Nos vemos el 23 chicos! Y que sepáis que ya tengo una misión preparada de vuelos IA con las que podréis aprender en las clases prácticas conmigo ;)

El martes 19 de julio a las 22:00h se repetirá la charla sobre el uso nocturno de helicópteros. Todos los módulos de DCS...¡incluso el Gazelle!

¿Crees que de noche sólo se puede usar el Apache? ¿Si en el servidor 24h es de noche no sacas el Ka-50? ¿Piensas que el Hind de noche es inútil? ¿Por la noche no suena el Fortunate son?

¡CAZAMOS TODOS LOS MITOS!  Vente a descubrir la diversión del vuelo nocturno en helicóptero (todos los helicópteros). ¡Te esperamos!

• Solicita conexión a tierra:
  • \ - Abre el menú de comunicaciones DCS.
  • F8 - Tripulación de tierra ...
  • F2 - Energía eléctrica de tierra ...
  • F1 - activado.
• EXT PWR - Seleccione RESET momentáneamente. Indicadores de tren de aterrizaje: se encenderán x3 verde.
• Bus 1B (clic izquierdo del mouse): seleccione y mantenga presionado durante un mínimo de 3 segundos.
• Bus 2B - on.
• Bus 3B - on.
• Bus 4B - on.

Con esto ya tienes energía. Una vez te aprueben la puesta en marcha, podrás arrancar el motor derecho. Con lo que el generador del avión te proporcionará energía.

• Los interruptores de Bus pasarán a AUTO de forma automática.
• Cambie el interruptor EXT PWR. ... ... ... ... APAGADO.
• Cambie el interruptor EXT PWR. ... ... ... ... NORM.
• Solicite la desconexión de tierra:
  • \ - Abre el menú de comunicaciones DCS.
  • F8 - Tripulación de tierra ...
  • F2 - Energía eléctrica de tierra ...
  • F2 - desactivado.

SA- 11

A la segunda (la primera no mantuve distancia). De nuevo el sidearm 100% a 20,32 nm (en unos consistentes 2'12'')
No obstante ese es el radar de búsqueda del SA-11. Cada lanzador tiene el suyo propio independiente, generalmente 4, lanzados a 16 nm. Cada uno necesita de su sidearm.

 

En la siguiente aproximación 2 misiles de los 2 lanzadores en mi dirección desde 15,80 nm. Lanzo mi sidearm y me voy a defensivo. Poniendo distancia esquivo fácilmente los misiles pero...

Mi sidearm pasa por encima. Probablemente apagaron el radar de guía, lo que implicaría quedarse a rango haciendo de carnada para anzuelo.

Como algunos ya sabréis, llevo un tiempo trabajando en una campaña "histórica" de la guerra de Vietnam. Está orientada a recrear las operaciones aeromóviles del Ejército de los Estados Unidos durante el conflicto y a hacernos una idea de cómo se libró la guerra desde la cabina de los Huey (en las versiones "slick" y "Huey Hog" o ataque) y de los F-5 Tiger, estos últimos en menor medida.

No obstante, antes de llegar a ese punto he decidido hacer un preludio de la campaña que sirva para ir calentando y que además haga la función de "academia Huey". Esta semana, después de ya varios meses he acabado la fase de documentación histórica y técnica (documentarme yo, mejor dicho) y ahora estoy empezando a desarrollar toda la documentación y estructura de la Academia. El resultado provisional al que he llegado incluye un temario teórico relativamente extenso que se repartiría, de forma provisional, de la siguiente manera:

MÓDULO TEÓRICO:

Cubre cuestiones como aerodinámica, meteorología básica, navegación VFR básica, sistemas (eléctrico, hidráulico, planta motriz) y algo de historia del módulo. Todos estos conocimientos teóricos están libres de examen y forman parte del temario de "aula", aunque el nombre no es muy atractivo. De esta parte no habrá ningún tipo de examen o evaluación, pero son conocimientos que he ido adquiriendo y que me han resultado útiles a la hora de conocer y operar con el Huey. 

MODULO PRÁCTICO I (MANIOBRAS BÁSICAS):

Consiste en dominar los siguientes conceptos de vuelo

1. Rendimiento
2. Puesta en marcha.
3. Vuelo estacionario
4. Giros 360 en estacionario
5. Rodaje (Hover taxi, Air taxi)
6. Despegue desde estacionario
7. Ascenso
8. Vuelo Nivelado
9. Aterrizaje
10. Patrones de tráfico
11. Navegación VFR Básica
12. Emergencias.

MÓDULO PRÁCTICO II (MANIOBRAS AVANZADAS):

1. Reconocimiento de área
2. Despegue de alto rendimiento
3. Despegue con carrera
4. Paradas rápidas
5. Aproximaciones tácticas
6. Operaciones en áreas confinadas
7. Aterrizajes en pináculo
8. Operaciones con eslinga

OPERACIONES AÉREAS I

1. Vuelo en formación
2. Vuelo NOE (nap-of-the-earth).
3. Operaciones aeromóviles (documento pdf).

OPERACIONES AÉREAS II

1. Sistemas de armamento y uso en combate.

He ambientado todo ello en el año 1962, para darle luego continuidad con la futura campaña de Vietnam. 

No obstante, me gustaría contar con vuestra ayuda en forma de opinión en los siguientes aspectos:

1.       DUDAS del módulo: decidme todos los problemas que tengáis con el huey (puesta en marcha, sistemas, rendimiento, maniobras concretas, etc.). La idea es saber cuáles son las mayores carencias y enfocarlas de la mejor manera posible durante la formación.

2.       Metodología: contadme cómo os gustaría que fuese la academia.

3.       Otros: lo que queráis comentarme acerca de este fantástico módulo.

Podéis transmitirme vuestras opiniones, dudas, sugerencias (e incluso ofrecimiento de ayuda jajaja) por privado en Discord, a través de este foro, paloma mensajera o el clásico "vaso de yogur con cuerda". 

Muchísimas gracias a todos.

Cita

OH-58D Kiowa Warrior

 
Polychop is proud to reveal to you the module we’ve been working on for the past two years, the OH-58D Kiowa Warrior. Licensed by Bell Textron and with the input and feedback from many very dedicated subject matter experts from the Kiowa community, we think the OH-58D module will be on par with the other high-end helicopter modules currently available in DCS World.
 
Fitted with the iconic Mast Mounted Sight and a vast array of weaponry we think the Kiowa will stand its ground and have its place in the DCS World eco-system, capable of fulfilling many roles ranging from recon and AFAC to close air support and anti-tank warfare, day or night.
 
Learning from the past and including subject matter expert input and testing right from the start, countless hours have been spent at coding a new and true to life flight model to a point where we can honestly say we’re proud of the result. We don’t take that statement lightly as we know the flight model of our previous module did not live up to expectations. That said, the SA-342 Gazelle module will be updated in time with the new technology developed for the Kiowa. The same amount of time has been spent on meticulously coding the implementation of all the systems, devices and weaponry available to the Kiowa’s crew.
 
Parallel to the coding, a true to life and detailed visual representation has been modelled and fitted with high resolution PBR textures to ensure stunning visuals that make it a joy to play with. With a fully clickable cockpit and all the correct switchology in place it will surely make any Kiowa pilot feel right at home. That said, a lot of work is still to be done on both the art and code. This process will continue for the next few months. An expected release date can not be given at this time.
 
Being a licensed product, the OH-58D module has to adhere to the standards set by Bell Textron, which we believe will in turn benefit the community in terms of quality control. Both the high but expected standards set by Bell Textron and lengthy but needed contract negotiations and legal requirements with Eagle Dynamics led to the fact that the development of the Kiowa module up to this point has been sort of a public secret. With multiple parties involved and no signed contract we could not share as much information with the community as we would have liked. We have to point out that at this moment, no contract has been signed yet but the latest draft is one we think all parties can agree to. With a contract on the table that is acceptable for all parties involved, the time has come for us to share with you the status of development.
 
We’ll be doing this by posting periodical situation reports during the remainder of the development process. In every one of these sitreps we will go over a number of features already implemented and the things we are still working on.

Participación

16 personas han contestado la encuesta, hay 200 personas en el Discord, lo que hace una participación del 8%.

Es un número más que suficiente de interesados para llevar adelante la campaña. Por otro lado intento ponerme en la piel y me asalta la curiosidad sobré qué desea o necesita el otro 92%. ¿Quizás la gente desee más acciones de otro tipo, como de enseñanza? ¿Quizás un número importante está actualmente absorbido por su día a día? ¿Quizás hay que mejorar los canales de comunicación, simplificarlos, limpiarlos? ¿Quizás era simplemente el reto de entrar en LF?

Horarios

El asunto general más importante quizás sea el de los tramos horarios en los que la gente ha indicado su disponibilidad:

El punto dulce es el Martes a las 22:00

Campaña "general"

Pequeño Diamante es una campaña de tipo general, bloque occidental contra bloque ruso. A parte del resultado directo aplicable a Pequeño Diamante, ya que estaban todos los mods occidentales, se puede extrapolar a un caso general sobre qué mods desea volar actualmente la gente (salvo los rojos):

El 50% de los participantes quiere usar el F-18 como primera opción, seguido con un 25% (la mitad de la otra mitad) que quiere Harrier. Eso ya hace el 75% de los interesados. El resto se resuelve con A-10 y unos toques de F-14 y Mirage-2000.

La segunda opción completa el cuadro ilustrando que los favoritos son claros pero las alternativas son mucho más abiertas. Bien, pues mientras prácticamente se han repartido homogéneamente los gustos entre todos los mods, aún destaca por arriba el F-18. 

(Vaya, como no había opción para explicar otros en "segundo lugar", no podemos identificar ese 13%...)

Fijaos que incluí al F-15 como ejemplar excelente de los no clickables y al A-4 como la opción clickable gratuita. Tenía especial curiosidad y el resultado es cero para no clickable y la mitad del interés normal repartido para el A-4.

Mi conclusión (quizás errónea) es que en cualquier campaña va a ser muy fácil hacer vuelos de F-18 y de Harrier, también habrá siempre algo de A-10 y el resto va a ser complicado conseguir incluso una pareja.

Es interesante por qué ese amor al 18 y en segundo lugar al Harrier, ¿tendrá que ver que son los aparatos que utiliza España? Calidad, versatilidad... ¿Qué opináis?

Campaña fuertemente tematizada.

La campaña de Romeo Sierra 2 es una campaña muy "de la tierra" y requiere un esfuerzo "mental" para adaptar las localizaciones y una restricción de mods importante. Esto último, visto los gustos de la mayoría se adivina sencillo, pero cuanto preferiría la gente ese esfuerzo extra quizás por sentir una campaña más cerca:

La mayoría de la gente prefiere Romeo Sierra 2, el resto fundamentalmente apoya a las dos y el tercer grupo prefiere primero Pequeño Diamante.

En cuanto a preferencias sobre los mods disponibles

El número de respuestas decrece ligeramente respecto a las de Pequeño Diamante, lo que parece significar que simplemente no tienen alguno de los mods ofrecidos. De nuevo superioridad aplastante de 18s y los harrier en un segundo y sólido lugar (perfecto para las necesidades de la campaña).  Si abrimos el abanico a segunda opción ya aparece el UH-1.

A la pregunta de si me había dejado algún mod realista para España, ha habido un comentario sobre que quizás fuera interesante rescatar el F-5. Los F-5 españoles, ahora F-5M son exclusivamente de escuela y se han adaptado y modernizado a esa función (ver aquí) y no sería nada realista que España los utilizara al ataque. Menos en un escenario en el que se supone pronto logrará la superioridad aérea casi absoluta (o sin casi).

Líderes

En cuanto a los líderes, disculpad un poco la severidad del tono que empleé inicialmente en la descripción de las necesidades, parezco un gruñón y no es la mejor forma de motivar a la gente.

También es verdad que no todos somos conscientes de las necesidades y gustos de los demás, así que es interesante que nos conozcamos mejor y que ocupemos los roles que mayor satisfacción pueden reportanos a nosotros mismos y al grupo.

A pesar de todo algo más del 25% está por la labor de hacer de líder, lo cual cumple las necesidades. Estupendo, muchas gracias.


Conclusiones y agradecimientos.

Lo primero agradeceros de nuevo a todos vuestro tiempo. Habrá campaña de Romeo Sierra 2 próximamente, de hecho ya he empezado con ella y recordaros que actualmente acaba de empezar la excelente campaña de Dragones 3 de Galahad y la que está en curso de Libertad de Lexe.

Saludos a todos.
 

Por supuesto, estos roles no son más que esbozos y espero que todos nos interesemos por las dos partes.

El objetivo de este post es ver quien está interesado en RIO y quien en piloto para practicar con un RIO/piloto humano si es posible.

¡Hay para todos!

Lista actual:

Piloto - Rio

Manu - Victori

Indeciso - Senet

           - Wood

Dardo - Arocha

           - Lareu

Burnet - 

Ares - 

            - Bittel

Mikel- 

Kike -

         - Chang

Icat - Skizzo
        - Bull

Enlace de descarga:

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3309227/

Un saludo.

Con el objetivo de ofrecer contenido para helicópteros que sea interesante, necesito que respondáis a la siguiente encuesta sobre que módulos de estos utilizáis más.

Podéis votar más de una opción y la idea es que respondan aquellos que luego tengan intención de volar una pequeña campaña un día a la semana.

Según los resultados intentaré adaptar la campaña a los gustos de la mayoría.

Saludos y gracias!

He pensado que sería interesante hacer una charla introductoria sobre la aerodinámica detrás de los helicópteros, su funcionamiento y los fundamentos de vuelo. La idea es entender mejor cómo vuelan los helicópteros y está enfocada sobre todo al Huey, pero son conceptos que son válidos para cualquiera de los helicópteros que tenemos en DCS World. Grosso modo el contenido de la charla será:

1. Introducción: controles, diseño y planta motriz.
2. Principios de aerodinámica:
   • Ángulo de ataque.
   • Viento rotacional relativo.
   • Viento relativo.
3. Downwash.
4. Efecto suelo.
5. Precesión giroscópica.
6. Estacionario (Hover Flight).
7. Fase de Transición - Efecto de Flujo transverso (Transition Flight - Transverse Flow Effect).
8. Sustentación traslacional (Effective Transational Lift).
   • Sustentación asimétrica.
   • Compensación de la asimetría (blade flaping, cyclic feathering).
9. Vortex Ring State / Settling with power / overpitching.
10. Tendencia traslacional (Drift).
11. Acción pendular.
12. Altitudes: 
    • Altitud de presión.
    • Altitud de densidad.

Todos los conceptos que se hablen en la charla son aplicables en el DCS ya que están simulados (mejor o peor) en algunos módulos (Huey, Mi-8 sobre todo) y conocerlos nos permite mejorar nuestra técnica de vuelo. 

Fecha: 28 de enero a las 22 horas

Un saludo.

DCS World 2.5 News Update

 

Work is going well with the updated Caucasus map and the summer map is ready to go! However, there is still work to do on the Spring, Autumn, and Winter maps. Much of this revolves around integration of the new SpeedTree tech. This is a rather time consuming process and is not just a case of just dropping in new tech.

 

Additionally, a lot of work continues on updating the hundreds of missions and campaigns that need to be adjusted for the map changes. This primarily entails moving units and their routes out of the many new forested areas on the map. We want this move to DCS World 2.5 to be as bug-free as possible.

 

Finally, we have the holiday season fast approaching, and we need to give our staff time with their loved ones.

 

Given this, we will be releasing DCS World 2.5 by late-January 2018. This is not an estimate, this is a promise.

 

In order to avoid confusion and any update issues, DCS World 2.5 will be released as a new download (NOT an update to an existing version). The current Open Beta will be updated to DCS World 2.5 Open Beta, the Open Alpha will be removed, and DCS World 1.5 will remain but be unsupported.

 

Modules will not need to be re-downloaded or activated.

 

Pilots statistics from DCS World 2.x will be carried over to DCS World 2.5.

 

Movement of DCS World 2.5 would then soon follow to Steam.

 

Thanks,

Matt “Wags” Wagner

Eagle Dynamic SA, Senior Producer

Según ED, se lleva trabajando desde principios de 2018, cuando modeladores, texturizadores y otro personal no clave, terminaron su trabajo en el F/A-18C Hornet y han sido movidos a este proyecto. Algún miembro de ED habla de una posible salida en acceso anticipado por 2019 (seguramente finales). 

https://forums.eagle.ru/announcement.php?f=&a=76

New news on the Hornet project will be made available a few weeks after the release of the Normandy 1944 map. In the meantime, the Hornet is under VERY active development.

https://www.facebook.com/RazbamSims/?hc_ref=NEWSFEED

The BLG-66 Belouga cluster bomb is now functional. While smaller in size to the MK-20 Rockeye it is heavier.

BLG-66 / MK-20

Mass: 290 Kg vs 222 Kg

Bomblets: 151 / 247

Bomblet mass: 1.3 Kg / 0.59 Kg

This means that the BLG-66 bomblet carries a bigger punch.

The images are from a test flight. The green lines represent the radar arc.

Mas progresos del AV-8B Night Attack por RAZBAM

1st in-game pics of the AV-8B NA Harrier..steady as it goes

https://www.facebook.com/RazbamSims/?hc_ref=PAGES_TIMELINE

Los instructores serán Eagle y Dardo, y habrá 1 o 2 grupos dependiendo de la asistencia.

Para apuntarse basta con que apuntéis vuesto NICK y DIA que os gustaría que se realizase la clase.

Cualquier duda que tengais preguntar por discord a Eagle o Dardo

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Para los que no sepáis mucho de este avión, es un jet militar de 4ª generación fabricado y diseñado por Dassault al final de la década de los 70´s.

La versión de la que disponemos (por ahora) en DCS es la 2000-C, la cual tienes capacidad Aire-Aire, tanto de corto alcance con los Magic (IR) y medio alcance con los Super 530.

En cuanto a capacidades Aire-Tierra disponemos de un amplio arsenal, desde bombas de caída libre hasta las GBU-12.

Todo esto hace que sea un modulo bastante completo y divertido de pilotar.

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Los requisitos para apuntarse a la academia son los siguientes:

1- Tener el Mirage-2000C

2- Tener ganas de aprender

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Las Sesiones comenzarán a principios de Octubre. Las Sesiones se programarán y anunciarán en el Club propio de la Academia, y cualquiera podréis apuntaros a las mismas. En el caso de mucha afluencia se dividirán y se harán varias tandas de la misma sesión.

Las Sesiones son aptas para todos, no importa el nivel de conocimiento que se tenga del módulo, se adaptan a todos los niveles.

Para finalizar, os dejo el documento de Iniciación a la Academia y la guía de las diferentes Sesiones que sea realizarán.

¡Un saludo y nos vemos en el cielo!

Os adjuntamos documentación sobre el Mirage el piernografo necesario para esta academia

https://onedrive.live.com/?authkey=!AExqmune-7yhoqk&id=21565D615A668B17!952&cid=21565D615A668B17

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En cuanto a los contenidos que se veran son los siguientes:

1. INTRODUCCIÓN

A) Historia y desarrollo B) Versiones C) Características y performance.

2. SISTEMAS DE CABINA

A) Instrumentos B) Paneles C) Controles de vuelo D) Hud .

3. PUESTA EN MARCHA, TAXI Y DESPEGUE

A) Tests pre-vuelo B) Alineamiento ins C) Sistemas eléctricos D) Configuración radios E) Operaciones en tierra f. Taxi g. Despegue

4. VUELO Y NAVEGACIÓN BÁSICA, ATERRIZAJE

a. Maniobras básicas b. Circuitos c. Waypoints d. Modos ap y funcionamiento e. Aproximaciones e ILS. f. Aterrizaje

5. INS, TACAN Y NAVEGACIÓN INSTRUMENTAL

a. Ins. Sistema. Modos b. Alineamiento. Input waypoints c. Ins position update d. Tacan e. Práctica navegación

6. RADAR

a. Introducción radar M2000 b. Modos escaneo c. Performance d. Designación objetivos e. Modos de combate cercano

7. CONTRAMEDIDAS

a. Uso de contramedidas electrónicas ecm b. Modos de contramedidas

8. GESTIÓN DE ARMAMENTO

a. Paneles ppa b. Paneles pca c. Usos y limitaciones

9. ARMAMENTO Y COMBATE A-A

a. Armamento a-a (s530 y matra magic ii) b. Modos combate a-a c. Radar y bvr en el combate a-a d. Práctica de combate a-a

10. ARMAMENTO Y COMBATE A-G

a. Armamento a-g b. Modos ataque aire-suelo c. Bombas (ccrp y ccip) d. Cohetes e. Cañón f. Práctica ataque a-g

Sea Harrier FRS.1

Submarinos Santa Fe, Sarta y Onix SSKs

remolcador clase Sotoyomo

Lanzador terrestre de Exocet

Camion Unimog 406

Vehiculo anfibio LARC-V

LARC-V, Panhard 90 y LVTP-7

ARA Cabo San Antonio (ex-De Soto Country class LST) con LCVP y barcazas

Ferry Atlantic Conveyor

Portaviones clase Invincible

Fragata Rothesay Class Type 12M

Destructor Allen M Sumner Class (Fram II)

Buques de la Royal Navy

1-. Bull

Me voy a mudar en muy poquito tiempo, el caso es que he encontrado una casa que me gusta y me cuadra en precio (en colmenar viejo). El problema es que solo le llega ADSL no llega la fibra. Esto me tiene un poco mosca porque tengo las oculus y mi intención en cuanto me mude y me establezca, es pasar las sesión 4 para volar con todos vosotros online.

El problema es que con ADSL sólo tendría 30mb (podría tenerlo conectado al router por cable), sería suficiente....?alguno me puede dar su opinión? me bastaría solo con eso o necesitaría por huevos la fibra de 100mb para no tener lagazos en las misiones online con vosotros. 

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda

He visto esto en el foro de ED, que os parece?

CAMPAÑA CONJUNTA DE ESCUADRONES ESPAÑOLES

https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=74365&share_tid=207899&url=https%3A%2F%2Fforums%2Eeagle%2Eru%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D207899&share_type=t

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Estimados ninios

Anuncio Importante :
Para todos aquellos que por la razon X no tienen aun el F-14 , o que ya lo tienen pero quieren otro por si se rompe ( )
Sortean 3 modulos aqui . 

Solo teneis que poner vuestro mail y darle a suscribirse a un par de canales de youtube 

https://kingsumo.com/g/ki55b5/dcs-f-14ab-by-heatblur-simulations-ends-31319

Os enviaran un correo
NO os olvides de confirmar el correo !!

Edito:
El sorteo lo he sacado de la cuenta oficial de HB en facebook :
https://www.facebook.com/heatblur/

Suerte a todos y si le toca a alguien me debe una cerve

https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=227365

Cita

 

Folks, The M-2000C is scheduled for systems overhaul. Based on feedback from the Armée de l'Air the following systems will be updated/upgraded:

Poste de Commande Armement (PCA): Weapons Control Panel
Poste de Preparation Armement (PPA): Weapons Configuration Panel
RDI Radar: functionality and control panel.
Poste de Commande Navigation (PCN): Navigation Panel
RWR.
VTH (HUD)
VTB (Radar Display)
HOTAS
Flight Manual

The functionality of some of these devices will be changed and thus you will have to relearn them again.
The manual will be updated to incorporate these changes.

 

Mientras, el Armée de l'Air usa el DCS y el Mirage 2000C para entrenamiento de tripulaciones.