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Galahad

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Everything posted by Galahad

  1. Galahad

    FA 14

    until
    Flechas de acero
  2. Galahad

    Academia F-16

    Academia F-16
  3. until
    Sesión de Navegación el próximo lunes día 2 de marzo (sesiones 6,7 y 😎 a las 22:00h. horario peninsular. La sesión no se realizará con menos de 5 participantes.
  4. Bomber Boys Bienvenidos al post de Bomber Boys. Bomber boys es una campaña orientada a las misiones de bombardeo de media y larga duración, haciendo uso de tácticas realistas y contando con la posibilidad de tripulaciones completamente humanas. Para mejorar la experiencia, se intentará tener el mayor número de participantes posibles y así poder aprovechar la cobertura de las formaciones. La edición de las misiones intentará dar una atmósfera realista a las mismas. Evitaremos las rutas de flak enemigas, lidiaremos con la caza y los cazadores de bombarderos además de usar formaciones históricas pequeño y medio tamaño. Para dar variedad, se irá saltando de época y aparatos en cada misión y estas, serán planificadas por los propios participantes. Se emplearan como en todas las campañas los procedimientos estándar de LF para Il-2. Para apuntarse a las misiones, se debe apuntar en el exclusivo en Discord para cada misión. Datos de importancia: - Imprescindible el uso de Simple Radio - Imprescindible el uso de los procedimientos estándar - Las rutas y formaciones serán preparadas por los jugadores para cada misión -Se irá saltando de época y de aparatos en cada misión Volaremos con: A-20 Havoc/Boston B-25 Mitchell B-26 Marauder Pe-2 35/112 He 111 H6 He 111 H16 Ju 88 A4 Próximamente
  5. Galahad

    Misión CAS

    until
    Misión CAS
  6. Galahad

    El enemigo en casa

    until
  7. La Segunda Guerra Mundial está plagada de grandes operaciones y avances tecnológicos junto a matanzas y barbaries dignas de la caída de Roma. El radar, es quizás uno de los elementos más llamativos en cuanto a esta guerra se refiere. Poco se sabe acerca de los radares, salvo que Inglaterra los empleó de manera muy eficiente para salvarse de las garras de la Luftwaffe, en el año 1940. Existe un vacío muy grande en cuanto al conocimiento general del uso de estas, en aquel momento, novedosas tecnologías. El ciudadano de a pié, si me permiten referirme a ustedes como lectores, conoce que la aviación de esta época era cruda y quizás algo rudimentaria. Aviones que empleaban motores de palas, hélices; grandes fortalezas volantes y, en algunos casos, el primer jet operativo de forma masiva antes de la caída de la Luftwaffe, el Me 262. Radar alemán Würzburg El radar fue un elemento que estuvo presente en la 2º Guerra Mundial desde sus orígenes y no solo Inglaterra lo tenía. La Chain Home y su sistema que hoy consideraríamos un GCI, Ground controled interception, fue empleado por la RAF y luego también expandido a otros usos. El poder ver más allá que el enemigo era una gran ventaja, pero esto no solo se remitió a los aliados. Operarias de la RAF en un puesto de control de Chain Home, 1940 Las tropas alemanas, las cuales tenían visado libre desde mayo de 1940 en Normandía, habían preparado en Francia distintos lugares destinados a esta nueva tecnología y en la Batalla de Inglaterra algunos ya estaban operativos. Es más, su uso fue también usado en el Frente del Este, con trenes especiales que harían la misma tarea que sus enemigos durante la Batalla de Inglaterra. El radar no era una tecnología exclusiva de los aliados y estos lo sabían muy bien. Tras el intento fallido de la Operación Seelöwe, el intento alemán de invadir Gran Bretaña, hubo una gran pausa en el frente occidental. El Canal de la Mancha fue la mejor frontera que podía haber, una barrera natural que impediría avances terrestres y que dejaba a la aviación como único método viable para atacar al enemigo. Esto creaba muchas preguntas y dolores de cabeza a los mandos de ambos bandos; la capacidad de siempre dañar pero nunca derrotar al enemigo con el uso de pequeñas ofensivas era algo que sería el pan de cada día hasta que los aliados liberasen Francia. Este tiempo de reflexión y de descanso permitió a los alemanes crear el Atlantikwall, una línea defensiva que evitaría la invasión de los aliados. Con ella, un gran número de emplazamientos y puestos defensivos a lo largo de la costa. Además, un vertiginoso número de radares y estaciones de radio. Radar Freya alemán, Cabo Gris-Nez, 1941 Los alemanes no solo prepararon un control aéreo de la zona, muy bien pensado para las interceptaciones nocturnas, si no que también prepararon un complejo sistema de radares marítimos para comprobar la actividad aliada en los puertos ingleses y el canal. Incluso sistemas de contramedidas y perturbadores de señales, capaces de crear serios problemas a los aliados. Radar FuMo 15, en Francia, 1942 Antes de comenzar con la invasión, los aliados tuvieron que ablandar el terreno y llevaron a cabo misiones de ataque que podríamos ver hoy en día. Misiones de ataque a los centros de comunicaciones, vías ferroviarias y puentes en la Francia ocupada. Misiones de ataque a suelo tácticas que se asemejan en cierto modo a las operaciones que la OTAN ha llevado a cabo en los últimos años. Uno de los objetivos de esta preparación fue también destruir estos radares y sistemas de contramedidas, para hacer que la flota cruzase el canal intacta y que el enemigo se centrase en una trampa que habían preparado en Calais. Es así como comienzan las primeras operaciones ELINT de la historia, es decir, operaciones para encontrar las señales de radio del enemigo por medio de triangulación. En Inglaterra se preparó el sistema llamado PING PONG, capaz de triangular las señales con una precisión de pocas millas. Suficiente para que las misiones de reconocimiento fotográfico fueran exitosas. Posición de los radares alemanes, tanto marítimos como aéreos en el 1944 Algunas imágenes de reconocimiento fotográfico Objetivos de la RAF y lugar del ataque Estos lugares fueron atacados repetidamente por los aliados hasta destruir tanto las instalaciones como cualquier elemento relacionado con ellas. Eran un objetivo táctico importante y se podría considerar como una de las primeras operaciones de tipo SEAD o DEAD de la historia debido a la definición de las mismas. Además, durante las misiones de bombardeo se empleó el uso de las ahora conocidas Chaff y otro tipo de medidas para engañar a los radares. Algo que el momento era novedoso pero también una amenaza. En resumen: el uso de tecnología moderna no aparece solamente en las guerras recientes. La 2º Guerra Mundial, como muchas guerras, impulsó el desarrollo y el uso de nuevas tecnologías y en este caso, sentó las bases para la guerra moderna. Desde el uso de tácticas que fueron avanzando con el tiempo al nacimiento de sistemas que hoy mismo utilizan cientos de países, la 2º Guerra Mundial es el punto de partida para la guerra moderna.
  8. Galahad

    Eastern Havoc

    until
    "Optimun Caliber "
  9. "Optimum Caliber"
  10. Version 0.5

    41 downloads

    Documentación Navegación histórica beta
  11. until
    Campaña JTAC sesión
  12. Academia de P-47 D22/D28 ¡Hola a todos! Bienvenidos a la academia del P-47 modelos D22 y D28 para Il-2. Este avión forma parte del paquete de Normandía (D22) y Bodenplatte (D28). Las diferencias entre ambos modelos no son tan grandes, por ello se pueden agrupar en la misma academia. Además, ambos sirvieron juntos cuando el segundo, el D28, estaba disponible. La mayor diferencia eran las palas, la cabina burbuja y otros pequeños detalles que conoceremos en la academia. Enlace de compra de Bodenplatte Enlace de compra de Normandy Esta academia es un nuevo proyecto, orientado a contentar y satisfacer un número mayor de pilotos. Con la formación de grupos que luego desarrollaremos, se intentará adaptar a distintas concepciones de entrenamiento con un sistema móvil a la hora de instruir y un instructor propio por cada grupo. Estos grupos serán de tres integrantes, lo que facilitará las reuniones y la instrucción. Se crearán en base al tiempo y conocimientos disponibles. El siguiente texto explicará su funcionamiento: La academia contará con tres niveles distintos de participantes. Los participantes elegirán el nivel dependiendo de sus conocimientos, habilidades y tiempo disponible. Nivel base Este nivel está destinado a aquellos que quieren aprender cómo volar un avión desde cero. Con una "Ground School" se repasarán los principios de vuelo para luego centrarse en la mecánica básica de los motores y otros elementos importantes. Después de esto se hará hincapié en las peculiaridades del avión para continuar con los procedimientos y comenzar con las prácticas. Este nivel no implica que no sepas volar, si no que quieres aprender desde cero, con una mano que te guíe empleando tiempo y ganas para tener una base sólida que podrás emplear y disfrutar. Nivel experimentado Este nivel está destinado a los pilotos que tienen algo de experiencia con aviones de esta época y/o con el simulador. En este nivel se pasará directamente a las peculiaridades del avión, comentando los datos importantes relacionados con la mecánica. Después, se comenzará con las prácticas y los procedimientos. Este nivel es el nivel estándar para todas las personas que tienen un mínimo de experiencia en Il-2. En el se espera que el alumno tenga un criterio de aprendizaje ya propio. Se espera que el alumno sepa practicar por su cuenta y tenga iniciativa. Nivel avanzado Este nivel está destinado a los pilotos que tengan experiencia con el simulador y se sientan cómodos comenzando directamente las prácticas con pequeñas charlas previas para aclarar conocimientos y especificar los objetivos de las mismas. Este nivel está pensado para las personas que lleven años volando el simulador o que prefieran ir directamente a las practicas. *La incorporación a un grupo distinto al que estaría designado es una opción válida para agilizar tiempo o afianzar conocimientos. Contenido La academia contará con tres grandes bloques, orientados a los tres distintos grupos. Cada grupo comenzará con su bloque particular, revisando elementos del bloque anterior si este no entraba en su plan de instrucción. Es decir: el nivel experimentado revisará los documentos del nivel base rápidamente, mientras que el avanzado lo hará con el nivel base y el nivel experimentado. El único que parte de cero será el nivel base. En caso de desconocer o tener problemas con una de las secciones que se marcan a continuación, y ser esta del grupo anterior, se puede preparar una sesión especial para repasar ese bloque. Las prácticas aparecerán en color verde Bloque 1 - El vuelo (Fuerzas implicadas, conceptos básicos, iniciación al vuelo) - El avión en el plano militar (Utilidad, contexto histórico, importancia a nivel táctico) - Mecánica básica (Tipos de motores, influencia en el vuelo, efectos, consumo de combustible) - Despegues, aterrizajes y manejo básico de ambos modelos de P-47 con unos parámetros básicos - Práctica 1-1 Despegue, vuelo libre y aterrizaje Bloque 2 - El P-47D(Contexto histórico, walkaround, sistemas internos, peculiaridades, repaso rápido del bloque 1) - Motor de los P-47 (Parámetros avanzados, aplicación de teoría de mecánica a los motores disponibles) - Turbocompresores (La joya de los Thunderbolt) - Planificación básica y procedimientos de West Kirby (Repaso a WK, planificar una ruta de vuelo básica) - Práctica 2-1 Despegue, vuelo libre y aterrizaje - Armamento en el P-47D (Tipos de armamento, uso) - Capacidades del P-47D (Combate, maniobras avanzadas. Se distinguirá entre P-47 D22 y D28 dentro de los ejercicios) - Práctica 2-2 Vuelo de combate y análisis posterior - El ataque a suelo - El reconocimiento - Práctica 2-3 Ataque a una fábrica con reconocimiento previo - Balizas e instrumentación básica - Vuelo en grupo (Líder y punto, SA) - Práctica 2-4 Vuelo de objetivo sorpresa en condiciones meteorológicas aleatorias Bloque 3 - Repaso del bloque 1 y bloque 2 - Práctica 3-1 Vuelo de combate y análisis posterior - Práctica 3-2 Vuelo de ataque a suelo y/o reconocimiento - Práctica 3-3 Vuelo con objetivo sorpresa en condiciones meteorológicas aleatorias - Práctica 3-4 Vuelo en línea en un servidor público Materiales Bloque 1 - Vídeo de canal de historia para conocimiento básico del avión (antes de cualquier sesión) - Vídeo de conceptos básicos de hélice y velocidades (antes de mecánica) - (Dentro del simulador) Datos operativos del avión (antes de práctica 1-1) Bloque 2 - Todos los anteriores - Visionado de vídeos originales de instrucción del P-47 (Se comentará su uso antes de cada sesión que lo requiera) Familiarización Despegue, aterrizaje y taxi Vuelo en altura con turbocompresor - Manual original del P-47 D22 Normandy (Antes práctica 2-1, echar un vistazo, no estudiar) o - Manual original del P-47 D28 Bodenplatte (Antes práctica 2-1, echar vistazo, no estudiar) - Manual West Kirby (Antes de práctica 2-1, echar un vistazo, no estudiar) Bloque 3 - Todos los anteriores * A mayores, la resolución de dudas se hará en el canal de discord correspondiente, para todos los bloques y niveles.
  13. until
    Sesión online navegantes
  14. Bienvenido! Bonito mosca!
  15. Bienvenidos y bienvenidas a la nueva campaña de navegación de La fundación, esta vez orientada a la 2º Guerra Mundial. Esta campaña no reemplaza la actual Navegantes, la cual está orientada a Digital Combat Simulator. Esta no es una campaña obligatoria pero sí altamente recomendada para las actividades que realizamos con Il-2 y también para DCS. ¿Cuál es el objetivo? El objetivo de esta campaña es que sepamos navegar y utilizar recursos históricos para ello. Desde mapas de la época, hasta computadores de cálculo de las diversas naciones con un fin sencillo. Llegar siempre a nuestro destino. ¿En qué se basa? Centrado principalmente en VFR, IFR básico y vuelo a la estima, se realizarán una serie de ejercicios controlados por un instructor para poder ir practicando y adquiriendo competencias en las distintas secciones ¿Qué aprenderemos? La campaña estará dividida en una serie de ejercicios en línea (la posibilidad de hacerlos offline se estudiará) que abarcan: - Utilización y lectura de un mapa de navegación de la época (Se le otorgarán estos a los alumnos). - Uso de las marcas de tiempo y vuelo con cronómetro. - Uso de computadores de vuelo de la época como el DR 3 alemán (En versión lista para ser impresa y adaptable a sistema imperial, también se le otrogará este a los alumnos). Con ellas, aprenderemos a calcular el TAS, las distancias de vuelo, las correcciones de viento... - Puntos de entrada e interceptación de radiales con sistemas primerizos. - Uso de instrumentas de navegación como el Bendix, Lorenz y NDB soviéticos. - Vuelo nocturno y circuitos de navegación históricos. ¿Con qué materiales contaremos? - Mapas históricos, principalmente del teatro europeo. Como en Il-2 los mapas son gratis en multijugador, no habrá problema. - Computadores de vuelo históricos como el DR 3 alemán. - Instrucciones de navegación parar preparar los ejercicios antes de volar. ¿Cuándo debo empezarla? Cuando tú quieras, aunque se recomienda empezarla una vez hayas terminado con el sistema de instructor y alumno. ¿Cómo me apunto? Las fechas se darán a conocer por Discord.
  16. Debriefing Misión 1 Vuelo Verde Verde 1 - Galahad (Me109 G6) Verde 2 - Mikel (Me 109 G6) Verde 3 - CAG (Me 109 G2) Misión: Patrulla de la zona de operaciones Tras haber visto el briefing, nuestro vuelo se encargaría de una ruta independiente del resto de la escolta. De esta manera se podría prestar apoyo y además patrullar las zonas colindantes. Después de que los vuelos azul y rojo saliesen, nosotros salimos por punto Anton. Una vez en el aire se nos comenta que hay un bimotor que se dirige hacia nuestra base. Verde intercepta al bimotor pero perdemos a Verde 2 por fuego de los artilleros. Confirmamos su derribo y su tipo: A20B Tras esto, Verde 1 y 3 se dirigen hacia la zona objetivo. Antes de llegar divisamos humo y descendemos. En la zona nos hace una emboscada un grupo de Yaks y nos vemos obligados a retirarnos. Verde 3 es alcanzado y cae. Verde 1 se reúne con elementos de rojo y azul y combate contra los Yaks. Tras un combate algo encarnizado, verde vuelve tras rojo y restos de azul. Los Stuka ya habían abandonado la zona de combate. Pérdidas: 1x G6 y un G2 perdidos Derribos: 1x A20, 2 Yak1b
  17. Galahad

    Charla 109

    until
    Charla 109
  18. until
    Duración 2h
  19. De tripulación de F-14 con Mikel en Dodge, porfa!
  20. until
    Navegación WW2 Charla
  21. Misión 6 online campaña cooperativa
  22. Navegación sesión online
  23. Galahad

    PIK

    until
    PIK
  24. Galahad

    FA 13

    until
    FA 13
  25. Galahad

    FA 12

    until
    FA 12
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