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Tabla de líderes

  1. Mirddyn

    Mirddyn

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  2. Lince

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  1. A pesar de que éramos un solo vuelo, como nos separamos desde el principio para atacar islas distintas, el líder ha considerado que debemos hacer dos informes de misión, así que aquí va el de SAMBA 10-2 APARATOS: 1 x A-10C II (En el grupo SAMBA éramos en total 2 x A-10C II) ARMAMENTO: 6 x Mavericks D, 14 x cohetes M282, 2 x GBU54B Arrancamos y rearmamos el avión sin novedad, pero la espera se hacía interminable. Parece que la CAP estaba teniendo problemas y no terminaba de salir. Yo miraba el reloj con preocupación; en la preparación del vuelo habíamos visto que limpiar las islas llevaba bastante tiempo, y cualquier minuto perdido podía ser decisivo. Por la radio interna oíamos como nuestros compañeros del grupo Mambo estaban preocupados por como les pudiesen afectar los 10 nudos de viento a sus hueys. Por fin recibimos el permiso para rodar a cabecera y despegamos detrás de los F-18 que nos precedían. Miro el reloj, han pasado más de 30 minutos, vamos a tener que ser muy eficientes pienso mientras cojo altura. Samba-1 da la orden y nos separamos tal y como teníamos previsto, dirigiéndose él a Sirri y yo a Abu Musa. Según me acerco a la isla empiezo a buscar objetivos mientras mi RWR no para de marcarme "nails" de distintos aparatos enemigos. Los ignoro y confío en mis compañeros de la CAP y en el buen hacer de control de misión. Por la radio interna recibo una mala noticia, mambo ha perdido uno de sus integrantes, ha caído por un fallo en los mandos de control. ¡Que desastre!, ha pasado lo mismo con un F-18, ¿pero que están haciendo los chicos de mantenimiento?. Encuentro el primer grupo de artillería antiaérea, el segundo, los restos del SA-6, el radar de alerta temprana.... ¡maldición!, no veo el maldito SA-13, debe estar escondido entre los edificios. Ya han pasado 50 minutos de misión, así que decido abandonar la búsqueda del SA-13 y centrarme en el resto. Tendré que ser muy cuidadoso y volar alto, puesto que el SA-13 me puede cazar hasta los 15.000 pies. Viro para acometer desde una posición ventajosa contra el grupo de artillería antiaérea que se encuentra más al oeste, que es la dirección desde la que llegarán los "hueys". Me concentro para intentar acabar de una pasada con tantos enemigos como pueda, pero para mi desesperación, la cabeza buscadora del maverick se empeña en blocar una y otra vez una caseta en lugar del antiaéreo. No es hasta que estoy casi encima que por fin la cruz se queda en el vehículo antiaéreo, con lo que lanzo y rompo para alejarme y realizar un nuevo ataque. Realizo varias acometidas hasta destruir este grupo, pero en todas ellas me ocurre lo mismo con los mavericks. Estoy tardando demasiado, ya llevamos un poco más de una hora de misión y solo he acabado con el primer grupo. Menos mal que SAMBA 10-1 indica que ha destruido el grupo antiaéreo de Sirri, el huey que nos queda ya puede acercarse. Estoy ensimismado en estos pensamientos cuando la voz de control de misión me devuelve a la realidad, "Samba 10-2, no se ha enterado, repito que tiene que virar a su izquierda y refugiarse en la zona del portaviones". Maldición, no le había oído la primera vez, se ve que la CAP está pasándolo mal. Escapo en rumbo al portaviones a todo lo que dan los motores, perdiendo altura para ganar velocidad. Trato de contactar con el huey de mambo, pero no recibo respuesta. Cuando recibimos el permiso para volver a acometer, tengo claro que no voy a tener tiempo para limpiar completamente la isla, y dado que el huey no va a venir a mi isla, decido cambiar la prioridad de los objetivos, y me concentro en destruir los de mayor valor estratégico. Una GBU-54 acaba con el radar de alerta temprana y un maverick hace lo propio con la lanzadera restante del SA-6. Todavía me da tiempo a destruir otra artillería antiaérea antes de recibir la orden de vuelta a base. Mientras intento agruparme con SAMBA 10-1 aprovecho para preguntar a control de misión por el helicóptero, pero me dice que no tiene ninguna señal en el rádar. Recopilo mentalmente lo que he destruido: - 4 x AAA - 1 x Camión - 1 x EWR - 1 X Lanzadera SA-6 Ya en la vertical de Dubai entro en formación con SAMBA 10-1 y procedemos a realizar la aproximación a Al Minhab según carta y aterrizar con rotura. Cuando estaba en final sufrí un golpe de viento que me hizo tomar bruscamente y reventar un neumático, por lo que al frenar para salir por la primera salida se me cruzó el avión. maniobré para dejar libre la pista rápidamente y aparque en plataforma sin más novedades. Muchas gracias a @Lexe por idear y montar todo esto, a @Fanso69 por organizarlo y realizar un estupendo control y al lider de mi vuelo @Lincepor sus enseñanzas y paciencia. Aprovecho para agradecer tambien al resto de participantes en la campaña por hacer que esto funcione.
    2 puntos
  2. BREAFING MISION ADIP DIA 8 SAMBA 10-1 SAMBA 10-1: A10C II ARMAMENTO: 5 GBU 12: 1 MAVERICK 27 COHETES LASER: ECM: TGP: 2 SIDEWINDER Tras el despegue de Al-Minhad en grupo nos dividimos en Samba 1 y Samba 2 iendo a Sirri y Abu Musa respectivamente. Por fin conseguí cargarme lo que quedaba en Sirri del famoso convoy de ayuda rusa, tras esto, en diversos ataques conseguí limpiar la isla para la posible llegada de tropas. Una vez acabada la misión procedo a ayudar a Samba 2 en Abu Musa pero antes de llegar nos dan la orden de RTB, realizamos rejoint y relizamos la aproximación Tacan a la 27 según cartas. Llegamos sin novedad Objetivos: 1 SA8 1 SA13 1 SA19 1 LAUNCHER HAWK 3 ZU23 1 BUNKER 1 CAMIÓN Muchas gracias a @Lexe por la misión, a toda la CAP que nos protege, a todos los compañeros que realizan sus objetivos, al control de ATC y sobre todo a mi compi de Samba 2 @Mirddyn por los entrenamientos y constante preocupación por la misión. Pero sobre todo GRACIAS a @Fanso69 por su paciencia y organización y por favor vuelve jajajjaj
    1 punto
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