas se concentraron al sureste del país, especialmente en la península de Crimea. El 6 de marzo de 2014, las autoridades de la República Autónoma anunciaron la convocatoria de un referéndum, a la vez que pidieron protección a Rusia. Vladimir Putin dejó claras sus intenciones: “Rusia no ignorará la petición de Crimea”. Tambores de guerra sonaron en el Cáucaso en los días sucesivos. Las tropas rusas de la región de Krasnodar cruzaron la frontera sin oposición. La Flota del Mar Negro bloqueó el puerto de Sebastopol y el estrecho de Kerch. Gran parte de las tropas de Kiev desertaron y se unieron a Rusia, otros simplemente huyeron. Al otro lado del mundo, Naciones Unidas convocó de urgencia el Consejo de Seguridad al tiempo que barcos de la OTAN cruzaban el estrecho del Bósforo. “Nuestras fuerzas están en zona para tomar acciones contundentes” afirmaron desde la Casa Blanca. Rusia y Estados Unidos impulsaron la Cumbre de Sochi, los acuerdos allí alcanzados pusieron fin a la escalada militar. Naciones Unidas aprobó la resolución 1141(2014), bajo la cual envió observadores a la zona y se creó una fuerza de pacificación integrada por efectivos de la OTAN y Rusia. El 16 de marzo de 2014 se celebró el referéndum, con altísima participación y mayoría aplastante a favor de la anexión. El 18 marzo, tal y como se establece en la Ley sobre Nuevos Territorios Federales de la legislación rusa, la República Autónoma de Crimea y Rusia firmaron la integración del nuevo estado en la Federación. La nueva república instó a todos los países del mundo a que reconocieran su nuevo status: “estamos dispuestos a construir relaciones con otros estados en una base de igualdad, paz, buena vecindad y otros principios comúnmente reconocidos de cooperación política y económica”. El Ministerio de Finanzas ruso anunció unos regímenes especiales para Crimea y acordaron dotar de grandes sumas de rublos las nuevas Leyes de Transición, paquete de medidas encaminadas a equiparar rápidamente la economía peninsular con la del resto de la Federación. La Asamblea General de Naciones Unidas, con el beneplácito del Consejo de Seguridad, avaló la integración y estableció un periodo transitorio de 6 meses para llevar a cabo la nueva organización territorial. Por supuesto, la resolución 1141(2014) también se prolongó, por lo que la OTAN mantendría su presencia en aguas del Mar Negro, por lo menos, hasta que concluyera la reestructuración de las fuerzas militares rusas y se pudieran hacer cargo de la seguridad del nuevo territorio. KRASNODAR, LA FRACTURA. Abril de 2014, la cancelación de partidas presupuestarías y proyectos de desarrollo para la región de Krasnodar es un hecho. La clara apuesta del Kremlin por el desarrollo político y económico de su nuevo vecino está haciendo mella en la, ya de por sí profundamente dividida, población de esta región caucásica. Por un lado, los cristianos ortodoxos ven con incertidumbre el futuro que se les presenta, responsabilizando a Moscú del abandono y empobrecimiento que están sufriendo. Por el otro, la comunidad islámica, en su mayoría tártaros, quieren seguir el mismo camino que tomó Crimea, pelear hasta conseguir su autodeterminación. Con este objetivo, no han dejado de movilizarse y de endurecer sus discursos desde la anexión de la península a la federación. El 3 de abril, la tensión llegó a su cúspide. Durante los actos de conmemoración de las deportaciones del pueblo tártaro durante la época soviética, el líder del veterano partido político de Los Tártaros de Krasnodar, Ahmet Sukru, esgrimió estos y otros argumentos en la arenga más sectaria que se recuerda. Con la promesa de crear una nación tártara, alentó a sus partidarios a salir a la calle y a hacerse con el poder de manera inmediata. Esa misma tarde, miles de tártaros ocuparon las calles de varias ciudades de la región, el tono de las protestas fue en aumento, pronto derivaron en desorden y disturbios. Especialmente violentos fueron los ocurridos en la capital, Krasnodar, donde se llegó a cerrar con barricadas el centro de la ciudad. Al caer la noche, grupos armados y bien organizados iniciaron el asalto a la Cámara de Krasnodar, sede central de la administración, apenas encontraron resistencia y en poco más de una hora se hicieron con el control. Bien entrada la noche, de madrugada ya, Ahmet Sukru apareció en televisión, en directo, desde la Cámara. Realizó un discurso triunfalista, insistió en los derechos históricos de su pueblo, anunció la creación de la nación tártara y se proclamó Señor Tártaro de Krasnodar*. *en referencia a antiguos caballeros de origen turquicio que poblaban el este y sur de la hoy Rusia europea. LA REACCIÓN DEL OSO. En las primeras horas no hubo reacción ni comunicado alguno des del Kremlin. A media mañana, compareció ante los medios la presidenta del Consejo de la Federación, Valentina Matvienko. En sus declaraciones, negó a los tártaros el derecho a crear una nación “de manera unilateral” y abrió la puerta a la negociación, “Moscú tiene absoluta predisposición al diálogo con sus ciudadanos”. El Ministerio del Interior ruso, en una nota de prensa, hizo público los primeros pasos que habían dado, “en estos momentos, una delegación de expertos diplomáticos va camino de Krasnodar para escuchar a nuestros compatriotas”. Esta reacción tan timorata de Rusia dejo descolocado a occidente. INTERVENCIÓN MULTINACIONAL. 5 de Abril de 2014, la situación se ha complicado en las últimas horas. Con el grueso de las fuerzas militares rusas de la región de Krasnodar reestructurándose en la península de Crimea, Rusia se ve incapaz de hacer frente al nuevo desafío separatista. Además, el plan de Moscú, de entablar negociaciones para ganar tiempo, ha fracasado. Los representantes enviados a la Cámara de Krasnodar están retenidos por los hombres de Sukru. Después de 48 horas de contactos diplomáticos y reuniones al mas alto nivel, Rusia, en el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, exige el despliegue inmediato de una fuerza de seguridad en la región y la aprobación de una resolución que lo ampare. El plan ruso sale adelante con voto unánime. Inmediatamente se redacta, se aprueba y se publica. Nace la KTF. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- KRASNODAR TASK FORCE 08/04/2014 SITUACIÓN Seguridad comprometida en toda la región. Alteración del orden y disturbios en varios puntos del territorio. La protección de acuartelamientos, bases y edificios gubernamentales se lleva a cabo con el mínimo personal. Estado y avances en las tareas de la KTF La flota continúa patrullando las aguas del Mar Negro en el marco de la Operación Neptuno. Establecido y funcionando el Cuartel General en el complejo hospitalario de Novorosiisk. Ultimando detalles para la evacuación de observadores internacionales y personal diplomático. Vigilancia de los gaseoductos sin incidentes. (Informe riesgo de atentados, JISD-CSO) Oficinas preparadas para el personal de inteligencia de la JISD-CSO, se instalarán mañana. JISD – Caucasus Security Office Informe remitido a la Junta de Seguridad de la KTF. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- KRASNODAR TASK FORCE 09/04/2014 SITUACIÓN Seguridad comprometida en toda la región. Sin cambios destacados. Estado y avances en las tareas de la KTF La flota continúa patrullando las aguas del Mar Negro en el marco de la Operación Neptuno. Ha empezado la evacuación de observadores internacionales y personal diplomático. El primer convoy se encuentra en Yurovka y a la espera. Vigilancia de los gaseoductos sin incidentes. (Informe riesgo de atentados, JISD-CSO) El personal de la JISD-CSO instalado en sus oficinas. Han convocado a mediodía a la Junta de Seguridad para una reunión urgente. Seguimos con atención la evolución de los disturbios en Gelendzhik, próximos a la base aérea. JISD – Caucasus Security Office Memorando reunión del JISD-CSO con la Junta de Seguridad de la KTF. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CAPÍTULO 1 10/04/2014 OPERACIÓN PIVNOVKA OBJETIVO : Capturar a Víctor Yanukovich. Para que la operación tenga éxito debemos hacerlo sin ruido y sin levantar sospechas que apunten a la OTAN, a Rusia o a cualquiera de nuestros aliados. Sabemos que Yanukovich está bien relacionado en Gazprom y usa con frecuencia los helicópteros de la compañía para desplazarse. Ahora mismo se encuentra en las oficinas centrales del complejo de Tuapsé y tiene prevista su partida en breve. El agente Romanov, que lleva tiempo trabajando en este operativo, lo tiene vigilado y nos avisará cuando se disponga a ir a por su helicóptero. El plan es sencillo, suplantaremos el helicóptero de transporte y será él mismo el que entre en nuestra aeronave. Una vez dentro, lo llevaremos a alta mar, al Tarawa, donde quedara detenido y bajo custodia de la CSO. DETALLES DE LA OPERACIÓN. JANO 01, MI-8 falso Gazprom. Tareas: Llegar al helipuerto de Gazprom. Volar según el reglamento de la compañía, junto al rio y a la altura de los edificios. (trazo ROJO de la foto) Capturar a Yanukovich y llevarlo al Tarawa Alpha. Volver al FARP de Kalezh. RUTA: Salida del FARP Kalezh, seguir valle rumbo 230, 5NM hasta costa. Seguir la línea de costa al NW, 11NM hasta el puerto de Tuapsé. Entrar al complejo sobrevolando el rio y aterrizar en una pista libre del helipuerto principal. Salir por el mismo camino y al llegar al puerto de nuevo, seguir rumbo 180, 26NM hacia el Tarawa. Dejar a Yanukovich y regresar a Kalezh, 030, 25NM. SPUTNIK 02, MI-8 artillado. Tareas: Apoyo a JANO 01. Mientras JANO 01 esté dentro de Gazprom, permanecer alerta cerca del complejo, sin ser visto (wp4). Si JANO 01 fuese descubierto, acudir en su ayuda. Extracción del agente Romanov. Cuando Yanukovich salga de las oficinas, Romanov se desplazará al punto de extracción. Si antes de su llegada, JANO 01 necesita apoyo, este será prioritario. No se preocupen por Romanov. Llevar a Romanov al Tarawa Alpha. Volver al FARP de Kalezh. RUTA: Salida del FARP Kalezh hacia el E, 075, 1.5NM. Seguir el valle al NW rumbo 321, 11NM (dejando el pico alto a la izquierda) hasta Georgievskoe. Virar a 246, 5.5NM hasta punto de extracción (wp4, antena abandonada). Con Romanov abordo, seguir al W, rumbo 270, 4NM hasta la costa en Agoy. Virar a 175, 28NM hasta el Tarawa. Dejar a Romanov y regresar a Kalezh, 030, 25NM. DATOS, FRECUENCIAS Y RADIOAYUDAS. Viento (nudos, grados) QNH 30.55 inHg CAVOK Superficie 4 090 1600ft 8 090 6600ft 10 127 26000ft 17 246 Control “Overlord”: 255.0 MHz Awacs “Focus”: 255.0 MHz NDB FARP Kalezh: 250.0 kHz “KLZ” NDB Tarawa Alpha: 270.0 kHz “TWA” NDB Lazarevskoe: 307.0 kHz “LA” APOYO A LA OPERACIÓN NEPTUNO OBJETIVO : Destruir 2 buques de transporte de gas. Hoy llevaremos a cabo la primera acción armada contra la financiación de las Milicias Tártaras. El contrabando de gas es una fuente muy importante de ingresos para este grupo terrorista, y hacerlo a plena luz del día les mandará un mensaje inequívoco sobre nuestras intenciones. El vuelo HALCON 31, formado por 3 aparatos tipo F5E, despegará del aeródromo de Gudauta y pondrá rumbo a los objetivos en alta mar. Para la localización de los objetivos apóyense en el TACAN del Tarawa Alpha, si la recepción es débil desde Gudauta, tras despegar, pongan rumbo 270. DETALLES DE LA OPERACIÓN. Objetivo 1: Es un buque en movimiento, ha zarpado hace 1 hora de la plataforma de carga y navega rumbo sur. La localización de la plataforma es R171, 35NM. El buque no debe estar a más de 10NM. Objetivo 2: Es también un buque, lo verán amarrado en la estación de carga de la plataforma localizada en R237, 47NM. Confirmen la destrucción de los objetivos con fotografías. HALCON 31: F5E -- (2x7 Cohetes M151, 2xAIM9, FTK275) HALCON 32: F5E -- (2x7 Cohetes M151, 2xAIM9, FTK275) HALCON 33: F5E -- (2x7 Cohetes M151, 2xAIM9, FTK275) DATOS, FRECUENCIAS Y RADIOAYUDAS. Viento (nudos, grados) QNH 30.55 inHg CAVOK Superficie 4 090 1600ft 8 090 6600ft 10 127 26000ft 17 246 Control “Overlord”: 255.0 MHz Awacs “Focus”: 255.0 MHz TCN Tarawa Alpha: 12X NDB Tarawa Alpha: 270.0 kHz “TWA” Torre Gudauta AD: 255.0 MHz (259.0 en DCS) CRP West R107, 65NM (12X) CRP North R101, 70NM (12X) CRP East R103, 80NM (12X) CONVOY DESAPARECIDO Hemos perdido el enlace con un convoy que transporta personal de la ONU hacia Novorosiisk. La última posición reportada ha sido el control de paso de Anapskaya, junto a Anapa. Verhne confirma que no han pasado por allí todavía. El convoy está formado por un autobús y 3 camiones. Salgan a buscarlos, sobrevuelen la ruta hasta dar con ellos, mantengan los ojos bien abiertos. DETALLES SANITAR 04, MI-8 (UH1?) Medicalizado PUSHKIN 05, MI-8 (UH1?) Artillado PUSHKIN 06, MI-8 (UH1?) Artillado DATOS, FRECUENCIAS Y RADIOAYUDAS. Viento (nudos, grados) QNH 30.55 inHg CAVOK Superficie 4 090 1600ft 8 090 6600ft 10 127 26000ft 17 246 Control “Overlord”: 255.0 MHz Awacs “Focus”: 255.0 MHz NDB Novorosiisk HQ: 400.0 kHz “KTF” ASALTO A GELENDZHIK AD Tenemos novedades desde Gelendzhik. Según fuentes rusas, grupos armados han conseguido entrar a la base aérea. El personal de seguridad se ha visto superado y ha decidido concentrar sus esfuerzos en la defensa del polvorín y de los depósitos de combustible. Los rebeldes, por tanto, tienen libre acceso a parques y almacenes. Aunque la base aérea no está operativa, sí cuenta con una importante cantidad de vehículos y material. Debemos impedir que caiga en manos del enemigo. Lista de material más sensible. 4 sistemas 9K33 OSA (SA-8) 16 unidades ZSU-23 con afustes para vehículos. Vehículos de combate blindados, de tipo rueda y cadena. OBJETIVO: TOMAR Y ASEGURAR EL AERÓDROMO. La operación para recuperar el control del aeródromo consistirá en un asalto anfibio con apoyo aéreo de los grupos BULLDOG 21 y COYOTE 11. En estos momentos, los grupos Sierra y Echo, están navegando para ocupar posiciones en sendos puntos de entrada. El asalto empezará con la llegada de COYOTE a la zona. Sepan también que 2 secciones de infantería acorazada rusas están de camino para apoyar el despliegue. Unidades terrestres. SIERRA – (LAV-25, AAV-7, Striker y fusileros) -- Entrará por el sur y se dirigirá a la entrada principal, al cuerpo de guardia. Creará una maniobra de distracción atrayendo el fuego. ECHO – (LAV-25, M-2 y AAV-7) -- Entrará por el este y avanzará entre el puerto y los depósitos de combustible, hacia el NW. Unidades aéreas. BULLDOG 21 (2x AV8B). Tareas: Reconocimiento y eliminación de amenazas. Serán los primeros en llegar. Peinen la zona en busca de amenazas directas para el grupo de helicópteros. Busquen sobretodo armas antiaéreas, hay muchos ZSU en esos almacenes. En cuanto a los SA-8, hay muy pocas posibilidades de que consigan ponerlos en marcha, aun así, extremen las precauciones. Apoyo aéreo. DETALLES del vuelo y armamento. BULLDOG 21: AV8B -- (2xAGM122, 2xAGM65E, GUNPOD, TPOD) BULLDOG 22: AV8B -- (4xMK82, 2xAGM65E, GUNPOD, TPOD) Despegarán del Tarawa Alpha y seguirán plan de vuelo establecido. Wp1 FENCE IN, 20NM al sur de Gelendzhik. Wp2 CAS, sobre Gelendzhik. COYOTE 11, (3x UH1), CAS. Tareas: Asegurar el polvorín. Fuerzas rusas luchan para impedir la entrada de los rebeldes al polvorín, desconocemos si hay heridos. Asegurar los depósitos de combustible. Evitar el robo de material. Destruyan los vehículos en poder de los rebeldes. DETALLES del vuelo y armamento. COYOTE 11: UH1 -- (Artilleros M134, 2x7 cohetes MK5 HE) COYOTE 12: UH1 -- (Artilleros M134, 2x7 cohetes MK5 HE) COYOTE 13: UH1 -- (Artilleros M134, 2x7 cohetes MK5 HE) Despegarán del Tarawa Hotel e irán directos a Gelendzhik (22NM). Con aeródromo tomado, volverán al punto de partida. DATOS, FRECUENCIAS Y RADIOAYUDAS. Viento (nudos, grados) QNH 30.55 inHg CAVOK Superficie 4 090 1600ft 8 090 6600ft 10 127 26000ft 17 246 Control “Overlord”: 255.0 MHz Awacs “Focus”: 255.0 MHz TCN Tarawa Alpha: 12X NDB Tarawa Alpha: 270.0 kHz “TWA” TCN Tarawa Hotel: 14X NDB Tarawa Hotel: 200.0 kHz “TWH” VOR Gelendzhik: 114.3 MHz NDB Novorosiisk HQ: 400.0 kHz “KTF” CAP. El grupo CHEVY 41 (3x F/A-18) realizará una CAP sobre todo nuestro despliegue (Entre Wp 1 y Wp2). Aunque todo apunta que será un vuelo rutinario, no deben olvidar que nos encontramos en espacio aéreo ruso. Estén pendientes de las llamadas de FOCUS e identifiquen visualmente cualquier aeronave que vuele cerca del operativo, es posible que Rusia también tenga vuelos en la zona. DATOS, FRECUENCIAS Y RADIOAYUDAS. Viento (nudos, grados) QNH 30.55 inHg CAVOK Superficie 4 090 1600ft 8 090 6600ft 10 127 26000ft 17 246 Control “Overlord”: 255.0 MHz Awacs “Focus”: 255.0 MHz TCN Stennis: 18X Puente Stennis: 268.000 MHz (Ch12 Com-2) MISIÓN 1 Viernes 22/03/2019, 22h30 LISTA DE PILOTOS JANO 01 (MI8) - Lexe SPUTNIK 02 (MI8) - Burnet ----------------------------------------------------------------------- HALCON 31 (F5) - HALCON 32 (F5) - HALCON 33 (F5) - ----------------------------------------------------------------------- SANITAR 04 (MI8) - Chucky PUSHKIN 05 (UH1) - Voodoo PUSHKIN 06 (MI8 / UH1) - ----------------------------------------------------------------------- BULLDOG 21 (AV8B) - Kusane BULLDOG 22 (AV8B) - Mordak COYOTE 11 (UH1) - Presi COYOTE 12 (UH1) - Indeciso COYOTE 13 (UH1) - Shongoku ----------------------------------------------------------------------- CHEVY 41 (F18) - Mikel CHEVY 42 (F18) - Stratojet CHEVY 43 (F18) - Vik ----------------------------------------------------------------------- Control "Overlord" - Vencejo Awacs “Focus” - IA Para apuntaros, postead el callsign en este hilo (como de costumbre).
  21. Nuestro compañero Japo32 ha realizado un excelente trabajo de mejora del cockpit del F-14B (piloto y RIO). Mejorando la visibilidad de los textos de los controles. También tenemos un pack de texturas para el interior en el que ademas de esta mejora en la visibilidad, se reduce el tamaño de las texturas 4K a 2K y las de 2K a 1K. Lo que mejora significativamente el rendimiento en equipos de potencia limitada o con poca VRAM. Puedes descargarlo aqui: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3303917/ Y lo mismo pero para el modelo exterior del avión: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3303918/ Muchas gracias @Japo32. Puedes descargar el mod que mejora la visibildiad de los textos, sin reducción de texturas, desde la sección de descargas:
  22. Version 2.0.0


    Este pack de texturas para el F-14B creado por nuestro compañero Japo32, mejora la visibilidad de los textos de los controles de cabina. Tanto para la posición del piloto como del RIO. INSTALACIÓN: - Copiar contenido del ZIP en la carpeta de instalación de tu DCS y sustituye los archivos originales cuando se te pregunte.
  23. Version 1.0.0


    Documentos necesarios para las operaciones embarcadas en LF y sus sesiones de entrenamiento. Contenido: Operaciones Navales LF Brief DataCard Case1 Brief DataCard Case2
  24. Version 1.0.0


    Documentación necesaria para participar en la edición 2019 de las campañas Tormenta e Icaro.
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